BARCELLONA, PER UNA VOLTA - CATTURA IL SOGNO
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BARCELLONA, PER UNA VOLTA – CATTURA IL SOGNO di Jacopo Marotta Vedere PER UNA VOLTA la partita del Barcellona, avere la maglia firmata da Messi, visitare la Sagrada Familia, il castello di Montjuic e le altre bellezze di Barcellona: un weekend così era il sogno di Jacopo. E per una volta ha catturato il suo sogno, lo ha realizzato Barcellona é sempre stata per me una città affascinante, sarà per i racconti sentiti da amici e per le immagini viste su riviste, sarà per il fatto che Messi, uno dei migliori calciatori giochi proprio in questa squadra, sta di fatto che un mio desiderio era proprio quello di girare per la città rubando attimi di vita degli spagnoli, assaggiare quello che mangiano loro e tifare per la loro squadra….ebbene…tutto questo é stato fattibile grazie a Weekend Premium; il mio sogno si è realizzato: ho trascorso tre giorni e due notti in questa affascinante città con la mia famiglia. Il mio viaggio è iniziato sabato a Malpensa, dopo un’ora e mezza di volo sono atterrato e un autista ha accompagnato me e mio papà al Nou Camp a vedere il derby Barcellona Espaniol. Lì mi aspettava una sorpresa: la maglia autografata di Messi.
La maglia autografata di Messi Da quel momento è iniziato un viaggio organizzato nei minimi particolari…l’hotel a 4 stelle vicino alla stazione era spaziale nel vero senso della parola, il bus turistico con tre itinerari per accompagnarti in giro per la città, le mete suddivise in base ai giorni e pensate apposta per me. Tra le più belle consiglierei: i giochi delle fontane alla sera con musica e luci, la passeggiata lungo la Rambla con negozi e ristoranti, il Castello di Montjuic molto curato e visitabile quasi nella sua totalità: si può raggiungere sia a piedi oppure, attraverso una funicolare. Per accontentare anche la mia sorellina siamo stati all’acquario, dove si possono osservare molte specie di pesci ma soprattutto passare sotto un tunnel d’acqua con gli squali che nuotano sopra la tua testa.
Jacopo si diverte con la sorellina davanti al Castello di Montjuic Park Guell e la casa di Gaudi’, la Pedrera, il Museo di Picasso con parte delle sue opere e per ultima, ma non per importanza, la Sagrada Familia con l’audioguida, una costruzione imponente con un significato davvero unico. La Casa di Gaudì Il cibo è ottimo, abbiamo potuto assaggiare una paella di pesce accompagnata da sangria, ma, personalmente, ho trovato squisita la carne. Per curiosità ho assaggiato anche la pizza: direi discreta.
Una gustosissima paella L’utilizzo del bus turistico ti permette davvero di vedere molti monumenti, anche se, a Barcellona, i taxi sono comodi ed economici. Ringrazio nuovamente la rivista Weekend Premium per il regalo fattomi e per l’accuratezza di ogni minimo particolare. Barcellona è davvero una meta che va vista almeno “PER UNA VOLTA!” Una simpatica immagine di Jacopo e della sua famiglia Siamo noi a ringraziare te Jacopo per essere stato il nostro più giovane inviato speciale, che ha scritto l’articolo e
fatto le foto. Ma grazie soprattuto per averci permesso di catturare un tuo sogno e di realizzarlo. La redazione di Weekend Premium p.s. Un ringraziamento speciale va a Maite Vicente de Jauan, dell’ufficio Turismo Spagnolo in Italia, che ci ha aiutati a catturare il sogno del giovanissimo Jacopo. Nuova Mazda CX-5 2019 al circolo polare artico per vedere l’aurora boreale Una convoglio di Mazda CX-5 2019 si é spinto fino al circolo polare artico, attraversando i magnifici paesaggi artici del nord Europa, per poter assistere a uno dei fenomeni piú affascinati al mondo: l’aurora boreale. Da Capo Nord fino a Lulea, per poi raggiungere Rovaniemi in tutta sicurezza, grazie al massimo comfort di bordo e alle nuove tecnologie di Mazda.
La prima tappa del percorso è iniziata da Capo Nord, in Norvegia, il punto più settentrionale del continente europeo. Il viaggio é proseguito fino a Lulea, la città più grande della Lapponia svedese, vicina alle coste ghiacciate del Golfo di Botnia. Da lì la flotta di Mazda CX-5 é approdata a Rovaniemi, capitale amministrativa e importante centro commerciale finlandese. La Lapponia è uno dei posti migliori al mondo per viaggiare su slitte trainate da husky e per vedere l’aurora boreale. Uno spettacolo straordinario di luce che si verifica quando le particelle caricate elettricamente rilasciate dal sole entrano nell’atmosfera terrestre e collidono con le molecole di gas quali ossigeno e azoto. Sicurezza e una maggiore stabilità del veicolo per viaggiare sui
ghiacci Mazda CX5 2019 si é comportata perfettamente sulle strade ghiacciate del nord Europa, in particolare grazie ai miglioramenti apportati alla guidabilitá e ai sistemi di sicurezza. CX-5 2019 propone, infatti, un livello ancora più alto nell’equilibrio fra linearità di risposta ai comandi e comfort di marcia, grazie agli affinamenti alle sospensioni che sfruttano i più recenti studi e tecnologie avanzate di Mazda. Il SUV Mazda è ora dotato del sistema G-Vectoring Control Plus (GVC Plus. Si tratta di una versione avanzata che, attraverso i freni, esercita un controllo diretto sul momento d’imbardata, contribuendo a una migliore stabilità del veicolo. Il sistema di trazione integrale intelligente di nuova generazione Mazda – con 27 sensori che monitorano le condizioni della strada e le intenzioni del conducente – è stato sviluppato con l’obiettivo di garantire la connessione
fra conducente e strada in ogni circostanza e condizione, restando fedele allo spirito Jinba Ittai, qualunque sia il livello di aderenza e senza sacrificare i consumi. Interni da vettura premium Un viaggio così lungo ha permesso di mettere alla prova anche il livello di comfort fornito dalla nuova Mazda CX-5. La versione 2019 vede un evoluzione degli elementi interni. Aumenta la qualità dell’ambiente a bordo e migliora anche la tecnologia dell’interfaccia uomo-macchina (HMI). Gli interni sono da vettura premium. É alta l’attenzione alla qualitá dei materiali impiegati come i rivestimenti in vera pelle Nappa e le finiture in vero legno. Sui modelli con interni in pelle sono presenti sedili anteriori con sistema di ventilazione. La connettività di bordo si è arricchita grazie alle interfacce Apple CarPlay® e Android AutoTM.
Nomination Top WeekendCar 2019: Lexus UX Hybrid, Mercedes EQC, nuova Porsche 911 (992) Questa settimana vi parliamo delle altre tre vetture in nomination per il Top WeekendCar 2019: Lexus UX Hybrid, Mercedes EQC e la nuova Porsche 911 (992). Il sondaggio si chiuderà il 10 maggio e dopodiché la vincitrice sarà premiata nel corso di un evento alla presenza della stampa. Scopri tutte le auto in lizza e vota la tua preferita. Lexus UX Hybrid Lexus UX Ibryd Electric si inserisce tra i due modelli CT Hybrid e NX Hybrid e rientra nel segmento dei crossover compatti, riprendendo lo stile dei precedenti modelli NX e RX, anche se presenta forme leggermente più arrotondate. Nel complesso si fa notare sin da subito per il suo “urban design” marcato e distintivo.
Esterni: un mix di tradizione e innovazione, interni lussuosi Esternamente spicca la classica griglia a clessidra tipica della casa giapponese che questa volta si rinnova con particolari che si modificano nella forma man mano che ci si allontana del logo centrale. Si notano subito anche le prese d’ aria verticali e il classico disegno a freccia delle luci full led. Il posteriore, invece, è riconoscibile da una sottile fila di 120 led che unisce i due gruppi delle luci posteriori. L’abitacolo è molto curato ed è caratterizzato dal fatto che tutta la strumentazione sia rivolta verso il guidatore. I sedili sono in pelle con motivi artistici perforati e risultano più avvolgenti e resistenti. Tra le numerose tecnologie all’avanguardia è presente un view monitor che permette, grazie all’utilizzo di 4 telecamere, un controllo completo della vettura con una visuale a 360 gradi.
Prima Lexus nata su Ga-C UX nasce sulla piattaforma GA-C, derivata da Toyota Prius e in Italia sarà disponibile con un motore ibrido elettrico e a benzina da 180 CV con 4X4 disponibile grazie a un secondo motore elettrico, presente nella parte posteriore, che rimane attivo solo fino ai 70 km/h. Per quanto riguarda le prestazioni, la tecnologia Self Charging Hybrid di quarta generazione garantisce reattività ed emissioni ai vertici della categoria. Mercedes EQC: Stella Elettrica Mercedes EQC è il primo SUV elettrico della Mercedes-Benz. Il SUV di lusso ha una alimentazione esclusivamente elettrica e in una nottata è pronto per il viaggio successivo. La trazione integrale gli consente di superare anche i tratti viscidi, mentre la carrozzeria risponde in pieno ai canoni estetici che oggi vanno per la maggiore in tutto il mondo.
Design Il design di Mercedes EQC rientra nella categoria dei cosiddetti SUV-coupé. Quindi relativamente basso e molto slanciato. Cambia parecchio il linguaggio stilistico rispetto agli altri SUV della casa di Stoccarda, in particolare sul frontale, dove fari e calandra formano una specie di V. Anche gli interni sono diversi dalle Mercedes tradizionali. Plancia orientata verso il guidatore, profilo lucido che alloggia le bocchette di ventilazione (piatte), decorazione con lamelle color oro rosato a forma di chiave. Ciò che invece è tradizionale è il lusso che accompagna tutto l’abitacolo. Inoltre il bagagliaio ha una capienza di 500 litri.
Motore 100% green ma potentissimo I due motori elettrici riescono ad erogare una potenza di ben 330 kW, pari a 408 cavalli. La coppia è paurosa: 765 Newton metri, siamo quasi a livelli di V12. Tale forza motrice consente di trainare un rimorchio (frenato, cioè dotato di freni) fino a 1.800 Kg. I due motori sono montati e collegati uno per asse, quindi la trasmissione è a trazione integrale. Le prestazioni sono interessanti: accelerazione 0-100 in 5,1 secondi, notevole dato il peso. Nuova Porsche 911 (992) Il fascino di Porsche si riflette interamente nella nuova 911 che arrivata ormai alla sua ottava generazione assume la denominazione di 992. Il Bello di questa weekendcar è la sua versatilità: infatti la si può sia portare in pista che utilizzare per la vita di tutti i giornie magari anche per qualche fine settimana fuori città.
Fascino immortale Pur mantenendo il suo appeal che l’ha resa celebre nel corso degli anni, 911 cambia non poco rispetto alle sue versioni precedenti. Se l’anteriore resta abbastanza fedele rispetto al passato, se non per i fari che hanno una posizione più alta rispetto al cofano, le maggiori novità toccano il massiccio posteriore. È presente, infatti, una striscia luminosa che collega i due gruppi ottici e fanno la loro comparsa due enormi scarichi centrali.
Rinnovati anche gli interni, dove compare una grande consolle dallo schermo touch di 10,25”. 450 cavalli di razza Il motore è il classico flat six tre litri turbo, sovralimentato dicavalli portando ora il totale a 450 CV che vanta prestazioni di scatto da 0 a 100 km/h di appena 3”6, a fronte di una velocità massima di 306 km/h. abbinato a questo propulsore troviamo il nuovo cambio PDK doppia frizione a 8 marce.
Scopre le altre weekendCar in nomination Cayenne Coupé: Il SUV sportivo secondo Porsche Porsche presenta l’ultima arrivata della gamma Cayenne. La terza generazione del SUV della casa di Stoccarda prevede, infatti, una versione ancora piú sportiva in versione Coupé. La vettura si distingue per una inclinazione estrema della linea del tetto e per altre caratteristiche tecniche come lo spoiler attivo. Scopriamo questa nuova compagna di viaggio per i vostri weekend in auto.
Linee piú dinamiche ed eleganti per la nuova Cayenne Coupé Esteticamente la linea della nuova Porsche Cayenne Coupé conferisce al SUV un aspetto piú dinamico ed elegante. L’abbassamento di circa 20 millimetri del bordo del tetto rispetto alla Cayenne porta ad avere il parabrezza e il montante A di una altezza inferiore. Una maggiore muscolatura é dovuta a un allargamento delle fiancate di 18 millimetri, in quanto le portiere e i passaruota posteriori sono state ridisegnate. Infine, la targa posteriore integrata nel paraurti contribuisce a dare una impressione di altezza ridotta da terra. Cayenne Coupé monta uno spoiler adattivo sul tetto che si estende fino a 135 millimetri a velocità dai 90 km/h in su, incrementando la pressione di contatto sull’asse posteriore. Il sistema Porsche Active Aerodynamics provvede contemporaneamente a ottimizzare l’efficienza.
La nuova Cayenne Coupé monta di serie un tetto fisso panoramico in vetro che si estende su una superficie complessiva di 2,16 metri quadri. La sezione in vetro di 0,92 metri quadri trasmette a tutti i passeggeri una straordinaria sensazione di spaziosità, mentre la tendina avvolgibile integrata li protegge dall’esposizione ai raggi solari e dal freddo. Sedili posteriori separati e un ampio bagagliaio per viaggiare in pieno comfort Gli interni del SUV sono caratterizzati nella parte anteriore da sedili sportivi con regolazione a otto vie e poggiatesta integrati assicurano il massimo confort e un supporto laterale ottimale. Per i passeggeri posteriori la Coupé prevede di serie due sedili separati che sono ribassati di 30 millimetri rispetto alla Cayenne e permettono di avere maggiore spazio
per la testa. La capienza del bagagliaio ottima per i viaggi del weekend e va da 625 litri fino ai 1.540 litri quando si abbattono i sedili posteriori. Due propulsori ad alte prestazioni Al lancio della Cayenne Coupé saranno disponibili due motori ad alte prestazioni. Il sei cilindri turbo da 3 litri da 340 CV e il V8 biturbo 4 da quattro litri da 550 CV. Il primo eroga una potenza di 250 kW e una coppia massima di 450 Nm e permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.0 secondi. Il biturbo V8 montato sulla Cayenne Turbo Coupé sviluppa una potenza di 404 kW e una coppia massima di 770 Nm. La Cayenne Turbo Coupé accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 286 km/h.
I prezzi per il mercato italiano partono da 86.692,00 euro per la Cayenne Coupé e 151.230,00 per la versione Turbo Coupé. Maggiori info su porsche.com. NOMINATION TOP WEEKEND CAR 2019: DS3 CROSSBACK, FORD MONDEO HYBRID WAGON E JEEP RENEGADE PHEV Avete tempo fino al 10 maggio per votare la vostra Weekend Car preferita, tra le quattordici in nomination per il titolo di “Top Weekend Car 2019”. La vincitrice sarà premiata nel corso
di un evento alla presenza della stampa. Vota qui. Settimana scorsa vi abbiamo presentato le prime tre vetture, oggi invece, é il turno del SUV compatto DS3 Crossback, e delle ibride Ford Mondeo Hybrid Wagon e Jeep Renegade Phev. DS3 Crossback DS3 Crossback é un SUV compatto lungo 4,12 metri elegante e dal carattere deciso. Il design della vettura é caratterizzato da una sorta di pulizia estetica: a partire dai profili dei vetri invisibili, fino alle maniglie delle portiere integrate nella carrozzeria, pronte a uscire soltanto quando serve. Design elegante e sportivo e interni tecnologici Il frontale presenta un aspetto elegante grazie alla calandra esagonale in nero opaco con Logo DS e dettagli cromati e ai tecnologici gruppi ottici DS MATRIX LED VISION. Posteriormente, DS 3 CROSSBACK si esprime in maniera sportiva, a partire dallo spoiler, fino al doppio tubo di scarico cromato.
Gli interni sono da vettura premium con rivestimenti specifici per i sedili esaltati da impunture a vista, volante rivestito in pelle, e la plancia che può essere rivestita con pelle Nappa o Alcantara. La console centrale é la stessa di DS 7 crossback. DS3 si riconosce anche a livello tecnologico, per la presenza di comandi a sfioro per la regolazione dell’areazione e per la spaziosità di bordo, grazie anche a numerosi vani portaoggetti. Sistemi di sicurezza e motori L’impostazione tecnologica di DS 3 CROSSBACK é evidente anche grazie al sistema di assistenza alla guida semi-autonoma DS DRIVE ASSIST. Il radar frontale e le telecamere di bordo adattano automaticamente la traiettoria all’interno della carreggiata, regolano la velocità in base alla distanza di sicurezza e se necessario arrestano completamente il veicolo. DS DRIVE ASSIST é utile anche in città e permette di facilitare ogni manovra di parcheggio: premendo il pulsante Park la vettura inizia la manovra senza che il conducente debba intervenire con mani e piedi.
La gamma di motori offerti su DS 3 CROSSBACK é di ultima generazione e comprende versioni benzina e diesel, accompagnati dal cambio automatico EAT8. Per quanto riguarda il benzina, é disponibile un tre cilindri Turbo PureTech 1.2 da 100 e 130 CV o il piú potente 155 CV abbinato al cambio automatico EAT8. In alternativa il Diesel Turbo 1.5 BlueHDi da 100 o 130 CV. Presto DS 3 CROSSBACK sarà disponibile anche con una catena di trasmissione totalmente elettrica. La versione E-TENSE punterà su un motore da 100 KW, corrispondenti a 136 CV di potenza, per una autonomia di più di 300 km nel ciclo WLTP e 450 km nel ciclo NEDC. Ford Mondeo Hybrid Wagon Il Restyling di Ford Mondeo porta con sé anche la variante Hybrid nella versione Station Wagon. Sono tre gli allestimenti proposti sulla nuova Ford Mondeo: Titanium, ST-Line e Vignale. Il restyling ha portato una rinfrescata al design della vettura, grazie a nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori, paraurti ridisegnati, nuovi disegni dei cerchi in lega e uno spoiler accresciuto nelle dimensioni.
Anche gli interni sono stati rinnovati e sono ora maggiormente personalizzabili grazie alla disponibilità di nuove tinte di tessuti. É inoltre presente il nuovo sistema di infotaiment Sync 3 con un display da 8 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.
Se a livello di allestimenti non vi é differenza fra la versione tradizionale e quella ibrida, la vera novità é sotto il cofano, dove compare un motore termico 2.0 benzina a ciclo Atkinson da 140 CV abbinato a un motore elettrico da 120 CV, per una potenza complessiva di 187 CV. Si unisce una seconda unità che serve esclusivamente per ricaricare le batterie agli ioni di litio da 1,4 kWh. La vettura presenta di serie un automatico eCVT a otto rapporti. Jeep Renegade Phev É Renegade che aprirà le danze dell’elettrico in casa FCA, rappresentando il punto di svolta del gruppo. La nuova Renegade prodotta nello stabilimento di Melfi sarà in vendita a partire dal 2020. Questo SUV dalle dimensioni compatte avrà come punto di partenza i nuovi motori 3 cilindri introdotti da poco e sarà equipaggiata con un motore elettrico posteriore, mantenendo la normale trazione anteriore.
Presentato in anteprima al Salone di Ginevra, Jeep Rengade Phev avrà un motore ibrido plug-in, dotato di batterie ricaricabili da una presa di corrente elettrica esterna e dunque capaci di immagazzinare un notevole quantitativo di energia elettrica. Questa scelta consente l’adozione di motori elettrici più potenti, per un’autonomia in full electric di circa 50 chilometri e una velocità massima di circa 130 km/h, sempre con il solo motore elettrico.
Anche l’off road migliora con l’elettrico Grazie all’elettrificazione, la gamma Jeep migliora ulteriormente la sua leggendaria capability, grazie all’elevata coppia motrice assicurata dal motore elettrico e alla possibilità di regolarla con estrema precisione nelle fasi di spunto e nella guida off road più impegnativa, quando è necessario un rapporto di trasmissione molto ridotto. Con la nuova tecnologia di trazione elettrica integrale (eAWD), la trazione all’assale posteriore non viene fornita tramite albero di trasmissione ma con motore elettrico dedicato. Questo permette di svincolare i due assi e gestire la coppia erogata in maniera indipendente e migliore rispetto ad un sistema meccanico. Renegade é dotato di un quadro strumenti e di uno schermo di infotainment dedicati, che sono stati aggiornati per aiutare il cliente a gestire tutte le informazioni relative alla guida ibrida quotidiana.
Continua la lettura e scopri le altre vetture in nomination. WEEKEND PREMIUM EVENT 2019 Alcune foto della serata Edoardo Stucchi e Claudio Pina giornalisti del Gist
Persone e personaggi: Yuko Shimokishi, Raffaele d’Argenzio, Maria Grazie Falcone, Agata Marchetti Lo scrittore Paolo Pobbiati, autore del libro “Regine
d’Ebano”, ambientato in Etiopia Giuseppe Ortolano, giornalista, scrittore, viaggiatore
Anna Maria Terzi, giornalista esperta d’Africa Nomination Top Weekend Car 2019: Audi Q4 e-tron, Bentley Continental GTC e Citroen C5 Aircross La redazione di Weekend Premium ha finalmente annunciato le quattordici vetture in nomination per il titolo di Top Weekend Car 2019. Ma sarete voi a scegliere la migliore attraverso una votazione che si chiuderà il 10 maggio. L’auto vincitrice sarà premiata nel corso di un evento alla presenza della stampa. Partecipa anche tu alla votazione indicando la tua preferenza.
clicca qui per accedere al sondaggio. Oggi vi presentiamo tre di queste Weekend Car in corsa per il titolo di auto migliore per i vostri fine settimana: Audi Q4 e-tron concept, Bentley Continental GTC e Citroen C5 Aircross. Il futuro è elettrificato: Audi Q4 e-tron Audi Q4 e-tron, è per il momento solo una concept car, la cui versione di serie arriverà entro la fine del 2020. Tuttavia, abbiamo deciso di inserirla in nomination perché da sempre Weekend Premium si fa sostenitore di un futuro più green e della mobilità a zero emissioni. Audi ha svelato il concept di questa vettura a trazione puramente elettrica in occasione del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra. Q4 e-tron sará un SUV compatto a cinque porte, fortemente ispirato ad Audi e-tron. Le sue dimensioni sono: 4,59 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,61 metri di altezza. Il passo di 2,77 metri favorisce un eccellente spazio all’interno dell’abitacolo.
Forme accattivanti e interni ecocompatibili Esteticamente Q4 e-tron ha un’anteriore caratterizzato da un’ampia cornice ottagonale che funge da calandra e da prese d’aria di grandi dimensioni, collocate alla base dei proiettori a LED Audi Matrix. I pqssaruota sono pronunciati e i cerchi sono da 22 pollici. La linea del tetto rastremata conferisce alla silhouette dell’auto un carattere marcatamente dinamico. Nel posteriore spicca la banda luminosa che unisce i gruppi ottici: Gli interni in tonalitá chiara sono caratterizzati da una selleria ecocompatibile, con materiali riciclati e alcantara, mentre il pianale ha una moquette scura a contrasto. Il cielo dell’abitacolo, i montanti e la plancia sono rivestiti in microfibra bianca e beige. Oltre all’Audi virtual cockpit è presente l’head-up display con funzioni di realtà aumentata. Al centro della plancia è presente un touchscreen da 12,3 pollici orientato verso il conducente. In basso, non essendoci elementi funzionali come leva del cambio o il freno di
stazionamento, la consolle assume la forma di uno spazioso scomparto con vano di carica per lo smartphone. Motore e batteria Q4 e-tron concept adotta due motori elettrici: quello posteriore eroga una potenza di 204 CV e una coppia di 310 Nm, mentre quello anteriore si attesta a 102 CV e 150 Nm, per una potenza complessiva di 306 CV. La trazione è integrale quattro elettrica . Q4 e-tron scatta da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e ha una velocitá massima autolimitata di 180 km/h.
La batteria ad alta tensione ha una capacità di 82 kWh, mentre l’autonomia è di oltre 450 chilometri. Q4 e-tron concept adotta la piattaforma modulare elettrica (MEB) che verrá utilizzata da numerosi modelli a zero emissioni del Gruppo Volkswagen. Bentley Continental GTC Bentley Continental GT Convertible è la gran turismo della casa di lusso inglese in versione cabrio, perfetta compagna di viaggio per dei fine settimana premium.
Design senza tempo Il Design e la meccanica sono gli stessi della sorella coupé, con la sola differenza del tetto in tela retraibile elettricamente. Il meccanismo di apertura e chiusura agisce in 19 secondi, anche in movimento, fino a una velocitá di 50 km/h, mentre il tessuto del tetto sé disponibile in sette diverse tinte per l’esterno e otto finiture per l’interno. Per quanto riguarda i sedili anteriori, Bentley ha pensato di venire incontro ai suoi clienti che viaggiano con la capote abbassata anche d’inverno, installando delle bocchette del riscaldamento sui poggiatesta. La vettura è personalizzabile con 70 colorazioni per gli esterni e 15 differenti sellature per gli interni.
Motore e prestazioni Il motore è lo stesso della sorella col tetto fisso: un W12 6.0 litri biturbo da 635 Nm e 900 Nm abbinato a un cambio automatico doppia frizione a otto rapporti con trazione integrale attiva. Le prestazioni dicono da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e 333 km/h di velocitá massima. Tra le tecnologie a bordo è presente un sistema di controllo del rollio da 48V e dello sterzo che permettono di rendere l’auto più sportiva sportiva o confortevole in base al settaggio che si desidera. Citroen C5 Aircross: il SUV alla francese Citroen C5 Aircross non ha bisogno di presentazioni: il SUV francese dal design originale garantisce di viaggiare nel comfort piú assoluto grazie alla spaziosità dell’abitacolo e al nuovo sistema di sospensioni con “smorzatori idraulici”.
C5 Aircross é lunga 4,50 metri, larga 1,84 m, alta 1,67m, e ha un passo di 2,72 m. Da terra è alta 230 mm. Queste dimensioni le permettono di rientrare nel segmento C degli Sport Utility Vehicle, ovvero i SUV compatti. A partire dall’anteriore si può notare uno sdoppiamento della calandra e del gruppi ottici. Lateralmente sono presenti gli airbumb che danno un tono più off-road alla vettura. Nel posteriore, invece, i gruppi ottici sono caratterizzati da uno sviluppo orizzontale e sono composti sa 4 moduli LED su ogni lato. Interni spaziosi ispirati al mondo dell’arredamento Internamente l’abitacolo è spazioso e luminoso grazie anche al tetto apribile panoramico. Gli interni hanno il distintivo design Citroen che gioca sui contrasti cromatici. Anche i materiali e gli assemblaggi sono degni di nota, seppure sia presente un ampio utilizzo di plastiche rigide. La plancia ha un aspetto robusto ed è caratterizzata da uno sviluppo orizzontale, in cui è ben incastonato il display da 8 pollici, da cui si può controllare digitalmente la
climatizzazione. Dalla parte del guidatore è presente un quadro strumenti elettronico con un display da 12,3 pollici, interamente configurabile su misura. Numerosi e capienti i vani portaoggetti, specialmente quello sotto il bracciolo fra i due sedili anteriori. I sedili ispirati al mondo dell’arredamento sono realizzati con materiali che garantiscono morbidezza e la tenuta della seduta. Sono anche riscaldabili e massaggianti. Lo spazio dietro non manca a partire dalla possibilità di far scorrere tutti e tre i sedili, che sono separati, fino a 150 mm. Il baule è capiente e va da 580 litri fino a 1.630 litri con i sedili abbattuti. Motori e sistemi di sicurezza La nuova C5 Aircross è disponibile in due varianti Diesel BlueHDI da 130 o 180 CV con la possibilità del cambio automatico EAT8 a 8 rapporti. Per il benzina si tratta di un 1.6 da 130 o 180CV.
Tra le innovazioni principali c’è anche il sistema di sospensioni con fine corsa idraulici progressivi che filtrano le imperfezioni della strada e garantiscono un maggiore comfort di guida e di viaggio. Sono poi 20 le tecnologie di aiuto alla guida, tra questi il sistema di sorveglianza dell’angolo morto, l’assistenza alla partenza in salita Hill Assist, il cruise control adattivo e l’Active Safety Brake e molti altri. Scopri le altre auto in nomination PRESENTAZIONE del numero
speciale WEEKEND PREMIUM GUIDE 2019 Grande evento all’Hotel Enterprise di Milano per la presentazione del numero speciale WEEKEND PREMIUM GUIDE 2019 alla presenza della stampa e di personalità della cultura. Ecco finalmente una guida per il turista/viaggiatore con i migliori weekend e i migliori viaggi 2019, che sarà distribuita in edicola, nelle agenzie di viaggio del network Gattinoni e negli hotel della catena Planetaria. Ma sarà anche online nel nostro sito (fai clic qui per leggerla), con la pagina FB e inviata a 18.00 indirizzi selezionati Finalmente sono state svelate le NOMINATION PER I PREMI di WEEKEND PREMIUM 2019: – NOMINATION per il premio “PER UNA VOLTA 2019” Ci sono viaggi, mete, che almeno PER UNA VOLTA bisogna visitare, vivere ed assaporare. Noi abbiamo chiesto ad alcune delle firme più prestigiose del mondo turistico di indicarci quelle da non perdere nel 2019. – NOMINATIONper il premio GREEN RESORT 2019 Per le strutture che riescono ad essere eco-sostenibile per un soggiorno green – NOMINATION peril premio WEEKEND CON GUSTO 2019 Il vincitore sarà scelto fra i migliori weekendenogastronomici e culturali di quest’anno.
– NOMINATION per l’assegnazione del premio TOP WEEKEND CAR 2019 Ancora oggi, circa il 70% dei weekend si fa in auto, abbiamo scelto i modelli per noi più interessanti da proporre alla votazione del popolo del web, in modo che venga eletta la migliore compagna di viaggio per I migliori weekend di quest’anno. VOTA PER “WEEKEND PREMIUM 2019” LA NOSTRA REDAZIONE HA PROPOSTO LE NOMINATION MA SARAI TU A SCEGLIERE E A FAR VINCERE I PREMI “WEEKEND CON GUSTO 2019” “PER UNA VOLTA IN THE WORLD 2019” “GREEN RESORT 2019” “TOP WEEKEND-CAR 2019” Votare è facile, puoi farlo cliccando qui Il 10 maggio si chiuderà il conteggio e i vincitori saranno premiati in un evento a Milano, alla presenza della stampa.
L’evento si è svolto nelle sale dell’Hotel Enterprise di Milano, con la presenza della stampa turistica, automobilistica e di varie personalità. I giornalisti/scrittori/viaggiatori che hanno presentato i loro articoli erano: Isa Grassano, Isabella Brega, Giuseppe Ortolano, Salvatore Giannella, Anna Maria Terzi e Raffaele d’Argenzio. Inoltre vi è stato l’intervento di Paolo Pobbiati scrittore ed autore del libro “Regine d’Ebano”,ambientato in Etiopia. L’evento si è concluso con una CENA LIGHT, con prosciutto da allevamento biologico, pecorino di Sardegna con latte prodotto dai pastori sardi, Lugana biologico e rosso Verruzzo della cantina Monteverro di Capalbio. Con anche una ESTRAZIONE a sorpresa di un premio per un pieno relax. Una fortunata signora presente alla serata, ha vinto un weekend per due all’Hotel Aqualux di Bardolino Non perderti le foto della serata disponibili sul nostro profilo Facebook Weekend Premium. IN PORTOGALLO CON LA NUOVA MACAN: UNA PORSCHE COMPATTA PER L’AVVENTURA di Nicola D. Bonetti Ci sono vetture costruite per il piacere di guidarle, meglio su strade che invitano al viaggio e alla vacanza. La nuova Macan è una sport utility che per comfort e dinamica coniuga relax e sportività, da godere su percorsi come nella regione
di Setúbal, in Portogallo, a portata di weekend da Lisbona Andare a Lisbona e lasciarsela alle spalle. Per molti una provocazione, eppure per chi come noi ci sia stato tante volte, adorandola e continuando a farlo, la scelta ha un senso. Dirigendoci verso aree poco frequentate, naturali e protette: esplorando la regione di Setúbal dove per esaltare il piacere di guida su strade libere e dalla vista incredibile, abbiamo scelto Macan. La sport utility compatta di Porsche è appena stata rinnovatadopo un successo durato più di quattro anni dal lancio. Agile e maneggevole, permette comfort, scatti sportivi fino alla dinamica di alto livello, passando anche, all’occasione, ad abbandonare l’asfalto, percorrendo sentieri, tracce, spiagge e dune di sabbia, sicuri e con stile: come si conviene al volante di una Porsche, vetture con l’anima e in grado di offrire sensazioni uniche.
PERCORSI ALTERNATIVI Direzione Sud, in due modi, secondo i tempi: dall’hotel scelto a Belém, per attraversare la foce del Tago si può prendere il traghetto oppure il Ponte 25 do Abril. Con il primo, sbarcare a Trafaria, secondo scalo dopo Porto Brandão. Da dove percorrere la costa verso Sud, lambendo le famose spiagge Praia Morena e Praia da Fonte de Telha, subito dopo la quale visitare l’area protetta di “riva fossile” e il Lago de Albufeira. Immancabile una puntata al Faro do Cabo Espichel, per procedere nuovamente in direzione di Setúbal.
Esplorando la zona di Arrábida, dove consigliamo la seconda tappa nei riquadri dedicati agli hotel: merita la visita sia della costa sia dell’interno, dove le diversità sono spiccate e l’assenza di turismo di massa consente di sentirsi in una nuova dimensione del relax, come del piacere di guida, per noi mai secondario. Mare e luce che abbaglia, colline e vigneti, strade tortuose e sterrati che permettono di raggiungere punti con vista incredibile, specialmente verso Sud con l’antistante penisola di Tróia che si protende verso la costa dove ci troviamo. NUOVE FUNZIONALITÀ La nuova Macan è stata rinnovata in modo discreto: frontale ridisegnato che appare più largo aumentando l’aggressività, più evidente il cambiamento del posteriore e delle luci. Profonda la rivisitazione meccanica, con motori inediti o aggiornati e assetto affinato. Spiccati i passi avanti per gli interni, dalla connettività integrata fino al Communication management system interconnesso e personalizzabile, di serie, che comprende navigazione online connessa al cloud, comandi vocali intelligenti, Porsche connect plus con modulo LTE e
lettore di scheda SIM, hotspot WLAN; due app dedicate consentono di comunicare con Macan mediante smartphone. L’ampio display non sostituisce però i molti tasti fisici sul tunnel, da conoscere. Due i motori, entrambi a benzina: quattro cilindri turbo da due litri, eroga 180 kW-245 CV da 5.000 a 6.750 giri e 370 Nm da 1.600 giri, al quale si affianca il corposo nuovo 3.0 V6 di Macan S: 260 kW-354 CV da 5.400 a 6.400 giri con coppia di 480 Nm da 1.360 giri. Per scattare da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi e raggiungere i 254 km/h, consumando 8,9 l/100 km. AREE PARTICOLARI Da Setúbal altro traghetto, per la citata penisola di Tróia, sottile striscia di sabbia, le cui dune omonime sono protette. Alla fine della penisola, si percorre la strada N253 che costeggia la riserva naturale dell’estuario del fiume Sado, lungo la quale consigliamo di procedere nell’entroterra fino a raggiungere il Barragem do Pego do Altar, da non perdere,
successivamente riguadagnando le rive del lago dall’abitato di Santa Susana. Scoprendo nuovamente come Macan con il cambio automatico Pdk a sette rapporti e la trasmissione integrale attiva Porsche traction management (tutti di serie), contribuiscono a una motricità sicura e dinamica anche fuori asfalto, con programma dedicato Offroad. Rientrando verso Lisbona lungo la N5, suggeriamo di deviare per l’affascinante paesino di Alcochete, dopo il quale riprendere il ponte Vasco do Gama per varcare nuovamente il Tago. SENSAZIONI PORSCHE Le prestazioni sono note: sono le percezioni che permettono di fare in modo che, al volante, una vettura si distinguibile da qualsiasi altra. Concetto che a Zuffenhausen, dove si progettano e fabbricano alcuni modelli Porsche, hanno ben chiaro.Anche con Macan, la cui essenza sportiva e dinamica non sacrifica comfort né mobilità fuoristrada: perché il turismo
come lo intendiamo noi, non si limita alle strade che percorrono tutti gli altri, consentendo mobilità anche dove la fine dell’asfalto ferma le vetture normali. DOVE DORMIRE A LISBONA HOTEL PALÁCIO DO GOVERNADOR In giardino, due piscine e la Spa. Di fronte: la Torre di Belém e la possibilità di camminare lungo la riva del Tago. Negli immediati dintorni, a pochi passi il Monastero dos Jerónimos, la pasticceria originale dei Pasteis de Belém, musei e raccolte d’arte, parchi, giardini, e il raffinato quartiere delle ambasciate. Sul retro, passano i tram che portano direttamente al centro storico della capitale, completando la posizione strategica. Costruito sulla ex casa del governatore, con precedenti vestigia dal primo al quinto secolo, offre sessanta camere e una terrazza simbolo del
relax. Rua Bartolomeu Dias, 117 P – 1400-030 Lisboa, Portugal Tel. + 351.21.24.67.800 www.palaciogovernador.com DOVE DORMIRE E MANGIARE HOTEL CASA PALMELA
Certe colline toscane, l’entroterra della Costa Azzurra, un oceano a portata di mano, vini eccellenti e gastronomia di terra e di mare, la cordiale ospitalità portoghese. Tutto questo in una costruzione storica del XVII secolo nel cuore del Parco Naturale Arrábida. Superato il cancello, la strada tra i vigneti porta al gruppo di costruzioni isolate, dove rilassarsi ascoltando il suono della natura, in qualsiasi stagione. Relax tra stanze e ville, riprendendo ritmi scordati, con sole, piscina e giardini. Un ristorante con cucina locale, semplice e dai sapori intensi, come un tempo.
Estrada Nacional 10, Km 33.5, Quinta do Esteval P-2900-725 Setúbal, Portogallo Tel. + 351.26.52.49.650 hotelcasapalmela.pt DOVE MANGIARE RISTORANTE VELA LATINA Un luogo particolare: elegante, mondano, eppure a modo suo gradevolmente semplice. Situato tra la Torre di Belém e la Marina poco più a est, è a portata di passeggiate e con comodo parcheggio. Ristorante dove convivono la clientela di lusso di Lisbona e la tradizione dei cibi con sapori intensi: presentazioni raffinate e cura delle preparazioni, partendo dall’eccellenza delle materie prime. I nostri suggerimenti? La zuppa di granceola e, memorabile, il filetto di spigola grigliato con verdure saltate e salsa di limone. Vini del Douro, per un perfetto abbinamento.
Doca do Bom Suceso P-1400-038, Lisboa, Portugal Tel. + 351.21.30.17.118 velalatina.pt Compagna di viaggio LA NUOVA MACAN Restyling approfondito con limitati ma riusciti tocchi esterni: immediato il riconoscimento del posteriore con luci led unite in un’unica striscia dall’aspetto tridimensionale come le altre Porsche, mentre le prese d’aria fanno la differenza nel frontale, seppur meno evidente. Sia i fari sia le luci hanno la “firma luminosa” a quattro punti: dai
proiettori pur con diverse configurazioni, agli stop. La carrozzeria aggiunge quattro nuove tinte:Verde Mamba metallizzato come nelle immagini, Argento Dolomite metallizzato, Blu Miami e Gesso. L’evoluzione è però sotto la pelle, con nuovi motori, interni, dotazioni e sistemi di sicurezza. La versione d’accesso è denominata semplicemente Macan (una Porsche non potrebbe essere “base”) con motore a benzina da due litri turbo a quattro cilindri, e più oltre Macan S spinta dal più sostanzioso biturbo a sei cilindri da tre litri. Nuovi gli interni, con pulizia stilistica che unisce la caratterizzazione sportiva (il volante della 911 è opzionale), all’ambiente Porsche degli altri modelli: schermo touch da 10,9 pollici con navigazione online connessa.
Cambio Pdk a sette rapporti e trasmissione integrale attiva, mobilità fuori asfalto con programma Offroad, di serie. Opzioni consigliabili il sistema Porsche active stability management che regola gli ammortizzatori, le sospensioni pneumatiche regolabili in altezza con nuova idraulica degli ammortizzatori e Torque vectoring plus; in tema di luci, il sistema Porsche dynamic light system plus a controllo attivo. I prezzi: Macan 2.0 da 245 cavalli costa 64.284 euro, la versione S con motore 3.0 V6 da 365 cavalli arriva a 70.018, con diversi accessori già compresi. Dimensioni: 470/192/162 cm Potenza: 245 CV a 6.750 giri Coppia: 370 Nm da 1.600 giri Velocità massima: 225 km/h 0-100 km/h: 6,7 secondi Consumo medio: 8,1 l/100 km (12,3 km/l) Emissioni di CO2: 185 g/km www.porsche.it
CUPRA Ateca Special Edition: la weekend car ad alte prestazioni Cupra ha presentato al Salone dell’Automobile di Ginevra 2019 Ateca Special Edition. Si tratta di una edizione esclusiva e limitata del SUV ad alte prestazioni della casa spagnola che fa di raffinatezza e prestazioni le sue caratteristiche distintive, migliorando ulteriormente le sue doti sportive. CUPRA Ateca Special Edition sarà ordinabile a partire dalla fine del 2019. Un design accattivante e una cura maniacale degli interni CUPRA Ateca Special Edition vanta un design ancora più accattivante, caratterizzato da affinamenti della parte esterna e una cura maniacale degli interni. A impreziosire la vettura sono presenti esclusivi cerchi in rame da 20’’, che oltre a una finalità puramente estetica incrementano la carreggiata. Di serie é montato l’impianto frenante Brembo. Un tocco di raffinatezza é dato dagli elementi in fibra di carbonio in colore rame sugli specchietti esterni e sullo spoiler posteriore. Il color rame torna sul lettering CUPRA e nel complesso si abbina molto bene con la tinta della carrozzeria Graphene Grey che dona una maggiore raffinatezza e un più alto livello prestazionale. Inoltre, per quanto riguarda il posteriore, é presente l’impianto di scarico Akrapovic che riduce il peso della vettura di quasi 7 kg, e sopratutto regala un’esperienza sonora ancor più
esclusiva a questo SUV ad alte prestazioni. Gli interni CUPRA Ateca Special Edition sono ancora più piacevoli alla vista così come al tatto. L’utilizzo delI’Alcantara torna sui sedili anteriori sportivi di tipo bucket, i sedili posteriori e i pannelli interni delle portiere nell’esclusivo colore Petrol. Questo colore bn si abbina alle cromature nere che delineano le prese d’aria e la consolle centrale, mentre le modanature in fibra di carbonio in color rame incorniciano cruscotto e controllo del clima.
A spingere CUPRA Ateca Special Edition ci pensa l’avanzato propulsore turbo 2.0 TSI quattro cilindri a iniezione diretta, con i suoi 300 CV di potenza e 400 Nm di coppia. E la perfetta sintonia tra uomo e auto resta intatta grazie alla precisa trasmissione DSG, al sistema di trazione integrale 4Drive e allo sterzo progressivo.
Salone di Ginevra 2019, i nuovi SUV compatti: da Tonale a Mazda CX-30 Al Salone di Ginevra 2019 sono numerose le novità riguardanti il panorama degli Sport Utility Vehicle. Fra queste, una delle
novità piú attese era sicuramente Alfa Romeo Tonale: la concept car che anticipa il design del nuovo SUV compatto della casa del Biscione. Ma non é tutto, perché tra le weekend car piú interessanti presentate in questi giorni ci sono anche la nuova Mazda CX-30 e il nuovo SsangYong Korando. Alfa Romeo Tonale Alfa Romeo si presenta al Salone Internazionale di Ginevra 2019 con il suo nuovo biglietto da visita che le consente di entrare nel mondo dell’elettrificato. Tonale, infatti, é la concept car del primo SUV compatto ibrido plug-in del Biscione, che si inserisce nel segmento che attualmente é in maggiore crescita. Per vedere il suo debutto si dovrà attendere molto probabilmente fino al 2021
Un design ispirato alla storia con un occhio al futuro Il design di Tonale é una sintesi della tradizione di Alfa Romeo e di una visione proiettata al futuro della mobilità. Uno degli elementi che richiama la tradizione del DNA di Alfa Romeo è la ruota “teledial”: il design del cerchio da 21” di Tonale richiama, infatti, il concetto del “disco telefonico” attraverso il tema circolare: una scelta di stile che risale agli anni 60 con l’iconica 33 Stradale. Nell’anteriore si riconosce il leggendario “Trilobo” accompagnato dalla fanaleria anteriore “3 più 3” che evoca lo sguardo di SZ e Brera. Il posteriore é impreziosito da un lunotto avvolgente ed è caratterizzato dalla firma dei fanali posteriori che ricordano un segno grafico.
Il design interno di Tonale é fortemente concepito in funzione del guidatore ma anche per ospitare comodamente i suoi passeggeri. Colpisce il contrasto tra i preziosi materiali: come la fredda solidità dell’alluminio combinata al calore e alla morbidezza della pelle e dell’Alcantara. Sul tunnel ritorna uno degli elementi essenziali di Alfa Romeo, il DNA, il selettore di modalità di guida. É presente uno schermo da 12,3” totalmente digitale e all’unità principale touchscreen da 10,25”, sarà possibile avere sott’occhio l’infotainment senza distogliere l’attenzione dalla strada.
Nuova Mazda CX-30 Il nuovo SUV compatto della casa automobilistica giapponese si inserisce fra i due modelli CX-3 e CX-5 e prosegue l’evoluzione del design Kodo. CX-30 è il secondo modello della gamma di nuova generazione del marchio e, oltre alle più recenti tecnologie di sicurezza, é caratterizzata da una buona abitabilità, ampiezza del vano di carico e bellezza delle proporzioni. La nuova vettura, nasce sulla Skyactiv-Vehicle Architecture e si propone in un segmento di mercato nuovo per Mazda: le sue dimensioni sono, infatti, 4.395 mm di lunghezza, 1.795 mm di larghezza, 1.530 mm di altezza e con un passo di 2.655 mm.
Design esterno e interno Mazda CX-30 unisce il dinamismo e l’eleganza della coupé alla robustezza di un SUV. Nel frontale compare la griglia del radiatore a forma triangolare dalla quale partono i sottili gruppi ottici anteriori, mentre la tipica ala Mazda è proposta in una forma più decisa e più profonda che si combina con i contorni solidi del paraurti anteriore. La parte inferiore della carrozzeria presenta dei pannelli di rivestimento di colore nero che accentuano la sportività e la forza da SUV. Nel posteriore il portellone presenta una forma ad arco ristretta in corrispondenza dei parafanghi posteriori. Fari e gruppi ottici posteriori sono dotati di una serie di LED che esaltano la forma cilindrica delle luci.
Il design dell’abitacolo della nuova Mazda CX-30 è basato sulla filosofia progettuale Mazda che pone l’uomo al centro, e sull’architettura giapponese tradizionale con il suo uso del Ma, cioè dello spazio vuoto. Il cockpit è simmetrico e ben centrato sul conducente, con tutti e tre gli strumenti nel quadro e il display centrale correttamente angolati verso il posto di guida. La console al pavimento raggruppa in maniera pratica ed ergonomica la leva del cambio, la manopola dell’infotainment e il portabicchieri. Il bagagliaio ha una capacità di ben 430L.
Per quanto riguarda meccanica e motori, CX-30 prevede la trazione integrale Mazda i-Activ AWD di ultima generazione e adotta propulsori Skyactiv Euro 6d-TEMP Diesel e benzina, tutti dotati di sistema ibrido Mazda M Hybrid. Le funzioni di sicurezza attiva i-Activsense comprendono il sistema rilevazione stanchezza guidatore con sensore espressione viso che osserva lo stato di chi è al volante. SsangYong Korando SsangYong presenta la nuova Korando, la quarta generazione di SUV di segmento C con questo nome, che sarà messa in vendita in tutta Europa dalla metà del 2019 e a cui seguirà una versione EV completamente elettrica basata sul concept e- SIV. Il design di Korando è stato completamente rivisitato per il 2019, con esterni contemporanei e interni spaziosi e di qualità. Sono stati migliorati i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, così come la connettività.
Nuovo design Più allungato, largo e basso e con un interasse più lungo rispetto al precedente modello, il nuovo SUV Korando ha una lunghezza di 4.410mm, una larghezza pari a 1.870mm e un’altezza di 1.675mm. La capacità del bagagliaio varia da 551 litri. Gli interni sono ampi e di qualità e offrono molto spazio per la testa e per le gambe nei sedili posteriori. É presente una serie di funzioni che agevolano il conducente come il sedile a quattro regolazioni con supporto lombare, il display da 9” HD e il quadro strumenti completo LCD 10.25”,con doppio sistema di navigazione.
Sistemi di sicurezza e motori Su Korando é presente una serie di sistemi di assistenza attivi e passivi, tra cui airbag multipli, compreso quello per le ginocchia del conducente. I sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza in dotazione prevedono il sistema di frenata d’emergenza(AEBS), il mantenimento della corsia di marcia, avviso di partenza del veicolo che precede, avviso distanza di sicurezza e rilevatore stanchezza del conducente, cruise control adattivo intelligente e assistenza all’uso degli abbaglianti.
Per quanto riguarda la motorizzazione, al momento del lancio si potrà scegliere tra due motori Euro 6D: il benzinaGDI-turbo da 1,5 litri e il dieselda 1,6 litri. Piú avanti é prevista la messa in commercio anche di una versione EV interamente elettrica. Entrambi i motori saranno disponibili con la funzione automatica stop/start nei modelli a due ruote motrici, sia con cambio manuale a 6 rapporti che con cambio automatico AISIN a 6 marce. Alpine A110 seconda al Car of the Year 2019 Tra le sette finaliste in lizza per il Car of the Year 2019, consegnato al Palaexpo di Ginevra, era presente anche Alpine A110. La coupé francese era l’unica vettura della sua
categoria ad aver raggiunto la finale e si é classificata prima a parimerito con Jaguar I-PACE con un punteggio di 250 punti. Soltanto Il secondo round ha deciso di assegnare il premio al SUV britannico 100% elettrico. Le parole del Direttore Generale di Alpine sono state:«Avere Alpine A110 in finale era già di per sé un ottimo risultato, ma vederla al primo posto ex aequo alla fine della prima votazione è motivo di grande orgoglio per i team Alpine» Superleggera e maneggevole Alpine A110 é un’auto sportiva tutta in alluminio, dal peso di appena 1080 kg, compatta leggera e agile che pone al primo posto il piacere di guida. La struttura superleggera della A110, il baricentro abbassato e la perfetta distribuzione del peso consentono al conducente di avere il pieno controllo della vettura. La coupé anche dotata di sofisticate sospensioni a doppio triangolo per migliori prestazioni di guida e maneggevolezza, mentre la distribuzione del peso di tipo 44:56 conferisce al veicolo il perfetto equilibrio per una sportiva a motore centrale. Con
sottoscocca piatta e diffusore posteriore funzionale, l’aerodinamica di quest’a vettura fa si che non ci sia la necessità dello spoiler posteriore, conferendo alla A110 un design davvero suggestivo. Le prese sul paraurti anteriore inoltre creano una protezione intorno alle ruote, migliorando il flusso d’aria e riducendo la resistenza aerodinamica. Motore e prestazioni Il motore é un 4 cilindri turbo a iniezione diretta 1.8 che eroga una potenza massima di 252 CV e una coppia di 320 Nm. Le ruote posteriori sono trainate da una trasmissione a doppia frizione Getrag a bagno d’olio a sette rapporti molto sensibile che presenta rapporti ad hoc per l’Alpine. La A110 fa da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. La struttura superleggera, inoltre, garantisce un’ottima efficienza di consumo del carburante (6,4L/100km a ciclo combinato) e basse emissioni di CO2 (144 g/km). Sono tre modalità di guida – Normal, Sport e Track.
Un’anima sportiva dal 1955 Originariamente fondata a Dieppe, nel nord della Francia, da Jean Rédélé nel 1955, Alpine si è affermata per decenni come leader della produzione di auto sportive superleggere e piacevoli da guidare. Ha anche gareggiato in competizioni sportive internazionali di primo piano riportando importanti successi prima di essere “messa in naftalina” nel 1995. Alpine A110 è commercializzata in quattordici paesi in tutto il mondo. Disponibile nelle versioni Pure et Légende, A110 resta fedele agli intramontabili principi che hanno fatto il successo di Alpine: compattezza, leggerezza e agilità al servizio del piacere di guida. Il tempo medio di consegna di un’A110 è nove mesi.
Il SUV elettrico Jaguar I- PACE é “Car of the Year 2019” La vincitrice del premio “Car of the Year” 2019 é Jaguar I- PACE. Il SUV britannico si é aggiudicato il prestigioso premio, anche se é stata necessaria una seconda votazione, confermando quanto sia stato apprezzato dalla stampa europea lo sforzo in direzione di un’alimentazione al 100% elettrica. Weekend Premium, che ormai da anni é sostenitore e crede nella mobilità a zero emissioni, aveva già premiato il SUV elettrico lo scorso Settembre con il premio “Eco WeekendCar” in occasione dell’evento “Green Future”. I 60 giornalisti dell’automotive di 23 paesi europei hanno assegnato 250 punti sia al SUV britannico che ad Alpine A110 e, per la prima volta nella storia di questo riconoscimento, due auto hanno ottenuto lo stesso punteggio. É stato necessario, infatti, valutare quanti giurati avessero votato
la Jaguar come prima opzione per assegnare il titolo di Auto dell’Anno 2019. Il premio é stato consegnato a Ginevra nell’anteprima del Salone dell’Auto e rappresenta il primo successo di Jaguar per quanto riguardo il premio piú prestigioso in ambito automobilistico. Ian Callum, Direttore del Design di Jaguar, estremamente fiero del riconoscimento ha dichiarato: “Un SUV elettrico – Questo é il futuro” Il premio Auto dell’Anno nasce nel 1964 ed é organizzato da sette magazine europei provenienti da: Germania (Stern), Italia (Auto), Francia (L’Automobile Magazine), Spagna (Autopista), Regno Unito (Autocar), Olanda (Autovisie) e Svezia (Vi Bilägare). Risultati del voto del 2019: Jaguar I-Pace: 250 punti Alpine A110: 250 punti Kia Ceed: 247 punti Ford Focus: 235 punti
Citroën C5 Aircross: 210 punti Peugeot 508: 192 punti Mercedes-Benz A-class: 116 punti Salone di Ginevra 2019: I SUV sportivi di Volkswagen, Jeep e Alfa Romeo Manca ormai pochissimo all’inaugurazione dell’89 esima edizione del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra 2019, che si terrà dal 7 al 17 marzo. Sono 70 gli Espositori che presenteranno le loro “premières” nelle giornate dedicate alla stampa, annunciando oltre 100 anteprime mondiali ed europee. E, Tra le tante novità, ci saranno anche numerosi SUV: le weekend car per eccellenza, nelle loro versioni piú sportive. Fra questi: Volkswagen Touareg V8 TDI, Volkswagen T-Roc R, Alfa Romeo Stelvio Ti e la gamma S di Jeep su Renegade, Compass, Cherokee e Grand Cherokee. Volkswagen Touareg V8 TDI Volkswagen presenta per la prima volta a livello mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra la nuova Touareg V8 TDI1. Con una potenza di 421 CV e 900 Nm è il SUV con motore Turbodiesel più potente della casa tedesca. Prestazioni da supersportiva, con una accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h.
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