AMBROGIO BECCARIA OBIETTIVO MINITRANSAT 2017
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Nel 1977 nasce la classe Minitransat come risposta agli esorbitanti budget richiesti per prendere parte a una regata oceanica. La classe nascente permette la partecipazione a questi eventi sportivi con costi limitati e barche minimali, adeguatamente preparate per attraversare l’oceano atlantico in solitario dall’Europa ai Caraibi. Nel tempo la classe, nata prevalentemente per dare la possibilità agli amatori di coronare il sogno di una vita, diventa il primo step di tutti i professionisti che vogliono dedicarsi alle competizioni oceaniche. Hanno partecipato alla MiniTransat velisti come Loick Peyron, Isabelle Autissier e Michel Desjoyeaux. Lo spirito “Mini” rievoca romanticamente le grandi regate del passato: piccoli budget e grandi appassionati che ricercano uno stile di vita semplice, legato ai valori del mare e della navigazione d’altura, che da sempre riuniscono uomini e nazioni che s’impegnano nella pratica e nella promozione dello sport della vela. Nel 1994 è riconosciuta dai francesi la classe Mini Italia con la creazione di regate d’altura in mediterraneo indipendenti e l’istituzione di un Campionato Italiano.
LO SKIPPER Ambrogio Beccaria Da quando ha 12 anni frequenta i campi di regata di monotipi e altura. Nel 2009 si trasferisce a La Spezia per iniziare gli studi in ingegneria nautica, con l’obiettivo di progettare barche da regata. Nel 2011 compra un laser 4000. Dal 2012 è comandante di un catamarano a vela di 17 metri. Nel 2014 compra un mini 650. 2014 - Campione Italiano Laser 4000 - 3° posizione Campionato Europeo Laser 4000 2015 - Campione Italiano Mini 650
«Alla Grande» è stata acquistata a giugno 2014, ed è stata sei mesi in cantiere. Dopo un lungo lavoro di LA BARCA refitting, che ha compreso la ristrutturazione delle zone danneggiate, la riverniciatura, il riallestimento della Alla Grande ITA 539 coperta e un nuovo piano velico, ha toccato l’acqua nel febbraio 2015.
LOA 6.50 M BOA 3 M UPWIND 42 Mq DOWNWIND 120 Mq DRAFT 1.60 M WEIGHT 950 Kg Il mini 6.50 è una barca di 6,5 metri, inaffondabile, con cui si gareggia in doppio o in solitario, progettata per attraversare l’Oceano SPECIFICHE Atlantico. Queste barche si dividono in due categorie: i prototipi, barche TECNICHE sperimentali dove vengono testate le ultime tecnologie in campo nautico, e i serie, sottoposti invece a restrittive regole che limitano l’uso di materiali e tecnologie troppo costose, rendendoli accessibili a molti velisti.
2015 Prime navigazioni lunghe in equipaggio ridotto 2016 Approfondire la navigazione oceanica 2017 Attraversare l’oceano in solitario
STAGIONE 2015 CAMPIONATO ITALIANO 1 Fezzano - Talamone 130nm 2 Arcipelago 650 160nm Gran Prix d’Italie 500nm Genova - Cagliari 350nm Round Sardinia 400nm
STAGIONE 2016 CAMPIONATO ITALIANO + CAMPIONATO FRANCESE MiniFastnet 750nm Transgascogne 600nm Les Sable – Açores – Les Sable 2000nm
La regata si svolge in due tappe: la prima tappa parte dalla Francia per arrivare alle CANARIE. Dalle isole Canarie inizia la traversata dell’ATLANTICO fino ai CARAIBI, GUADALUPA, per un totale di 4000 miglia di navigazione. La durata della prima tappa è mediamente 6-8 giorni mentre la seconda può arrivare fino a 20 giorni di mare per i primi concorrenti. UN MESE di navigazione in solitario tra cielo e mare, senza assistenza, in condizioni talvolta dure fa di questa regata una SFIDA ESTREMA. L’abilità in questa regata non sta solo nel far correre la barca più velocemente possibile: è necessa- rio sviluppare conoscenze di strategia di regata e competenze metereologiche; gestione del sonno, equilibrio nutrizionale, gestione delle emergenze. La regola che descrive bene lo spirito “Mini” è il divieto di qualsiasi collegamento degli skipper con l’esterno. La sola comunicazione concessa è quella con gli altri concorrenti tramite Vhf. Questo per evitare costosi sistemi satellitari e per mantenere l’approccio tradizionale alla navigazione.
265.000 visualizzazioni sul canale dedicato 176 reportages TV 600 articoli 70 giornalisti accreditati 1.050 articoli web 11.000 fans 3.000 visualizzazioni per video di me atic 3.700 followers Il ritorno o 49.000 giocatori iscritti
io e i Me g di Ambro a
Perchè diventare sponsor del progetto? • La vela è un ottimo strumen- to di comunicazione: valo- rizza l'immagine del vostro marchio e porta in giro per il mondo i vostri prodotti e servizi. • Diventare partner del proget- to significa scommettere sul più giovane skipper italiano iscritto al Campionato Italiano Mini 650. • La classe mini comunica delle immagini forti che possono essere associate alla vostra azienda: coraggio,rigore, affidabilità e competitività. Lo skipper lotta per sormontare gli ostacoli e per vincere? Anche la vostra azienda!
2015 8.000 euro 2016 20.000 euro 2017 30.000 euro ISCRIZIONE ALLE REGATE LOGISTICA REGATE MANUTENZIONE BARCA GIOCO DI VELE ELETTRONICA SISTEMI DI PRODUZIONE ENERGIA ALBERO E SARTIAME ASSICURAZIONE SPESE PORTUALI SPESE SKIPPER
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AMBROGIO BECCARIA BALDUZZI 339 5837445 ambrobeccaria@libero.it Ambrogio Beccaria - Mini 650 © ILARIA TROGU
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