Mobilitate-VI Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro - MobyDixit
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Mobilitate-VI Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-scuola e casa-lavoro
Mobilitate-VI
Antonio Marco Dalla Pozza
Assessore alla Progettazione ed alla Sostenibilità Urbana
Comune di Vicenza
Mobilitate-VI > Vicenza 112.000 abitanti, conurbazione 250.000
Mobilitate-VI > schema generale
4 temi
▪ il pendolarismo periferico dell’area urbana
vicentina, utilizzando le stazioni ferroviarie
come nodi di interscambio per la mobilità
sostenibile e gli assi ciclabili
▪ gli spostamenti casa-lavoro nel settore
pubblico, coinvolgendo dipendenti del Comune,
dell'Ospedale, della Provincia e di alcuni Istituti
Scolastici e, nel settore privato, una
sperimentazione nell’area industriale con
partecipazione diretta delle aziende
▪ gli spostamenti casa-scuola negli istituti
superiori, con un intervento a più livelli sulla
“Cittadella degli Studi” nella quale si
concentrano diversi istituti
▪ gli spostamenti casa-scuola per gli istituti
Mobilitate-VI > schema generale
La strategia è incentrata sull’idea che una diversa
ripartizione modale si verifichi solo in presenza di
tre condizioni contemporaneamente:
▪ la disponibilità di un’adeguata offerta
infrastrutturale
▪ la disponibilità di servizi che facilitino il
passaggio a forme di mobilità diverse dall’auto
privata
▪ la presenza di forme di interazione diretta fra
erogatori e fruitori dei servizi, in modo da
facilitare la strutturazione dell’offerta (di
servizi e di infrastrutture) in accordo con la
domanda, attuale e potenziale
Mobilitate-VI > obiettivi generali
▪ ridurre il traffico, l’inquinamento e la sosta di
autoveicoli in prossimità degli istituti scolastici e
delle sedi di lavoro
▪ attrezzare il quadrante nord-est del territorio
vicentino per uno spostamento modale
(dall’auto privata a mezzi più sostenibili) dai
comuni extraurbani verso Vicenza e viceversa,
con la prospettiva di estendere la
sperimentazione all’intera area urbana/
provinciale
▪ saldare fra di loro i diversi progetti e le pratiche
già attive sul territorio, lavorando sulla
governance oltre che sulle infrastrutture
Mobilitate-VI > obiettivi generali
▪ avviare forme di attivazione della cittadinanza,
partendo dalle scuole, allo scopo di far
corrispondere l’offerta di servizi e infrastrutture
alla domanda effettiva
▪ ridurre gli spostamenti in auto dei dipendenti
degli Enti locali coinvolti
▪ aumentare le attività di promozione di una
cultura della mobilità sostenibile, e favorire un
reale cambiamento nelle abitudini di
spostamento
Mobilitate-VI > azioni
1. Realizzazione di infrastrutture per la
ciclabilità e per l’interscambio modale
Un primo aspetto qualificante del progetto è la
realizzazione di infrastrutture per la ciclabilità di
rilevanza sovracomunale, previste nel PUM di
Vicenza e in accordi quali il protocollo di intesa
fra i Comuni di Vicenza, Caldogno, Quinto
Vicentino e Torri di Quartesolo sulla realizzazione
degli “Itinerari cicloturistici palladiani”.
La sperimentazione si concentrerà sul quadrante
nord-ovest del territorio del capoluogo.Mobilitate-VI > interventi previsti
• completamento della pista ciclopedonale lungo
l’argine del Bacchiglione nel comune di Dueville
in località Vivaro, del tratto radiale 9 della
ciclovia fra i comuni di Vicenza, Quinto Vicentino
e Torri di Quartesolo e della pista ciclabile su
Viale D’Alviano
• realizzazione di un servizio di bike-sharing con
40 mezzi a pedalata assistita, disposti in 10
stazioni
• infomobilità su piste ciclabili verso Caldogno,
verso Quinto Vicentino, Viale della Pace e RivieraMobilitate-VI > interventi previsti
• realizzazione di parcheggi bici video-sorvegliati
con colonnina di ricarica presso le stazioni di
Vicenza Anconetta, Grisignano di Zocco e Torri di
Quartesolo, per favorire l’intermodalità bici-
treno
• posa di rastrelliere e di colonnine di ricarica
per bici elettriche presso il Bicipark Stazione e il
Vi.bicipark Ponte San Paolo a VicenzaMobilitate-VI > azioni
2. Spostamenti casa-lavoro nel settore pubblico
La sperimentazione in questo ambito riguarda 3
dei principali poli nella città di Vicenza, ovvero
gli uffici del Comune e della Provincia, nel pieno
del centro storico e della ZTL della città, e
l’Ospedale Civile «San Bortolo», ubicato ai margini
del centro storico, all’interno della cerchia
cinquecentesca delle mura cittadine.
Date le differenze di contesto territoriale sarà
possibile testare un mix di soluzioni volte a
incentivare forme diverse di mobilità da parte
dei dipendenti delle 3 strutture.Mobilitate-VI > interventi previsti
• realizzazione di un parcheggio bici protetto
comprensivo di colonnina di ricarica elettrica e
la fornitura di kit per l’auto-riparazione dei cicli
per i dipendenti comunali e per i dipendenti
dell’Ospedale
• implementazione dell’uso delle "e-bike 0" per i
dipendenti comunali a Vicenza, per rendere i
mezzi utilizzabili anche per gli spostamenti casa-
lavoro in orario extra-lavorativoMobilitate-VI > interventi previsti
• costituzione di piccole flotte di biciclette (tipo
progetto e-bike 0) a pedalata assistita per gli
spostamenti in orario lavorativo dei dipendenti
nei Comuni di Dueville, Torri di Quartesolo e
Grisignano di Zocco
• verrà sperimentata la distribuzione di buoni
mobilità per l'acquisto a prezzi scontati di
abbonamenti al TPLMobilitate-VI > azioni
3. Spostamenti casa-lavoro nel settore privato
L’attenzione è concentrata sulla zona industriale,
nel quadrante sud-est della città di Vicenza.
Le caratteristiche territoriali dell’area, e in
particolare la presenza di traffico di mezzi
pesanti, rendono necessario pensare a diverse
forme di incentivo alla mobilità sostenibile.
Il progetto è inoltre l’occasione per avviare con le
imprese presenti un percorso per individuare i
mobility manager aziendali e costruire assieme a
loro e al mobility manager d’area strategie
efficaci per la mobilità sostenibile.Mobilitate-VI > interventi previsti
• fornitura di una app per la gestione del car-
pooling aziendale che permetta di mettere a
sistema i lavoratori delle principali industrie
presenti
• la realizzazione di parcheggi dedicati al car
pooling aziendale nella zona industriale di
Vicenza
• organizzazione di corsi per mobility manager
aziendali, per favorire l’acquisizione di
strumenti specifici e la collaborazione con il
mobility manager d’areaMobilitate-VI > azioni
4. Spostamenti casa-scuola negli istituti
superiori
La città di Vicenza ha deciso di avviare con
l’occasione una sperimentazione sulla “Cittadella
degli Studi”, un’area nella quale si concentrano 6
istituti superiori e che attira studenti anche dai
comuni della provincia.
Per la sua collocazione inoltre la Cittadella degli
Studi è un’area di cerniera tra territorio extra-
urbano e urbano e quindi si presuppone che gli
interventi proposti possano essere utili anche per i
lavoratori pendolari.Mobilitate-VI > interventi previsti
• decongestionamento della via di accesso agli
istituti scolastici con il trasferimento delle
fermate degli autobus e la realizzazione di una
zona 30
• realizzazione di una velostazione per circa 400
mezzi con possibilità anche di ricarica elettrica,
che in prospettiva potrebbe fungere anche da
nodo intermodale per che arriva da fuori
• realizzazione di parcheggi dedicati al car
pooling per i lavoratori della Cittadella degli
StudiMobilitate-VI > interventi previsti
• organizzazione di momenti di informazione e
promozione attraverso attività di ciclofficina
presso i poli scolastici e l’organizzazione di corsi
per mobility manager scolastici
• distribuzione di buoni mobilità per acquistare a
prezzi ridotti abbonamenti al TPLMobilitate-VI > azioni
5. Spostamenti casa-scuola nelle scuole primarie
Nei contesti extra-urbani si intende replicare
l’esperienza positiva del Comune di Quinto
Vicentino che da un anno ha dato in gestione la
promozione di pedibus e car-pooling a una ditta
esterna, non avendo personale interno. In
particolare sulla base delle stime si evince che in
questo tipo di contesti, a bassa intensità
insediativa, il car-pooling assume un ruolo
fondamentale.
Nella città di Vicenza invece, anche grazie al
protocollo d’intesa con la Regione Veneto e
l’USSL, i pedibus sono in aumento e sono ormai
considerati una buona prassi da incentivare.Mobilitate-VI > interventi previsti
• promozione del car pooling e dei pedibus casa-
scuola nei comuni di Quinto Vicentino e
Grisignano di Zocco, coinvolgendo i mobility
manager scolastici sulle attività di informazione
e monitoraggio
• riqualificazione del capolinea e area kiss & go
del pedibus "Istituto Farina" e opere di
sistemazione della segnaletica di 6 linee di
pedibus dell'Istituto Comprensivo di via Bellini, a
VicenzaMobilitate-VI > interventi previsti
Mobilitate-VI > interventi previsti
• incontri di educazione alla sicurezza stradale,
alla guida ecologica e all'auto-riparazione dei
cicli per le scuole;
• corsi di formazione per mobility manager
scolastici, per favorire l’acquisizione di
strumenti specifici e la collaborazione con il
mobility manager d’area e le Associazioni attive
sul tema.Mobilitate-VI
GRAZIE PER L’ATTENZIONE
assessore.progettazione@comune.vicenPuoi anche leggere
