MOTORSPORT ELECTRIC POWERTRAIN - Master Lab
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Master Lab MOTORSPORT ELECTRIC POWERTRAIN La transizione all'elettrico nel Motorsport
PERCHÉ SCEGLIERE EXPERIS ACADEMY
Experis Academy nasce con l’obiettivo di Un approccio applicativo che è da sempre parte del
individuare le migliori risorse da formare, per DNA di Experis Academy: formazione orientata alle
fornire loro tutte le competenze necessarie per esigenze del mercato del lavoro, erogata attraverso
ottenere sempre la pole position in ogni i format dell'alta formazione a mercato, della
competizione, lavorativa e non. formazione finanziata e dei progetti customizzati.
Dopo l'esordio nel 2014, l’Academy ha esteso la Valore assoluto di Experis Academy è il circuito e il
propria offerta ai settori caratterizzati da forte network che si crea tra i differenti attori del
contenuto tecnologico, innovazione continua e processo. Per circuito si intende la grande sinergia,
ampie opportunità di carriera. la generazione di opportunità e lo scambio di
expertise che avviene tra aziende, studenti, docenti
Oggi Experis Academy è una realtà consolidata nel e partner come naturale conseguenza di un
contesto motorsport, engineering e information modello formativo unico nel suo genere.
technology, con forti partnership e collaborazioni Un Partner di Experis Academy è un’azienda che
con aziende leader di mercato, interessate a condivide la filosofia Academy, rappresenta
sviluppare progetti formativi su tematiche un’eccellenza nel settore di riferimento e fornisce
all’avanguardia e ad entrare in contatto con un contributo attivo in termini di progettazione
potenziali candidati. didattica, docenza, know-how, costruzione di
workshop ed esperienze pratiche, disponibilità di
Obiettivo di Experis Academy è dotare giovani e strutture.
professionisti delle competenze necessarie per i
settori più in crescita, formando i talenti richiesti
dalle aziende attraverso una formula non
convenzionale, che vede salire in cattedra come
docenti i professionisti del settore provenienti dalle
aziende partner Academy.
LAMBORGHINI - VISITA AL MUSEO E ALLA FACTORY Fondata da Ferruccio Lamborghini nel 1963 a Sant'Agata Bolognese, Automobili Lamborghini conta, ad oggi, oltre 1500 dipendenti, ha prodotto un totale di 8.200 vetture nel 2019 e punta all'obiettivo attuale di 10.000. Il Mudetec offre un’esperienza interattiva, anche grazie al nuovo simulatore di guida, che amplifica le emozioni e la scoperta delle vetture in esposizione. Dalle prime visionarie creazioni del genio di Ferruccio Lamborghini come la Miura e la Countach alle supersportive più recenti ed esclusive come la concept ibrida Asterion, la few-off Centenario, la Huracán Performante e la Aventador SVJ. Visitare le linee di produzione è un viaggio unico per assistere alla nascita delle supersportive Lamborghini. Dalla linea V12, dove motore e telaio della Aventador si uniscono per la prima volta, passando per la linea V10 dove nasce la Huracán. La visita presso Automobili Lamborghini sarà organizzata da Experis e costituisce parte integrante del percorso, ma è facoltativa, dato che si terrà in al di fuori delle ore di Master Lab previste. Il partecipante raggiungerà la sede con mezzi propri nel giorno e negli orari definiti.
I PUNTI DI FORZA DEL MASTER LAB MOTORSPORT ELECTRIC POWERTRAIN Experis Academy porta in aula le aziende: i contenuti formativi sono erogati dai migliori professionisti di settore, che mettono le proprie competenze al servizio dei progetti di formazione. Non docenti di professione ma tecnici professionisti che in aul, condividono la propria expertise e le proprie esperienze. Questo assicura un approccio fortemente pratico e verticale, che abbina approfondimenti teorici e use cases, in modo da garantire che i set di competenze acquisite non siano solo di tipo teorico, ma anche e soprattutto di tipo operativo, così come richiesto dalle realtà aziendali. Visita alla factory Automobili Lamborghini. Possibilità di entrare in contatto con aziende facenti parte del circuito partner Experis Academy. Possibilità di essere valutati dai Consultant Experis. La frequenza al Master Lab Motorsport Electric Powertrain prevede il rilascio di un Open Badge, un certificato digitale nominale di conoscenze, abilità e competenze acquisite. L'Open Badge è garantito da Experis Academy e riconosciuto a livello internazionale.
PER CHI È STATO PROGETTATO L'esclusivo Master Lab Motorsport Electric Powertrain di Experis Academy nasce per offrire un'esperienza di formazione intensiva, estremamente verticalizzata, su un contenuto che rappresenta una delle rivoluzioni del nostro tempo. La tematica è trattata in chiave tecnico-ingegneristica, in modo da garantire ai partecipanti di conoscere e padroneggiare le specifiche dell'azionamento elettrico, compresa l'operatività di progettazione. A CHI SI RIVOLGE Il Master Lab si rivolge a ingegneri meccanici, elettrici o dell'autoveicolo interessati a implementare le proprie competenze: ingegneri di pista, figure operanti all'interno di dipartimenti R&D, responsabili tecnici, progettisti e in generale a professionisti di settore desiderosi di verticalizzarsi sul tema dell'elettrificazione. Ci rivolgiamo inoltre a neolaureati che, nell'immettersi nel mercato del lavoro, siano intenzionati a proporsi con un bagaglio di competenze arricchito in modo da garantirsi la maggiore competitività possibile.
PROGRAMMA
Il Master Lab si svolgerà nell'arco di un mese, a partire
PRINCIPALI ARGOMENTI
da Febbraio 2021, con tre lezioni full-time il sabato.
Le lezioni si terranno in virtual room e sono strutturate System Design del Powertrain nella Formula E;
per garantire la possibilità di interagire e costituire parte Equilibrio tra prestazioni energetiche e dinamiche;
attiva nelle dinamiche d'aula. Progettazione motore: sviluppo "Motorsport electric powertrain". Scelta
dei requisiti, disponibilità di diversi motori, integrazione dei motori in
Completano l'iter di formazione, lo studio e le general powertrain, test ed evoluzioni durante la stagione;
esercitazioni individuali. Strumenti e metodi di simulazione: differenze tra siulazione e simulatore,
gestione della simulazione durante le fasi di progettazione e durante la
È prevista inoltre una visita presso Automobili stagione;
Lamborghini di Sant'Agata Bolognese (BO). Progettazione della centralina: tecnologie, scelta dei materiali,
integrazione tra powertrain e controllo;
Gestione termica del sistema;
STRUTTURA Hardware e applicazioni software D8;
Sensori: requisiti minimi, installazione e analisi dei dati dei sensori
Lezioni in virtual room durante le prove e la gara;
Studio individuale ed esercitazioni Progettazione del pacco batteria: progettazione di una batteria, scelta
Visita Automobili Lamborghini delle celle al litio, sistema di raffreddamento, test e prestazioni batterie da
corsa.
a partire da febbraio 2020
DIDATTICA
DOCENTI
Nicola Bassan, Head of Powertrain presso QEV Technologies
Ingegnere elettronico di caratura internazionale, lavora nel Motorsport da più di dieci anni. Dopo un’esperienza in Scutum Urban
Ecomobility come responsabile della divisione elettronica, ricopre il ruolo di team leader nell’ambito racing da competizione e, a seguito
di un’esperienza in Nissan, inizia la propria avventura in Formula E a livello internazionale. Attualmente vive a Barcellona e lavora in
QEV Technologies, azienda pionieristica nel settore della mobilità elettrica nel settore Motorsport.
Nicola Matteazzi Head of Electrical Machines & IC Engine Chief Engineer presso HPE Coxa
Ingegnere meccanico, si laurea all’Università di Padova e avvia presto propria carriera nel settore automotive-motorsport maturando
esperienza nello sviluppo prestazionale di motori a combustione interna e fluidodinamica per motorsport (Moto GP, Le Mans, Formula
1) e per applicazioni sportive stradali sia per motocicli che per GT Car (aspiranti e turbo). Attualmente, riveste è direttore tecnico e team
leader della divisione Electrical Machines di PHE Coxa.
ELETTRICO: LA TRANSIZIONE
Il mondo delle competizioni parla la lingua degli Le batterie oltre che dare energia possono anche
ioni di litio e insieme dettano le regole delle auto riceverla, in virtù di sistemi di recupero come
di serie. Se il primo pensiero va alla Formula E, la avviene in fase di frenata.
lista si può allungare almeno con altri due Nell'ambito del Motorsport si è stati pionieri, sin dal
campionati: l’Etcr (Electric Touring Car Racing) e il 2014, con il primo campionato di Formula E. In virtù
monomarca Opel. A livello tecnico, il powertrain delle altissime prestazioni richieste ad auto e
elettrico permette di avere uno spunto 0-100 monoposto, l'attenzione è tutta sullo sviluppo di
km/h e riprese rapidissime grazie alla coppia soluzioni che garantiscano le migliori performance.
disponibile fin da subito, da zero giri.
LA COMMUNITY ACADEMY
AND R EA NIC OLAZ Z O
Mast er R ace E n gi n eer i n g FI LI PPO Z AR R OLI
Mast er Mo t or c yc l e R ac e En gi neer i n g
Ho pa r t ecipa t o a lla pr im a edizione del m a st er R a ce
A c ir ca un a nno da lla c onclusione del m a st er Motor c yc le R a ce
E ngineer ing dove ho a vut o la possibilit à di a ppr ender e
E ngineer ing, volevo r ingr a zia r e E xper is Ac a dem y. Gr a zie a lle
da docent i di a ltissim o livello (sia t ec nico c he um a no). A
c onosc enze a ppr ese dur a nt e il per c or so di a lt a for m a zione,
m io a vviso il punto di for za del m a st er è sta t o que llo di
sono r iuscito già da ll' a nno scor so a d entr a r e nel m ondo delle
t r ova r e il giusto equilibr io fr a nozioni teor iche e
c or se, con diver si t ea m in diver si T r ofei. I m a ster sono da vver o
pr a t ic he. Penso a d esem pio a ll’esper ienza a l sim ula tor e
di a lt o livello e quest o ci c onsent e di fa r e bella figur a con i
di guida Da lla r a , dove è sta t o possibile a pplic a r e “ sul
T ea m cor se, in qua lsia si c om pet izione a ndia m o.
c a m po” t ut t o quello che a veva m o vist o sui ba nchi. P oco
Gr a zie a lla pr ofessiona lità e a lle dr it te dei doc ent i, m a gr a zie
dopo la fine del cor so ho com incia to a la vor a r e com e
sopr a tut to a lle dr it t e del doc ent e F a br izio Ma nciuc ca , sono
pr oget tist a in Da lla r a , dove m i occ upo di pr oget t i r a cing.
r iuscit o, nel 2019, a stupir e un t ea m pr oponendo nuove e
P er c a pir e m eglio com e “ funziona ” un’a ut o da c or sa ,
diver se soluzioni t ecnic he c he si cer ca va no da più di un a nno
svolgo a nche a t t ività di pist a dove ho m odo ti tocc a r e
(ho m esso in a t to i c onsigli di Fa br izio che ci ha da t o dur a nte
c on m a no il la v or o c he quot idia na m ente svolgia m o in
le lezioni).
a zienda
FABIO WASER
BENE D ET T A POR FIR I Mast er Tel emetr i a e An al i si D at i
Mast er Aer o di n ami c a
At tua lmente la vor o a ll’int er no del dipa r tim ent o t ec nico di una
Il m a st er Aer odina mica di E xper is Aca dem y è st a t o
soc ietà che pr oget ta e pr oduc e com ponent i per a uto da c or sa
fonda m ent a le per a cquisir e le conoscenze e
per diver se ed im por t a nti r ea lt à it a lia ne ed eur opee. Nel 2015
com petenze necessa r ie a d inizia r e la m ia c a r r ier a
ho a vuto la for t una di pa r t ec ipa r e a l Ma ster Aer odi na m ica e
la vor a t iva nel m otor spor t. In questo mom ent o r ic opr o il
l' a nno dopo a l Ma st er T elem et r ia ed Ana lisi Da t i, dur a nte il
r uolo di Aer odina m ico Sper im ent a le J unior pr esso
qua le ho t r ova t o la m ia a t tua le occ upa zione e a lla qua le è
Da lla r a Autom obili, una tr a le m a ggior i r ea ltà del
seguit a in br evissimo t em po l’ oppor tunit à di la vor a r e in pist a .
sett or e m ot or spor t e pr em ium pa r tner di E xper is
Consa pevole di esser e solo a ll’inizio del m io per co r so
Ac a demy. La for m a zione r icevut a è sta ta di a ltissim o
la v or a t ivo, posso dir e che E xper is Aca dem y è st a t a per m e,
livello, con docenti a lta m ent e qua lifica t i, i qua li ha nno
pr im a e più di ogni a lt r a c osa , una bellissim a oc ca sione per
da t o un c ontr ibut o a ggiunt ivo a l c or so c on la lor o
conoscer e c olleghi e pr ofessionist i che condividono la st essa
a m pia esper ienza nel m ot or spor t.
pa ssione, m olti dei qua li sono di ispir a zione e st im olo per
r a ggiunger e nuovi obbiett iv i e m iglior a r m i c ost a nt e m ente.
MODALITA' DI ISCRIZIONE
Il Master Lab Motorsport Electric Powertrain è a numero chiuso.
L'ammissione avviene attraverso un primo screening dei CV e un colloquio conoscitivo con il referente Experis Academy
incaricato di selezionare i candidati più idonei in base a presenza o assenza di determinati prerequisiti, aspetti motivazionali,
potenziale e la configurazione di dinamiche d'aula che assicurino partecipazione attiva e arricchimento reciproco.
FEE FORMULA SAE
MOTOSTUDENT
Rata 1 - al momento dell'iscrizione: 400€ + Iva 22% = 488€
Esclusivo sconto del 20%
Rata 2 - entro un mese dall'inizio: 400€ + Iva 22% = 488€ Rata 1: 390,50€
Rata 2: 390,50€
Importo totale: 800€ + 22% IVA
(976€ iva compresa) Sconto rivervato agli appartenenti ai Team Formula SAE
e Motostudent. Per accedere allo sconto, presentare
documento che attesti la partecipazione negli anni 2019
e 2020.
CANDIDATI ADESSO
per scoprire l'intera offerta Experis Academy in partenza visita il sito www.experisacademy.it
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