A2A E-Mobility IL RUOLO DELLA MOBILITÀ ELETTRICA NEGLI OBIETTIVI DI DECARBOINIZZAZIONE E LA RETE DI RICARICA DI A2A - AWS
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A2A E-Mobility
IL RUOLO DELLA MOBILITÀ ELETTRICA NEGLI
OBIETTIVI DI DECARBOINIZZAZIONE E LA
RETE DI RICARICA DI A2A
12 Aprile 2022
1
RESPONSIVE SENSORS
decarbonization
MAAS AUTONOMOUS DRIVE
LESS C02
E-MOBILITY
ELECTRIFICATION 2
MOBILITY SERVICES DIGITALIZATION PREDICTION
ARTIFICIAL
INTELLIGENCE SHIFTING SUSTAINABILITY LIGHTWEIGHT
MOBILITY
CAR-
CONNECTIVITY CLOUD
SHARING
2
LA DECARBONIZZAZIONE NEL MONDO DEI TRASPORTI
1.5° SCENARIO
EV stock EV market share
As is
~10
Milioni di
veicoli
~1% 30%*
delle emission di
Lo sviluppo della 3
mobilità elettrica è
CO2 prodotte in strettamente correlato
Europa derivano dai alla crescita delle
trasporti infrastrutture di ricarica
To be -
2050 ~90%
~1,800
Milioni di veicoli
*Source: Parlamento Europeo - 3
Emissioni di CO2 delle auto: i numeri e i dati. Infografica *https://www.europarl.europa.eu/news/it/headlines/society/20190313STO31218/emissioni-di-co2-delle-auto-i-numeri-e-i-dati
nfografica#:~:text=Il%20settore%20dei%20trasporti%20%C3%A8,rispetto%20ai%20livelli%20del%201990.
E-MOBILITY, A CHE PUNTO SIAMO OGGI?
4
I governi stanno attuando La strategia automobilistica è Cresce la rete di infrastrutture Gli automobilisti hanno
incentivi per lo sviluppo della decisamente orientata di ricarica, con infrastrutture sviluppato un approccio
mobilità elettrica e la all'energia elettrica con nuovi sempre più veloci e innovativo e la loro
decarbonizzazione dei trasporti modelli e reti di ricarica private interconnesse (smart) propensione per l'elettricità
cresce
4
PERCHÉ LA MOBILITÀ ELETTRICA? • Migliore per l'ambiente: più efficiente, minori costi del carburante, minori emissioni • Manutenzione meno frequente: trasmissione più semplice, meno parti mobili 5 • Emissioni più facili da controllare rispetto a milioni di tubi di scappamento • L'elettricità può essere una risorsa rinnovabile, la benzina no • I veicoli sono più silenziosi dei veicoli a gas
A2A è una multi-utility italiana che, con oltre 12,000
dipendenti si occupa di circular economy, gestione dei rifiuti,
produszione e distribuzione di energia, water management e
calore
A2A E-Mobility è una società del gruppo
A2A che svolge il ruolo di CPO, presidiando il
mercato della mobilità elettrica e gli aspetti 6
tecnici della rete delle infrastrutture di ricarica
A2A Al 1/12/2021 la rete di ricarica di A2A E-
Mobility costa di oltre 800 punti di
ricarica di varie potenze, prevalentemente
del tipo Quick e Fast
E-MOBILITY
IL RUOLO DEL CPO
Utente
occasionale
Utenti
occasionali
7
A2A E-MOBILITY EMSP A2A
CPO Utente EV
• Proprietario dell’infrastruttura
• Gestisce le IdR attraverso la
piattaforma di gestione
• Può intavolare le relazioni b2b ALTRI EMSP
Utente EV
Vende servizi di ricarica a clienti privati e b2b
LA MOBILITÀ ELETTRICA AL 2030 IN ITALIA
Veicoli elettrici circolanti in Punti di ricarica (CP**)
Italia (BEV+PHEV)
120.000
5.000.000 5.300.000 *
(15% parco 100.000 108.000 *
veicoli italiano)
4.000.000 50% *
80.000 QUICK AC 8
3.000.000 Entro 2040 le
auto elettriche 60.000
30x supereranno 5x
2.000.000 quelle
40.000
benz/diesel
23.000
1.000.000 20.000
95%
167.000 QUICK AC
0 0
giu-21 2030 2021 2030
* Stima Motus-E; ** CP: Charging Points
GLI OBIETTIVI DI A2A E-MOBILITY AL 2030
Il nostro posizionamento al 2030 Nuova ambizione
Punti di ricarica
Fabbisogni Tecnologie Punti di ricarica | k
4x installati rispetto al
vecchio Piano
AC 3 kW
SLOW
15-20 Quota di mercato
Ricarica Overnight AC 7 kW % in Italia @ 20301
9
CAPEX
AC 11 kW
0,3
QUICK
B€
Cumulati
AC 22 kW
~7x vs precedente Piano
EBITDA
DC 50 kW 80 @ 2030
FAST
M€
~15x vs precedente Piano
Rifornimento fast DC 100+ kW Piano 2021-30 Piano 2021-30 NEW
Note: (1) Elaborazione su dati Smart Mobility Report 2021 SMR E&S Politecnico di Milano ; Motus-E, Il futuro della mobilità elettrica: l’infrastruttura di ricarica in Italia @
2030; T&E Recharge EU 2020ROADMAP ESPANSIONE TERRITORIALE
Distribuzione CP* @2030
Lombardia
Altre
17%
21%
Q1 2022
Calabria 10
Veneto
3% 8%
Q3 2022
Sicilia Emilia
8% Romagna
7%
Q1 2023
Piemonte
Campania
7%
10%
Lazio Liguria Toscana
10% 3% 6%
* CP: Charging PointsLA RETE DI RICARICA DI A2A
OGGI
11LA RETE DI RICARICA PUBBLICA AD OGGI
850
Accordi con
50
12
punti di ricarica
Al 31/12/2021
comuniCURRENT A2A INFRASTRUCTURES PERFOMANCES - 31/12/2021
Dal
2011:
827.719 9.671.714 7.065 64.478.094
ricariche effettuate kWh erogati tonnellate di CO2 risparmiate** km percorsi in elettrico***
13
*: Dati fino al 31 Dicembre 2021 su colonnine ad uso pubblico di A2A E-mobility
**UNRAE: Emissioni medie di CO2 per veicoli passeggeri. Risparmio calcolato con approvvigionamento di energia 100% rinnovabile certificata da A2A Energia
*** ENEA: Percorrenza media di un veicolo elettrico pari a 150 Wh/kmCURRENT A2A INFRASTRUCTURES PERFOMANCES - 31/12/2021
FAST 50
Coeff. Utilizzo CU (TEMPO) 9,5%
kWh per CU 3.544,99kWh mese
14
Coeff. Utilizzo CU (TEMPO) 5,6%
kWh per CU 1.246,13kWh mese
14LE INFRASTRUTTURE DI RICARICA
Implementazione di nuove tecnologie
✓ Infrastrutture di ricarica di ultima
generazione
✓ Interfaccia grafica immediata
15
✓ Alta affidabilità
✓ Accesso tramite App A2A E-moving
e tessera in tutta la rete
✓ Interoperabilità con Enel X - App
JuicePass
✓ Attivazione interoperabilità con altri
QUICK FAST ULTRA operatori del mercato
→22 kW AC →50 kW DC ATTIVAZIONE NEI PROSSIMI MESI
→150 kW DCOBIETTIVI STRATEGICI E SPERIMENTAZIONI
1 TPL E LUNGO RAGGIO
Supportare la decarbonizzazione dei
trasporti attraverso la combinazione
di due tecnologie: elettrico e
idrogeno
16
2 RICARICA SLOW IN
CONTESTI URBANI 3 HIGH POWER CHARGER
Sviluppare un modello di ricarica Installare prime infrastrutture di
cittadina a bassa potenza al fine di ricarica ad alta potenza (>100kW) in
consentire la ricarica overnight e localizzazioni strategiche
minimizzare l’impatto sul territorioI RISULTATI AL DICEMBRE 2021
From 2011:
9.671.714
kWh delivered
17
7.065
Ton of CO2 saved*
64.478.094
km traveled in electric**
*UNRAE: Average CO2 emissions for passenger vehicles. Savings calculated with a 100% renewable energy supply certified by A2A Energia
** ENEA: Average mileage of an electric vehicle equal to 150 Wh / kmLA RETE DI RICARICA OGGI IN LOMBARDIA
Distribuzione sul territorio
SONDRIO S. FELICE DEL BENACO
TIRANO VIGEVANO
BERGAMO CASTELLEONE
CREMONA COLOGNO MONZESE
CASSANO D'ADDA
ROVATO
BOVEZZO
BRESCIA
ALFIANELLO
SEDRIANO ORIO AL SERIO
CREMA BORGOSATOLLO
CORNAREDO DI OME
MONFALCONE DI SENIGA
CONCESIO DI MONTICHIARI 18
DI MONTIRONE
CARUGATE
DI VIMODRONE
CELLATICA
DI CHIARI
LUMEZZANE DI GAMBARA
MORBEGNO DI TREZZANO SUL NAVIGLIO
REZZATO DI STAGNO LOMBARDO
ARTOGNE DI GOTTOLENGO
ARCENE DI BUSTO ARSIZIO
MILANO DI VILLA CARCINA
GUSSAGO DI PEZZAZE
DELLO
COLLEBEATO
NAVE
Attivazione pianificata nei prossimi mesi
PONTOGLIOI RAPPORTI CON I COMUNI
1920 GRAZIE
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