Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio Italian Cluster for Aerospace Technology - Situazione Preparazione Proposte Settore Aeronautico per H2020 ...
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio Italian Cluster for Aerospace Technology Situazione Preparazione Proposte Settore Aeronautico per H2020 – Call 2014 ROMA, 11 Febbraio 2014
Contenuto
• Processo Individuazione Temi potenziali per le prime
Call di H2020 e Stesura Progetti
• Mappatura Temi rispetto alla nuova edizione del
Workprogramme Transports / Aviation
• Manifestazioni di Interesse dei Distretti
• Info su Call e Budget
• Temi Potenziali per Call 2014 di H2020
• Preparazione Proposte di Progetto
2Processo Individuazione Temi
potenziali per le prime Call di H2020
e Stesura Progetti
3Processo
Analisi Temi
proposti da IMG4 /
EREA / EASN
Presentazione prima Nuova mappatura Temi Individuazione Stesura
mappatura Temi IMG4 / EREA /EASN Temi potenziali bozza di
rispetto al WP Trasporti rispetto al nuovo WP per le prime Call Progetto
/ Aviation al CT (03/10) Trasporti / Aviation di H2020 Entro 20/02
Raccolta Contributi Distretti sui Temi d’interesse
Set Ott Nov Dic Gen Feb Mar
2013 2014
Definizione
Leader e
EC Info all’ACARE
Team di
Implementation and
Review Group (06/11) Progetto
Nuove Release del WP Presentazione
Trasporti / Aviation Progetto alla Call
2014Mappatura Temi rispetto alla nuova
edizione del Workprogramme
Transports / Aviation
5Macro Temi
• Strutture Metalliche Innovative
• Tecnologie per Manutenzione e Servizi
• Sistemistica Avionica
• Safety
• Human Machine Interaction
• Sistemi di Propulsione
Legenda Allocazione Argomenti rispetto a WP H2020 – Call 2014/2015
Allocazione Certa
Allocazione
Incerta
Nessuna
Allocazione 6Strutture Metalliche Innovative
Elenco Argomenti
Materials –
Manufacturing Development of improved alloys (new Ti-Al , Al-Li, Al-
Sc) which offer intrinsically refined microstructures for
direct laser deposition at a high deposition rate and
achieve uniform and optimum mechanical properties
superior to that of existing alloys.
Materials –
Manufacturing Computer simulation to understand the thermal profile
in a molten pool and in deposited components and
predict the microstructures and distortion in different
shaped generic components.
Factory of the
Future Lean manufacturing technologies for low cost
production and high production rates, combining
improved Laser Beam Welding and Friction Stir
Welding technologies and innovative alloys.
Materials –
Manufacturing Further development of GLARE and related
Trasporti -
Aviation production processes.
Materials –
Manufacturing
Improved, environmentally compatible recycling
procedures for metallic airframes.
7Tecnologie per Manutenzione e Servizi
Elenco Argomenti
Trasporti -
Aviation Maintenance data infrastructure
Trasporti - Design strategies and solutions for end-to-end
Aviation
maintenance product architecture and design
principles at system/component level
Trasporti -
Aviation Aircraft and fleet level integrated diagnosis,
prognostics and condition based maintenance
principles DUAL
USE
Trasporti -
Aviation Integrated vehicle health management capability
integration into new architectures and processes DUAL
USE
Trasporti -
Aviation
Ground-based solutions across maintenance
operations taking into account fleet management,
maintenance execution, configuration and data
management
Trasporti -
Aviation
New services and their impact on the maintenance
actors way of working
Trasporti -
Aviation
Probabilistic methods for: damaged blades, multi-
axial fatigue on discs, casings sizing, bolted links,
etc. 8DUAL
Sistemistica Avionica USE
Elenco Argomenti
Security
Trasporti -
Flexible reconfigurable radio communications processing
Aviation modules for both voice and data
Security
Flexible reconfigurable networking processing modules
Trasporti -
Aviation
exclusively based on IP technologies but compatible with all
relevant legacy protocols
Trasporti -
Aviation A harmonised architecture that satisfies the integrity and
availability requirements for safety and that segregates traffic
appropriate to the severity of its security classification
Security
A library of radio waveforms and protocols appropriate to
aeronautics
No
WorkProgramme A standard very high speed digital interface to carry radio IF
signals between radio transceiver modules and radio
communications processing modules
Security A standard radio resource management approach and
operating environment
Security Avionics packaging concepts that are suitable for modern
Trasporti - communications electronics
Aviation
A harmonised framework with standard interfaces for
Security
attachment to peripherals and HMI, and for applications
development for the cockpit, airlines, and passengers.
Trasporti -
Aviation Tools and processes to facilitate the development, testing, and
certification of the Integrated Modular Communications system
No 9
WorkProgramme Novel AntennasSafety
Elenco Argomenti
Factory of
the Future Innovative low cost NDI, fast inspection and repair
technologies
Trasporti - DUAL
Aviation Extreme icing conditions USE
Trasporti -
Aviation
Volcanic ash on-board advisory and Weather hazards
for aeronautics DUALUSE
Factory of
the Future
Foreign Object Numerical Simulations on Aircraft
Components
Trasporti -
Aviation
Wiring – health monitoring, detections of abnormalities
and predictions DUAL USE
ICT Wireless Communication and Portable Electronic
Trasporti -
Aviation
Devices Usage and PLC communication for flight
safety critical systems
10Human Machine Interaction
Elenco Argomenti
Trasporti -
Aviation Improving failure tolerance and crew awareness of
operational capabilities, especially in critical
DUAL
contexts USE
Trasporti -
Aviation
Crew workload optimisation in normal and
DUAL
emergency situations USE
Trasporti -
Aviation Cockpit: Haptic HMI
Trasporti -
Aviation
Pilot Vigilance Monitoring System
11Sistemi di Propulsione
Elenco Argomenti
Trasporti -
Aviation Integration of electrical equipment (control, indication,
Security surveillance) and installation architectures
Trasporti -
Aviation Sharing of functionality between multiple systems
Security
Trasporti -
Aviation
Creation of modular systems to allow re-use across
similar aircraft and engines (2 sizes of aircraft/engine
to be investigated – 1 large and 1 small) and being
more accessible
Trasporti -
Aviation Combination of power and data, wired and wireless
and optimizing architecture
Trasporti -
Aviation Move towards a standard systems interface between
aircraft and engine/nacelle
Trasporti - DUAL
Aviation Novel Energy & Hybrid Powerplant technology USE
Trasporti -
Aviation Pollutant emissions and thermal map prediction
Trasporti -
Aviation Next generation engine monitoring systems
Trasporti -
Aviation
Innovative Liners & nacelle concepts
Trasporti -
Aviation
Conventional alloys mechanical behavior including
Materials – damage tolerance
Manufacturing 12Manifestazioni di Interesse dei
Distretti
13Mappatura Distretti su Macro Temi
14Info su Call e Budget
15Info da Commissione Europea
Non ci sarà distinzione tra tipologie di progetto in base alla loro dimensione, ma i
progetti, a seconda dei capitoli variano dal range di 1 – 3 M€ a 5 – 8 M€
“Research and Innovation Actions – RIA”, “Innovation Actions – IA” and
Coordination and Support Actions”
4 cicli di call: 2014-2015, 2016-2017, 2018-2019 e 2020
Budget H2020 di 79 B€, di cui 29.7 B€ per Societal Challenges, con un’allocazione
di 6.339 B€ per Transports.
Il budget allocato per Aviation per la Call del 2014 è di circa 70 M€, ma ci sono
Call di interesse per il settore Aviation su altri Work Programme, che hanno un
budget ulteriore ma “competitivo” di 282 M€.
2 stage di approvazione (salvo casi specifici in cui si prevede un singolo stage): il
primo stage è senza negoziazione, un vero “Go – No Go”, per il quale bisogna
presentare documenti snelli (massimo 15 pagine), mentre il progetto di dettaglio
va presentato solo al secondo stage.
In generale il finanziamento avviene ad 8 mesi dalla presentazione della proposta
al primo stage
I consorzi devono essere essenzialmente multi-partner e transnazionali
La valutazione dei progetti da parte di esperti indipendenti si baserà su 3 criteri:
Eccellenza
Impatto
Qualità ed Efficienza dell’Azione - Implementazione (solo per il secondo stage)
16Calendario Call e Budget
Alcuni Progetti sono allocabili su più di una call 17Calendario Valutazione Progetti 2014 - Aviation
18Temi Potenziali Call 2014 H2020
19Temi Potenziali per la call 2014 di H2020
Il criterio di selezione è basato sul numero minimo di 5
dichiarazioni di interesse, su Topic allocabili sui WP della Call 2014 20Temi Potenziali per la call 2014 di H2020 – cont.
Il criterio di selezione è basato sul numero minimo di 5
dichiarazioni di interesse, su Topic allocabili sui WP della Call 2014 21Preparazione Proposte di Progetto
22Prossimi Passi
Sono state convocate le Teleconferenze con i Partner
potenziali: 8 Teleconferenze si sono svolte il 06/02, 7 sono
pianificate il 12/02 e 6 il 13/02.
In generale c’è una buona partecipazione degli invitati,
superiore al 60% delle iniziali manifestazioni di interesse.
Durante le Teleconferenze del 06/02 su tutti i temi è stato
individuato un coordinatore che raccoglierà le varie idee
per finalizzare nell’arco di due/tre settimane proposte di
progetto italiane da condividere con i potenziali Partner
europei, la cui individuazione è demandata ai potenziali
Partner italiani, ma il CTNA può svolgere un importante ruolo di
supporto.
Un primo bilancio indica come le Università siano molto attive
nell’individuazione e dettaglio di idee progettuali innovative,
le Grandi Aziende coinvolte svolgono un importante ruolo di
sollecitatore verso gli altri attori, mentre in generale le PMI
tendono maggiormente ad esporre le loro capabilities attuali,
con minore proattività nella proposizione di temi di ricerca.
23Back Up
24Lean manufacturing technologies for low cost
production and high production rates
Factory of the Future Strutture Metalliche
25Improving failure tolerance and crew awareness of DUAL
USE
operational capabilities, especially in critical contexts
Trasporti - Aviation HMI
26Ground-based solutions across maintenance operations
Trasporti - Aviation Maintenance
27DUAL
Novel Energy & Hybrid Powerplant technology USE
Sistemi di
Trasporti - Aviation
Propulsione
28Pilot Vigilance Monitoring System
Trasporti - Aviation HMI
29Development of improved alloys (new Ti-Al , Al-Li, Al-Sc)
which offer intrinsically refined microstructures
Materials -
Strutture Metalliche
Manufacturing
30Volcanic ash on-board advisory and Weather DUAL
USE
hazards for aeronautics
Trasporti - Aviation Safety
31Extreme icing conditions DUAL
USE
Trasporti - Aviation Safety
32Next generation engine monitoring systems
Sistemi di
Trasporti - Aviation
Propulsione
33Wiring – health monitoring, detections of DUAL
abnormalities and predictions USE
Trasporti - Aviation Safety
34Cockpit: Haptic HMI Trasporti - Aviation HMI
A harmonised framework with standard interfaces
for attachment to peripherals and HMI
Trasporti - Aviation AvionicsWireless Communication and Portable Electronic Devices Usage
and PLC communication for flight safety critical systems
Trasporti - Aviation
Safety
ICT
37Aircraft and fleet level integrated diagnosis, prognostics DUAL
USE
and condition based maintenance principles
Trasporti - Aviation Maintenance
38Tools and processes to facilitate the development, testing, and
certification of the Integrated Modular Communications system
Trasporti - Aviation Avionica
39Conventional alloys mechanical behavior including
damage tolerance
Trasporti - Aviation
Sistemi di
Propulsione
Materials -
Manufacturing
40New services and their impact on the maintenance
actors way of working
Trasporti - Aviation MaintenanceDUAL
Crew workload optimisation in normal and emergency situations USE
Trasporti - Aviation HMI
42Design strategies and solutions for end-to-end maintenance
product architecture and design principles
Trasporti - Aviation MaintenanceComputer simulation to understand the thermal profile in a DUAL
molten pool and in deposited components USE
Materials -
Strutture Metalliche
Manufacturing
44Integrated vehicle health management capability DUAL
USE
integration into new architectures and processes
Trasporti - Aviation MaintenancePuoi anche leggere
