La celebrazione dei 50 anni dell'Autostrada dei Fiori: presente e futuro dell'A10/ FOTO E ALLEGATI - Riviera24
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La celebrazione dei 50 anni dell’Autostrada dei Fiori:
presente e futuro dell’A10/ FOTO E ALLEGATI
di Luca Simoncelli
13 Settembre 2010 – 11:11
Autostrada dei Fiori S.p.A, concessionaria di Anas S.p.A. per la costruzione e la gestione
del tratto autostradale A10 Savona – Ventimiglia – Confine Francese, celebra oggi il suo
cinquantesimo anniversario con un evento dedicato alle problematiche sui trasporti nel
Ponente ligure.
La ricorrenza rappresenta un’occasione significativa per stendere un bilancio storico delle
attività svolte da una delle realtà autostradali più all’avanguardia nel panorama
infrastrutturale italiano, ed al tempo stesso contribuire al dibattito sull’attuale stato della
mobilità nel Ponente ligure, con un particolare sguardo ai progetti innovativi del futuro.
Nel corso della giornata è previsto un confronto tra studiosi e personalità altamente
qualificate del mondo dei trasporti sul futuro dello sviluppo dei collegamenti viari,
ferroviari e marittimi, in cui particolare attenzione sarà dedicata al lembo occidentale del
Paese, cerniera sud del traffico europeo, fondamentale per il transito internazionale di
passeggeri e merci.
La mattinata si divide in due parti: la prima sarà dedicata ad un excursus storico dei primi
“Cinquant’anni di Progresso” di AdF celebrati dagli interventi di Gian Franco Carli
Presidente Adf, Alfredo Borchi, Amministratore Delegato e Direttore Generale della
Società, Paolo Strescino, Sindaco di Imperia, Manfredo Manfredi, Presidente dell’Istituto
Storico della Resistenza e Paolo Pierantoni, A.D di SIAS.
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La seconda parte sarà invece animata dal dibattito “Ferro Gomma Nave: conversazione sul
futuro dei trasporti” incentrato sullo sviluppo dei collegamenti viari, ferroviari e marittimi
mirato a definire, per i prossimi anni, una linea guida capace di definire sull’asse
infrastrutturale un sistema integrato di mobilità in grado di creare efficaci connessioni
destinate a migliorare l’accessibilità dei territori.
Durante il dibattito, che sarà arricchito da interessanti approfondimenti sui diversi temi, è
previsto l’intervento di: Claudio Burlando, Presidente della Regione Liguria, Barbara
Bonino, Assessore alle Infrastrutture del Piemonte, Paolo Pierantoni, A.D SIAS, Cristoforo
Canavese, Presidente dei Porti liguri, Alessandro Andrei, Direttore centrale di RFI,
Fabrizio Palenzona, Presidente Aiscat e Pietro Ciucci, Presidente Anas.
Il fil rouge della conversazione sarà l’evoluzione, nei prossimi anni, del sistema
complessivo della mobilità di uomini e merci nella Liguria di ponente e delle sue
ripercussioni sull’intero sistema infrastrutturale europeo. Il tema è affrontato dai diversi
oratori nei suoi molteplici aspetti: ferroviari, con particolare riguardo al raddoppio della
Ventimiglia – Genova; portuali, con riferimento specifico a Savona e Vado Ligure;
interportuali per la logistica integrata e stradali con specifico interesse al sistema
autostradale a rete che dovrà tenere conto anche di una possibile variante estesa alla
Francia e, quindi di respiro europeo (la Cuneo/Sisteron), studiata al fine di garantire
un’alternativa alla A8 francese (ESCOTA) ed alla A10 Genova/Ventimiglia italiana.
La giornata costituisce anche un’occasione importante per illustrare il rilancio di alcuni
progetti di riqualificazione della tratta autostradale tra cui spiccano per importanza, la
riqualificazione del piazzale Autostradale di Ventimiglia, sempre con un occhio di riguardo
alla sicurezza degli automobilisti, delle aree di sosta di Ceriale Nord e Sud integrate con il
“Borgo” centro ricettivo commerciale caratterizzato da albergo, ristorante e market e per
annunciare in anteprima l’ipotesi di progetto dell’Autostrada Albenga-Predosa.
La Storia di Adf
La storia dei primi 50 anni di Autostrada dei Fiori racconta la costruzione
dell’infrastruttura autostradale, costituita per il 60% da gallerie e viadotti, in poco più di 6
anni, dal 1965, data della posa della prima pietra, fino al 1971 anno in cui è stato dato il
via libera al completo esercizio della rete.
L’Autostrada dei Fiori, che registra una presenza media di circa 81.000 veicoli giornalieri,
con i suoi 90 viadotti, 67 gallerie,14 svincoli e 11 aree di servizio, è un’arteria strategica in
continua evoluzione tecnologica che, in una prospettiva di medio lungo termine, sarà
elemento portante dell’assetto logistico dell’area Nord Ovest.
I Progetti di Autostrada dei Fiori
I progetti nuovi e di riqualificazione di AdF, previsti nel quinquennio in corso, oltre agli
specifici interventi inerenti sicurezza, ambiente ed adeguamento antisismico di alcuni
viadotti, prevedono altre rilevanti attività, tra le quali:
– Riqualificazione del Piazzale di Ventimiglia e Pertinenze connesse. Il Piazzale di
Ventimiglia diventerà la moderna porta d’ingresso in Italia per i viaggiatori provenienti da
occidente. Il progetto mira alla riorganizzazione dei flussi del traffico interno dell’area e ad
una più razionale utilizzazione degli spazi prospicienti la barriera autostradale. Obiettivo
principale del progetto è quello di fluidificare i flussi di traffico conservando, al tempo
stesso, zone specifiche per i controlli. In questa ottica si prevede un incremento del
numero delle porte della barriera di esazione ed il posizionamento su un’unica linea delle
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porte dedicate alla Stazione di Ventimiglia, al fine di evitare che il traffico in uscita
penalizzi la transitabilità sulla linea principale. Inoltre il progetto tiene conto anche di
ulteriori sviluppi della direttrice Italia – Francia compresa la creazione di un unico sistema
europeo interconnesso di esazione pedaggio e una conseguente abolizione della necessità
di fermata alla barriera di Ventimiglia del traffico passante sulla direttrice autostradale.
Caratterizza l’intero progetto la nuova barriera con copertura a forma di ali di “Gabbiano”
e la costruzione di una torre a nord ove troveranno sede gli uffici della Concessionaria.
Tale costruzione consentirà inoltre la valorizzazione e l’ampliamento delle aree verdi e un
migliore inserimento paesaggistico delle nuove opere.
– Riqualificazione e ampliamento delle aree di servizio di Ceriale Sud e Ceriale Nord. Si
prevede la creazione di ulteriori spazi di sosta ed aree di riposo per gli autotrasportatori al
fine di aderire in modo ancor più efficace alla necessità del rispetto della normativa in
materia di sicurezza nei trasporti che impone agli autotrasportatori soste programmate; la
seconda sarà anche integrata con il “Borgo”, centro ricettivo commerciale caratterizzato
da albergo, ristorante e market, destinato a collocare il complesso nel novero dei
pochissimi esistenti a livello nazionale per tipologia e completezza dei servizi resi agli
utenti autostradali.
– Rilancio dell’idea progettuale di collegamento autostradale tra Albenga e Predosa.
Autostrada dei Fiori ha commissionato lo studio di prefattibilità di una bretella
autostradale Albenga (A10) – Carcare (A6) – Predosa (A26), studio che nel marzo 2010 è
stato trasmesso, a titolo propositivo, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,
all’ANAS ed ai Presidenti delle Regioni Piemonte e Liguria che, proprio nel corso dell’anno
2009, si sono dotate di apposite leggi sulle infrastrutture in ambito regionale. Lo Studio
della bretella “Albenga – Predosa” deriva anche dalle riflessioni sugli effetti negativi per la
circolazione, ricorrenti nei giorni di fine settimana e segnatamente nei due mesi di luglio
ed agosto, in concomitanza con il raggiungimento del limite di saturazione dell’Autostrada
A10 tra Albenga e Savona, fino a Genova e la conseguente formazione di interminabili
code che frenano turismo e commercio. L’Albenga-Predosa è un’infrastruttura che,
proiettata agli anni 2020/2030, riveste importanza strategica sia sul piano infrastrutturale
italiano, sia sulla direttrice Spagna, Francia, Italia, Est Europa.
Relativi investimenti
Il piano degli investimenti, allegato alla nuova Convezione unica per il quinquennio in
corso, prevede nel dettaglio:
Autostrada dei Fiori – Confronti Importi/Interventi Nuova Convenzione
N
uova
Lettera
Descrizione intervento Convenzione
Convenzione
(in mld di
euro)
A10 Adeguamento dei parcheggi di
k interscambio presso gli svincoli di 2.150
Albenga e Pietra Ligure
A10 Inserimento di altre aree di sosta, di
l 18.647
parcheggio, e piazzole di emergenza
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A10 Mitigazione acustica (D.M.A.
29.11.2000, decreto attuativo
m 14.286
30.03.2004, D.Lgs. 19.08.2005 n. 194
“Attuazione della Direttiva 2002/49/CE”)
A10 Adeguamento delle strutture di
parte dei viadotti ricadenti nelle aree
sismiche di classe 2, in base alla
n 12.761
normativa antisismica vigente
(Ordinanza del P.d.C.M. 20.03.2003, n.
3274)
A10 Nuovi impianti tecnologici per
o l’informazione all’utenza, il controllo e la 8.868
gestione del traffico
A10 Ampliamento delle barriere, dei
piazzali e delle pertinenze dei seguenti
p caselli autostradali: Andora, Finale 8.598
Ligure, Imperia Ovest, Sanremo Ovest,
Spotorno e Arma di Taggia
A10 Interventi per l’adeguamento delle
q 10.346
gallerie alla normativa vigente
A10 Riqualificazione e potenziamento
r piazzale autostradale di Ventimiglia e 35.152
pertinenze connesse
A10 Interventi di manutenzione
s straordinaria per elevare i livelli di 18.245
sicurezza
A10 Adeguamento dei parcheggi di
k interscambio presso gli svincoli di 2.150
Albenga e Pietra Ligure
A10 Inserimento di altre aree di sosta, di
l parcheggio, e piazzole di emergenza 18.647
A10 Mitigazione acustica (D.M.A.
29.11.2000, decreto attuativo
30.03.200viadotti ricadenti nelle aree
sismiche di classe 2, in base alla
m normativa antisismica vigente 14.286
(Ordinanza del P.d.C.M. 204, D.Lgs.
19.08.2005 n. 194 “Attuazione della
Direttiva 2002/49/CE”)
A10 Adeguamento delle strutture di
n 12.761
parte dei .03.2003, n. 3274)
A10 Nuovi impianti tecnologici per
o l’informazione all’utenza, il controllo e la 8.868
gestione del traffico
A10 Ampliamento delle barriere, dei
piazzali e delle pertinenze dei seguenti
p caselli autostradali: Andora, Finale 8.598
Ligure, Imperia Ovest, Sanremo Ovest,
Spotorno e Arma di Taggia
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A10 Interventi per l’adeguamento delle
q 10.346
gallerie alla normativa vigente
A10 Riqualificazione e potenziamento
r piazzale autostradale di Ventimiglia e 35.152
pertinenze connesse
A10 Interventi di manutenzione
s straordinaria per elevare i livelli di 18.245
sicurezza
TOTALE 129.054
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