L'ENERGIA ELETTRICA PER UN'ITALIA PIÙ PULITA ED EFFICIENTE
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L’ENERGIA ELETTRICA
PER UN’ITALIA PIÙ PULITA
ED EFFICIENTE
1
L’ELETTRICITÀ È IL VETTORE ENERGETICO
DEL FUTURO2
L’ELETTRICITÀ AL CENTRO DELLA LOTTA
AI CAMBIAMENTI CLIMATICI
600 Emissioni di CO2 medie sui consumi complessivi (gCO2/kWh) - (asse sx) 50%
Peso della produzione da fonti rinnovabili sulla produzione complessiva (%) - (asse dx) 45%
N
el settore elettrico la decarbonizzazione non è una 550
40%
promessa ma un fatto: dal 1990 al 2015 le emissioni 35%
complessive di anidride carbonica nel settore 500
30%
energetico italiano sono diminuite di oltre il 26 per cento
gCO2/kWh
e quelle per chilowattora consumato di oltre il 45 per cento, 450 25%
20%
400
15%
10%
Il percorso di decarbonizzazione si basa su un maggiore 350
utilizzo di elettricità: nello stesso periodo il peso delle FER 5%
nel settore energetico italiano è triplicato e la dipendenza 300 0%
1990 1995 2000 2005 2010 2015
Andamento delle emissioni di CO2 e penetrazione delle FER nella
e ISPRA - 2016
Consumo FER sui consumi di energia - (asse sx) Dipendenza energetica - (asse dx)
20% 88%
15% 85%
L’elettricità è il vettore fondamentale per 10% 82%
raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione
5% 79%
0% 76%
1990 1995 2000 2005 2010 20153
LA PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ 50%
È SEMPRE PIÙ COMPETITIVA E SOSTENIBILE
40%
D
a qui al 2050 il contributo dell’elettricità sui consumi 30%
totali di energia raddoppierà
20%
10% Scenario di decarbonizzazione Scenario senza interventi
0%
2010 2030 2050
alla riduzione totale di anidride carbonica necessaria per
Un rapporto REF-E per WWF Italia” - 2012
contenuto di CO2
600
L’incremento della produzione da fonti rinnovabili 500
è stato uno dei fattori di riduzione
delle emissioni di anidride carbonica 400 -13% rispetto al 1990
rilasciate in Italia dal settore elettrico
Mt CO2
300 Riferimento Trasporti
Roadmap Civile
200
Industria Generazione
OBIETTIVO Ridurre le emissioni di gas serra
dell’80 - 95 per cento entro il 2050
100 -80% rispetto al 1990
UNIONE • Del 20 per cento entro il 2020 0
• 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
EUROPEA • Del 60 per cento entro il 2040
Emissioni di CO24
I
300
l costo delle fonti rinnovabili si sta riducendo grazie
250
Fotovoltaico Italia (Sud) Fotovoltaico Germania
200
Eolico Italia Eolico Germania
€/MWh
150
100
50
0
2010 2012 2014 2016 2018 2020
90 PV Utility Eolico Biomassa Carbone PV Utility
80
70
60
€/MWh
50
40
30
20
2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030
Nei prossimi anni le fonti rinnovabili
saranno in grado di competere
di generazione alimentate da fonti fossili5
per la produzione di energia elettrica
contribuisce alla decarbonizzazione
e alla riduzione dei consumi di materie prime
L’ in particolare quelli a ciclo combinato a gas naturale
acquisiti nel settore elettrico verso tutti i settori dell’economia
60%
55%
50%
termoelettrici convenzionali negli ultimi 25 anni è cresciuto
di oltre il 18 per cento
45%
alimentati a gas naturale è cresciuto di oltre il 36 percento
40%
35%
30%
1990 1995 2000 2005 2010 20156
N ha contribuito sensibilmente alla riduzione delle
emissioni di anidride carbonica rilasciate in Italia dal settore
Emissioni di CO2 medie sulla produzione de nti ssili CO2 di generazione termoelettrica per chilowattora prodotto
Peso della produzione da gas naturale sulla produzione da è stato ridotto del 23 per cento
750 80%
70%
700
60%
50%
650
gCO2/kWh
40%
600
30%
20%
550
10%
500 0%
1990 1995 2000 2005 2010 2015
Andamento delle emissioni di CO2 e incremento dell’utilizzo del gasEFFICIENZA ENERGETICA: RISORSA FONDAMENTALE DEL NOSTRO PAESE
8
L’
efficienza energetica è una grande risorsa per il
120
nostro Paese
110
di circa il 20 per cento di quello medio nell’area OCSE
numero indice
100
90
Intensità energetica Penetrazione elettrica
80
2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014
2
italiane
potranno ridursi al 2050 di oltre 200 milioni di tonnellate
L’incremento dell’utilizzo di energia elettrica
del sistema economico
INTENSITÀ
ELETTRICA
Rapporto tra il consumo
di energia elettrica
ed il PIL INTENSITÀ
ENERGETICA
Rapporto tra il consumo
di energia complessivo
ed il PIL9
tecnologie più sostenibili sia dal punto di vista
ambientale che energetico
Una pompa di calore elettrica
o a gas estrae calore da
un serbatoio di risorse naturali
(aria, acqua o terra)
tra il 140 ed il 450 per cento
L’
aumento dell’utilizzo di energia elettrica significa
diminuzione dei consumi a parità di servizio reso;
Un climatizzatore elettrico di nuova generazione ad alta
Una caldaia a legna,
pellet o a gasolio utilizza
60 per cento di CO2 fonti rinnovabili o fossili
in meno degli impianti di riscaldamento a combustione
massima del 90 per cento
che accanto al metano – il combustibile a minore impatto –
include anche combustibili a maggior impatto1
Gli impianti a combustione
Una pompa di calore
emettono circa 200 gCO2
emette circa
per ogni kWh di energia
80 gCO2/kWhTH3
termica fornita2 Elaborazione E
1
210
L’utilizzo di pompe di calore ad energia elettrica
mg NOx/kWh termico mg SOx/kWh termico o metano contribuisce anche a ridurre
152
22
fortemente le emissioni inquinanti4
in ambito urbano
70
0MOBILITÀ ELETTRICA: LA STRADA DEL FUTURO
12
gCO2/km gNOx /km
Un altro problema di assoluto rilievo
0,29
è quello delle emissioni in ambito urbano Tradizionale 115
di inquinanti nocivi per la salute 0,19
0,09
Gpl 96 0
IL VEICOLO ELETTRICO
RENDE L’ARIA PIÙ PULITA Metano 84
0,01
gPM2,5/km
0,01 0,01
N
el 2050 la metà della domanda di nuova mobilità 0
Elettrico (mix 2015) 47
sarà elettrica 5 .
in special m c
gPM10/km
di ridurre drasticamente le emissioni di CO2 e di inquinanti Elettrico (mix 2030) 27 0,02 0,02 0,02
nel t
razie all’innovazione tecnologica e all’evoluzione del mix
p elettrico Elettrico (mix 2050) 6 0
50 per cento di CO2 in meno rispetto Tradizionale GPL Gas Naturale Elettrico
ai limiti di emissione p
U d Emissioni di CO2
dei trasporti pesanti stradali e del trasporto marittimo potranno
derivare dall’utilizzo di gas naturale e di combustibili prodotti Emissioni di inquinanti in ambito urbano - 2016
r
Le emissioni inquinanti dei VEICOLI ELETTRICI
sono pari a 0 grammi6
Le emissioni inquinanti che impattano
negativamente sulla nostra salute:
• il particolato (PM10, PM2,5)
• gli ossidi di azoto (NO x )
Il livello medio di emissione
• gli ossidi di zolfo (SO x ) Il livello medio
degli autoveicoli venduti
• gli idrocarburi incombusti (THC) di emissione di un veicolo
a partire dal 2021
• il monossido di carbonio (CO) elettrico7 è già oggi
dovrà essere di 95
di 47 gCO2/km
• i composti organici volatili (COV) gCO2/km
5
6
7
213
Il motore di un’auto elettrica è tre volte più
IL VEICOLO ELETTRICO
È PORTATORE DI EFFICIENZA interna standard
I
n ambito urbano un veicolo e
d circa il 40 per cento di energia
primaria in meno rispetto ad un’automobile tradizionale
c
$/kWh GWh
IL VEICOLO ELETTRICO È SEMPRE Domanda batterie Li-ion per EV
800
PIÙ ACCESSIBILE ED AFFIDABILE 1.000
Costi osservati e trend atteso
700
600
• Innovazione 800
• Ampliamento degli impianti 500
di produzione delle batterie 600
400
e conseguenti economie di
400 300
scala
• Controlli e partnership con 200
l’industria automobilistica 200
100
0 0
Riduzione del costo 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030
delle batterie
D
al 2010 il costo delle batterie al litio si è ridotto
del 65 per cento attestandosi ad oggi intorno ai
che sono attese ulteriori riduzioni che potrebbero portare
Il costo delle batterie è in continua riduzione
e la capacità di stoccare energia
è in costante miglioramento14
N
egli ultimi anni è aumentata la capacità di
immagazzinare energia nelle batterie, e quindi è
è triplicata in 5 anni passando da 100 Wh/l nel 2010
Costo batteria US DOE (PHEV) Densità energetica UD DOE (PHEV)
Costo batteria 2022 US DOE (PHEV) Costo batteria Tesla 2020 (BEV)
1200 Target densità energetica 2022 (PHEV) 500 La rivoluzione digitale pone il consumatore
1000
450 sempre di più al centro del mercato
elettrico liberalizzato
Densità energetica (Wh/L)
Costo batteria (USD/kWh)
400
350
800
300
600 250
200
400
150
100
200
50
0 0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2020 202215
L
attraverso sistemi capillari e “smart” stanno rivoluzionando
Servizi
ai Consumatori
in grado di produrre la propria energia attraverso piccoli
impianti o utilizzando la batteria delle proprie automobili
DIstribuzione
CONSUMER
Mercati
Elettrici Consumator
PROSUMER Commerciali - Industrial
Veicoli Elettri16
I
Produzione consumatori – domestici ed industriali – sono i protagonisti
ELETTRICITÀ 4.0
INDUSTRIA 4.0
al settore elettrico un ruolo da protagonista:
Trasmissione e la digitalizzazione dell’economia e delle attività
sumatori Gestione del Servizio produttive comporta il ricorso all’elettricità.
ndustriali - Domestici Con le fonti rinnovabili, gli impianti ad alta
oli Elettrici
energetici innovativi, l’empowerment del cliente
e le nuove elettrotecnologie, il settore elettrico
è già in piena corsa verso il futuroL’ELETTRICITÀ È PR
Gestione attiva e consapevole dei propri bisogni energetici
Reti intelligenti al servizio di consumatori e mercatoRONTA AL FUTURO
Mercato elettrico competitivo ed aperto alle nuove tecnologie
Elettricità per decarbonizzare l’Italia
Utilizzare l’elettricità per ridurre i consumi energetici
e migliorare la qualità della vitaElettricità Futura è la principale associazione del mondo elettrico italiano, annovera centinaia
di aziende, piccole e grandi, operanti nel settore e le rappresenta in seno al sistemawww.elettricitafutura.it info@elettricitafutura.it
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