Nuovi retisti e il futuro della rete: adeguarsi alla trasformazione-Verona, 12 Ottobre 2016- Oil non Oil 20161012x
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-Nuovi retisti e il futuro della rete:
adeguarsi alla trasformazione-
- Verona, 12 Ottobre 2016-
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Il modello di riferimento Enercoop
Distribuzione - Rete Fornitura
La diversificazione nel La rete dei distributori
mondo dei carburanti inizia stradali sono di Proprietà
nel 2009 con Piacenza e e vengono gestiti
l’acquisizione da Carrefour Energya SpA nasce
direttamente dai soci di nell’ottobre 2012 alla
dell’Ipermercato di Brindisi
Energya che conclusione del
determinano in piena progetto carburanti
autonomia: di Coop Italia, in
- Strategie e piani di partnership con
sviluppo (nuove Energy Group
aperture) (società del Gruppo
- Politiche commerciali CCPL attiva nel
Nell’Agosto 2015 Carburanti 3.0
(100% di Coop Alleanza 3.0)
- Assetti organizzativi mondo dei
acquisisce da Energy G. la - Comunicazione carburanti)
rete stradale a insegna compagnie
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Chi è Energya oggi
40,00% 13,33% 13,33% 13,33% 10% 10%
proprietaria dei brand:
ENERGYA S.p.A. è la centrale di acquisto del mondo COOP focalizzata sul
mondo dei prodotti petroliferi (Gasolio, Benzina e GPL) da distribuire nei
propri impianti stradali a marchio Enercoop (365 milioni di litri nel 2015). Le
linee guida strategiche sono:
• creare un vantaggio competitivo duraturo nel tempo, acquistando volumi critici per aprire
negoziati con operatori nazionali e internazionali;
• acquistare i prodotti petroliferi alle migliori condizioni di mercato, garantendo le
forniture necessarie;
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La mappa degli impianti Enercoop
1. Piacenza (11/09) – Enercoop
2. Brindisi (2010) – Coop Estense
3. Correggio (12/11) – Enercoop
4. Bari (2/12) – Coop Estense
5. Cantù (11/12) – Coop Lombardia
6. Biella (3/13) – Novacoop
7. Modena (5/13) – Coop Estense
8. Castelmaggiore (5/13) – Enercoop Adriatica
9. Reggio Emilia – Via Inghilterra (7/13) –
Enercoop
10. San Benedetto del Tronto (7/13) – Enercoop
Adriatica
11. Guastalla (8/13) – Enercoop
12. Foggia (10/13) – Coop Estense
13. San Possidonio (12/13) – Estense Energy
14. Sala Bolognese (03/14) – Adriatica Energy
15. San Cesario sul P. (8/14) – Estense Energy
16. Lecce (10/14) – Coop Estense
17. Pinerolo (11/14) – Novacoop
18. La Spezia (11/14) – Coop Liguria
19. Mapello (11/14) – Coop Lombardia
20. Reggio Emilia – Masone (12/14) – Enercoop
21. Faenza (4/15) – Enercoop Adriatica
22. Cesena (7/15) – Adriatica Energy
23. Conegliano (11/15) – Enercoop Adriatica
24. Crema (11/15) - Coop Lombardia
25. Ferrara (12/15) – Estense Energy
26. Cavallino (1/16) - Estense Energy
27. Castel San Pietro (4/16) - Reno Energia
Piano di sviluppo: 29 Punti vendita a fine 2016 /
oltre 400 milioni di litri venduti
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Alcune linee di tendenza sulla rete carburanti
progressivo disimpegno delle compagnie dal downstream,
probabilmente legato a un mercato che richiede flessibilità e modelli
organizzativi snelli e fortemente focalizzati su una competizione locale.
Sviluppo di modelli di partnership di fornitura (eventualmente legate all’uso
del marchio – vedi modello Esso)
Progressivo «appiattimento» dei prezzi di vendita e forte selfizzzione (con
permanenza di quote mercato «del servito tradizionale» hp: 30%)
Progressivo ridimensionamento del mercato extrarete che sopraviverà solo
per alcuni prodotti “ad accisa differenziata”; un solo mercato (rete/extrarete)
per il gasolio auto dove la suddivisione si dovrà fondare su cluster di
clienti (privato/aziende/professionali) e non per modalità logistiche di consegna
formazione di alcuni network importanti che siano in grado di gestire servizi a
360° (fornitura, supply, logistica, marketing, gestione personale, ecc.) a scapito
dei singoli retisti
forte competizione sui prodotti offerti (non solo gasolio, benzina), sulla qualità
dell’offerta (tecnologia, efficienza) e sui servizi accessori offerti ai clienti
A fronte di queste linee di tendenza (nette nella dinamica
meno nel tempo di avvio) appare necessario individuare
e realizzare già oggi delle nuove modalità di gestione
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I vantaggi di essere una rete
Efficienza nei processi. Efficacia verso il cliente
• Massa critica
ACQUISTI
• Supply su base nazionale Società Comune (Energya)
LOGISTICA • Disponibilità di logistica costiera partecipata da soggetti con
• Terziarizzati
visione strategia e obiettivi
TRASPORTI • Controllo e tecnologia comuni, finalizzata a crescere
nel proprio mercato piuttosto
• Garanzie e cassa
FINANZA E CDG che a creare solamente valore
• Sistemi di controllo evoluti
per gli associati (spesso con
«INCUBATORE» • Sperimentazione (innovazione visioni in contrapposizione)
prodotto/processo)
• Competizione locale
MERCATO • Conoscenza «globale» delle tendenze Societa autonome (per area
• Marketing verso il socio geografica) a
CLIENTE «specializzazione locale»
• fidelizzazione
fortemente focalizzate sul
• Costi «all’osso»
ORGANIZZAZIONE servizio (oltre il servito…)
• Utilizzo tecnologia per efficienza
al cliente, in «rete» nella
• Al top nella qualità società comune
SERVIZIO • Offerta di sempre nuovi servizi
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Le linee di sviluppo di Energya
oltre alla competitività nell’offerta (garantita dalle capacità di acquisto
e da un sistema di costi molto contenuto), si punta all’innovazione di
prodotto e di processo come fattore distintivo
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