La Federazione Italiana Tuning - TUNING: EMERSIONE LEGALE

Pagina creata da Viola Silvestri
 
CONTINUA A LEGGERE
AC 1737 - Proposta di Legge Minasso – Lulli
     per la regolamentazione delle modifiche ai veicoli a motore

                                     TUNING: EMERSIONE LEGALE

         La Federazione Italiana Tuning

  Prof. Ing. Lorella Montrasio
  Federazione Italiana Tuning

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Chi siamo

                             ENTI, SOGGETTI ED ISTITUZIONI
                            CHE NE CONDIVIDANO GLI SCOPI

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Obiettivo

                   PROMUOVERE IL TUNING
          componente molto importante del più ampio
        mondo delle “modifiche ai veicoli a motore”

                                   A vantaggio di
                                                                                                                      TUNING
        APPASSIONATI                                                                              I CHE
                                                                                                F
                                                                                              DI OLI
                                                                                            O
                                                                                           M VEIC
        OPERATORI DI SETTORE                                                                AI          OR
                                                                                                           E
                                                                                                    O T
                                                                                             AM
        ISTITUZIONI (F.d.O)

        SICUREZZA SULLE STRADE
Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
PROMOZIONE DELLA
                         REGOLAMENTAZIONE DEL TUNING

                                                                  *

                     SUPPORTO AD
   ISTITUZIONI, APPASSIONATI, OPERATORI DI SETTORE
                 NELL’ORGANIZZAZIONE

                         DEL FUTURO MONDO DEL TUNING
                          EMERGENTE DALL’ILLEGALITA’

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Il tuning è:
passione costruttiva che coinvolge centinaia di migliaia di
persone (soprattutto giovani)

molto praticato in altri Paesi Europei

di lunga storia – risale alle origini dei veicoli a motore

                                                Ma è:
Reso quasi completamente illegale da una normativa
farraginosa e spesso contraddittoria, non allineata agli standard
europei in materia

che agevola comportamenti scorretti

a scapito di sicurezza sulle strade e di comportamenti
eticamente corretti

 Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Disagi derivanti dalla mancanza di una
      legge chiara e facilmente applicabile
                                               Forze dell’Ordine
                                          Applicare le regole attuali
                                alla lettera significherebbe abolire il tuning

            Appassionati
Impossibilitati a vivere con serenità
    una passione costruttiva per
I giovani se correttamente espletata

                                                       Aziende ed operatori di settore
                                                             Mercato che soffre
                                                            e potrebbe triplicare
           Opinione pubblica
   Conosce poco ed in modo “distorto”
Il mondo del tuning e lo vive spesso con
                disagio
Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Legge attuale
                                            C.d.S. artt. 71, 72 e 78
                                              (e decreti attuativi).

                                Dal 1992 l’art. 236
                                (attuativo del 78)
                non è possibile modificare i veicoli a motore senza
                                                     NULLAOSTA
                                 della casa costruttrice del veicolo

    per ragioni commerciali evidenti la casa costruttrice non ha alcuna ragione per rilasciarlo.
   L’articolo in realtà fa riferimento (nel caso di mancato rilascio per ragioni non tecniche) alla
  possibilità di una relazione tecnica fornita da figura a ciò abilitata, senza però che siano fornite
                                       specifiche su tale figura.

 blocca il settore delle modifiche after-market da 17 anni.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Perché è stato introdotto
                            il NULLAOSTA?

Scarico di responsabilità delle strutture tecniche ministeriali?

alleggerimento dalle attività derivanti dall’omologazione delle
                          modifiche?

                      Agevolare il tuning realizzato dalle case?

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Oggi
    Approvazione dentro il Decreto Milleproroghe
   modifica all’articolo 75 del C.d.S. come cambia il
                   quadro legislativo?
    Costituisce una dichiarazione di
    intenti, subordinata
    all’emanazione di decreti
    successivi che potranno riguardare
    alcuni componenti per i quali verrà
    tolto il vincolo del nullaosta.

    Non sono specificate né le
    modalità di attribuzione delle
    omologazioni delle modifiche (e gli
    enti a ciò preposti) né le
    procedure di installazione delle
    stesse.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Legge MINASSO-LULLI (AC 1737)

                      IX COMMISSIONE TRASPORTI
                          (Camera dei Deputati)

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
(D.d.L. 1737)
                                               Minasso-Lulli
                ispirato alla collaudata normativa tedesca.

                          ABOLIZIONE NULLAOSTA
                      per modifiche ai veicoli di classi L, M1, N1.

                                                                   SI
                                       QUALUNQUE MODIFICA
                                     (generalizzazione normativa)
                                                                  SE
         “certificata”
          certificata e “segnalata”
                         segnalata sul libretto di circolazione
Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Cosa significa
                       modifica certificata?
               la modifica deve essere stata sottoposta ai
                          test previsti dalla normativa
                               (procedure di omologazione)
                                             e
                                    deve averli superati.

                  Le procedure di omologazione sono la
                   garanzia del rispetto della qualità e
                   della sicurezza della modifica stessa.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Le procedure di omologazione esistono?
                                             subito create.

         Da normazione volontaria (norme UNI)
  [esiste già un gruppo tecnico di lavoro costituito da
  Università ed Ispesl, ingegneri automobilisti e delle
 omologazioni che sta lavorando, anche avvalendosi di
        quelle collaudate esistenti in altri paesi]

           Dai decreti emanati dal Ministero dei Trasporti
                    (previsti dal Milleproroghe)

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Chi esegue i test previsti dalle procedure di
                omologazione?
                                   Centri tecnici ministeriali (CPA)

              Gli enti tecnici riconosciuti già operanti in Europa
                          nell’ambito dell’omologazione dei veicoli
                     (direttiva 2007/46 CE in vigore dal 29 Aprile 2009)

Altri Enti tecnici che il Ministero dei Trasporti riconoscerà idonei
               (per competenze tecniche ed indipendenza)
   allo sviluppo di tutte o alcune procedure di omologazione previste

    Per l’accreditamento può avvalersi dei sistemi di accreditamento
               nazionali richiesti dalla normativa europea
                     (attualmente Sincert-Sit-Sinal).

 Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Chi emette la certificazione?

                   Il Ministero dei Trasporti
    in base alle prove tecniche condotte dagli Enti Tecnici
                          riconosciuti.

          Chi monta le modifiche sui veicoli?

      La rete di carrozzieri, meccanici, gommisti, elettrauto
             (con conseguente sviluppo del settore)

Per le modifiche che richiedono una particolare attenzione di montaggio la
  certificazione della modifica stessa indica che devono essere effettuati
     “verifica e collaudo di montaggio” da parte di un tecnico abilitato
(indipendente e di comprovata esperienza nel settore delle omologazioni o
                              formato ad hoc).

 Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Quali modifiche possibili?

                                     Tutte
                          se regolamentate e certificate
                                              in base alla legge.

                        Quali modifiche a libretto?
                                                           Tutte.

    Qualunque modifica effettuata verrà registrata sfruttando la rete dei centri di
 revisione e la facile possibilità di aggiornamento del libretto di circolazione per via
                                        telematica.

    Questo per agevolare le Forze dell’Ordine nel riconoscimento delle modifiche e
                  nell’isolamento di quelle applicate abusivamente.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
I costi per gli utenti saranno elevati?
                                                    Tutt’altro.
 Lo sviluppo del settore, finalmente regolato da principi chiari di
           mercato e libera concorrenza, comporterà

       diminuzione degli oneri per gli appassionati

          circolazione “sicura” ed “in piena regola”

                                           coi veicoli modificati

        ora, il “tuning” viene vissuto con grande disagio
    pur essendo una passione positiva e tipicamente italiana.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Vantaggi?
1. chiarezza nell’applicazione della legge per le F.d.O. (come dalle stesse
riconosciuto);
2. chiarezza nella catena delle responsabilità;
3. sgravio di oneri ed attività per i servizi tecnici ministeriali;
4. introiti per il Ministero dei Trasporti dall’emissione della certificazione e messa a
libretto delle modifiche;
5. crescita del settore: qualche decina di migliaia di unità gli operatori, 4 miliardi di
euro di fatturato per le aziende (stime);
6. gettito iva per il Ministero delle Finanze;
7. semplificazioni per la realizzazione del vasto e variegato mondo dei veicoli
speciali (portatori di handicap, protezione civile, ecc.)
8.sviluppo di tecnologie alternative e soluzioni innovative (motori alternativi ed
ecologici).
9. Esclusione dal mercato di prodotti di scarsa qualità e per questo insicuri con
facilità di individuazione delle trasgressioni con aumento della sicurezza sulle
strade e conseguente riduzione delle vittime.
10. Eliminazione delle procedure di omologazione “facili e a pagamento”
ottemperate a scopo di lucro da soggetti pubblici e privati;
11. Eliminazione del rischio di subire procedure di infrazione da parte dell’Europa;
12. Ruolo dell’Università nella formazione degli ingegneri preposti al collaudo;
13. Moralizzazione del settore.
   Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Svantaggi
                             Per lo Stato e la collettività
           Utenti interessati alle modifiche e non,
    Seri operatori di settore -aziende produttrici e artigiani
                       Forze dell’Ordine:
                                                      nessuno

                                 Per interessi particolari
                                            (pubblici e privati):
                                                      parecchi
   tanto da avere a lungo tempo bloccato la possibilità di
         istruire una chiara normativa per il settore.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
L’immagine rappresenta un chiaro messaggio sul tuning. E’ la foto di un’auto della polizia
             tedesca elaborata dalle aziende di tuning tedesche. Il tuning tedesco è utilizzato dalla Polizia di
             Stato come risorsa per il miglioramento della qualità e delle prestazioni di sicurezza delle vetture
             utilizzate per il servizio ai cittadini.

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Lentamente muore

                                         Lentamente muore chi diventa schiavo dell’
                                                                                 dell’abitudine,
                                               ripetendo ogni giorno gli stessi percorsi,
                                                            chi non rischia,
                                                   chi non parla a chi non conosce.

                                               Lentamente muore chi evita una passione,
                                             chi vuole solo nero su bianco e i puntini sulle ‘i’
                                                  piuttosto che un insieme di emozioni;
                                                  emozioni che fanno brillare gli occhi,
                                                   che fanno di uno sbaglio un sorriso,
                                                        che fanno battere il cuore
                                                    davanti all’
                                                             all’errore e ai sentimenti!

                                            Lentamente muore chi non capovolge il tavolo,
                                                        chi è infelice sul lavoro,
                                              chi non rischia la certezza per l’l’incertezza,
                                                        per inseguire un sogno,
                              chi non si permette almeno una volta nella vita di fuggire ai consigli
                                                                                              consigli sensati.

                                           Lentamente muore chi non viaggia, chi non legge,
                                                        chi non ascolta musica,
                                               chi non trova grazia e pace in sé
                                                                              sé stesso.

                                              Muore lentamente chi distrugge l’l’amor proprio,
                                                         chi non si lascia aiutare,
                             chi passa i giorni a lamentarsi della propria sfortuna e della pioggia
                                                                                            pioggia incessante

                                    Lentamente muore chi abbandona un progetto prima di iniziarlo,
                                         chi non fa domande sugli argomenti che non conosce,
                                     chi non risponde quando gli chiedono qualcosa che conosce.

                                                   Evitiamo la morte a piccole dosi,
                                       ricordando sempre che essere vivo richiede uno sforzo di
                                                         gran lunga maggiore
                                                    del semplice fatto di respirare!

                                        Soltanto l’l’ardente pazienza porterà
                                                                      porterà al raggiungimento di
                                                            una splendida felicità
                                                                          felicità.

                                                              Pablo Neruda

Prof. Ing. Lorella Montrasio – Delegato del Rettore nel progetto “una legge per regolamentare il Tuning” - Università di Parma
Puoi anche leggere