Topografia e orientamento - SA1 2022 A cura di Alessandra Salvini e Michele Cavigioli
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Topografia e orientamento
SA1 2022
A cura di Alessandra Salvini e Michele Cavigioli
DI COSA STIAMO PARLANDO…
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DI COSA STIAMO PARLANDO…
L’ALPINISTA/SCIALPINISTA AUTONOMO E CONSAPEVOLE SA SCEGLIERE E
PERCORRERE UN PROPRIO ITINERARIO INDIPENDENTE.
AUTONOMIA E CONSAPEVOLEZZA = SICUREZZA PERSONALE E DEGLI ALTRI
TOPOGRAFIA Rappresentazione grafica bidimensionale e in scala di
una zona della superficie terrestre, mediante segni
convenzionali che indicano la conformazione del terreno.
ORIENTAMENTO
Facoltà di riconoscere dove ci si trova e la
direzione/percorso verso cui andare per raggiungere una
meta.
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A COSA SERVONO?
TOPOGRAFIA E ORIENTAMENTO, con gli strumenti che sono loro propri,
forniscono all’alpinista/sci alpinista i mezzi per funzioni basilari come
sapere individuare:
• La META prestabilita (DOVE VOGLIO ANDARE?)
• Il PERCORSO per raggiungerla (COME CI ARRIVO?)
– PRIMA a casa a tavolino
– POI sul terreno
– ANCHE in condizioni meteo avverse (buio, nebbia, scarsi punti di riferimento)
• La propria POSIZIONE (DOVE SONO DURANTE LA GITA?)
– Per capire dove si è rispetto all’itinerario pianificato
– Per fornire la propria posizione in caso di chiamata dei soccorsi
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TOPOGRAFIA: orientamento delle carte
NORD Le Carte topografiche sono sempre
realizzate in modo da presentare:
• il Nord (settentrione) sul loro bordo
superiore, in alto per chi sta guardando la
carta stessa,
OVEST EST • l’Est (oriente, levante) a destra ,
• il Sud (meridione) in basso
• l’Ovest (occidente, ponente) a sinistra .
NB: l’orientamento di versanti, pareti,
SUD creste è riferito all’ESPOSIZIONE ossia al
punto cardinale verso cui sono RIVOLTI.
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TOPOGRAFIA: scala di rappresentazione/riduzione
La scala (di riduzione) è il RAPPORTO tra la lunghezza misurata sulla carta e
quella corrispondente misurata sul terreno
MAGGIORE è il rapporto di scala MAGGIORI sono i dettagli rappresentati.
1:25.000 —> 1 cm = 25.000cm = 250m 1: 50.000 —> 1 cm = 50.000 cm = 500 m
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TOPOGRAFIA: informazioni sulla cornice
La cornice della carta contiene informazioni necessarie all’inquadramento e
orientamento della carta, a volte la distanza delle curve di livello ecc…
Scala di rappresentazione
La legenda, sempre presente, spiega il significato dei
simboli presenti sulla carta (morfologia, strutture
fisiche e antropiche, elementi immateriali)
Latitudine e longitudine
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TOPOGRAFIA: Orografia/Altimetria - grafica
Esistono diversi modi di rappresentare i rilievi a seconda del tipo di carta e della sua scala:
• Tratto forte: tratti spessi e • Tinteggiatura
marcati che individuano altimetrica:
solo i crinali. I tratti sono colorazioni differenti
più o meno spessi a per fasce o zone
seconda dell’importanza altimetriche
del rilievo. Indicazione di
vette, passi colli o forcelle.
• Spina di pesce: come il • Lumeggiamento: Il
precedente, serve a dare rilievo è messo in
l’idea dell’orientamento evidenza attraverso
delle catene montuose l’introduzione di un
contrasto chiaroscurale
che consente di
percepire la terza
dimensione.
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TOPOGRAFIA: Altimetria - Isoipse o curve di livello (1)
La terza dimensione (altezza) su
una carta è resa attraverso le
curve di livello
La curva di livello o isoipsa è la
linea ideale che unisce tutti i
punti di ugual quota rispetto al
livello medio del mare.
=> possibilità di ricavare la quota
in ogni punto della carta.
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Isoipse o curve di livello (2)- Gerarchia delle curve
Caratteristiche principali:
1) le isoipse si distinguono in:
➢ principali o direttrici
(quotate, e=100 m)
Rappresentate più spesse
➢ intermedie (e=20-25 m)
Rappresentate più sottili
➢ ausiliarie (e=5-10 m)
Soprattutto in tratti pianeggianti
Rappresentate a tratteggio
e = equidistanza = dislivello tra un’isoipsa e l’altra (indicata in carta)
10Isoipse o curve di livello (3) – forme concave e convesse
SE LE CURVE PRESENTANO UNA GOBBA
RIVOLTA VERSO MONTE OSSIA VERSO
LE QUOTE CRESCENTI INDICANO
AVVALLAMENTI
SE LE CURVE PRESENTANO UNA GOBBA
RIVOLTA VERSO VALLE OSSIA VERSO
LE QUOTE DECRESCENTI INDICANO
COSTONI
DOSSI
11Isoipse o curve di livello (4) – pendenza del terreno
• ISOIPSE RAVVICINATE =
versanti molto ripidi
• ISOIPSE SPAZIATE =
versanti poco ripidi.
NOTA GRAFICA: PENDII MOLTO RIPIDI SONO
RAPPRESENTATI DA UN DISEGNO
12Isoipse o curve di livello (6) – pendenza e inclinazione del terreno
La PENDENZA è un RAPPORTO: L’INCLINAZIONE è un ANGOLO
dislivello (h) X 100 (espressa in %) = PENDENZA% compreso tra piano orizzontale e profilo del
distanza orizzontale pendio tgα=h/d
proiettata (d) sulla carta
Non volendo calcolare la tangente, si fa uso
h= 25 metri
di tabelle per la conversione
Dislivello
α
d = 50 metri
Distanza sulla
carta
pendenza = 25m/50m x 100= 0,5 X 100 = 50%
13Isoipse o curve di livello (7) – calcolo inclinazione con regolo
Per calcolare l’inclinazione con il regolo
A - si individuano la scala della carta e la distanza delle
curve di livello
B - Poi si fanno coincidere due linee di livello con due
linee del regolo
14Isoipse o curve di livello (7) – calcolo intuitivo (approssimativo)
Ancora più semplice …. Per una lettura della carta a colpo d’occhio:
15Distanza reale vs distanza planimetrica
B - la differenza tra la distanza
planimetrica (misurata sulla carta) e
quella effettiva è tanto maggiore quanto
più elevata è la differenza di quota
QUANDO TRA DUE PUNTI ESISTE UN
DISLIVELLO
A - la distanza reale è maggiore
della distanza misurata sulla carta e
varia in funzione del dislivello fra i
due punti
16Esempio
17CARTOGRAFIA ON LINE – gratis !!
SVIZZERA
• https://map.geo.admin.ch/
Qui posso scegliere la mappa con percorsi scialpinistici …
salvarla in pdf in scala desiderata e stamparla.
• http://map.wanderland.ch
ITALIA ED EUROPA
• http://www.kompass.de/touren-und-regionen/wanderkarte/
Queste carte possono essere consultate ma non stampate in
scala.
18ORIENTAMENTO - Gli strumenti fondamentali
Altimetro
Carte
Bussola
19ORIENTAMENTO - L’altimetro
CHE Strumento che misura l’altezza rispetto al livello del mare,
COS’E’? attraverso una misura della pressione atmosferica
(barometro).
➢ rilevare la quota
A COSA
➢ misurare il dislivello
SERVE?
➢ controllare l’andamento della pressione atmosferica (meteo)
N.B.! DEVE ESSERE TARATO OGNI VOLTA POSSIBILE
20ORIENTAMENTO - Alcune notizie sulla pressione
• PRESSIONE ATMOSFERICA =
pressione esercitata dall'atmosfera terrestre su qualsiasi oggetto
In condizioni di "pressione media e stabile" a livello del mare la pressione equivale a 1013 mbar (millibar)
• L’altimetro barometrico misura la pressione atmosferica e la converte in quota (metri)
PERCHÉ VARIA LA PRESSIONE?
- Cambiamenti atmosferici (modeste variazioni di pressione)
- Salgo o scendo di quota
Salendo di quota (con tempo stabile) la pressione diminuisce
Scendendo di quota (con tempo stabile) la pressione aumenta
Sono in rifugio, il tempo peggiora la pressione diminuisce la quota aumenta
Sono in rifugio, il tempo migliora la pressione aumenta la quota diminuisce
21ORIENTAMENTO - La bussola
➢ individuare il nord
A COSA
SERVE? ➢ misurare gli angoli
➢ mantenere la direzione di marcia
Caratteristiche per lo scialpinismo:
• ago che ruota in un liquido
• bordo dritto e graduato
• linea di mira
• specchietto
• Ghiera/goniometro
LA BUSSOLA DEVE USARE
IN PIANO E LONTANO DA OGGETTI METALLICI, PILE e CALAMITE
22ORIENTAMENTO - La bussola - COMPONENTI
23ORIENTAMENTO - Azimut
L’azimut è l’angolo
(= distanza angolare) formato
tra la direzione del Nord e la
direzione del punto di
riferimento misurata in senso
orario (0-360°)
24ORIENTAMENTO - Uso della bussola
Operazioni principali:
1 - orientamento della carta
2 - rilevamento dell’azimut sulla carta
3 – rilevamento dell’azimut sul terreno
da cui:
• riconoscere un punto sul terreno a partire dalla carta topografica (3)
• individuare la propria posizione sulla carta topografica a partire da due punti noti
sul terreno (4)
• individuare la propria posizione sulla carta a partire da un punto noto sul terreno e
da una quota (4)
• mantenere la rotta di marcia sul terreno, lungo un percorso prestabilito sulla carta
(nello schizzo di rotta) (5)
251 – Orientamento della carta
Guardando la bussola, ruotare la carta in modo da far coincidere il Nord della carta con
la direzione segnata dall’ago
NORD DELLA CARTA
NORD AGO MAGNETICO
262 - Rilevamento dell’azimut sulla carta
(uso della bussola come goniometro)
2 - Ruotare la ghiera in
modo da allineare le
linee di fede con il
reticolo (Nord-sud,
quello verticale)
della carta
3 - Leggere l’azimut sulla
ghiera in corrispondenza
dell’indice sulla cassa
1 - Posizionare la bussola
sulla carta, allineando il
lato lungo della cassa
con l’itinerario A-B
273 - Rilevamento dell’azimut sul terreno
1 - Traguardare la cima (o il punto N 1
desiderato) allineando l’indice e la
tacca di mira
2 - Ruotare la ghiera in modo da
allineare il nord della ghiera con IL
NORD DELL’ago magnetico 3
3 - Leggere l’azimut sulla ghiera in
2
corrispondenza dell’indice sulla
cassa
284 - Riportare l’azimut dal terreno alla carta
(uso della bussola come goniometro)
• Rilevare l’azimut del punto desiderato
e posizionare la bussola sulla carta
• Allineare le linee di fede al reticolo
della carta RUOTANDO TUTTA LA
BUSSOLA (attenzione al Nord!), SENZA
RUOTARE LA GHIERA (l’ago in questo
caso non serve a nulla)
• Affiancare il lato lungo della cassa al
punto noto
• Usando il lato lungo della cassa come
righello tracciare la retta passante per
il punto noto
• La posizione è su un punto di tale
retta
29SCHIZZO/TRACCIATO DI ROTTA
PRIMA DI AFFRONTARE UNA GITA SI PREPARANO LO SCHIZZO DI ROTTA E LA TABELLA DI MARCIA
SCHIZZO DI ROTTA: si disegna il percorso sulla carta (scala 25000) tenendo conto:
•Delle condizioni della neve
•Dell’eventuale pericolo valanghe
•Di eventuali pericoli sul percorso (crepacci…)
•Delle informazioni lette su guide e relazioni
Quindi valutando bene:
•la conformazione del terreno (inclinazione, dorsali…)
•l’esposizione dei versanti
•La presenza di punti cospicui
•Possibilità di percorsi alternativi e vie di fuga
30SCHIZZO/TRACCIATO DI ROTTA
Monte Paglietta
7
6
5
4
3
2
1
31SCHIZZO DI ROTTA - tabella di marcia
La velocità di percorrenza di un pendio in salita e in discesa dipende da molti fattori, di norma si calcola
SALITA: 3/400 metri/ora in salita, FALSO PIANO: 4/5 km/ora , DISCESA: 10 km/ora CIRCA!!!!
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