GGG PARKING EVERYWHERE - P - Green Park Srl
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GP
PARKING EVERYWHERE
PIATTAFORMA GIREVOLE DA INCASSO
Piattaforma girevole per auto con
movimentazione idraulica
Rotating car platform with handling
hydraulic
Piattaforme realizzate seguendo la Direttiva Macchine 2006/42/CE- 2014/30/UE- 2014/35/UE
Norme EN: EN 12100:2010, EN 60204-1:2006+A1:2009+AC:2010, EN 13757:2008, EN 349:1993+A1:2008.
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PIATTAFORMA GIREVOLE DIMENSIONI E CARATTERISTICHE
LA PIATTAFORMA GIREVOLE È STATA STUDIATA PER RISOLVERE IL PROBLEMA DI MANOVRA PERMETTENDO ALLA
VOSTRA AUTO DI RUOTARE IN QUALSIASI DIREZIONE VOI VOGLIATE, AGEVOLANDO L’USCITA E L’ENTRATA ALL’INTERNO
DELL’AUTORIMESSA
THE ROTATING PLATFORM HAS BEEN CREATED TO SOLVE THE MANOUVRING PROBLEM, GIVING TO YOUR CAR THE POSSIBILITY TO
ROTATE ON INSELF IN ANY DIRECTION, FACILITATING THE GARAGE ENTRACE (OR EXIT)
PROFONDITÀ
Ø PEDANA Ø FOSSA PROFONDITÀ FOSSA INTERASSE
MODELLO N° SUPPORTI TENSIONE
(A) (B) FOSSA (C) (piattaforma SUPPORTI
pavimentata) (C)
220V -
L* 3980 4000 300 350 3800 5 1,5 KW
220V -
XL 4280 4300 300 350 3800 7 1,5 KW
220 V -
XXL 4980 5000 300 350 3800 7 1,5 KW
*Il modello L permette la rotazione di vetture di dimensioni medio grandi
La Green Park si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche teciniche qui indicate
GREENPARK SRL - VIA DEI COLLI N° 30 - 25013 CARPENEDOLO(BS) /
greenparksrl.com / mail: info@greenparksrl.it / tel. 030 9698822
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Ø 3980 (Standard)
0.00 QUOTA PAVIMENTO FINITO
CONCLUDED FLOOR LEVEL N1+N2 N3
SPAZIO PER
PAVIMENTAZIONE
FLOOR SPACE
TUBAZIONE Ø 100 DAL CONNECTION TUBE Ø 100 FROM
CENTRO FOSSA A POSTAZIONE THE HOLE CENTRE TO THE
ANALISI DEI CARICHI: QUADRO COMANDI CONTROL BOARD
CHARGES ANALYSIS
N1= KN 17,45 CARICO PERMANENTE MACCHINARIO+ PAVIM.
KN 17.45 MACHINE PERMANENT CHARGE+ FLOOR
N2= KN 20,00 CARICO ACCIDENTALE (AUTOVETTURA)
KN 20.00 ACCIDENTAL CHARGE
KN 37,45 CARICO TOTALE PERMANENTE+ACCIDENTALE
KN 37.45 TOTAL CHARGE(PERMANENT+ ACCIDENTAL)
N3= IN CONDIZONI DI TRANSITO (A RUOTA) MAX 6-7% DEL CARICO TOT.
IN CONDITION OF CAR PASSAGE MAX 6-7% OF THE TOTAL CHARGE
AREA SOGGETTA A
MASSIMO CARICO
MAXIMUM CHARGE AREA
N.B. : QUOTE IN mm
SI CONSIGLIA DI FARE UNA SOLETTA IN C.A. CON ARMATURA COLLABORANTE E RINFORZATA NELL’AREA DI
MAGGIOR CARICO (PARTE CENTRALE) IN FUNZIONE DELLA “σt” DEL TERRENO
IT’S ADVISABLE TO PRODUCE A REINFORCED COCRETE RAISING WITH A CONNECTED AND REINFORCED STRUCTURE IN THE AREA OF
MAXIMUM CHARGE (CENTRAL PART) IN FUNCTION OF (NON TRADURRE SIMBOLO SIGMA-T) THE GROUND.
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POSIZIONAMENTO CASSERO DI ALLOGGIAMENTO
PARTE ALTA PIANO DI TRANSITO
UNP centrale alla dima di
HIGHER PART OF THE PASSAGE AREA
fissaggio delle 2 metà
UNP station to the fixing
template of the 2 parts
N. 2 piastre di
fissaggio dima
Lateral plates for
template fixing
UNP 65 CALANDRATO, con PARTE BASSA FONDO FOSSA
la U rivola all’esterno LOWE PART BOTTOM OF THE PIT
UNP with the “U” facing out
raggiatura da togliere
una volta he il
cemento si è indurito
Structure to be
eliminated when the
concrete has set
POSIZIONAMENTO CORRETTO
CORRECT POSITIONING
ESEMPIO DI
CASSERO
CASSERO
POSIZIONATO
PULSANTIERA DI FOTOCELLULE CENTRALINA
COMANDO PERIMETRALI
CONTROL BUTTON PERIMETRICAL
OLEODINAMICA
HYDRAULIC UNIT
PANEL PHOTOCELLS
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