TOP LIFT La Tecnologia del futuro dal perfetto stile
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TOP LIFT
Contenuti:
Tipologie di pedanine 4 La Tecnologia del futuro
Tipologie di bracci 6
Pedane 8 dal perfetto stile
Soluzioni per autocarri leggeri 10
Soluzioni da lavaggio 12
Soluzioni da assetto ruote 13
Possibilità di installazione 14
Dati tecnici e disegni 16
Made in Germany
TOP LIFT
Nuove tecnologie di sollevamento per le officine moderne
Il TOP LIFT NUSSBAUM è la soluzione migliore per qualsiasi tipologia di lavoro sul veicolo; rice-
zione, manutenzione e riparazione, carrozzeria e verniciatura. L’officina moderna necessita di
soluzioni di sollevamento personalizzate e funzionali.
Versioni
1-PISTONE DI SOLLEVAMENTO sono abitualmente impiegati Soluzioni Salva spazio · Robuste · dallo
nei lavaggi e nelle carrozzerie per la massima accessibilità al Stile moderno
sottoscocca. I nostri sollevatori a cilindri interrati garan-
tiscono il massimo sfruttamento dello spa-
2-PISTONI DI SOLLEVAMENTO a bracci o con le pedanine zio. Senza la presenza di colonne l’offi cina
sononormalmente impiegati per aree di manutenzione e di rimane libera da ostacoli. I cilindri idraulici
riparazione. Provvisti di pedane, i sollevatori a cilindri int- sono posizionati all’interno delle colonnette
errati possono essere impiegati nelle aree di accettazione o di guida che li proteggono anche dalla
per l’assetto ruote. I sollevatori a 2 pistoni sono disponibili sporcizia e da eventuali urti.
con portate di 3,5 t per auto e 5 t per furgoni e veicoli com- Le colonnette di guida sono cromate per
merciali leggeri. Diverse tipologie di cassette consentono garantire la massima protezione alla corro-
l’installazione in ogni tipologia di terreno. sione. I tubi idraulici rigidi ad alta pressione,
al posto dei comuni tubi fl essibili,
4-PISTONI DI SOLLEVAMENTO sono normalmente impiegati assicurano la massima durata con pochissi-
nelle aree di accettazione e per l’assetto ruote. I solleva- ma manutenzione.
tori a 4 cilindri sono disponibili con portate da 5 e 8 ton. Il
sistema brevettato SST (Safety Star Technology) garantisce
la massima sincronizzazione e il perfetto livellamento delle
pedane.
Progettato e costruito in Germania
La soluzione perfetta per ogni applicazione
La nostra ampia gamma di sollevatori a cilindri interrati ci consente di offrire soluzioni
personalizzate per ogni specifica applicazione e tipologia di veicolo.
I vantaggi di un sollevatore a cilindri interrati sono:
• minimo ingombro
• ottima accessibilità al veicolo
• lunga durata
• design di alto livello
1 Servizio gomme e carrozzeria – ottima accessibilità ai fi anchi ed
alle ruote, grazie alle pedane corte.
2 Area accettazione – veloce, funzionale e dal design unico.
3 Pedane da assetto totale – l’assetto richiede una assoluta precisione
di sollevamento.
4 “2 in 1” – si hanno 2 ponti in uno con pedane e bracci di sollevamento
per furgoni e veicoli commerciali.
TOP LIFT
TOP LIFT TS
Sollevare facilmente fa lavorare meglio
I vantaggi del sollevamento da sottoscocca sono: velocità di sollevamento, accessibilità attorno a tutto il
veicolo ed alle ruote (sostituzione pneumatici, freni, sospensioni ecc.), minimo ingombro, pedane estre-
mamente basse da 58 mm.
PEDANE STANDARD
Questi pedane sono regolabili longitudinalmente, completamente
zincate e sono molto basse. Opzionale la sostituzione dei tampone
in polimero con dei tappetini in gomma.
PEDANE UNIVERSALI
Le pedane nei sollevatori TOP LIFT TS con Universal sono regolabili
sia longitudinalmente che trasversalmente. Le rampette di salita
si adattano anche ai pavimenti leggermente irregolari. Le pedane
sono verniciate di blu con un rivestimento in alluminio.
PEDANE XY
Queste pedane sono regolabili sia longitudinalmente che tras-
versalmente, sono completamente zincate e sono estremamente
basse, solo 58 mm.
PEDANE T4
Le pedane T4 sono regolabili longitudinalmente da 1.500 a 2.400
mm e sono state progettate appositamente per i furgoni. Queste
pedane sono completamente zincate.
PEDANE MB-BMW
Queste pedane sono state progettate appositamente per sollevare
tutta la gamma di vetture Mercedes Benz e BMW.
Progettato e costruito in Germania
Sollevamento dal sottoscocca
Standard · Universal · XY · MB-BMW ·
Pedane specificatamente ideate per le esigenze delle Case Automobilistiche
1 2
3 4
5 6
1 TOP LIFT 2.35 TS STANDARD 4 TOP LIFT 2.35 TS con pedane Universal ad incasso con telaio metallico
2 TOP LIFT 2.35 TS 2.35 TS con MB-BMW pedane, super fl 5 TOP LIFT 2.35 TS con pedane Universal, a pavimento con rampe di salita
essibile
6 TOP LIFT 2.35 TS con pedane XY
3 TOP LIFT 2.35 TS con T4 pedane, super lunghe
TOP LIFT
TOP LIFT TSK, DG & MINI MAX
Multifunzione e ideale per veicoli difficili da sollevare
I vantaggi dei bracci: il sottoscocca resta libero, massima flessibilità
per lavorare su un’ampia gamma di veicoli dalle mini vetture fino ai
furgoni e fuoristrada.
Il TOP LIFT con i bracci è ideale per la maggior parte dei lavori attorno al
veicolo: carrozzeria, smontaggio grossi componenti, lavori
su furgoni e veicoli commerciali, ecc. Il sottoscocca resta libero e la
distanza fra i pistoni è ottimale per lavorare con le dime.
TSK BRACCI STANDARD
I bracci a doppio sfi lo zincate con tamponi regolabili sono ideali
per sollevare vetture e furgoni di massa superiore a 3,5 ton.
BRACCI DOPPIO SNODO (DG)
I bracci a doppio snodo sono a doppio sfi lo e sono dotati di tamponi rego-
labili. I bracci a doppio snodo grazie alla loro grandissima
mobilità consentono il sollevamento di quasi tutte le automobili. I
1 bracci a doppio snodo sono disponibili con portate di 3,5-4-5 ton.
Nussbaum offre anche un vasto assortimento di adattatori per
tutte le tipologie di veicoli.
MINI-MAX BRACCI & adattatori MINI-MAX
Con il sistema MINI-MAX è possibile sollevare i veicoli nei quali non
è facile raggiungere i punti di presa. Grazie alla sua bassa altezza e
la possibilità di essere azionato con il piede, il sistema MINI-MAX è
adatto per sollevare vetture molto basse e fuoristrada. I bracci con
MINI-MAX sono simmetrici (4 bracci uguali) e tutti a doppio sfi lo.
Sono disponibili con portate di 3-3,5-4 ton.
Il MINI-MAX usato come adattatore nel TOP LIFT a bracci da 5 ton è
facile da montare e consente anche una grossa fl essibilità. La portata
dell’adattatore MINI-MAX è di 4,2 ton.
1 TOP LIFT 2.35 TSK STANDARD · la serie TOP LIFT con bracci
è ideale per lavorare con le dime grazie alla grande distanza
fra I pistoni di sollevamento.
2 L’adattatore MINI-MAX ideato per sollevare veicoli molto
bassi e veicoli con punti di presa diffi cili da raggiungere. 2
Progettato e costruito in Germania
Sollevatori a bracci
TSK BRACCI STANDARD · DOPPIO SNODO (DG) · MINI-MAX
2
1 3
4 5
1 TOP LIFT 2.50 TTKAS con bracci a doppio snodo, portata 5 ton
2 TOP LIFT 2.35 TSK BMW con bracci MINI-MAX
3 TOP LIFT 2.35 TTL con bracci a doppio snodo, portata 3,5 ton
4 TOP LIFT TSK STANDARD – massima accessibilità grazie alla possibilità di ruotare completamente
5 TOP LIFT 2.35 TSK con bracci Standard
TOP LIFT
TOP LIFT TSA, TSAP & TSAPH – Migliorare la comunicazione con
i clienti: l’area di accettazione
I vantaggi delle pedane: facilità di carico, sicurezza e velocità senza dover cercare i punti di presa.
I sollevatori a cilindri interrati NUSSBAUM con pedana lunga
4.200mm sono ideali per le aree di accettazione e per l’assetto
ruote. Le pedane possono essere installate a pavimento oppure
incassate.
Pedane TSA
Molto basse, verniciate a polvere e lunghe 4.200mm per furgoni e
vecoli commerciali leggeri.
TSAP – “pistone nel pistone” pedane con sollevatore integrato
Il sollevatore integrato a pedana corta regolabile è integrato nelle
pedane. Il TOP LIFT TSAP è ideale per l’accettazione e/o per lavori
attorno al sollevatore.
TSAP H – “2 in 1” sollevatore a pedana e sollevatore sottoscocca
Potete avere 2 sollevatori in uno. Un pedana lunga e un sottoscoc-
ca che possono lavorare in maniera indipendente e tutti e due con
la massima altezza di sollevamento. Nel sollevatore fino a 3,5 ton
di portata il sollevatore sottoscocca è fatto a pedanine mentre in
quello da 5 ton è dotato di bracci.
Trattamenti superficiali
Nella versione standard le pedane vengono verniciate a polvere;
altre possibilità sono il trattamento OXYGEN e l’ INOX DESIGN:
• OXYGEN care – Nuovo Sistema di Verniciatura a Polvere
Un nuovo sistema a doppio strato di verniciatura a polvere
sviluppato appositamente per le attrezzature NUSSBAUM. Esso
consiste in un primo strato di vernice a polvere epossidica e un
secondo strato di vernice a polvere in poliestere. Lo spessore della
verniciatura è come minimo di 60μm.
• INOX DESIGN – combinazione innovativa di materiali
Il sistema INOX DESIGN è un connubio fra legno, acciaio e acciaio
inossidabile. Le pedane vengono prima zincate e poi verniciate a
polvere. Ad esse viene fissato uno strato di compensato multistra-
to coperto da una piastra in acciaio inox V2A ondulato. Il com-
pensato multistrato ha il compito di fornire un’ottima stabilità e
la copertura in acciaio inossidabile protegge il sollevatore dalla
corrosione, assorbe meno sporco e dona un aspetto migliore al
sollevatore.
• Pellicola in cordura
(opzionale) copertura antiscivolo
Progettato e costruito in Germania
Pedane
Standard • Pedane con sollevatore integrato • INOX DESIGN
1 2
3 4
1 TOP LIFT 2.35 TSA nella versione ad incasso con fossa unica
2 TOP LIFT 2.35 TSA a pavimento con rampette di salita
3 TOP LIFT 2.35 TSAP H - „2in 1“ sollevatore sottoscocca
e pedana lunga con altezza di sollevamento fino a 2m
4 TOP LIFT 2.35 TSAP H – versione ad incasso abbinato
a banco prova freni
5 TOP LIFT 2.35 TSAP INOX DESIGN 5
TOP LIFT
TOP LIFT TTL, TTA & TTAPH
POSTAZIONE DI LAVORO PER VEICOLI COMMERCIALI
BRACCI • BRACCI DOPPIO SNODO • Adattatore MINI-MAX
2.50 TTL con Bracci a doppio snodo 2.50 TTKAS con bracci STANDARD
BRACCI A DOPPIO SNODO (DG)
I bracci a doppio snodo e doppio sfilo montati su un sollevatore da 5 ton
di portata garantiscono la maggior flessibilità possibile per postazione di
lavoro. E’ possibile sollevare dalla mini vettura fino a veicoli commerciali e
camper (maggiori informazioni nel depliant dedicato al doppio snodo)
Bracci con MINI-MAX & adattatori per MINI-MAX
Come accessorio i bracci a doppio snodo possono essere consegnati con
l’adattatore MINI-MAX e una portata di 4,2 ton. Grazie alla sua bassa al-
L’adattatore MINI-MAX per il sollevamento di veicoli tezza e la possibilità di essere azionato con il piede, il sistema MINI-MAX è
molto bassi e veicoli con punti di presa alti.
adatto per sollevare fuoristrada e vetture molto basse dove i punti di presa
sono difficili da raggiungere. (Maggiori dettagli nel depliant “MINIMAX”)
Bracci a doppio snodo
Progettato e costruito in GermaniaApplicazioni: soluzioni da 5 ton.
Pedane • Pedane e bracci • Pedane con sollevatore integrato
2.50 TTAP H „2 in 1“ con pedane e bracci 2.50 TTA con pedane e traversa di sollevamento
Pedane TTA Accessori
Il TOP LIFT TTA ha le pedane lunghe 4.800 mm ideali per furgoni e veicoli • JACK 2000 • JACK 2500
commerciali. Le pedane possono essere installate a pavimento oppure ad Traverse di sollevamento pneumo-idrau-
incasso. liche con portata di 2 o 2,5 ton. I punti di
presa sono mobili dal centro alle estremi-
Pedane TTAP con sollevatore integrato – “pistone nel pistone” tà della traversa.
Il TOP LIFT TTAP ha le pedane e i bracci come sollevatore integrato. Questo • LASER JACK
sollevatore è ideale per le aree di accettazione e per la diagnosi. Traversa pneumatica con portata di 2 ton.
Solleva i veicoli dai punti di presa esterni
Pedane TTAP H con sollevatore sottoscocca a tutta corsa – “ 2 in 1” dell’asse.
Le pedane e il sollevatore sottoscocca a bracci possono lavorare indipen- • Illuminazione
denti l’uno dall’altro e entrambe hanno una altezza di sollevamento di Il sistema di illuminazione integrato posi-
circa 2m. Avrete due sollevatori in uno. zionato lungo le pedane rende molto più
comodo il lavoro sotto il veicolo.
Trattamenti superficiali • Cassetta di installazione
I nostri sollevatori vengono normalmente verniciati a polvere nella colo- Le cassette di installazione aiutano ad
razione blu. E’ disponibile, come opzione, il trattamento anti corrosione eseguire una perfetta installazione.
OXYGEN care. In più, per maggior sicurezza, è possibile aggiungere una
pellicola adesiva in cordura antiscivolo
TOP LIFTApplicazioni: sollevatore a pistone singolo
Sollevatore a cilindro interrato. 1 singolo pistone – la soluzione ideale per i lavaggi
Il cilindro idraulico del TOP LIFT 1.35 SH sviluppato da Nuss-
baum solleva veicoli fino a 3.500 kg di peso.
Il TOP LIFT 1.35 SH a un pistone è ideale per i lavaggi. La
centralina esterna con pannello di controllo separato può
essere installata fino a 6m di distanza dal sollevatore.
Pedana H
Il TOP LIFT 1.35 SH con la pedana ad H è zincato e regolagile
longitudinalmente per sollevare i veicoli dal sottoscocca. La
pedana ad H consente un facile posizionamento sul ponte
per un’ampia gamma di veicoli.
Bracci a X
I bracci a X del TOP LIFT 1.35 SH sono a doppio sfilo. I veicoli
vengono sollevati dai punti di presa. Sono disponibili diversi
adattatori per consentire il sollevamento anche di veicoli
particolari.
Pedana Free-Space
Questa pedana consente il sollevamento dei veicoli dalle
ruote. Le griglie di sollevamento sono regolabili in base al
passo del veicolo.
Progettato e costruito in GermaniaApplicazioni: sollevatore per assetto
Soluzioni per l’assetto ruote
Pedane con 2 e 4 pistoni • Pedane per assetto o con traversa
TOP LIFT 4.40 TTA SST A – sollevatore a
4 pistoni con pedane
Il sollevatore a 4 pistoni con pedane livellate
è, grazie al kit da assetto e il sistema SST
brevettato da Nussbaum, il sollevatore
ideale per l’assetto ruote. Il sistema di livel-
lamento elettronico SST assicura, ad ogni
altezza, la perfetta sincronizzazione delle
pedane con una tolleranza di 0,1 mm così
come il blocco meccanico e lo rende il solle-
vatore ottimale per un serio assetto ruote.
TOP LIFT 4.40 TTA SST A – sollevatore a 4 pistoni con pedane e traversa per assetto ruote
TOP LIFT 2.32 TSAP – sollevatore a 2
pistoni per assetto ruote
Il sollevatore a 2 pistoni a pedane con solle-
vatore integrato può anche essere impiega-
to per l’assetto ruote. I supporti alle estre-
mità delle pedane sono quindi necessari.
Questi supporti sono regolabili a 3 diverse
altezze.
Kit da assetto ruote
Il kit da assetto ruote è composto dalle pe-
dane oscillanti posteriori su cuscinetti e sedi
anteriori per i piatti rotanti meccanici.
TOP LIFT 2.32 TSAP – sollevatore a 2 pistoni con pedane e sollevatore integrato e supporti
TOP LIFTTS & SST
Alta tecnologia per l’installazione in ogni pavimento
Le nostre 2 tecnologie idrauliche (TS and SST) ci consentono di adattarci alle condizioni del pavimento
dell’officina. La tecnologia TS ha una cassetta di installazione con profondità di 2 m da impiegare in
pavimenti normali. La tecnologia SST con le cassette singole e i cilindri telescopici è la soluzione perfetta
per le installazioni su soletta.
Tecnologia TS
Con la tecnologia TS la sincronizzazione è assicurata da un
collegamento meccanico fra i due pistoni. Questa barra ha
anche la funzione di anti attorcigliamento del cilindro.
1
1: Piattaforma di sollevamento, bracci o pedane – In
base alle specifiche esigenze è possibile scegliere fra
2 diverse tipologie di pedane corte , bracci o pedane.
3 2: Copertura cassetta – Una piastra zincata copre e pro-
4 tegge la centralina e i pistoni da infiltrazioni e sporcizia
e assicura un facile accesso per le operazioni di manuten-
5 zione al sollevatore.
3: Cilindri guida – I cilindri di guida esterni vengono
6 cromati per proteggerli dalla corrosione e garantire la
massima scorrevolezza.
7 4: Telaio di guida – Composto da 2 fasce di guida, raschi-
aolio e ingrassatore.
8 5: Centralina – La centralina con la pompa a bagno d’olio
9 assicura la massima silenziosità e durata del sollevatore.
10 La posizione della centralina può variare in base al tipo
di impiego del sollevatore.
6: Sistema di discesa in emergenza – Tramite il tiraggio
di un cavo è possibile far scendere il sollevatore in caso di
guasto
7: Traversa – Assicura la sincronizzazione dei pistoni ed ha
Disegno rappresentativo e non costruttivo con un esempio di pedana:
Pedana TS UNIVERSAL Profondità di installazione: 2.500mm anche la funzione di anti attorcigliamento dei cilindri.
8: Pistone idraulico – I pistoni idraulici sono protetti es-
sendo collocati all’interno dei cilindri di guida.
9: Cassetta di installazione – Sia nella versione zincata
che in quella verniciata a polvere, le cassette offrono
un’ottimale protezione alla corrosione. Il fondo delle
cassette assorbe le forze del sollevatore.
10: Circuito Idraulico – Tubazioni rigide e tubazioni flessi-
bili ad alta pressione garantiscono la massima sicurezza e
necessitano di pochissima manutenzione.
11: Pannello di controllo esterno montato a parete – La
centralina è normalmente posizionata nella cassetta e il
pannello di controllo è esterno. Come opzione è possibi-
le installare sia la centralina che il pannello di controllo
esterni alla cassetta.
Progettato e costruito in GermaniaSafety Star Technology (SST) – cilindri telescopici – sin-
cronizzazione elettronica
La tecnologia brevettata NUSSBAUM “SST” applicata ai
cilindri idraulici soddisfa due funzioni cruciali nei sollevatori
per autoveicoli. Il sistema SST funge da sistema di sicurezza
molto affidabile. Esso è operativo in qualsiasi posizione di
lavoro anche in caso di perdita nel circuito idraulico. Inoltre
la tecnologia SST include un sistema di rilievo della posizio-
ne dei cilindri idraulici. L’interazione fra un microcontrollo-
re e una valvola proporzionale consente partenze e fermate
molto precise, posizionamenti millimetrici e la possibilità di
pre programmare delle specifiche altezze di sollevamento.
Il sistema SST garantisce la perfetta sincronizzazione di
entrambe i cilindri con una tolleranza di un decimo di milli-
metro e assicura che il carico è meccanicamente bloccato ad
ogni altezza di lavoro.
Disegno rappresentativo e non costruttivo del sistema SST con un esempio di
pedana: TSK UNIVERSAL con bracci Profondità di installazione: 1.660mm
TOP LIFTDati Tecnici
AUFNAHME
FREE-SPACE
TRAGARME
UNIVERSAL
STANDARD
STANDARD
MB-BMW
2.35 TSK
DIREKT-
1.35 SH
1.35 SH
1.35 SH
2.35 TS
2.35 TS
2.35 TS
2.35 TS
2.35 TS
X-Y
T4
H
X
Portata (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500
Altezza di sollevamento (mm) 2064 2064 2064 2010 2069 2069 2069 2069 2140
Velocità di salita/discesa (sec.) 40/35 40/35 40/35 30/30 30/30 30/30 30/30 30/30 30/30
Diametro cilindro (mm) 140 140 140 140 140 140 140 140 140
Distanza interna cilindri (mm) — — — 1280 1280 1280 1280 1280 2200
Apertura bracci (mm) — 630–1235 — — — — — — 595–1160
Altezza punto di presa (mm) — 98 — — — — — — 115–190
Lunghezza pedana (mm) 1400 –1900 — — 1400 – 2200 1420 – 2020 1400 – 1930 1500–2400 1400–2200 —
Larghezza pedana (mm) — — — — 800–1760 650–1990 — — —
Altezza pedana (mm) 60 — 97 60 58 69 60 69 —
Larghezza totale (mm) 1706 — — — — — — 1825 —
Larghezza pedane (mm) — — 1029 –1883 — — — — — —
Passo min–max (mm) — — 1765–3310 — — — — — —
Profondità di installazione (mm) 2520 2520 2520 2493 2493 2493 2493 2493 2493
Motore (kW) 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Potenza elettrica (V/Hz) 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50
2.35 TSAP H &
INOX DESIGN
INOX DESIGN
INOX DESIGN
STANDARD &
2.32 TSAP &
UNIVERSAL
STANDARD
MINI-MAX
2.35 TSA
2.35 TSK
2.35 TSK
2.32 TTL
2.32 TTL
2.32 TTL
2.32 TTL
X-Y
DG
T4
Portata (kg) 3500 3500 3500 3200 3500 3200 3200 3200 3200
Altezza di sollevamento (mm) 2140 2140 2040 1960 2080 1860 1860 1869 1860
Velocità di salita/discesa (sec.) 30/30 30/30 30/30 28/25 32/32 20/18 20/18 30/30 20/18
172 172 172
Diametro cilindro (mm) 140 140 140 172 140 172, 140
140 (RFH) 140 (RFH) 140 (RFH)
Distanza interna cilindri (mm) 2200 2200 1280 1280 1650 1280 1280 1280 1280
Apertura bracci (mm) 0 – 1790 618 – 943 — — — — — — —
Altezza punto di presa (mm) 115 – 190 75 – 185 — — — — — — —
Altezza sollevamento soll. integrato (mm) — — — 350 1900 — — — —
Lunghezza pedana (mm) — — — — — 1400 – 2200 1420 – 2020 1400 – 1930 1500 – 2400
Larghezza pedana (mm) — — — — — — 800 – 1760 650 – 1990 —
Altezza pedanine (mm) — — — — — 60 58 69 58
100 140
Altezza pedane (mm) — — 140 — — —
ID: 140 ID: 160
Lunghezza pedane (mm) — — 4400 4400 4400 — — —
Larghezza pedane (mm) — — 596 596 600 — — —
Lunghezza totale a pavimento (mm) — — 5050 5050 5050 — — —
Larghezza totale (mm) — — 2042 2050 2200 1706 1706 — 1706
Profondità di installazione (mm) 2493 2493 2493 2495 2500 1490 1490 2493 1490
Motore (kW) 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Potenza elettrica (V/Hz) 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50
Progettato e costruito in Germania2.35 TTL TS SST
2.35 TTL TS SST
2.35 TTL K SST
2.35 TTL K SST
INOX DESIGN
INOX DESIGN
STANDARD &
STANDARD &
UNIVERSAL
STANDARD
STANDARD
2.32 TTL A
2.35 TTL A
2.32 TTL K
2.32 TTL K
MB-BMW
2.32 TTL
X-Y
DG
DG
Portata (kg) 3200 3200 3200 3200 3500 3500 3500 3200 3500
Altezza di sollevamento (mm) 1900 1990 1990 1990 2069 2069 2085 2085 2085
Velocità di salita/discesa (sec.) 20/18 20/18 20/18 20/18 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20
Diametro cilindro (mm) 172, 140 172, 140 172, 140 172, 140 172, 140 172, 140 172, 140 172, 140 172
Distanza interna cilindri (mm) 1280 2200 2200 1280 variabel variabel variabel variabel variabel
Apertura bracci (mm) — 595–1160 0 –1790 — — — 595–1160 0 –1790 —
Altezza punto di presa (mm) — 115–190*1 115–190 — — — 115–190*1 115–190 —
Altezza sollevamento soll. integrato (mm) — — — — — — — — —
Lunghezza pedana (mm) 1400–2200 — — — 1536–2120 1400–1930 — — —
Larghezza pedana (mm) — — — — 710–1750 650–1990 — — ——
Altezza pedanine (mm) 58 — — — 58 69 — —
140
Altezza pedane (mm) — — — — — — — 140
ID: 160
Lunghezza pedane (mm) — — — 4400 — — — — 4400
Larghezza pedane (mm) — — — 596 415 — — — 596
Lunghezza totale a pavimento (mm) — — — — — — —
Larghezza totale (mm) 1706 — — 2042 — — — — 2042
Profondità di installazione (mm) 1490 1490 1490 1458 1660 1660 1660 1660 1660
Motore (kW) 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Potenza elettrica (V/Hz) 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50
*1 bracci MINI-MAX : 75–185mm
2.50 TTL K SST
4.40/ 4.50 TTA
2.50 TTA P H
4.80 TTA SST
6000 SST P /
2.50 TTKAS
MULTIPLEX
STANDARD
STANDARD
STANDARD
7500 SST P
2.50 TTA P
2.50 TTA
SST A
DG
DG
Portata (kg) 5000 5000 5000 5000 5000 6000/7500 4000/5000 8000
Altezza di sollevamento (mm) 2085 1990 1970 1870 1970 1970 1980 1980
Velocità di salita/discesa (sec.) 20/20 43/32 43/32 43/32 43/32 43/32 41/39 45/45
Diametro cilindro (mm) 172 160 160 160 160 200 x 200 160 160
1500 1500
Distanza interna cilindri (mm) variabel 2600 1500 1500 1500 1500
RFH: 2600 RFH: 2600
Apertura bracci (mm) 0 –1790 0–1790 — 450–1255 450 –1255 522–942 — —
Altezza punto di presa (mm) 115–190 115–190 — 140–215 115 –190 120–190 — —
Altezza sollevamento soll. integrato (mm) — — — 675 1990 370 — —
Altezza pedane (mm) — — 170 170 170 260 180 215
Lunghezza pedana (mm) — — 4800 4800 4800 5000 4200/4800 6000
Larghezza pedana (mm) — — 700 700 700 600 620/590 658
Lunghezza totale a pavimento (mm) — — 5790 5450 5790 5150 5130/6050 6114
Larghezza totale (mm) 2300 2300 2300 2200 2090/2130 2270
Profondità di installazione (mm) 1660 2350 2350 2350 2350 2600 2655/2500 3050
Motore (kW) 3 3 3 3 3 3 3 2x3
Potenza elettrica (V/Hz) 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50
TOP LIFTDISEGNI TECNICI
1600 – 2100 2025
1400 –1900 1765
30 5
1505 520
.6 3
in 12
m ax .
426
300
m
2269
1867
1029
850
854
300
340
300 500 3050
426
300
3570
3900
1.35 SH con bracci X 1.35 SH con pedana H 1.35 SH con pedana Free Space
1400 – 2200
426
450
300
1540–1850
min.710
1280
1550 – 1990
650 – 1010
1580
1706
854
980
415
426
300
450
min.710
1600 – 2400 1430–1990
2.35 TS / 2.32 TTL con pedane STANDARD 2.35 TS / TTL TS SST / 2.32 TTL con pedana XY 2.35 TS / TTL TS SST / 2.32 TTL con pedana UNIVERSALE
1400 – 2200 2760
1500 – 2400 1630
640
426
300
426
300
1836
1710
1110
984
854
2040
2560
2360
300
426
300
426
5–
1600–2400 59 60
11
2.35 TS / 2.32 TTLcon pedane T4 2.35 TS / 2.32 TTL con pedane MB-BMW 2.35 TSK / TTL K / 2.32 TTL K bracci
700 260 1400 260
4850 (4450)
490 950 490
600 850 600
4200 (3800)
2200–2300
2050
1280
596 850 596
2042
4200
4970
1789
2.35 TSK / TTL K / 2.32 TTL K bracci a doppio 2.35 TSA STANDARD / INOX DESIGN a pavimento 2.35 TSAP STANDARD / INOX DESIGN
snodo
Progettato e costruito in Germania600
850 596
2042
2042
784
2600
596
600
4200
4280
4850
2.35 TSAP H STANDARD/INOX DESIGN incassato 2.32 TTL A STANDARD / INOX DESIGN 2.50 TTL K BRACCI A DOPPIO SNODO
440 1778 1300
Stempelabstand 2600
700 900 700
700 900 700
45 255
0–
1
2300
2300
4800
5635 2200
5790
3808
4800
5450
2.50 TTKAS BRACCI A DOPPIO SNODO 2.50 TTA STANDARD / INOX DESIGN 2.50 TTA P STANDARD / INOX DESIGN
3808
Schiebeplatte
1470 2180 (1980) Schiebeplatte
4 Drehplatte 2110 2140 Drehplatte
12 50–
700 900 700
55
max. 3980
620 850 620
590 950 590
2995
2300
2130
2090
1250 100 410
4800 100 200 500 4800
5635 4200 6050
5790 5130 500 500
2.50 TTAP H STANDARD / INOX DESIGN 4.40 TTA SST per assetto ruote 4.50 TTA SST per assetto ruote
6114
650
600
6000
660
658
900
950
2270
930
650
600
5000
5150
4.80 TTA SST MULTIPLEX 6000 / 7500 SST P
TOP LIFTAlcune installazioni specifiche di soluzioni a cilindri interrati
2.35 TS con pedana UNIVERSALE per veicoli BMW 2.35 TS K con bracci STANDARD per veicoli BMW
2.50 TSAP with carrying arms for Maybach
vehicles
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2.35 TSAP H in INOX DESGIN per veicoli Mercedes 4.50 TTA SST per assetto ruote
2.35 TS con pedana UNIVERSALE per veicoli Toyota 2.50 TSAP con bracci per veicoli Maybach
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