La Macan Life, intensified - Porsche
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La Macan Life, intensified
Macan Turbo con pacchetto Performance e pacchetto esterno Turbo opzionale
Macan GTS
Macan S
Macan S Diesel
Macan
Indice
Life, intensified 16 Multitasking 92
Concetto 18 Comfort 94
Design 20 Porsche Connect 102
Principio Macan 28 Sistemi di assistenza 116
Macan Turbo con pacchetto Trasporto 120
Performance 34
Macan Turbo 38 Immaginazione 124
Pacchetti Design Macan Turbo 42 Personalizzazioni 126
Macan GTS 44 Porsche Exclusive 128
Macan S 48 Programma colori 136
Macan S Diesel 52 Equipaggiamenti personalizzati 148
Macan 56 Porsche Tequipment 170
Porsche Car Configurator 172
Dinamica 60 Ritiro della vettura in fabbrica 173
Trazione 62
Trasmissione 68 Il mondo Porsche 174
Telaio 70
Dati tecnici 176
Istinto 78 Etichettatura pneumatici 182
Sicurezza 80
Ambiente 88 Conclusioni 184
Indice 186
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
14 | Indice
Life, intensified Siamo semplicemente presenti o profondamente coinvolti? Agiamo spinti dal dovere o dalla passione? Preferiamo adagiarci in comodi sedili o provare il brivido dell’accelerazione? Che domande. È per questo che costruiamo le nostre vetture sportive.
La fame di esperienze non si placa
con prodotti convenzionali.
Concetto Macan.
Chi preferisce lasciare le proprie tracce, Ognuna è una vera Porsche per quanto più efficiente possibile. E, naturalmente,
non ama seguire quelle lasciate dagli riguarda il design, la dinamica di guida altrettanto sicura e confortevole. Senza
altri. Questa è la nostra convinzione sulle e l’allestimento. Dal nostro dinamico lasciare nulla d’intentato. Fino a quando i
vetture definite «SUV compatti»: 5 porte, modello base alla versione S particolar nostri ingegneri non raggiungono l’obiettivo
5 posti, trazione integrale e, naturalmente, mente sportiva, al modello GTS dalle di sviluppo più ambizioso: la prima vettura
posizione alta dei sedili. Eppure manca prestazioni potenziate, all’instancabile sportiva tra i SUV compatti.
ancora qualcosa. sportiva con motore Diesel fino ai modelli
Turbo, che stabiliscono nuovi standard La Macan. Costruita per una vita intensa,
Qualcosa che dia un tocco di vita, ci faccia di performance nella propria categoria. costantemente alla ricerca di esperienze
percepire il contatto con la strada, ci pro ed emozioni forti e nella quale le nuove
curi un intenso piacere di guida e offra La punta di diamante della serie è la nuova sfide sono uno stimolo costante. Conce
spazio sufficiente per gli hobby, il tempo Macan Turbo con pacchetto P
erformance pita per una vita che non si piega alle
libero e lo sport. Ma non per i compro e una velocità massima di 272 km/h. convenzioni, ma che viene vissuta all’inse
messi. Compatta, concentrata, intensa, Con questa vettura, i nostri ingegneri gna dell’autenticità. Direttamente, in prima
eppure potente. Idonea all’uso quotidiano, dimostrano che il concetto Macan può persona.
ma mai banale. crescere ulteriormente.
Una vettura sportiva, dunque. Capace di
In base a questi standard abbiamo Tutti i modelli Macan sono sviluppati, offrire anche nella guida quotidiana ciò che
costruito la Macan. In 6 versioni diverse. testati e costruiti all’insegna della filosofia cerchiamo: la sensazione di essere vivi.
Ognuna è una vettura sportiva. Ognuna Porsche. L’obiettivo: portare la sportività
è una vettura unica nel proprio segmento. dalla pista nella guida quotidiana. Renderla La Macan. Life, intensified.
18 | Life, intensified ConcettoUn carattere può essere scolpito nella pietra.
Noi preferiamo forme espressive più dinamiche.
Design dell’esterno.
Cosa rende una Porsche una vera Porsche? Il pacchetto SportDesign, di serie, sotto gli sguardi. Anche gli specchi retrovisori
Alcuni direbbero il fatto che sia ricono linea ulteriormente il look sportivo. Ad esterni SportDesign, le griglie delle prese
scibile immediatamente. Altri, forse, la esempio, grazie alla parte inferiore del d’aria verniciate in colore nero (lucido) e i
definirebbero un volto che si distingue paraurti posteriore verniciata in colore sideblade in colore nero (lucido) aggiun
nella folla. I nostri ingegneri rispondono: nero e alle minigonne laterali che contri gono al design accenti di grande effetto.
il DNA Porsche. buiscono a rendere ancora più dinamico
l’esterno della vettura. Di serie è presente I tratti sportivi sono dominanti, come rivela
Quei geni capaci di imprimere ad ogni anche il pacchetto esterno in colore nero. il volto di tutti i modelli Macan. I caratteri
Porsche un carattere inconfondibile e di Per una personalità ancora più forte, ricca stici fari anteriori sono incorporati nel
rendere la Macan ciò che è: una vettura di sfumature particolari. cofano motore. Le grandi e possenti prese
sportiva straordinaria. d’aria sembrano pronte a respirare la vita.
Anche il pacchetto esterno Turbo1) confe Ogni secondo.
Come dimostra anche l’ultima arrivata: risce accenti speciali. Concepito per tutti
la Macan GTS, che si presenta sulla linea coloro che dalla vita esigono esclusività. Il cofano motore si sviluppa fino ai passa
di partenza ancora più muscolosa, più Creati appositamente a questo scopo: ruota, allargando visivamente il frontale e
potente e con linee ancora più affilate. gli esclusivi cerchi da 21 pollici 911 Turbo rendendolo poderoso. Una citazione della
Vistosi: i fari principali Bi-Xenon in colore Design con superficie esterna lucidata leggendaria Porsche 917, che all’inizio
nero e le luci posteriori a LED scure, a specchio e interna verniciata in colore degli anni 70 riportò numerose vittorie,
che attirano tutti gli sguardi. Incisivo: nero (lucido), con stemma Porsche a come alla 24 Ore di Le Mans, il circuito
l’impianto di scarico sportivo, che con colori e i fari principali a LED incluso sul quale ha mantenuto il record sulla
quista con il suo sound particolarmente Porsche Dynamic Light System Plus distanza per ben 39 anni.
potente e inteso. (PDLS Plus), che attirano costantemente
1)
Maggiori informazioni sul pacchetto esterno Turbo sono riportate a pagina 42.
Macan GTS con pacchetto SportDesign di serie e Macan Turbo con pacchetto esterno Turbo opzionale
20 | Life, intensified Design Design Life, intensified | 21Il profilo laterale è tipicamente Porsche. versioni S e rosso nella GTS e nei modelli
Da questa prospettiva ogni muscolo Macan Turbo. In tipico stile Porsche.
sembra in tensione, come predatore pronto
allo scatto. La linea del tetto fluisce decisa La vista posteriore mette in risalto il
verso la parte posteriore. Il risultato è classico design delle vetture sportive
un profilo tipicamente sportivo con qualità Porsche: slanciata nella parte superiore,
aerodinamiche elevate. I nostri designer con spalle larghe sopra le ruote poste
lo chiamano «Porsche Flyline». riori, un omaggio alla 911. Il design del
Macan Turbo incl. pacchetto esterno Turbo: cofano motore imponente
portellone posteriore conferisce alla coda
Una particolarità estetica della Macan è una forma particolarmente armoniosa.
rappresentata dai sideblade, che conferi Per un maggiore comfort, tutti i modelli
scono un accento sportivo ed evocano Macan sono dotati di portellone poste
il design della 918 Spyder rendendo le riore automatico. Le sottili luci posteriori
porte visivamente più sottili e le fiancate a LED tridimensionali conferiscono un
molto più slanciate e sportive. Sono dispo particolare effetto di profondità creando
nibili in colore nero opaco, nero lava, e non passano inosservate. Nel design
verniciati nel colore dell’esterno o in car complessivo la Macan è ampia e piatta,
bonio, che conferisce un look particolar quindi vicina alla strada, come si addice
mente esclusivo. Nel pacchetto esterno ad un’autentica Porsche. Un corpo perfet
Turbo esclusivamente in colore nero tamente allenato, deve convincere sotto
Macan Turbo incl. pacchetto esterno Turbo: luci posteriori a LED scure
(lucido). tutti i punti di vista.
Un altro punto di forza estetico: la Macan Naturalmente, i nostri ingegneri si sono
può montare cerchi fino a 21 pollici. impegnati a trasmettere l’intenso piacere
Dalle pinze dei freni potete riconoscere sportivo Porsche anche negli interni della
il modello Macan: in colore nero nella Macan.
Macan, in colore grigio titanio nelle
Macan Turbo incl. pacchetto esterno Turbo: sideblade in colore nero (lucido) La galleria del vento nel Centro di sviluppo Porsche a Weissach
22 | Life, intensified Design Design Life, intensified | 23Le sensazioni più intense
si nascondono sotto la superficie.
Design degli interni.
Come costruttori di vetture sportive siamo Alcantara® sulla fascia centrale dei sedili, in Alcantara®, di serie, sottolineano chia
fermamente convinti che guidatore e sui poggiabraccia del tunnel centrale ramente il DNA sportivo della Macan GTS.
vettura devono formare un’unità armonica. e delle porte. Le cinture di sicurezza dei
Per questo, nella Macan non siete sem sedili anteriori e posteriori esterni, il con Sempre sotto controllo: il pannello della
plicemente seduti ma diventate parte tagiri, le cuciture decorative e la scritta strumentazione con design a tre qua
integrante della vettura. La disposizione «turbo» ricamata sui poggiatesta sono dranti, come in una classica vettura spor
tridimensionale degli elementi di comando in colore a contrasto. Un’altra dimostra tiva, che comprende anche il contagiri
conferisce un carattere particolare al zione che la Macan Turbo non solo ha centrale. Alla sua destra è collocato
cruscotto. I sedili sportivi anteriori trasmet un ottimo assetto su strada, ma è anche lo schermo della strumentazione che
tono una sensazione tipica della Macan: il simbolo di una particolare esclusività. visualizza le informazioni e le numerose
sollevati rispetto alla strada, ma sempre funzioni del Porsche Communication
a stretto contatto con essa. La grande sportività è una questione di Management (PCM).
atteggiamento interiore, e il pacchetto
Tali caratteristiche risultano ancora più interni GTS nella Macan GTS ne è la La parte ascendente del tunnel centrale,
esclusive grazie al pacchetto interni prova. Le cuciture, le cinture di sicu tipica delle vetture sportive, riduce
Turbo disponibile solamente per la Macan rezza, il contagiri e la scritta «GTS» in nettamente la distanza tra il volante e
Turbo in due possibili colori a contrasto:
1)
colore rosso carminio o argento rodio la leva selettrice per PDK e i principali
argento rodio e rosso granata. Un forte conferiscono agli interni un accento tasti funzione. Il blocchetto d’accensione
richiamo visivo: gli interni completamente ancora più dinamico. Anche gli elementi è posizionato a sinistra, tipicamente
in pelle in colore nero con elementi in Porsche.
1)
Maggiori informazioni sul pacchetto interni Turbo sono riportate a pagina 42.
24 | Life, intensified DesignIl volante sportivo multifunzione a 3 razze Parlando, invece, di trasformazione, potete
richiama il design della 918 Spyder e un accentuare il carattere dell’abitacolo
principio ripreso dal Motorsport: le mani con molte opzioni di personalizzazione.
restano sempre sul volante. I due paddle L’assortimento di materiali e finiture spa
consentono di cambiare in modo ergono zia dagli allestimenti più classici a quelli
mico, sportivo e rapido. più sportivi. Per conferire esclusività e
personalità all’abitacolo della vostra Macan
I sistemi audio e di navigazione seguono sono disponibili molteplici pacchetti
il principio dell’ergonomia. Grazie a un in pelle e finiture in legno pregiato, come
Interni in colore nero con finiture in alluminio spazzolato in colore nero (esclusivamente per Macan GTS)
schermo touchscreen ad alta risoluzione, la radica di noce scura. Potete creare
garantiscono comandi confortevoli e un ambiente marcatamente sportivo con
intuitivi. l’Alcantara ®, il carbonio o l’alluminio
spazzolato. In sostanza, non esistono
Grazie ai sedili posteriori regolabili a tre limiti alla personalizzazione della
livelli, parzialmente in proporzione del vostra Macan.
40 : 20 : 40, la Macan si adatta perfetta
mente alle vostre esigenze.
Interni in colore nero con finiture in alluminio spazzolato
Pacchetto interni Turbo con elementi a contrasto in colore argento rodio (esclusivamente per la Macan Turbo) Interni in colore espresso con finiture in radica di noce scura
26 | Life, intensified Design Design Life, intensified | 27Quando si arriva sono preziosi i secondi.
Quando si parte, gli attimi.
Il principio Macan.
La nostra casa è il circuito. Dove si lotta Vogliamo che l’esperienza della guida si modelli Macan. Il sistema stabilisce i
per ogni decimo di secondo e per ogni percepisca sull’asfalto. Ma soprattutto parametri della dinamica e della stabilità
grammo. Le conoscenze acquisite in pista a fior di pelle. Per questa ragione tutti i di guida. Gli pneumatici misti, di serie,
confluiscono nella produzione di serie. componenti della famiglia Macan sono come nella 911, assicurano trazione e
stati concepiti in base ad un principio: agilità ancora più elevate.
Dal 1948 sappiamo che il numero di cavalli portare il piacere di guida quotidiano in
non basta a garantire la vittoria in pista. pista. E la sportività elevata nella guida Con il cambio a doppia frizione Porsche
Ma il ragionamento va oltre, poiché anche quotidiana. Et voilà. Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti, di
nell’uso quotidiano, il nostro obiettivo serie, effettuate cambi marcia come in
principale è sviluppare vetture sportive Iniziamo dal cuore della vettura: tutti i gara, in pochi millisecondi e senza inter
che suscitano emozioni. Quel particolare motori si distinguono, oltre che per ruzione della forza di trazione. Il sistema è
piacere di guida che solo una Porsche l’impressionante performance e l’elevata dotato anche della modalità veleggiare che,
autentica sa regalare. Con agilità e dina efficienza, soprattutto per il tipico sound in base alla situazione di guida, abbassa
mica elevate. Ma anche e sempre con intenso, che si esprime in maniera straor i valori dei consumi e delle emissioni.
responsabilità. Lo dimostrano i motori dinaria con l’impianto di scarico sportivo A ciò contribuiscono in maniera decisiva
molto efficienti, le straordinarie carat opzionale. Una trazione integrale attiva anche la funzione automatica Start-Stop,
teristiche di guida e il costante innalza trasferisce sulla strada la potenza dei il sistema di gestione termica intelligente
mento dei limiti. e molte altre misure particolari.
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Sala di misurazione acustica nel Centro sviluppo Porsche a Weissach
28 | Life, intensified Principio Macan Principio Macan Life, intensified | 29Il telaio con sospensioni in acciaio, di serie, a controllo elettronico per migliorare L’assistente per i cambi di corsia con
assicura precisione di guida e prestazioni ulteriormente il comportamento e la pre trolla l’angolo cieco, mentre l’assistente
tipicamente Porsche. Può essere comple cisione di sterzata e aumentare l’agilità al mantenimento di corsia controlla la
tato con il Porsche Active Suspension della vettura durante la sterzata in curva. distanza dalle linee di demarcazione della
Management (PASM), di serie nella carreggiata.
Macan Turbo con pacchetto Performance, Anche la sicurezza attiva, naturalmente,
nella Macan Turbo e nella Macan GTS. segue il principio Macan, quindi i requisiti Una vita intensa può essere misurata
Basta premere un tasto per attivare il di una vettura sportiva. Il Porsche Stability anche in bit e in byte, ad esempio con
PASM e gli ammortizzatori reagiscono in Management (PSM), di serie, garantisce il Porsche Communication Management
maniera ancora più precisa alla modalità stabilità in situazioni limite di guida dina (PCM) con modulo di navigazione opzio
di guida selezionata. Per una dinamica mica. L’impianto frenante fissa standard nale incluso sistema di comandi vocali.
e un comfort di guida ancora più elevati in termini di decelerazione, tipicamente Grazie al modulo Connect Plus opzionale
sono disponibili le sospensioni pneumati Porsche. è possibile accedere a servizi di grande
che, che abbassano la Macan di ulteriori utilità, come le informazioni sul traffico.
15 mm. Grazie alla regolazione dell’altezza I sistemi di assistenza al guidatore, Inoltre, è compreso anche Apple® CarPlay,
su 3 livelli potete adattare perfettamente opzionali, lavorano per voi lasciandovi che vi consente di collegare il vostro
l’assetto della vettura alle diverse situa tutto il piacere della guida sportiva. iPhone ® con la vostra P
orsche e utilizzare
zioni di guida. Il sistema adattivo di regolazione della alcune app direttamente dallo schermo
velocità regola la vostra velocità in touchscreen del PCM.1)
Il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), funzione della distanza dal veicolo che vi
opzionale, vi farà provare in curva il prin precede. Inoltre, se vi avvicinate troppo Essere sempre perfettamente collegati:
cipio Macan, regalandovi intense emozioni. velocemente al veicolo che vi precede, anche questo rientra nella filosofia di una
Questo sistema ripartisce in maniera un segnale acustico e visivo vi avvisano, vettura sportiva. Per noi è fondamentale
variabile la coppia alle ruote posteriori regolando la velocità in funzione della restare fedeli ai principi. Soprattutto al
avvalendosi di un differenziale posteriore distanza dal veicolo che precede. principio della potenza.
1)
I servizi Porsche Connect (esclusi i Car Connect Services) sono forniti gratuitamente per un periodo di 24 mesi, che può variare in base al tipo di pacchetto di servizi e
al Paese. Tale periodo potrebbe cambiare senza alcun preavviso. Maggiori informazioni sui periodi inclusi a titolo gratuito, sui relativi costi e sulla disponibilità dei singoli
servizi nel vostro Paese sono disponibili online all’indirizzo www.porsche.com/connect o presso il vostro Partner Porsche. Per l’utilizzo dei servizi Porsche Connect è
necessaria una scheda SIM in grado di supportare i dati. Richiede la stipula di un contratto separato, a pagamento, con un gestore di telefonia mobile.
30 | Life, intensified Principio Macan9 emozioni su 10 scattano subito.
L’ultima non appena si gira la chiave.
La Macan Turbo con pacchetto Performance.
Come dovrebbe essere il rapporto con Macan Turbo con pacchetto Performance Nella Macan Turbo con pacchetto Le informazioni sul pacchetto esterno
una Porsche? Naturalmente, più intenso offre emozioni ancora più forti: premendo Performance, il telaio con sospensioni e interni Turbo sono riportate alle
possibile. Ad ogni chilometro e ad ogni il tasto SPORT PLUS, il motore diventa in acciaio con ammortizzatori adattivi pagine 42–43.
centesimo di secondo. Facciamo tutto ancora più grintoso. Il limitatore di giri ha (PASM) è ribassato di 15 mm per assicu
a questo scopo. Siamo attenti al dettaglio, un intervento più brusco, i tempi di cam rare un maggiore contatto con la strada
perfezioniamo, sviluppiamo, lavoriamo biata si riducono ulteriormente e i cambi e rafforzare le sensazioni della guida.
duramente. Forse però tutte queste marcia diventano quindi ancora più spor Il nuovo impianto frenante anteriore mag
parole non servono. tivi. Sul circuito, potete misurare tutte giorato, è dotato di scanalature. I dischi
queste prestazioni con il cronometro digi freno autoventilanti all’asse anteriore
Facciamo parlare i numeri: motore tale e analogico. presentano uno spessore di 390 mm,
biturbo V6 da 3,6 litri con gestione elet mentre quelli all’asse posteriore hanno
tronica del motore ottimizzata e coper E il Launch Control? Garantisce un’accele uno spessore pari a 356 mm. Solo nella
tura vano motore con inserto in carbonio. razione ottimale in partenza. Il sound progettazione non vorremmo mai fer
Macan Turbo con pacchetto Performance e pacchetto esterno Turbo opzionale
Il propulsore eroga 324 kW (440 CV) a intenso dell’impianto di scarico sportivo marci.
6.000 giri/min. Coppia massima: 600 Nm vi accompagnerà. Premendo un tasto
a 1.500–4.500 giri/min. Risultato: solo sarà ancora più energico e vigoroso. Desiderate configurare la vostra Macan
4,4 secondi per passare da 0 a 100 km/h I terminali di scarico sportivi, disponibili Turbo con pacchetto Performance in
e una velocità massima di 272 km/h. in colore argento o, a scelta, in colore modo ancora più esclusivo e rendere
Prestazioni percepibili grazie all’efficiente nero, conferiscono maggiore risalto la vostra vita ancora più intensa? Provate
motore a sei cilindri di ultima genera dal punto di vista acustico ed estetico. a immaginare l’effetto dei nostri pacchetti
zione. Il pacchetto Sport Chrono della Design Macan Turbo opzionali.
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Pacchetto Sport Chrono Impianto di scarico sportivo incl. terminali sportivi in colore argento, a scelta in colore nero
34 | Life, intensified Macan Turbo con pacchetto Performance Macan Turbo con pacchetto Performance Life, intensified | 35Dettagli equipaggiamento di serie. Impianto antifurto
Tetto panoramico
Motorizzazione.
Impianto di scarico sportivo incl. Spia di cambio corsia
Sedili ventilati anteriori
Motore biturbo V6 da 3,6 litri
terminali sportivi in colore argento Pacchetto in alluminio spazzolato
Sistema adattivo di regolazione
324 kW (440 CV) a 6.000 giri/min
(a scelta in colore nero) Pacchetto in pelle
della velocità Coppia massima:
Telaio con sospensioni in acciaio ribas
Cielo in Alcantara®
Interni in pelle
600 Nm a 1.500–4.500 giri/min
sato di 15 mm incl. Porsche Active Volante sportivo multifunzione
Modulo Connect Plus incl. modulo
Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,4 s
Suspension Management (PASM) con paddle telefono LTE con lettore di schede Velocità massima: 272 km/h
Pacchetto Sport Chrono
Porsche Communication Management
SIM, connessione internet wireless, Iniezione diretta (DFI)
Impianto frenante anteriore potenziato
(PCM) incl. modulo di navigazione navigazione online e numerosi servizi VarioCam Plus
con dischi freno autoventilanti: BOSE® Surround Sound-System
Porsche Connect Funzione automatica Start-Stop
390 mm anteriori, 356 mm posteriori Portellone posteriore automatico
Burmester ® High-End Surround
Copertura vano motore in colore grigio
Sound-System Maggiori informazioni sulle
titanio con inserto in carbonio e scritta Personalizzazioni. personalizzazioni da pagina 126.
«Exclusive Powerkit» Sospensioni pneumatiche incl. Porsche
Tasto SPORT
Active Suspension Management 330
324 kW (440 CV)
650
Cambio a doppia frizione
(PASM) 300
600 Nm
600
Porsche Doppelkupplung (PDK) Porsche Torque Vectoring Plus
270 550
Cerchi da 19 pollici Macan Turbo
(PTV Plus)
240 500
Sideblade verniciati nel colore
Pacchetto esterno Turbo
dell’esterno Pacchetto interni Turbo in colore
210 450
Potenza (KW)
Coppia (Nm)
Fari principali Bi-Xenon incl.
argento rodio o rosso granata 180 400
Porsche Dynamic Light System (PDLS) Porsche Ceramic Composite Brake
150 350
Fendinebbia con tecnica a LED
(PCCB)
120 300
Specchi retrovisori esterni richiudibili
Cerchi fino a 21 pollici
90 250
elettricamente Fari principali a LED incl. Porsche
Climatizzatore automatico a 3 zone
Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) 60 200
Sedili sportivi adattivi con pacchetto
Cristalli Privacy
30 150
Memory Comfort (18 vie) 0 100
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
Regime (giri/min)
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Macan Turbo con pacchetto Performance: 600 Nm a 1.500–4.500 giri/min, 324 kW (440 CV) a 6.000 giri/min Motore biturbo V6 da 3,6 litri
36 | Life, intensified Macan Turbo con pacchetto Performance Macan Turbo con pacchetto Performance Life, intensified | 37Pacchetto potenza, di serie.
Macan Turbo.
Porsche. Macan. Turbo. Non servono tori di direzione e di posizione, visivamente maggiorato. Il telaio con sospensioni in
altre parole per far venire la pelle d’oca. sospesi, integrati nelle prese d’aria laterali. acciaio e Porsche Active Suspension
Sportività? Senza compromessi. Il design Sotto sono collocati i LED dei fendinebbia. Management (PASM), di serie, aumenta
parla in modo inequivocabile. I sideblade sono verniciati nel colore dell’e la sportività e il comfort di guida.
sterno. Le minigonne laterali SportDesign
Il paraurti anteriore particolarmente accentuano il profilo possente. Altret Il pacchetto in pelle di serie della Macan
muscoloso, con alette delle prese d’aria tanto tipica di un modello Turbo: la scritta Turbo accentua l’eleganza degli interni.
laterali molto pronunciate, è una carat «Macan turbo» sul portellone posteriore. Un altro punto di forza: il Porsche
teristica esclusiva della Macan Turbo e Communication Management (PCM) con
conferisce alla vettura l’impressione Il motore biturbo V6 da 3,6 litri sviluppa modulo di navigazione e ampio schermo
di una spinta propulsiva indomabile. I fari una potenza impressionante di ben 294 kW touchscreen di serie. E il BOSE® Surround
principali Bi-Xenon con regolazione dina (400 CV). L’accelerazione da 0 a 100 km/h Sound-System. Con una potenza com
mica della luce in curva garantiscono avviene in soli 4,8 secondi. La velocità plessiva di 665 Watt e 14 altoparlanti,
un’ottima illuminazione della carreggiata, massima è di 266 km/h. Non si tratta sem incluso subwoofer attivo, regala un’espe
quindi un’elevata sicurezza. Vi si aggiun plicemente di numeri, ma di una dimostra rienza acustica unica.
gono le straordinarie luci diurne con LED zione della performance di guida. E di
a 4 punti. efficienza. La Macan Turbo. Performance nella
forma più intensa.
La Macan Turbo si distingue anche grazie Dietro ai cerchi da 19 pollici Macan Turbo,
allo spoilerino frontale, il cui design evoca di serie, sono collocate le pinze dei freni
quello della 918 Spyder, e per gli indica in colore rosso dell’impianto frenante
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
38 | Life, intensified Macan TurboDettagli equipaggiamento di serie. Porsche Communication Management
Modulo Connect Plus incl. modulo
Coppia massima: 550 Nm
Tasto SPORT (PCM) incl. modulo di navigazione telefono LTE con lettore di schede a 1.350–4.500 giri/min
Cambio a doppia frizione BOSE Surround Sound-System
®
SIM, connessione internet wireless, Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,8 s
Porsche Doppelkupplung (PDK) Portellone posteriore automatico
navigazione online e numerosi servizi Velocità massima: 266 km/h
Telaio con sospensioni in acciaio
Porsche Connect Iniezione diretta (DFI)
incl. Porsche Active Suspension Personalizzazioni. Burmester ® High-End Surround
VarioCam Plus
Management (PASM) Sospensioni pneumatiche Sound-System Funzione automatica Start-Stop
Cerchi da 19 pollici Macan Turbo
incl. Porsche Active Suspension
Sideblade verniciati nel colore
Management (PASM) Motorizzazione.
dell’esterno Porsche Torque Vectoring Plus
Motore biturbo V6 da 3,6 litri
2 doppi terminali di scarico a sinistra
(PTV Plus) 294 kW (400 CV) a 6.000 giri/min
Maggiori informazioni sulle
e a destra, in design specifico Pacchetto esterno Turbo
personalizzazioni da pagina 126.
Macan Turbo Pacchetto interni Turbo in colore
Fari principali Bi-Xenon incl. Porsche
argento rodio o rosso granata
Dynamic Light System (PDLS) Porsche Ceramic Composite Brake
330 650
Fendinebbia con tecnica a LED
(PCCB) 300 294 kW (400 CV) 600
Specchi retrovisori esterni richiudibili
Pacchetto Sport Chrono
550 Nm
270 550
elettricamente Cerchi fino a 21 pollici
240 500
Climatizzatore automatico a 3 zone
Fari principali a LED
Sedili sportivi adattivi con pacchetto
incl. Porsche Dynamic Light 210 450
Potenza (KW)
Coppia (Nm)
Memory Comfort (18 vie) System Plus (PDLS Plus) 180 400
Impianto antifurto
Cristalli Privacy
150 350
Spia di cambio corsia
Tetto panoramico
120 300
Pacchetto in alluminio spazzolato
Sedili ventilati anteriori
90 250
Pacchetto in pelle
Sistema adattivo di regolazione
Cielo in Alcantara®
della velocità 60 200
Volante sportivo multifunzione
Interni in pelle
30 150
con paddle 0 100
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
Regime (giri/min)
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Macan Turbo: 550 Nm a 1.350–4.500 giri/min, 294 kW (400 CV) a 6.000 giri/min Motore biturbo V6 da 3,6 litri
40 | Life, intensified Macan Turbo Macan Turbo Life, intensified | 41La vita può dare di più del cento percento.
I pacchetti Design Macan Turbo.
La vita è il risultato di ciò che fate. e interna verniciata in colore nero (lucido) L’impianto di scarico sportivo con i termi alla lettera. I due colori a contrasto,
Nel tempo libero. Sulla strada. E con con coprimozzi e stemma Porsche a colori. nali sportivi in colore nero rende il sound argento rodio e rosso granata, attirano
la vostra Macan. Non c’è tempo per della vostra Macan Turbo ancora più l’attenzione e mettono in risalto, ad
i compromessi. Per questo motivo dovre I fari principali a LED con Porsche Dynamic intenso. esempio, i poggiatesta con la scritta
ste poter configurare la vostra Macan Light System Plus (PDLS Plus) e le luci Opzionale per la Macan Turbo e la Macan «turbo», le cinture di sicurezza e tutte le
Turbo con pacchetto Performance e la posteriori a LED scure catturano gli sguardi Turbo con pacchetto Performance. doppie cuciture decorative. Il pregiato
vostra Macan Turbo esattamente come a qualsiasi ora del giorno. design viene completato da listelli deco
la volete. Ad esempio con i nostri due Pacchetto interni Turbo. rativi in carbonio e listelli s ottoporta
pacchetti Design Macan Turbo. Perché Esattamente come gli specchi retrovisori Se si aumenta il fascino, prima o poi si illuminati con la scritta «Macan turbo»,
dovrebbero esserci limiti all’intensità? esterni SportDesign nel colore della vettura raggiunge l’esclusività. Come dimostra sempre in carbonio. Non vi sono dubbi:
o i sideblade, le cornici dei cristalli late il pacchetto interni Turbo in colore rosso se è esclusiva l’esperienza di guida,
Pacchetto esterno Turbo. rali e le griglie delle prese d’aria in colore granata o argento rodio. Gli interni com è esclusiva anche l’atmosfera all’interno
Fondamentale per un look potente, nero (lucido). pletamente in pelle in colore nero con della vettura.
convincente e, soprattutto, sofisticato. inserti in Alcantara® sulla fascia centrale Opzionale per la Macan Turbo e la Macan
Grazie al pacchetto esterno Turbo, la Lo sguardo si sofferma anche sulla parte dei sedili, sui poggiabraccia del tunnel Turbo con pacchetto Performance.
Macan si presenta sulla strada con esclu inferiore del paraurti posteriore in colore centrale e delle porte accentuano il look
sivi c
erchi da 21 pollici 911 Turbo Design nero (lucido) e sullo spoiler posteriore nel esclusivo, sottolineandone ulteriormente
con superficie esterna lucidata a specchio colore della vettura. la bellezza e ribadendo che la prendiamo
42 | Life, intensified Pacchetti Design Macan Turbo Pacchetti Design Macan Turbo Life, intensified | 43Come surfisti sulle cascate del Niagara.
Macan GTS.
La vita per voi non conosce sosta. Incluso il Porsche Active Suspension Sportivi ed esclusivi aspettano solo di
Ogni giorno vi riserva nuove esperienze. Management (PASM), di serie, che regola poter scattare. I fari principali Bi-Xenon
Non per spostarvi semplicemente da la forza di smorzamento in base alle in colore nero incluso Porsche Dynamic
un punto all’altro, ma per toccare il limite. condizioni della strada e al tipo di guida. Light System (PDLS) e le luci posteriori a
E non lasciarvi sfuggire nulla. Per com Il telaio sportivo ribassato di 15 mm LED scure accentuano l’effetto estetico.
petere con le 24 ore di ogni nuovo giorno. rispetto alla Macan S assicura un contatto Anche la scritta GTS in colore nero sulla
più diretto e intenso con la strada. Tipico parte posteriore non lascia dubbi: la
Come? Col motore biturbo V6 da 3,0 litri della Macan GTS, appunto. Macan GTS non accetta compromessi.
ad elevata efficienza, 265 kW (360 CV)
e una coppia di 500 Nm. E l’accelera Con il dinamico pacchetto SportDesign, Materiali pregiati come pelle e Alcantara®
zione? Si vede: da 0 a 100 km/h in soli la Macan GTS appare ancora più bassa e il nuovo Porsche Communication
5,2 secondi. Soprattutto la velocità mas e muscolosa. Il possente frontale Management (PCM) completano l’immagine
sima di 256 km/h. Altrettanto sportivo: SportDesign, con griglie delle prese d’aria di una vettura sportiva che emana fascino
il cambio a doppia frizione Porsche in colore nero opaco e minigonne laterali, allo stato puro. Sotto ogni punto di vista.
Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti, di conferisce un look dinamico. Proprio come
serie. Mentre l’impianto di scarico spor i sideblade in colore nero opaco riservati Se volessimo esprimere la parola sporti
tivo con i terminali sportivi in colore esclusivamente alla Macan GTS. Un’auten vità solo con tre lettere, dovremmo usare
nero assicura un sound grintoso. tica supersportiva, appunto. Come la sigla: GTS.
dimostrano anche i cerchi da 20 pollici
RS Spyder Design in colore nero
(satinato-lucido).
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
44 | Life, intensified Macan GTSDettagli equipaggiamento di serie. Personalizzazioni. Motorizzazione.
Impianto di scarico sportivo Porsche Torque Vectoring Plus Motore biturbo V6 da 3,0 litri
incl. terminali sportivi in colore nero (PTV Plus) 265 kW (360 CV) a 6.000 giri/min
Cambio a doppia frizione
Sospensioni pneumatiche incl. assetto
Coppia massima: 500 Nm
Porsche Doppelkupplung (PDK) ribassato di 10 mm e Porsche Active a 1.650–4.000 giri/min
Telaio sportivo incl. assetto ribassato
Suspension Management (PASM) Accelerazione da 0 a 100 km/h: 5,2 s
di 15 mm e Porsche Active Suspension Porsche Ceramic Composite Brake
Velocità massima: 256 km/h
Management (PASM) (PCCB) Iniezione diretta (DFI)
Cerchi da 20 pollici RS Spyder Design
Cerchi fino a 21 pollici
Funzione automatica Start-Stop
in colore nero (satinato-lucido) Fari principali a LED incl. Porsche
Pacchetto SportDesign
Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) Maggiori informazioni sulle
con minigonne laterali ParkAssistant anteriore e posteriore
personalizzazioni da pagina 126.
Sideblade in colore nero (opaco)
incl. telecamera posteriore
con scritta «GTS» Pacchetto interni GTS in colore
Fari principali Bi-Xenon in colore nero
rosso carminio o argento rodio 330 650
incl. Porsche Dynamic Light System Porsche Communication Management
300 600
(PDLS) (PCM) incl. modulo di navigazione 265 kW (360 CV)
270 550
Luci posteriori a LED scure
Modulo Connect con Porsche Car
500 Nm
240 500
Sedili sportivi GTS (8 vie, regolazione
Connect, vano per smartphone
elettrica per guidatore e passeggero) e Apple ® CarPlay 210 450
Potenza (KW)
Coppia (Nm)
Pacchetto in pelle GTS con elementi
Modulo Connect Plus incl. modulo
180 400
in Alcantara ® su fascia centrale telefono LTE con lettore di schede 150 350
dei sedili, poggiabraccia del tunnel SIM, connessione internet wireless,
120 300
centrale e poggiabraccia nelle porte navigazione online e numerosi servizi
90 250
Climatizzatore automatico a 3 zone Porsche Connect
Spia di cambio corsia BOSE® Surround Sound-System
60 200
Porsche Communication
Burmester ® High-End Surround
30 150
Management (PCM) Sound-System 0 100
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
Regime (giri/min)
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Macan GTS: 500 Nm a 1.650–4.000 giri/min, 265 kW (360 CV) a 6.000 giri/min Motore biturbo V6 da 3,0 litri
46 | Life, intensified Macan GTS Macan GTS Life, intensified | 47La Pace car per i sentimenti.
Macan S.
La sigla «S» per le vetture Porsche vanta La Macan S monta cerchi da 18 pollici più aggressivo. Anche il telaio e il cambio
una lunga tradizione. Incarna l’impronta Macan S. Le pinze dei freni sono in colore sono adattati alla modalità SPORT PLUS.
particolarmente sportiva di un’idea. Garan grigio titanio. La potenza di questa Il pacchetto include anche un cronometro
tisce brividi ed emozioni tralasciando sportiva si riconosce anche dalla scritta e il Launch Control che garantisce un’ac
tutto ciò che non è indispensabile allo «Macan S» sul portellone posteriore celerazione ottimale in partenza, ad esem
spirito sportivo. e sui listelli sottoporta in alluminio. pio su un circuito. In aggiunta il Porsche
Communication Management (PCM) di
In tutto e per tutto senza rinunce: la per La sportività degli interni si rivela nel serie è completato da un indicatore di per
formance straordinaria della Macan S. contagiri con quadrante in colore argento. formance che consente la visualizzazione
Il motore biturbo V6 da 3,0 litri con 250 kW dei tempi sul giro raggiunti e di altri dati di
(340 CV) garantisce un’accelerazione Per ottenere una sportività ancora più guida.
da 0 a 100 km/h in appena 5,4 secondi. elevata, è disponibile ad esempio il
La velocità massima: 254 km/h. Valori pacchetto Sport Chrono opzionale. La Macan S. Per un incontro autentico
che fanno venire le vertigini agli appas Comprende il tasto SPORT PLUS che, con l’intensità.
sionati di auto sportive. se premuto, rende il motore ancora
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
48 | Life, intensified Macan SDettagli equipaggiamento di serie. Personalizzazioni. navigazione online e numerosi servizi Accelerazione da 0 a 100 km/h: 5,4 s
Tasto SPORT Sospensioni pneumatiche Porsche Connect Velocità massima: 254 km/h
Cambio a doppia frizione incl. Porsche Active Suspension BOSE® Surround Sound-System
Iniezione diretta (DFI)
Porsche Doppelkupplung (PDK) Management (PASM) Burmester ® High-End Surround
VarioCam Plus
Cerchi da 18 pollici Macan S
Porsche Torque Vectoring Plus
Sound-System Funzione automatica Start-Stop
Sideblade in colore nero lava
(PTV Plus)
2 doppi terminali di scarico
Servosterzo Plus
Motorizzazione.
a sinistra e a destra, Porsche Ceramic Composite Brake
Motore biturbo V6 da 3,0 litri
in specifico design Macan S (PCCB) 250 kW (340 CV)
Specchi retrovisori esterni
Pacchetto Sport Chrono
a 5.500–6.500 giri/min
richiudibili elettricamente Cerchi fino a 21 pollici
Coppia massima:
Maggiori informazioni sulle
Sensore pioggia
Sideblade in carbonio
460 Nm a 1.450–5.000 giri/min personalizzazioni da pagina 126.
Vetri atermici bruniti
Fari principali Bi-Xenon incl. Porsche
Climatizzatore automatico a 3 zone
Dynamic Light System (PDLS)
Sedili comfort con fascia centrale del
Fari principali a LED incl. Porsche
330 650
sedile in Alcantara® Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) 300 600
Regolazione elettrica del sedile (8 vie),
Cristalli Privacy
270 550
lato guidatore Sedili sportivi adattivi con pacchetto
250 kW (340 CV)
240 500
Spia di cambio corsia
Memory Comfort (18 vie) 460 Nm
Pacchetto interni in vernice
Porsche Communication Management
210 450
Potenza (KW)
Coppia (Nm)
in colore nero lucido (PCM) incl. modulo di navigazione 180 400
Volante sportivo multifunzione
Modulo Connect con Porsche Car
150 350
con paddle Connect, vano per smartphone
120 300
Porsche Communication
e Apple ® CarPlay
90 250
Management (PCM) Modulo Connect Plus incl. modulo
Portellone posteriore automatico
telefono LTE con lettore di schede 60 200
SIM, connessione internet wireless, 30 150
0 100
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
Regime (giri/min)
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Macan S: 460 Nm a 1.450–5.000 giri/min, 250 kW (340 CV) a 5.500–6.500 giri/min Motore biturbo V6 da 3,0 litri
50 | Life, intensified Macan S Macan S Life, intensified | 51Il nuovo fascino di una relazione a distanza.
Macan S Diesel.
Perché i momenti più intensi passano in Tali valori sono ottenuti grazie al sistema La Macan S Diesel si caratterizza per i
fretta? La Macan S Diesel assicura un alto SCR (Selective Catalytic Reduction). cerchi da 18 pollici Macan S e le pinze
livello di emozioni anche sui lunghi tragitti. Inoltre, per il ricircolo dei gas di scarico dei freni in colore grigio titanio.
viene utilizzato un filtro antiparticolato.
Fondamentalmente, costruiamo ogni Grazie al climatizzatore automatico a
Porsche con la massima efficienza. Un Colpisce particolarmente il potente sound 3 zone e alla grande versatilità, l’abitacolo
principio valido in particolare per la dell’impianto di scarico sportivo, opzionale, offre le condizioni ideali per viaggi lunghi.
Macan S Diesel. La trazione è garantita che conferisce alla Macan S Diesel un Con opzioni come ad esempio il gancio
dal motore turbodiesel V6 da 3,0 litri sound energico ed emozionante nella sua di traino estraibile elettricamente o i man
che eroga 184 kW (250 CV). La coppia forma più intensa. Altrettanto intenso: il correnti, la Macan S Diesel sarà perfetta
massima è di 580 Nm, l’accelerazione pacchetto Sport Chrono opzionale. Per un mente equipaggiata per i lunghi tragitti.
da 0 a 100 km/h avviene in 6,3 secondi. motore ancora più grintoso premendo un
Impressionante per un Diesel. Altrettanto tasto. I tempi di cambiata si accorciano e La Macan S Diesel. Batticuore sui lunghi
impressionanti per una vettura sportiva le cambiate diventano ancora più sportive. percorsi.
sono i valori dei consumi e delle emissioni
ridotti in rapporto alla potenza.
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
52 | Life, intensified Macan S DieselDettagli equipaggiamento di serie. Personalizzazioni. BOSE® Surround Sound-System
Iniezione diretta del diesel (Common-Rail)
Tasto SPORT Impianto di scarico sportivo Burmester ® High-End Surround
Turbina a geometria variabile (VTG)
Cambio a doppia frizione Sospensioni pneumatiche Sound-System Funzione automatica Start-Stop
Porsche Doppelkupplung (PDK) incl. Porsche Active Suspension Sistema SCR
Cerchi da 18 pollici Macan S
Management (PASM) Motorizzazione.
Sideblade in colore nero lava
Cerchi fino a 21 pollici
Motore turbodiesel V6 da 3,0 litri
2 doppi terminali di scarico
Gancio di traino estraibile
184 kW (250 CV)
a sinistra e a destra, elettricamente a 4.000–4.250 giri/min
in specifico design Macan S Fari principali Bi-Xenon incl. Porsche
Coppia massima:
Specchi retrovisori esterni
Dynamic Light System (PDLS) 580 Nm a 1.750–2.500 giri/min
richiudibili elettricamente Fari principali a LED incl. Porsche
Accelerazione da 0 a 100 km/h: 6,3 s
Maggiori informazioni sulle
Sensore pioggia
Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) Velocità massima: 230 km/h
personalizzazioni da pagina 126.
Vetri atermici bruniti
Pacchetto Memory Comfort (14 vie)
Climatizzatore automatico a 3 zone
Telecamera posteriore
Sedili comfort con fascia centrale
Sistema adattivo di regolazione
330 650
del sedile in Alcantara® della velocità 300 600
580 Nm
Regolazione elettrica del sedile (8 vie),
Porsche Communication Management
270 550
lato guidatore (PCM) incl. modulo di navigazione
240 500
Spia di cambio corsia
Modulo Connect con Porsche Car
Pacchetto interni in vernice
Connect, vano per smartphone 210 450
Potenza (KW)
Coppia (Nm)
184 kW (250 CV)
in colore nero lucido e Apple CarPlay
®
180 400
Volante sportivo multifunzione
Modulo Connect Plus incl. modulo
150 350
con paddle telefono LTE con lettore di schede
120 300
Porsche Communication
SIM, connessione internet wireless,
90 250
Management (PCM) navigazione online e numerosi servizi
Portellone posteriore automatico
Porsche Connect 60 200
30 150
0 100
1.000 1.500 2.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500
Regime (giri/min)
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Macan S Diesel: 580 Nm a 1.750–2.500 giri/min, 190 kW (258 CV) a 4.000–4.250 giri/min Motore turbodiesel V6 da 3,0 litri
54 | Life, intensified Macan S Diesel Macan S Diesel Life, intensified | 55Un flirt appassionato con la vita.
Macan.
Molti si concentrano sul tempo libero, L’abitacolo: ergonomico, funzionale, Connect Plus, i sedili riscaldabili anteriori
altri mettono al centro la famiglia. tipico delle vetture sportive. L’esperienza e posteriori o i nostri seggiolini per bam
La Macan è pronta ad affrontare le all’interno della Macan sarà ancora più bini e i sistemi di gestione del carico.
numerose sfide della vita. intensa, ad esempio grazie al Porsche
Communication Management (PCM). La Macan. Costruita per esplorare il
Il motore: cilindrata da 2 litri, 4 cilindri, ma Il PCM è l’unità di comando dei sistemi territorio più emozionante della vita:
comunque una vettura sportiva? Ovvio, audio e di comunicazione, con il quale l’ignoto.
se è una Porsche. Con 185 kW (252 CV) è possibile connettersi in modo semplice
e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in via Bluetooth® grazie alla predisposizione
6,7 secondi, la nuova Macan assicura per il telefono cellulare. Avvicinandosi allo
prestazioni eccezionali. Anche in termini schermo touchscreen, il sensore di pros
di efficienza. simità integrato visualizza i principali
contenuti del menu, che possono essere
Altri segni particolari: i cerchi da 18 pollici selezionati in modo intuitivo tramite
Macan e le pinze dei freni di colore nero. tocchi sulla superficie dello schermo.
Per un look personalizzato è possibile Ulteriori opzioni, utili per affrontare le
scegliere tra un’ampia gamma di colori sfide della vita quotidiana, sono ad esem
e finiture. pio il modulo di navigazione, il modulo
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
56 | Life, intensified MacanDettagli equipaggiamento di serie. Personalizzazioni. Cambia CD/DVD (6 dischi)
Iniezione diretta (DFI)
Tasto SPORT Sospensioni pneumatiche incl. Porsche BOSE® Surround Sound-System
Funzione automatica Start-Stop
Cambio a doppia frizione Active Suspension Management (PASM)
Porsche Doppelkupplung (PDK) Servosterzo Plus
Motorizzazione.
Cerchi da 18 pollici Macan
Cerchi fino a 21 pollici
Motore a quattro cilindri
Sistema di controllo pressione
Sideblade verniciati nel colore
in linea da 2,0 litri
pneumatici (RDK) dell’esterno 185 kW (252 CV)
Sideblade in colore nero lava
Mancorrenti in Alu-look opaco
a 5.000–6.800 giri/min
2 terminali di scarico singoli
o in colore nero Coppia massima:
a sinistra e a destra Fari principali Bi-Xenon incl. Porsche
370 Nm a 1.600–4.500 giri/min
Specchi retrovisori esterni
Dynamic Light System (PDLS) Accelerazione da 0 a 100 km/h: 6,7 s
Maggiori informazioni sulle
richiudibili elettricamente Fari principali a LED incl. Porsche
Velocità massima: 229 km/h
personalizzazioni da pagina 126.
Climatizzatore automatico a 3 zone
Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Regolazione elettrica del sedile (8 vie),
Tetto panoramico
lato guidatore Pacchetto Memory lato guidatore
200 400
370 Nm 185 kW (252 CV)
Sedili comfort con fascia centrale
Sedili riscaldabili anteriori
180 360
del sedile in Alcantara® ParkAssistant anteriore e posteriore
160 320
Spia di cambio corsia
Porsche Communication Management
Tempostat
(PCM) incl. modulo di navigazione 140 280
Pacchetto interni in colore nero
Modulo Connect con Porsche Car
120 240
Potenza (KW)
Coppia (Nm)
Volante sportivo multifunzione
Connect, vano per smartphone
100 200
con paddle e Apple ® CarPlay
Porsche Communication
Modulo Connect Plus incl. modulo
80 160
Management (PCM) telefono LTE con lettore di schede
60 120
Portellone posteriore automatico
SIM, connessione internet wireless,
40 80
navigazione online e numerosi servizi
Porsche Connect 20 40
0 0
0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000
Regime (giri/min)
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
Macan: 370 Nm a 1.600–4.500 giri/min, 185 kW (252 CV) a 5.000–6.800 giri/min Motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri
58 | Life, intensified Macan Macan Life, intensified | 59Dinamica Molte cose sono stimolanti. Ma cosa ci emoziona veramente? La nostra risposta dal 1948: la tecnologia delle vetture sportive.
Anche la razionalità
regala emozioni intense.
Trazione.
VarioCam. valvole di aspirazione. Il risultato: accele Funzione automatica Start-Stop.
Tramite un regolatore a palette completa razione istantanea e maggiore silenzio La funzione automatica Start-Stop disat
mente variabile, in tutti i modelli Macan sità di marcia. tiva il motore già in fase di avvicinamento,
con motore a benzina è possibile regolare ad esempio, ad un semaforo e consente
in modo continuo l’albero a camme lato Veleggiare. di ridurre i consumi.
aspirazione e scarico. Il VarioCam garan Per ridurre ulteriormente i consumi, Di serie in tutti i modelli Macan.
tisce potenza specifica e coppia elevate in determinate situazioni di guida è possi
già ai bassi regimi e, soprattutto, una bile usufruire della cosiddetta funzione
riduzione dei consumi e delle emissioni. «veleggiare». Il motore viene disaccop
piato eliminando l’effetto frenante e la
VarioCam Plus. vettura può sfruttare a fondo la propria
I modelli Macan Turbo, Macan GTS e energia cinetica percorrendo un tratto
Macan S con motori biturbo V6, dispon più lungo. Ciò consente di ridurre ulterior
gono anche del VarioCam Plus. Questo mente i consumi, senza pregiudicare
sistema modifica anche l’alzata delle comfort e sportività.
Di serie in tutti i modelli Macan.
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
62 | Dinamica TrazioneIniezione diretta formazione efficiente della miscela e una mento necessaria e garantendo maggiore
(Direct Fuel Injection – DFI). maggiore dinamica. Gli iniettori piezoelet performance.
L’iniezione diretta inietta il carburante con trici consentono tempi d’iniezione flessibili,
una pressione di 200 bar direttamente l’esecuzione di iniezioni multiple in ciascun Lubrificazione.
nella camera di combustione, con preci ciclo e un dosaggio preciso del carbu La lubrificazione a carter secco integrato
sione micrometrica, tramite valvole di rante. Per una combustione più regolare. dei motori V6 a benzina consente un’ali
iniezione elettromagnetiche. L’apertura mentazione sicura dell’olio in qualsiasi
angolare del cono e del getto d’iniezione Sistema di gestione termica. condizione di guida. Il serbatoio dell’olio
sono ottimizzati per favorire coppia, In caso di partenza a freddo, il motore non si trova direttamente nel motore con
potenza, consumi ed emissioni. Per con viene subito raffreddato, per consentirgli un conseguente risparmio di spazio e di
sentire una distribuzione omogenea di raggiungere più velocemente la tempe peso. Per garantire il flusso adeguato
della miscela aria-carburante, quindi, una ratura d’esercizio ottimale. In questo e una lubrificazione ottimale del motore
combustione efficiente. La DFI migliora modo raggiunge più rapidamente un’effi anche in situazioni di guida estreme,
il raffreddamento interno della camera di cienza elevata riducendo i consumi. viene impiegata una pompa dell’olio rego
combustione grazie alla formazione labile ottimizzata in funzione di uno stile
della miscela direttamente nel cilindro. Aerodinamica attiva. di guida sportivo.
Il rapporto di compressione conseguente Le alette del radiatore per l’aria fredda
mente più alto produce maggiore potenza si aprono solo in caso di necessità. Se il
elevando il rendimento dei motori. fabbisogno di raffreddamento è ridotto,
ad esempio in caso di guida rilassata, le
Iniezione diretta Diesel alette si chiudono. In questo modo migliora
(sistema di iniezione Common Rail). l’aerodinamica e si riducono i consumi.
Nella Macan S Diesel, l’iniezione diretta Se aumenta la richiesta di potenza, ad
di carburante avviene tramite il sistema esempio con uno stile di guida più dina
Common Rail. La pressione di iniezione mico, le alette dell’aria si aprono rendendo
raggiunge i 2.000 bar assicurando una disponibile la quantità di aria di raffredda
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
64 | Dinamica TrazioneSovralimentazione motore a combustione. Voi noterete ricircolo dei gas di scarico con una ridu Impianto di scarico sportivo.
con turbocompressore. soltanto un miglioramento di potenza e zione delle emissioni di ossidi di azoto L’impianto di scarico sportivo conferisce
I motori biturbo V6 dispongono di due coppia nonché una riduzione dei consumi e di particolato. AdBlue ® è un liquido un sound ancora più incisivo. I terminali
turbocompressori disposti in parallelo, e delle emissioni di CO2. che può essere rabboccato versandolo di scarico sportivi in acciaio legato
uno per ciascuna bancata di cilindri. L’aria in un serbatoio separato. lucido, a scelta disponibili in colore
di aspirazione viene compressa e inviata Tasto SPORT. argento o nero, oltre che dal punto di
al motore attraverso un intercooler per Tramite il tasto SPORT di serie potete Terminali di scarico sportivi. vista acustico, sono un elemento caratte
ciascuna bancata. Il raffreddamento ha scegliere tra un assetto confortevole Su richiesta, per la Macan sono disponi ristico anche dal punto di vista estetico.
un duplice effetto: un elevato riempimento o uno spiccatamente sportivo: premendo bili terminali di scarico sportivi. I due Di serie nella Macan Turbo con pacchetto
dei cilindri e basse temperature dei un tasto, la gestione elettronica regola doppi terminali di scarico si caratteriz Performance e nella Macan GTS come
componenti. la curva caratteristica del motore renden zano per l’esclusivo design in acciaio parte del pacchetto esterno Turbo.
dolo più brioso. La dinamica del motore legato lucido. Sono disponibili anche Opzionale per tutti gli altri modelli.
Recupero di energia della rete di bordo. diventa più diretta. in colore nero lucido. Un’immagine
Per aumentare l’efficienza nei modelli inconfondibile di sportività.
2 doppi terminali di scarico nella Macan Turbo Exclusive Terminali di scarico sportivi in colore nero
Macan, la rete di bordo viene sovralimen Sistema SCR. Di serie nella Macan Turbo con pacchetto
tata in fase di rilascio a seconda del Nella Macan S Diesel, il sistema SCR Performance e nella Macan GTS come
bisogno. Ciò riduce i consumi e, nello (Selective Catalytic Reduction) in combi parte del pacchetto esterno Turbo.
stesso tempo, in fase di accelerazione nazione con il filtro antiparticolato e la Opzionali per tutti gli altri modelli.
rende disponibile l’intera potenza del tecnologia AdBlue consente un efficace
®
I dati relativi a consumi e emissioni di CO2 sono consultabili da pagina 176.
2 doppi terminali di scarico nella Macan S e nella Macan S Diesel 2 terminali di scarico singoli nella Macan
66 | Dinamica Trazione Trazione Dinamica | 67Puoi anche leggere
