The Augmented Rolling Stock Inspector - Webinar | 13 novembre 2020 - Presentazione ...
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The Augmented
Rolling Stock Inspector
Webinar | 13 novembre 2020 1
Presentazione
Presentazione del docente
➢ Socio e Amministratore di TRAINing S.r.l.
➢ AD di OeBB - Rail Cargo Carrier Italy
(Gruppo Ferrovie Federali Austriache)
➢ Esaminatore Riconosciuto ANSF
➢ Esaminatore Riconosciuto BMK (Austria)
➢ Esperto della Unità Sicurezza dell’ERA
➢ Esperto in materia di tecnica e normativa
ferroviaria della DIGIFEMA
➢ Esperto in materia di analisi e
valutazione dei rischi ferroviari
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
Obiettivi
Obiettivi del seminario
➢ Inquadrare, attraverso un percorso che interessa la normativa
internazionale, europea, nazionale, nonché quella degli operatori ferroviari,
la regolamentazione che disciplina l’attività di sicurezza di verifica dei veicoli
➢ Illustrare l’applicazione della realtà aumentata l’attività di sicurezza di verifica
dei veicoli
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
Agenda
Agenda del seminario
➢ Attività di sicurezza, ruoli e attività operative
➢ Architettura della regolamentazione di esercizio
➢ La normativa internazionale, europea, nazionale, degli operatori ferroviari
➢ La STI OPE
➢ Il riordino normativo
➢ L’applicazione della realtà aumentata nel processo di verifica dei veicoli
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
https://www.menti.com/a1eodo3i89
https://www.menti.com/
Codice 39 75 06 6
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
not just train drivers!
Railway personnel…
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
PERSONALE addetto alla PREPARAZIONE DEI TRENI
Unione e distacco dei veicoli
Predisposizione documenti di scorta ai treni
Verifica dei veicoli viaggiatori
Attività di sicurezza
Verifica dei veicoli merci
Prova del freno
PERSONALE addetto all’ACCOMPAGNAMENTO DEI TRENI
Scorta dei treni
PERSONALE addetto alla CONDOTTA
dei TRENI
Licenza europea di conduzione treni
Certificato Complementare Armonizzato di categoria A
Certificato Complementare Armonizzato di categoria B
PERSONALE addetto alla GESTIONE DELLA CIRCOLAZIONE
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
PERSONALE addetto alla MANUTENZIONE dei VEICOLI
PERSONALE addetto alla MANUTENZIONE dell’INFRASTRUTTURA
Attività di sicurezza
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
• Manovratore
• Formatore treni
Ruoli (IF)
• Verificatore
• Macchinista
• Capotreno
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
• Deviatore
• Agente di Guardia /Guardablocco
Ruoli (GI)
• Dirigente Movimento
• Dirigente Centrale Operativo
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020• Manovra dei veicoli
Attività operative (IF)
Macchinista
Manovratore Deviatore
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020• Formazione dei treni
Attività operative (IF)
SCHEDA TRENO
Scheda Treno
Fascicolo Linee Treno Scheda n° 1 / 2 Sigla di composizione
94 3094 V140B
CT 120%
Validità: Termine scheda Da: Firenze S.M.N.
Dal: 30.05.99 Viareggio A: Lucca
Al : 30.11.99
Int. alla sigla
Classificazione Massa Bloccata .
E646 RSC4
IR 360T
Formatore Binario L/S
Prog
Binario
SRS SRS
ILL/D
Vel.max Vel. Località Orario SX Simbologia DX
Km. Vel.max
Marc.
18.33 30 COD
30 30 0.00 Fi S.M.N. 1
COPIA PER LA STAZIONE 115 115 Dev. U. 115
RIEPILOGO DEI MODULI DI PRESCRIZIONE DI MOVIMENTO 140 140 2.760 Fi Rifredi…………. 18.37 18.38 140
5.370 Fi Castello 18.43 1
N.
COD
18.43
LINEA o TRATTO DI LINEA DA ________________ A ________________ 140 5.370 Fi Castello 140 2
7.990 Sesto F……………... 18.46 18.47
110 16.380 Prato………………… 18.54 18.56 110 COD
TRENO ________________ DEL ______________
18.43 140 COD COD
140 140 5.370 Fi Castello 1
MODULI CONSEGNATI 6.580 Zambra 18.44
7.990 Sesto F……………... 18.46 18.47
M3 M 40 M 40 DL M 40 DCO M 40 PS 9.040 Il Neto 18.49
LOCALITA’ DI SERVIZIO FIRMA
11.020 Pratignone 18.50
Q.tà Q.tà Q.tà Q.tà Q.tà
12.550 Calenzano 18.51
110 110 16.380 Prato………………… 18.54 18.56 110 COD
1 COD
17.620 Prato Porta.S……….…. 18.58 18.59
140 125 18.400 Cippo Km 18.400 150
Km 19.099
25.680 Montale…….………. 19.06 19.07
33.570
0.00
Pistoia………………. 19.15 19.16 _______
100 5.500 Serravalle 19.20 /
135 8.4580 Cippo Km 8.458 /
12.870 Montecatini T……… 19.26 19.27 /
MODULI VERSATI 13.700 Montecatini C. 19.33 /
16.990 Borgo a Bug. 19.36 /
Cippo Km 19.00
CONSEGNA MODULI TRA PERSONALE DEL TRENO 75 75 19.000 /
20.640 Pescia………………. 19.39 19.40 /
M3 M 40 M 40 DL M 40 DCO M 40 PS 105 105 Dev. U. /
LOCALITA’ DI SERVIZIO
28.130 Montecarlo 19.43 /
FIRMA AGENTE FIRMA AGENTE
Q CONSEGNANTE RICEVENTE 95 95 29.780 Altopascio 19.49 /
Q.tà N. ord. Q.tà N. ord. Q.tà N. ord. Q.tà N. ord. .t N. ord. Cippo Km 31.732 /
140 120 31.732
à
34.630 Porcari 19.52 /
38.570 Tassignano 19.54 /
Km 41.099 /
43.750
135 0.000
Lucca……….………. 19.59 20.00 /
ANNOTAZIONI:
IL DIRIGENTE IL CAPOTRENO IL FORMATORE
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020• Verifica dei veicoli
Attività operative (IF)
Verificatore
• Condotta delle manovre e dei treni
Macchinisti
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020• Gestione della circolazione
Attività operative (GI)
Dirigente Centrale Operativo
Dirigente Movimento
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Architettura della regolamentazione di esercizio
Paesi COTIF Normativa internazionale
Unione Europea Normativa europea
Italia Legislazione nazionale
ANSF RCF
Norme e standard di sicurezza
G.I. - Disposizioni e Procedure II.FF. - Disposizioni e
Operatori Ferroviari prescrizioni di esercizio prescrizioni di esercizio
d’interfaccia
ad uso proprio personale ad uso proprio personale
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione internazionale – OTIF e COTIF
Organizzazione intergovernativa per i Trasporti Internazionali per Ferrovia (OTIF)
• istituita il 1° maggio 1985
• sede a Berna, in Svizzera
• 46 Stati membri provenienti da Europa, Medio Oriente e Nord Africa, e uno stato membro associato
(Giordania)
• il suo funzionamento è assicurato dal Segretario Generale, dall'Assemblea Generale, dal Comitato
amministrativo, dalla Commissione di revisione, dal Comitato di esperti per il trasporto di merci pericolose, dal
Comitato di esperti tecnici e dal Comitato di agevolazione del traffico ferroviario
Convenzione relativa ai Trasporti Internazionali per Ferrovia (COTIF)
• COTIF 1980
• COTIF 1999 (modifica a seguito del protocollo di Vilnius del 3 giugno 1999)
L'UE ha aderito a questa convenzione, come organizzazione regionale di integrazione economica, con effetto dal
1° luglio 2011.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 202017 The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
Legislazione internazionale - OTIF
Lo scopo dell'OTIF è promuovere, migliorare e agevolare il traffico ferroviario internazionale, in particolare:
• attraverso l’istituzione e lo sviluppo di sistemi di diritto uniforme
1) nel contratto di trasporto internazionale di passeggeri e merci nel traffico ferroviario internazionale
2) nel contratto di utilizzo di vagoni come mezzo di trasporto nel traffico ferroviario internazionale
3) nel contratto di utilizzo delle infrastrutture nel traffico ferroviario internazionale
4) nel trasporto di merci pericolose nel traffico ferroviario internazionale
• contribuendo alla rimozione di alcuni ostacoli al passaggio delle frontiere nel traffico ferroviario internazionale;
• contribuendo all'interoperabilità e all'armonizzazione tecnica nel settore ferroviario
• attraverso l’istituzione di una procedura uniforme per l'ammissione tecnica di materiale ferroviario destinato ad
essere utilizzato nel traffico internazionale
• sorvegliando l'applicazione di tutte le norme e le raccomandazioni stabilite dall'OTIF
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione internazionale - OTIF
Aree di sviluppo della legislazione sul trasporto ferroviario:
• contracts of carriage for the international carriage of passengers and goods (CIV and CIM)
• carriage of dangerous goods (RID)
• contracts of use of vehicles (CUV)
• contract on the use of railway infrastructure (CUI)
• validation of technical standards and adoption of uniform technical prescriptions for railway material (APTU)
• procedure for the technical admission of railway vehicles and other railway material used in international traffic
(ATMF)
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione internazionale - COTIF
La Convenzione relativa al trasporto internazionale per ferrovia (COTIF) è il testo di base dell'OTIF. Essa
disciplina il controllo dell'Organizzazione, nonché i suoi obiettivi, le attribuzioni, le relazioni con gli Stati membri e
le sue attività in generale
La COTIF consente di estendere l'interoperabilità giuridica e di migliorare l'interoperabilità tecnica e
contribuisce allo sviluppo del trasporto multimodale.
Contiene sette Appendici che definiscono:
• requisiti funzionali tecnici
• modelli per il trasporto di passeggeri e merci
I contratti modello in conformità con COTIF sono sviluppati e diffusi dal Comitato internazionale dei trasporti
ferroviari.
•
• La COTIF comprende due parti:
• la Convenzione stessa, che governa l’organizzazione dell'OTIF
• le sette Appendici, che descrivono la legislazione ferroviaria internazionale uniforme
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione internazionale – Le appendici alla COTIF
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione internazionale - COTIF
L'UE, in quanto organizzazione di integrazione economica regionale, aderisce alla Convenzione relativa ai
Trasporti Internazionali per Ferrovia (COTIF).
L’istituzione e lo sviluppo di una politica ferroviaria comune da parte dell'Unione europea implica che gli Stati
membri dell'UE hanno consegnato all’UE il proprio potere legislativo in varie materie concernenti il trasporto
ferroviario che sono oggetto della COTIF. Secondo l'articolo 3, paragrafo 2, del trattato sul funzionamento
dell'Unione europea (TFUE), l'Unione ha «competenza esclusiva per la conclusione di accordi internazionali
allorché tale conclusione... è necessaria per consentirle di esercitare le sue competenze a livello interno o nella
misura in cui può incidere su norme comuni o modificarne la portata».
Decisione 2013/103/EU del Consiglio, del 16 giugno 2011, concernente la firma e la conclusione dell’accordo tra
l’Unione europea e l’Organizzazione intergovernativa per i trasporti internazionali per ferrovia di adesione
dell’Unione europea alla convenzione relativa ai trasporti internazionali per ferrovia (COTIF) del 9 maggio 1980,
modificata dal protocollo di Vilnius del 3 giugno1999.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione internazionale – Le regole uniformi
I trasporti in traffico internazionale diretto sono sottoposti:
• alle «Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale per ferrovia dei viaggiatori e dei
bagagli (CIV)», che costituiscono l’Appendice A alla Convenzione;
• alle «Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale per ferrovia delle merci (CIM)», che
costituiscono l’Appendice B alla Convenzione.
Le linee sulle quali si effettuano tali trasporti, sono iscritte in due liste: lista delle linee CIV e lista delle linee CIM.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU (GCU, AVV,…)
The General Contract of Use for Wagons (GCU) is a multilateral contract based on the international convention
COTIF 1999 and Annex CUV.
The GCU specifies the mutual rights and obligations of Wagon Keepers (K) and Railway Undertakings (RU) with
regard to the use of rail freight wagons as a means of transport throughout Europe and beyond.
Since its start in July 2006, the GCU has grown to an impressive network of more than 600 signatories across 20
countries, with around 600,000 wagons currently declared in the GCU wagon database.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU (GCU, AVV)
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Wagons Portlet
https://www.gcubureau.org/wagons
Esempio: 336849533631
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Appendice 11
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Appendice 9
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Appendice 9
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Appendice 9
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Appendice 9
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Esempio 1: applicazione CUU
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Esempio 2: applicazione CUU
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Esempio 2: applicazione CUU
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020CUU Wagon damage report
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020RIC
Il Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC) fu definito nel 1922 per disciplinare l'uso internazionale delle
carrozze ferroviarie sulle ferrovie europee.
Fino al 1982 fu gestito dalle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), poi passò sotto la responsabilità dell'Union
Internationale des Chemins de fer (UIC). Attualmente (2011) sono associate all'UIC ventisette amministrazioni
ferroviarie appartenenti ai paesi europei con l'eccezione di Regno Unito, Irlanda e Finlandia.
Il RIC stabilisce i requisiti tecnici che una carrozza deve possedere per essere usata in servizio internazionale. Le
carrozze che soddisfano questi requisiti vengono contraddistinte dall'apposizione del simbolo "RIC" sulle fiancate
e possono circolare su tutte le reti ferroviarie aderenti senza necessità di permessi speciali.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020RIC Allegato IX
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020UIC
La Union internationale des chemins de fer (UIC) è un'istituzione di normazione internazionale specializzata nel
mondo dell'industria del trasporto ferroviario.
Nata con sede a Parigi nell'ottobre 1922, inizialmente si prefiggeva lo scopo di coordinare l'operato delle varie
ferrovie nazionali europee dopo la prima guerra mondiale e il trattato di Versailles.
Gli obiettivi primari al momento della fondazione erano la standardizzazione di vari aspetti dei sistemi ferroviari
dei diversi paesi europei e il miglioramento dei metodi di costruzione e sfruttamento delle ferrovie.
Oggi il suo compito è principalmente quello di emettere normative comuni riguardo al materiale rotabile, alle
infrastrutture e agli standard di sicurezza, in modo da rendere interoperabili i diversi sistemi ferroviari europei
Obiettivi:
• Assicurare la cooperazione ferroviaria internazionale a livello mondiale
• Rafforzare la competitività e lo sviluppo del trasporto ferroviario
• Rappresentare e promuovere gli interessi del trasporto ferroviario
a livello mondiale
• Stimolare sinergie tra le diverse entità globali per lo sviluppo
del trasporto ferroviario
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020UIC leaflets
• UIC 474
• UIC 471-2
• …
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – pilastro tecnico e pilastro di mercato
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – Specifiche Tecniche d’Interoperabilità
The Technical Specifications for Interoperability (TSIs) define the technical and operational standards which must
be met by each subsystem or part of subsystem in order to meet the essential requirements and ensure the
interoperability of the railway system of the European Union.
Directive (EU) 2016/797 defines the subsystems, either structural or functional, forming part of the railway system
of the European Union.
For each of those subsystems, the essential requirements need to be specified and the technical specifications
determined, particularly in respect of constituents and interfaces, in order to meet those essential requirements:
• safety
• reliability and availability
• health
• environmental protection
• technical compatibility
• accessibility
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – Specifiche Tecniche d’Interoperabilità
National rules only apply in the following circumstances:
• Technical compatibility (to ensure technical compatibility with the legacy rail system where it is not designed
and built to TSIs)
• Specific cases (where special provisions in the TSIs, either temporary or permanent, are needed for any part
of the rail system)
• Open points (where a national rule provides a solution for the open point).
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – Specifiche Tecniche d’Interoperabilità
TSIs are related to:
• infrastructure
• energy
• rolling stock
• control-command and signalling
• maintenance and operation
TSIs are:
• Energy TSI
• Infrastructure TSI
• Rolling Stock - Locomotives and Passengers TSI
• Noise TSI
• Rolling Stock - Freight Wagons TSI
• Safety in Railway Tunnels TSI
• Control Command and Signalling TSI
• Persons with Disabilities and with Reduced Mobility TSI
• Operation and Traffic Management TSI
• Telematics Applications for Passenger service TSI
• Telematics Applications for Freight service TSI
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – TSI OPE
TSI OPE applies to the operation and traffic management subsystem of infrastructure managers and railway
undertakings related to the operation of trains on the rail system of the European Union.
TSI OPE covers those elements of the rail operation and traffic management, where principally there are
operational interfaces between railway undertakings and infrastructure managers and where there is a particular
benefit to interoperability.
TSI OPE entails:
• traffic planning and management,
• train composition
• train braking
• train visibility
• data recording
• degraded operation
• etc.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – TSI OPE
TSI OPE applies to the operation and traffic management subsystem of infrastructure managers and railway
undertakings related to the operation of trains on the rail system of the European Union.
It covers those elements of the rail operation and traffic management, where principally there are operational
interfaces between railway undertakings and infrastructure managers and where there is a particular benefit to
interoperability. This entails traffic planning and management, train composition, train braking, train visibility, data
recording, degraded operation etc.
The Commission has published the latest version of the TSI OPE under regulation 2019/773. This replaces
Regulation 2015/995. However, it is important to consider the various transitional dates, which apply - see below.
Therefore, Regulation 2015/995 will continue to apply in part until 16th June 2024 when it will be completely
replaced.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – TSI OPE
• Rule Book (Manuale di Mestiere)
• Route Book
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – TSI OPE
• Documentation for staff other than drivers
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Legislazione europea – TSI OPE
• Professional qualification
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Normativa nazionale – il riordino normativo
Il Riordino Normativo, stabilito dal D.lgs n°162/2007, è stato attuato dall’Agenzia Nazionale per la
Sicurezza Ferroviaria (ANSF) con la Direttiva ANSF n°1/2012 ed il Decreto ANSF n°4/2012
Per le attività conseguenti al Riordino Normativo ANSF:
• ha fornito in precedenza all’entrata in vigore del Decreto ANSF n°4/2012 le Tabelle di Raffronto
(strumento di lavoro) che evidenziano i punti di non coerenza tra le pubblicazioni normative previgenti
e l’RCF, assegnando le competenze di gestione delle correlate modifiche al GI e/o alle IF
• ha affidato al GI la gestione delle Procedure d’Interfaccia compreso il segnalamento (e quindi il
Regolamento sui Segnali)
• ha attivato dal 1° gennaio 2013 un monitoraggio per verificare che gli Operatori Ferroviari
recepiscano in tempi adeguati i principi del RCF nel loro sistema di riferimento
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Sistema di riferimento per la attività di verifica dei veicoli
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020I Manuali di Mestiere
Regolamentazione
di esercizio
• Nozioni Esercizio Treni
NET RET • Regole Esercizio Treni
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Regolamento per la Circolazione Ferroviaria
✓ RS - RCT ✓ Regolamento sui segnali in uso sulla IFN
✓ NSM, NSD, NCR I, NCR II, ICTPA,
PGOS, IEFCA, EATR, NVTV, TCUS ✓ «Data base» dei contenuti delle pubblicazioni previgenti -
aggiornati in coerenza a RCF, Disposizioni e Prescrizioni RFI
RCF
✓ Decreti ANSF precedenti al D.to (procedure di interfaccia), sviluppi organizzativi/tecnologici,
4/2012, Disp./Prescr. RFI, LC FS Disposizioni e Prescrizioni di Esercizio IF - dal quale un apposito
software estrapola i «Manuali di mestiere» per i diversi ruoli e
✓ Disp./Prescr. di Esercizio delle IF contesti operativi
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 202053 The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
Augmented reality (AR) is an interactive experience of
a real-world environment where the objects that reside
in the real world are enhanced by computer-generated
perceptual information, sometimes across multiple
sensory modalities, including:
visual, auditory, haptic, somatosensory and olfactory.
AR can be defined as a system that fulfills three basic
features:
1) a combination of real and virtual worlds
2) real-time interaction, and
3) accurate 3D registration of virtual and real objects.
People
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 202055 The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
The overlaid sensory information can be:
• constructive (i.e. additive to the natural environment), or
• destructive (i.e. masking of the natural environment)
Difference between virtual reality and augmented reality:
• in virtual reality (VR), the users' perception of reality is
completely based on virtual information
• in augmented reality (AR), the user is provided with
additional computer generated information that
enhances their perception of reality.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Hardware components for augmented reality are:
• Microprocessor
• display
• sensors, and
• input devices.
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 202058 The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
The overlaid sensory information can be constructive
(i.e. additive to the natural environment), or destructive
(i.e. masking of the natural environment)
Difference between virtual reality and augmented
reality:
In virtual reality (VR), the users' perception of reality is
completely based on virtual information. In augmented
reality (AR) the user is provided with additional The Augmented Inspection:
computer generated information that enhances their an Augmented Reality solution
perception of reality. to empower safety and efficiency
of train inspections
People
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Classification of reality concepts according to
correlation between perception and action and level of
interaction
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Locomotive TRU monitors almost 300 What about Railcars?
parameters, therefore the activity of train Vehicle inspections are non-standardized
The challenge…
drivers is fully monitored, recorded and field operations, with no traceability, poor
easily shared across IT systems records, low business processes integration
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020APP powered by
The solution…
• Concentrate effort and focus on the field inspection,
reducing time spent on NVA activities like paper
filling and e-mail reporting
• Instant data and information sharing among all the
stakeholders, harmonising and standardising
processes
• Improve safety conditions by allowing hands-free
operations
• Provide evidence based reports
• Remote tracking, real-time assistance and training
• Improve inspector’s competence management
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The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020Real time checklist filling using voice
Media and documents visualization
The solution…
Full video & real-time
damage report
OCR generation of
train wagon list
Real time remote
support with shared
view
Safe and
ergonomic hands-
free operations
Automatic data upload via WIFI
Easy integration with ERP
63
The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020The solution…
64
The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 202065 The Augmented Rolling Stock Inspector | novembre 2020
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