Direttiva sulla promozione dell'uso dell'energia da fonti rinnovabili - Audizione della Commissione Industria del Senato Roma, 1 febbraio 2011
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Direttiva sulla promozione dell’uso
dell’energia da fonti rinnovabili
Audizione della Commissione Industria del Senato
Roma, 1 febbraio 2011
Marco Monticelli
Iveco Vice President - External Relations and Communication
20 Novembre, 2010 01/02/2010
Prodotti Iveco 01/02/2011 Audizione Direttiva Rinnovabili Data classification: Public
Roadmap Iveco dei combustibili
W2W GLOBAL WARMING POTENTIAL (GWP) INDEX
H2 – Hydrogen (from renewable)
0
Biomethane
BTL - Biomass To Liquid
(Diesel Index=100%)
HVO - Hydrotreated Vegetable Oil
50 FAME - Fatty Acid Methyl Ester
Combustibili Prioritari per la RES
CNG - Compressed Natural Gas
Conventional Diesel Fuel
100
GTL - Gas To Liquid
Today Short Term Mid Term Long Term
Al 2020, per il settore dei trasporti, la direttiva RES – Renewable Energy Sources
(Direttiva 2009/28/CE) fissa un obiettivo minimo di utilizzo da fonti rinnovabili pari al 10%
01/02/2011 Audizione Direttiva Rinnovabili Data classification: Public
Potenziale di penetrazione
dei bio-combustibili
Situazione Necessità Interventi
Possibili sviluppi al 2020
attuale sui veicoli
Bio-diesel di prima Tutto il parco Diesel è
generazione (FAME) ~ 1% In teoria fino al 7% già compatibile con il
B7
Bio-metano Studi di fattibilità e Alimentazione a biometano della L’industria nazionale
esempi di flotta di veicoli CNG pari a ~ 2-3% del offre una gamma
applicazione parco (ca. 8-900.000 veicoli al 2020). completa di veicoli a
all’estero (1) Possibili sviluppi nel trasporto merci gas naturale
con LNG (metano liquido) compatibile con
biometano
Bio-diesel di Studi di fattibilità e Possono affiancarsi al FAME per Equiparabile al gasolio
seconda esempi di coprire la quota mancante è utilizzabile in
generazione applicazione raggiungimento dell’obiettivo del 10% qualsiasi proporzione
(BTL e HVO) all’estero al 2020 (~ 2-4%). dal parco circolante
L’elevato potenziale di lungo periodo
e le previsioni di costi sostenibili(2)
fanno prevedere la graduale
sostituzione del FAME
(1) Progetto di ricerca igeam della Regione Lazio; Proycto de Biometanizaciòn del Ayuntamiento de Madrid (Parque Tecnològico de Valdemingòmez)
(2) Commissione Europea, Future Transport Fuels – Report of European Experts Group January 2011)
01/02/2011 Audizione Direttiva Rinnovabili Data classification: Public
Raccomandazioni
• Il raggiungimento degli obiettivi della Dir. 2009/28/CE in termini di
utilizzo di carburanti rinnovabili richiede l’adozione di misure volte a
promuovere gli impianti per la produzione dei bio-combustibili da
bio-massa non alimentare.
• La specifica situazione dell’Italia relativamente all’utilizzo del metano
suggerisce di dare priorità alla produzione del bio-metano (in
particolare per flotte in pubblico servizio) potenziando in tal modo la
diffusione di un combustibile altamente ecologico e valorizzando
ulteriormente le scelte fatte dal nostro paese in questa direzione (1)
• Parallelamente dovrebbe essere promossa la produzione del bio-
diesel di seconda generazione (BTL e HVO) con l’obiettivo di
aumentare ulteriormente l’utilizzo dei combustibili rinnovabili e a
tendere di sostituire il bio-diesel di prima generazione
• Nel medio periodo il bio-diesel di prima generazione (FAME)
rimane un combustibile di nicchia utile al raggiungimento
dell’obiettivo
(1) Testo unificato C. 2172 Saglia, C. 1016 Bordo, C. 2843 Froner e C. 3117 Vignali.
01/02/2011 Audizione Direttiva Rinnovabili Data classification: Public
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