FIAB Mestre Ciclabilità della Terraferma: PRESENTE E FUTURO (e un po' di storia) - Mestre, 7 Dicembre 2018

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FIAB Mestre Ciclabilità della Terraferma: PRESENTE E FUTURO (e un po' di storia) - Mestre, 7 Dicembre 2018
Mestre, 7 Dicembre 2018

FIAB Mestre
Ciclabilità della Terraferma:
PRESENTE E FUTURO (e un po’ di storia)

Bicidinverno 2018/2019
Antonio Dalla Venezia
FIAB Mestre Ciclabilità della Terraferma: PRESENTE E FUTURO (e un po' di storia) - Mestre, 7 Dicembre 2018
Proposta di rete ciclabile
Amici della Bicicletta di Mestre - 1996
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Proposta di rete - 1996
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Con delibera di Consiglio Comunale n. 92 del 22
 maggio 2002 il Comune di Venezia ha adottato in
  maniera definitiva il Piano Generale del Traffico
 Urbano, redatto ai sensi del Nuovo Codice della
  Strada (decreto legislativo n.285/1992) e delle
successive Direttive per la redazione, adozione ed
     attuazione dei Piani Urbani del Traffico del
                     24.6.1995.
  L'iter approvativo era iniziato con la delibera di
 Giunta Comunale n.1975 del 16 dicembre 1999
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2002: nasce l’Ufficio Biciclette
…con delibera n. 476 del 28 giugno 2002 la Giunta Comunale
approva la costituzione dell’Ufficio Biciclette nell’ambito del
Servizio Mobilità Terraferma con lo scopo di raccogliere le
esigenze della cittadinanza e dei Consigli di Quartiere,
valutare l’ordine di priorità di realizzazione delle piste ciclabili,
puntualizzare i tracciati, individuare e risolvere i punti critici…

con determinazione dirigenziale n. 1706 del 7 agosto 2002
viene costituito ufficialmente l’Ufficio Biciclette del Comune di
Venezia: la struttura è composta dai tecnici dello stesso servizio,
che collaborano alla supervisione degli aspetti progettuali della
ciclabilità e della moderazione del traffico e da una dipendente
con funzioni amministrative.
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Con delibera di CC n.164 del 13/11/2006
viene approvato il Biciplan
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La Mappa degli itinerari
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Biciplan: scheda riassuntiva del piano
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Biciplan 2006: primi 3 itinerari realizzati
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ATTO DI INDIRIZZO DELLA GIUNTA COMUNALE N. 58

               APPROVATO NELLA SEDUTA DEL 23 DICEMBRE 2010

                           Promozione della ciclabilità

con deliberazione n. PD 911/2010, la Giunta Comunale ha approvato l’adeguamento
delle tariffe relative ai servizi di parcheggio e sosta su strada a pagamento gestiti da
ASM S.p.A. al fine di poter assegnare alla stessa – ai sensi dell’art. 7 comma 7 del
D.Lgs. n. 285/1992 – le risorse necessarie alla realizzazione degli itinerari ciclabili del
Comune di Venezia inseriti nello strumento di pianificazione denominato “Biciplan”, e la
manutenzione ordinaria e straordinaria dell’intera rete ciclabile comunale;

Atteso che, a seguito di un articolato confronto con le Municipalità, si è giunti a
concordare un programma quadriennale con l’obiettivo di realizzare circa 20 km
di nuove piste ciclabili
Elenco ciclabili previste negli Atti di indirizzo del 2010
         MARGHERA
         Via Trieste – Itinerario ciclabile n. 2 - Biciplan 1^ fase - 2° e 3° lotto
         messa in sicurezza di via Padana 1^ lotto
         messa in sicurezza di via Padana 2^ lotto
         messa in sicurezza di via Padana 3^ lotto
         Via Trieste - cavalcavia ferroviario
         Chirignago Gazzera
         Via Gatta III Lotto -
         Via Visinoni – via Selvanese - Itinerario ciclabile n. 19 - Biciplan 2° fase
         Via Martiri di Marzabotto- Itinerario ciclabile n. 18 - Biciplan 2° fase - 3° lotto
         Via Martiri di Marzabotto- Itinerario ciclabile n. 18 - Biciplan 2° fase- 4° lotto
         Via Trieste - cavalcavia ferroviario
         Mestre Carpenedo
         Via S.Maria dei Battuti – San Teodoro, Itinerario ciclabile n. 14 - Biciplan 1° fase
         Ponte ciclopedonale su Marzenego tra riviera Marco Polo e Riiviera Coronelli e via Zanotto – in
         Itinerario ciclabile n. 22 - Biciplan 2° fase
         Collegamento via Buozzi – via Rielta, Itinerario ciclabile n. 3 - Biciplan 2° fase
         Collegamento Terraglio/ Zona AEV/Fermata SFMR dell’Ospedale ;
         Collegamento via Bella/via Terraglio/via Trezzo/via S. M. dei Battuti/, tratto di Itinerario ciclabile n. 8
         - Biciplan 1° fase
         Favaro Campalto
         Via Altinia da Favaro a Dese
         Via Triestina Favaro -Tessera
         Via Triestina Favaro -Tessera
         Via Triestina Favaro -Tessera
         Lido Pellestrina
         pista ciclabile di Pellestrina
         previsioni da PGTU del Lido
Evoluzione della rete ciclabile di Mestre e
       Terraferma dal 1992 al 2018

          EVOLUZIONE DELLA RETE CICLABILE DELLA TERRAFERMA dal 1992 al 2018
   Anno     Km Fonte                                      Piste    Corsie   Parchi

   1992      4     Comune (mappa ciclabili 2003)
   2001      38    Provincia (Rapporto ciclabilità 2001-2006)
   2002      24    Comune (Redazione PGTU)
   2003      27    Comune (mappa ciclabili 2005)
   2006      53    Provincia (Rapporto ciclabilità 2001-2006)   43,5   3,5    6
   2008      70    Comune, progetto Civitas
   2009     82,3   ASM/AVM
   2010     91,5   ASM/AVM
   2012     100    Comune (Mappa ciclabili 2012)
   2018     127    Comune (Uffici)                              100    9      18
Estensione rete ciclabile 2017
Ultimi interventi:
Ciclovia delle Barene 2016
Vallenari Bis 2017
P. Marghera – Pili 2017/2019
I cantieri in corso: Ciclabile Valsugana
(da via Miranese ad Asseggiano)
I cantieri in corso: Ciclabile Altinia
(da ….alla chiesa di Dese)
I prossimi interventi già finanziati:
Collegamento via Torino-Parco S. Giuliano
I prossimi interventi già finanziati:
Collegamento via Torino-Parco S. Giuliano
I prossimi interventi già finanziati:
4 Cantoni – via Einaudi – via Filiasi
REALIZZAZIONE DI UN
                                  PERCORSO CICLABILE
                        4,9 Km    CONTINUO DALLA
                 2.383.000 euro   GAZZERA AI CONFINI
                                  CON MOGLIANO
                                  PARI AD OLTRE 11 KM

                                  TEMPI PREVISTI:

                                  Completamento fase
                                  progettuale
                                  Aprile 2019

                                  GARA d’APPALTO
                                  Luglio 2019

                                  Stipula del contratto e inizio
2,5 Km                            lavori
                                  Settembre 2019
1.392.000 euro

                                  Fine Lavori
                                  Giugno 2020
I TEMPI DI
                                  REALIZZAZIONE:

                                  Approvazione Progetto di
                                  Fattibilità tecnica ed
                                  Economica
                                  Dicembre 2018

                                  Completamento fase
                                  progettuale
                                  Luglio 2019

                                  GARA d’APPALTO
                                  Settembre 2019

C.I. 14434 1Km
 350.000 euro                     Stipula del contratto e inizio
                                  lavori
                                  Febbraio 2020
                 C.I. 14381 2Km
                 2.300.000 euro
                                  Fine Lavori
                                  Luglio 2020
I prossimi interventi già finanziati:
Quadrante Nord, Scaramuzza-Gatta
E ora?

Quali le prossime priorità?
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