Mobilità e digitalizzazione: un connubio vincente - Nr. 10 Dicembre 2017 - Cc-Ti

Nr. 10
Dicembre
2017

           Mobilità e digitalizzazione:
            un connubio vincente

T E M A

Nei Big Data
il futuro della mobilità
di Alessio del Grande

Q
        ualche settimana fa Bill Gates, il fon-         segnali del cellulare che ognuno di noi ha or-
        datore di Microsoft, ha investito 80            mai sempre con sé, si sono ottenute informazio-
        milioni di dollari per costruire un’avve-       ni precise sulle diverse tipologie di traffico, sui
niristica cittadina su un terreno di 10mila et-         differenti mezzi di trasporto utilizzati, su flussi
tari a Tonopah, in Arizona. A poche decine di           e orari degli spostamenti. Informazioni da cui
chilometri da Phoenix, sorgerà una Smart City           non si può prescindere per un’efficace pianifi-
organizzata con una gestione digitale del terri-        cazione urbana e una gestione efficiente della
torio grazie all’analisi dei Big Data. Se il fonda-     mobilità. A questo scopo Swisscom ha svilup-
tore di Microsoft creerà addirittura dal nulla          pato una sofisticata tecnica di rilevamento e
la sua Smart City, le città intelligen-
ti sono ormai il traguardo su cui si
stanno gradualmente rimodellando             Pianificare un territorio in modo intelligente
in Europa, Svizzera compresa, le me-
tropoli e i grandi poli urbani.              non comporta spese enormi, se
L’analisi dei Big Data che confluisco-
no nel web, trasformati in specifiche        si sfruttano possibilità e sinergie esistenti
informazioni permettono, infatti, la
gestione ottimale delle reti per la di-
stribuzione di energia, del traffico,
dei parcheggi, dei servizi di raccolta rifiuti e        valutazione dei volumi di traffico, analizzando
di tutte le infrastrutture su cui si reggono le         la posizione dei dati rilevabili dal cellulare.
odierne realtà urbane. Con effetti molto positi-        A Montreux, ad esempio, si stava pensando di
vi anche per l’ambiente.                                costruire un tunnel per decongestionare il traf-
Solitamente quando si parla di Smart City si            fico urbano. Il costo della galleria era stimato
pensa a notevoli investimenti in tecnologie, in         in circa 150 milioni di franchi. I ricercatori im-
complessi sistemi di cablaggio e in competen-           pegnati nel progetto della Swisscom hanno rie-
ze avanzate, il che è anche vero. Ma pianifica-         laborato i dati dei collegamenti dei cellulari con
re una città o un territorio in modo intelligente       la rete di telefonia mobile, tracciando una map-
non comporta necessariamente spese enormi, se           pa dettagliata di tutto il traffico, per verificare
con altrettanta intelligenza si sfruttano le possi-     se era davvero necessario costruire il tunnel o
bilità già esistenti e le sinergie tra diversi centri   se non ci fosse, invece, qualche altra soluzione.
di competenza. Da questo profilo assai interes-         Ebbene, da questa analisi è risultato che la mag-
sante è il progetto Smart City di Swissicom e le        gior parte del traffico era locale, riconducibile
esperienze fatte in alcune città svizzere per la        agli spostamenti dei residenti e alla ricerca di un
gestione del traffico e della mobilità che, come        posteggio, per cui con la galleria non si sarebbe
ha ribadito in più occasioni il Direttore della         risolto nulla. Si è deciso, dunque, di costruire
Cc-Ti Luca Albertoni, potrebbero essere un mo-          un autosilo con 400 posti. Una scelta vincente
dello anche nel nostro Cantone per rendere più          che ha liberato Montreux dalla morsa del traffi-
scorrevole la circolazione e risolvere con misure       co interno, permettendo alla Città di risparmia-
appropriate problemi che si trascinano da anni.         re anche decine di milioni di franchi.
Attraverso l’analisi aggregata e anonima (per           Per arrivare a questa soluzione non è sta-
cui è impossibile risalire al singolo utente) dei       to necessario investire in chissà quale costosa

                                                                                                              Ticino Business | 5

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Attraverso l’analisi      infrastruttura tecnologica, è stato sufficiente       di individuare nel traffico di transito, ossia di
anonima dei segnali del   utilizzare una sola fonte di dati, quella dei tele-   attraversamento, il problema principale e di
cellulare si ottengono    fonini. La stessa tecnica di rilevamento e di ana-    prospettare, assieme ad altre misure, una solu-
informazioni precise      lisi è stata usata per decongestionare il traffico    zione chiave con una nuova strada per collegare
sulle diverse tipologie   nell’area dello Stadio San Giacomo di Basilea,        meglio Zurigo sud con l’ingresso autostradale
di traffico               cronicamente intasata dalle auto.                     che si trova a nord. A Ginevra, sempre grazie
                          A Lenzburg, Canton Argovia, l’area critica            ai dati rilevati dai telefonini, si è alleggerito il
                          era invece quella adiacente al famoso Castello,       centro dal traffico di transito dirottandolo sulla
                          una meta turistica molto frequentata. Trovare         circonvallazione. Cambiando scenario e obiet-
                          un posto nei due parcheggi disponibili era            tivi, a Friburgo la compagnia telefonica assieme
                          pressoché impossibile, con la conseguenza che         alla società d’ingegneria Transitec, sfruttan-
                          centinaia di auto giravano a vuoto per poter          do le tracce delle interazioni dei cellulari con
                          posteggiare in qualche modo. Qui la soluzione         la rete della telefonia mobile per radiografare
                          offerta da Swisscom si è basata sulla trasmis-        il traffico, hanno completamente ridisegnato
                          sione dei dati inviati dai sensori radio inseriti     un’area cruciale, quella della vecchia stazione
                          nell’asfalto dei due parcheggi in corrisponden-       ferroviaria. Elaborando un progetto che è una
                          za di ogni posto auto. In tempo reale i senso-        vera sfida: renderla più attrattiva liberandola
                          ri segnalano l’occupazione o meno degli stalli        dalle auto, ma migliorandone al tempo stesso
                          alla centrale che gestisce i parcheggi, ad un         l’accessibilità.
                          sito web e ad un’app telefonica, contribuen-          Da manuale è ormai il caso di Pully che è sta-
                          do così a ridurre notevolmente il traffico dei        to il primo partner di Swisscom nel progetto
                          veicoli alla ricerca di un posteggio. Anche in        Smart City. Il Comune vicino a Losanna è at-
                          questo caso non si è dovuto investire in qual-        traversato da quattro principali assi di traf-
                          che sofisticata rete di cablaggio, ma solo per        fico e anche qui il problema principale era il
                          dei semplici sensori alimentati con una nor-          transito che soffocava il centro. Tutta la nuova
                          male batteria. Un sistema analogo è stato im-         pianificazione viaria, che prevede pure impor-
                          plementato a Ginevra e Zurigo.                        tanti progetti di riqualificazione urbana con
                          Nella città sulla Limmat, dove in media entra-        la valorizzazione dell’arteria centrale di Rue
                          no ogni giorno 120mila auto, l’analisi dei dati       de la Poste, la realizzazione di aree pedonali
                          elaborati da Swisscom ha, inoltre, permesso           e piste ciclabili, si basa sull’analisi dei dati dei

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telefonini, che hanno monitorato provenienza       molto più attendibili e analitici di quelli che
dei veicoli attraversamenti e durata delle soste   riuscirebbe a mettere assieme un qualsiasi
in città. Con queste informazioni si potranno      gruppo di lavoro ricorrendo alle vecchie me-
persino prefigurare delle simulazioni per pre-     todologie di rilevamento del traffico, da cui
vedere i volumi futuri di traffico anche in oc-    non possono che scaturire soluzioni parziali
casione di particolari eventi.                     e temporanee. Purtroppo, quello che anco-
Attualmente la rete mobile 4G di Swisscom          ra manca in Ticino, come ha ricordato Luca
copre il 98% della popolazione svizzera e          Albertoni nell’ultima edizione di “Swisscom
ogni giorno viene prodotta una massa enor-         Dialogarena” e anche in occasione della 100°
me di dati che permetterebbe agli specialisti      Assemblea della Cc-Ti, è una visione d’assieme
di monitorare ovunque le dinamiche reali del       dello sviluppo del Cantone, per cui alle strate-
traffico. E, allora, perché non sfruttare que-     gie a lungo termine, anche per la mobilità, si
sta opportunità anche in Ticino? Poche set-        preferiscono decisioni buone solo per rinviare
timane fa, con una mozione lo ha chiesto al        nel tempo i problemi.
Governo Marco Passalia, Deputato del PPD
e Vicedirettore della Camera di commercio,         Leggete l’intervista a Carlo Secchi, Sales Director
sottolineando i risultati ottenuti negli al-       Ticino – VP, Swisscom, sulla prossima pagina
tri Cantoni, ha spiegato che con l’analisi dei     proprio sul tema del progetto Smart City, che co-
segnali telefonici si potrebbe avere una pa-       niuga mobilità e digitalizzazione.
noramica completa dei flussi di traffico nel
Cantone e, quindi, pianificare con lungimiran-     Su questo numero troverete ampio spazio per
za la mobilità attuale e quella futura. Si trat-   approfondimenti relativi al tema della digitaliz-
terebbe di utilizzare dei dati che già esistono,   zazione, da differenti punti di vista.

                                                                                                         Ticino Business | 7

O S P I T I

Sviluppiamo un approccio
condiviso per nuovi progetti
Intervista a Carlo Secchi,
Sales Director Ticino – VP, Swisscom

L’uso delle tecnologie digitali e l’analisi dei dati
comporta nuove sfide ma anche grandi opportuni-
tà, che bilancio fare oggi del progetto Smart City in
Svizzera?
“Difficile fare un bilancio oggi, quando il concetto stesso di
Smart City non sembra ancora consolidato. Certo assistia-
mo al crescente fiorire di singoli progetti, dove l'uso delle
tecnologie digitali porta ad una migliore vivibilità di alcune
aree urbane. A mio avviso, manca ancora una visione con-
divisa che permetta di integrare i diversi progetti. In molti
casi poi, l'analisi dei dati ci aiuta a comprendere meglio de-
terminate dinamiche ma l'adozione di misure conseguenti
ed efficaci è ancora lontana”.                                                Ad esempio, l'analisi dei flussi di traffico basata sugli smart-
                                                                              phone che si «annunciano» sulla rete mobile di Swisscom,
La necessità di raccogliere dati, analizzarli e tra-                          viene effettuata su dati anonimi e aggregati. Lo richiedono la
sformarli in informazioni mirate per una migliore                             legge e la rappresentatività statistica delle informazioni che
gestione del territorio e della mobilità, si scontra                          ci apprestiamo ad analizzare”.
col timore di una violazione sistematica della pri-
vacy. Una preoccupazione fondata?                                             La tecnologia digitale richiede grossi investimenti
“Non nel caso specifico anche se, in un contesto in cui i                     con strategie a lungo termine e nuove competenze,
dati rappresentano spesso l'asset più importante, una cer-                    ma anche un cambiamento culturale notevole, da
ta inquietudine è comprensibile. Occorre però discrimina-                     questo profilo qual è la situazione in Ticino?
re i diversi approcci sul tema delle informazioni personali,                  “La tecnologia digitale rappresenta un insieme di strumenti
non dimenticando che, oltre ai limiti dettati dall'etica pro-                 da utilizzare per i quali è indispensabile disporre di un'in-
fessionale, esistono anche norme legislative piuttosto chiare.                frastruttura adeguata. Gli investimenti non mancano ma
                                                                              sono imprescindibili strategie a breve, medio e lungo termi-
                                                                              ne alla base delle quali, il cambiamento culturale e le com-
                                                                              petenze sono un fattore determinante. In Ticino possiamo
                                                                              vantare eccellenze nel campo della ricerca applicata (primi
                                                                              fra tutti il dipartimento delle tecnologie innovative della
                                                                              SUPSI e l'Istituto delle Molle per la ricerca sull'intelligenza
                                                                              artificiale). Non mancano nemmeno alcune interessanti re-
                              Fideconto SA
                 Società fiduciaria e di amministrazione                      altà aziendali, ma dobbiamo lavorare insieme con i diversi
                                                                              attori preposti, per creare più competenze ed evitare che
                                   dal 1963
  • Revisione contabile                                                       il tema della trasformazione digitale venga banalizzato o
  • Consulenza fiscale e aziendale
  • Intermediazione e gestione immobiliare                                    sfruttato unicamente a scopi di marketing".

   6500 Bellinzona     6600 Locarno      6900 Lugano       6534 S. Vittore
   via Canc. Molo 11   via Ciseri 23     via Curti 5       via Cantonale 69
   T 091 820 67 67     T 091 756 02 00   T 091 923 23 55   T 091 827 23 03
   F 091 820 67 62     F 091 756 02 01   F 091 921 30 41   F 091 827 15 31
              info@fideconto.com • www.fideconto.com

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