N. 153 TRIMESTRALE DEGLI ORDINI DEI PERITI INDUSTRIALI DELLE PROVINCE DI TRENTO E BOLZANO ZEITSCHRIFT DER KAMMERN DER PERITI INDUSTRIALI DER ...
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n. 153
TRIMESTRALE DEGLI ORDINI DEI PERITI INDUSTRIALI
DELLE PROVINCE DI TRENTO E BOLZANO
ZEITSCHRIFT DER KAMMERN DER PERITI INDUSTRIALI
DER PROVINZEN TRIENT UND BOZEN
Anno XLVII - I Trimestre 2020 - Rivista dell’Ordine dei Periti Industriali della Provincia di Trento - Periodico Trimestrale
Registrata al Tribunale di Trento al n. 177 del 15.09.1973 - Direttore responsabile: Ugo Merlo - Stampa: Litografica Editrice Saturnia - Poste Italiane Spa - Sped. abb. postale 70% - Filiale di Trento
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COMITATO DI REDAZIONE
Direttore
Lorenzo Bendinelli
Sommario - Inhalt
Direttore responsabile
Ugo Merlo
Comitato di Redazione
Impressum
Gabriele Cassietti 2 L’editoriale - Prova d’orchestra
Silvio Cattaruzza Dorigo Gabriele Cassietti
Giampietro De Santi
Gabriele Frasnelli
Giuliano Masera
Stefano Tasin 4 L’editoriale - Nuove sfide e nuovi scenari
Consiglio Direttivo Trento Leitartikel - Neue Herausforderungen und neue Szenarien
Presidente Gabriele Frasnelli
Gabriele Cassietti
6 Disuguaglianze dove stiamo andando
Segretario
Stefano Tasin
Tesoriere Ugo Merlo
Diego Broilo
Consiglieri
Lorenzo Bendinelli
Matteo Castellini
8 Giovanni Bort, presidente Camera di Commercio Trento
Mariano Inama Ugo Merlo
Lorenzo Modena
10 A rgano per funicolare. Un progetto che fa scuola
Daniele Taravan
Mauro Tessadri
Giuliano Masera
Consiglio Direttivo Bolzano
Vorstand Bozen
Presidente - Präsident
Gabriele Frasnelli
16 Quinta generazione di servizi radiomobili 5G
Segretario - Sekretär Antonio Favari
Mauro Farina
Tesoriere - Schatzmeister
Silvio Cattaruzza Dorigo 22 Urbanistica ed edilizia: il contributo di costruzione
Consiglieri - Vorstandsmitglieder Giampietro De Santi
Giorgio Faggionato
25 Un progetto per un’azienda di logistica e di spedizioni
Roberto Roman
Thomas Spitaler
Helmuth Stuppner
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segreteria@peritiindustriali.bz.it
ordinedibolzano@pec.cnpi.it Silvio Cattaruzza Dorigo
www.peritiindustriali.bz.it
Grafica e stampa
Litografica Editrice Saturnia - Trento
29 Giovanni Esposito nuovo presidente nazionale
30 Dalla Segreteria
Di questo numero
sono state diffuse 3000 copie.
Aus dem Sekretariat
Gli articoli e le note firmate esprimono
l’opinione dell’autore e non impegnano
l’Ordine dei Periti Industriali e la redazione.
1
Prova d’orchestra
Editoriale
La metafora
di un film:
“prova d’orchestra”
del grande
Federico Fellini,
ci può aiutare
a migliorare.
di Gabriele Cassietti Lo scorso febbraio leggevo un tutti e coralmente applicato, l’as-
articolo giornalistico. Trovava ispi- senza di una guida unitaria con ca-
razione dall’interpretazione di una pacità di indirizzo, ha comportato
pellicola che Fellini girò alla fine attuare azioni di intervento che,
degli anni ’70 con il titolo “Prova seppur valide come azione di un
d’orchestra”, il film evidenziava solista, hanno causato stonature
l’incapacità degli strumentisti di all’intera orchestra. Mi riferisco ai
svolgere il lavoro corale richies- blocchi e ai controlli dei singoli sta-
to, litigando fra loro ed evitando ti, alcuni si, altri no, a seconda dei
di seguire la guida del direttore casi parziali o anche totali; alle sin-
d’orchestra. Due le posizioni che gole nostre regioni, chi ha delibera-
si possono assumere: da una parte to per restrizioni di una settimana,
l’incapacità degli orchestrali di ca- chi per quindici giorni, chi per un
pire il vantaggio dello stare insieme mese. Sicuramente anche voi che
in una grave situazione di disgre- state leggendo siete combattuti e
gazione; dall’altra l’incapacità del questa disgregazione ci confonde
direttore d’orchestra di valorizza- facendoci pensare alternativamente
re la sua guida come unico modo ad un’emergenza sottovalutata, so-
per ottenere una sinfonia perfetta. pra valutata o magari ad una azione
L’articolo, che nel prosiego trat- ad alti livelli per attingere a risorse
tava altre argomentazioni, mi ha non giustificabili in altro modo.
stimolato nel rapportare la trama
del film, agli eventi che quotidiana- Comincio ad avere i capelli bi-
mente viviamo o dei quali veniamo anchi, e lentamente collego come
a conoscenza. “causa” l’annosa assenza di im-
pegno degli orchestrali e l’impos-
L’emergenza Covid-19. L’as- sibilità del direttore di dirigerli,
senza di uno spartito comune per all’“effetto” che si manifesta nel-
2
la stagnazione di un sistema che del rispetto e della cultura istituzio- All’interno del consiglio nazio-
lentamente provoca un generale nale a cui accennavo. I familiari del nale, l’incapacità degli strumentisti
degrado del rispetto e della nostra ragazzo, avuta la notizia, si recano di svolgere il lavoro corale richies-
cultura istituzionale. Primi giorni in ospedale al capezzale del figlio to, ha generato quello che sembra
di marzo, sedicenne rimane ucciso e devastano il pronto soccorso dan- essere il salvataggio dell’orchestra.
durante una rapina. Doverose delle neggiando strutture, attrezzature Cambiare il posto agli orchestrali,
premesse. La morte di un ragazzo e materiali tali da comportarne la gli archi al posto dei legni, gli ot-
è sempre una tragedia e prendiamo chiusura, alcuni “amici” del ragaz- toni al posto delle percussioni, e un
come assunto che le informazioni zo sparano contro la caserma dei direttore con una nuova bacchet-
date dai media siano veritiere. Un carabinieri. Anche in questo caso ta. Forse per un po’ si potrà tirare
ignaro giovane di 23 anni in auto la latitanza degli orchestrali e del avanti, ma se tutti non capiranno il
con la ragazza viene rapinato dal direttore (famiglia) ha avuto come vantaggio dello stare insieme e il
ragazzo che impugna una pistola, conseguenza la mancata esecuzio- direttore non guiderà il concerto a
perfetta riproduzione metallica di ne di una sinfonia perfetta nella vantaggio di tutta l’orchestra, pri-
un’arma vera. Casualità vuole che gestione di un adolescente gene- ma o poi il botteghino non venderà
il giovane in auto è un carabiniere rando invece un groviglio di suoni più biglietti.
fuori servizio, rispondendo all’ag- scoordinati. La stessa riflessione
gressione e alla minaccia impugna stimolata dal film di Fellini citato Auguro al nuovo presidente na-
l’arma di ordinanza e fa fuoco. Il all’inizio può essere fatta sulla nos- zionale Giovanni Esposito e ai suoi
dramma è compiuto. Ora il degrado tra categoria. dieci orchestrali di trovare i giusti
accordi... e magari guardarsi “Pro-
va d’orchestra”.
3
Editoriale Leitartikel
N uove sfide N eue Herausforderungen
e nuovi scenari und neue Szenarien
Dobbiamo adattarci
a grandi cambiamenti
e adeguare il nostro
modo di lavorare.
Wir müssen uns
auf große
Veränderungen
einstellen und
unsere Arbeitsweise
entsprechend anpassen.
di Gabriele Frasnelli
L’emergenza sanitaria che nell’ultimo periodo ha Die gesundheitliche Krisensituation, die in letzter
colpito il mondo, l’Italia ed anche in modo diretto le Zeit die ganze Welt, Italien und auch direkt unsere
nostre provincie e quelle a noi vicine ci porta a riflet- Provinz und unsere Nachbarprovinzen betrifft, führt
tere su come il mondo può cambiare in pochissimo uns vor Augen, wie sich in kurzer Zeit alles verändern
tempo e di conseguenza su come deve cambiare re- kann und wie sich folglich, auf Grund sich ergebender
pentinamente il nostro modo di lavorare; situazioni Situationen und Einschränkungen, unsere Arbeits-
e restrizioni che necessariamente ci portano a riflet- weise und die unserer Betriebe und Organisationen
tere su come può e deve cambiare sia il nostro modo schnell anpassen muss. Bis vor wenigen Monaten
di lavorare come anche quello delle nostre aziende stellten Entfernungen und Grenzen nie ein Problem
o organizzazioni. Fino a qualche mese fa le distanze dar, weder für Reisen, noch für die Verfügbarkeit von
ed i confini non risultavano mai un problema né per Fertigprodukten oder Bestandteilen. Jetzt scheint al-
gli spostamenti né per la reperibilità di materie finite les anders, was vorher selbstverständlich war wird
o componenti; oggi tutto sembra cambiato e quelle jetzt zum kaum lösbaren Problem.
che erano certezze stanno diventando problematiche
difficili da superare. Die großen Industriebranchen beklagen die
I grandi gruppi industriali lamentano difficoltà Schwierigkeiten bei Reisen und bei der Gewinnung
negli spostamenti, impossibilità di recuperare materie von Rohstoffen und Produkten, die für die Fortfüh-
e prodotti per proseguire con le lavorazioni. Non solo rung der Herstellung notwendig wären. Nicht nur
i brand importanti e le grandi organizzazioni ma an- große Marken und Organisationen, auch Erwerbstä-
che i singoli professionisti ed i dipendenti delle azien- tige und Angestellte in unser Umgebung klagen, dass
de del territorio hanno lamentato e stanno lamentan- es fast unmöglich geworden ist, weiterhin auf die
do grandissime difficoltà nel proseguire con lo stesso Art und Weise tätig zu sein, die bis jetzt so gewinn-
modus operandi che fino a poco fa sembrava vincen- bringend erschien. Es kommen neue Anforderungen
te. Accorciare le distanze, facilitare le comunicazio- auf uns zu, Distanzen verringern, den Austausch mit
ni con i clienti, aumentare la collaborazione interna Kunden erleichtern, mehr interne Zusammenarbeit
anche da remoto e quindi la produttività, ridimensio- und Produktivität, auch durch Homeworking, Ein-
4
nare le aree di produzione lontane dal sito madre ecc schränkung der weit entfernten Filialen, usw. Der
diventano le nuove esigenze attuali. Il tecnico si deve Techniker sieht sich täglich mit diesen Problemen
confrontare giornalmente con queste problematiche e konfrontiert und es wird seine Aufgabe sein, einfache
sarà compito del tecnico risolvere e facilitare il tutto. Lösungen zu finden. In naher Zukunft stehen wir vor
Nuove sfide e nuovi cambiamenti ci aspetteranno nel neuen Herausforderungen und neuen Aufgaben.
futuro prossimo.
Mai come in questo periodo si sono programm- Nie zuvor wurden so viele „smart meetings“ orga-
ati Smart Meeting e mai come ora lo Smart Working nisiert und noch nie war das „smart working“ so ak-
diventa attuale. Le stesse scuole e università stanno tuell wie heute. Sogar die Schulen und Universitäten
dotandosi di strumenti informatici per poter trasmet- bedienen sich der IT-Werkzeuge, um den Unterricht
tere le lezioni via Web dove gli studenti assistono ed online übertragen zu können, so dass die Studenten
interagiscono con i docenti senza raggiungere l’aula teilnehmen und sich mit den Dozenten austauschen
o le sedi canoniche dell’istruzione. können, ohne sich in die Klassen oder Unterrichts-
È sicuramente uno dei modi intelligenti di ripro- räume zu begeben.
grammare l'attività lavorativa e molte sono le tecno- Dies ist sicher ein kluger Weg, die Tätigkeit wie-
logie abilitanti: dalle piattaforme di collaborazione der aufzunehmen, die technischen Möglichkeiten
digitale ai sistemi di video collaboration, dalle solu- sind vielfältig: von den Plattformen digitaler Zusam-
zioni voce ai sistemi di gestione delle informazioni menarbeit bis zu den „video collaboration systems“,
e risorse aziendali. Tutte soluzioni dove ancora una von der mündlichen Kommunikation bis zu den In-
volta il tecnico ed il perito industriale vedono un co- formationsverwaltungssystemen und den Ressourcen
involgimento totale e diretto. des Unternehmens. Dies alles sind Lösungen, bei
Riprendo il motto di Steve Jobs che vi ho riportato denen der Techniker und der PeritoIndustriale direkt
nel precedente numero della rivista che sempre e eingebunden sind.
ancora risulta attuale e sempre e ancora rispecchia lo
spirito della nostra categoria “Mettiamoci a inventare Ich möchte das Motto von Steve Jobs wieder auf-
il domani invece di preoccuparci di ciò che è accadu- nehmen, das ich in der letzten Ausgabe unserer Zeit-
to ieri”. schrift vorgestellt habe und das immer noch aktuell
ist und nach wie vor den Geist unserer Berufsgruppe
widerspiegelt: „Lasst uns morgen erfinden, anstatt
1955 – 2020 uns Sorgen zu machen, was gestern passiert ist“.
65°
Quest’anno festeggiamo il 65° anniversario del
nostro Ordine di Bolzano; la fondazione dell’allora 1955 – 2020
Collegio dei Periti Industriali della Provincia di Bol- 65°
zano risale al 1955 per iniziativa di Mario Manfredini Dieses Jahr feiern wir das 65. Jubiläum der Kam-
e di altri 24 colleghi. mer Bozen. Die Gründung des damaligen Kollegiums
der Periti Industriali geht auf das Jahr 1955 zurück
und geschah auf Initiative von Mario Manfredini und
weiteren 24 Kollegen.
La prossima assemblea generale sarà occasione
per festeggiare assieme questo traguardo.
Diesen Meilenstein werden wir bei unserer nächs-
ten Vollversammlung gemeinsam feiern.
5
Disuguaglianze
dove stiamo andando
Umanità in crisi?
Forse.
I ricchi diventano
sempre più ricchi
i poveri
sempre più poveri.
Proviamo a fare una sempli- salute, ma se ci ammaliamo ab-
ce riflessione: quando ci alzino biamo strutture che ci curano. Poi
al mattino ci laviamo e vestiamo, entrano in gioco le relazioni il la-
mettiamo addosso un solo vestito. voro, che ci occupa la mente e tan-
Se necessario ci cambiamo una o to tempo e via dicendo. A seconda
due volte nell’arco della giornata. di come viviamo e dove ed il tipo
Facciamo tre o magari quattro pas- di lavoro che facciamo abbiamo
ti al giorno e mangiamo secondo esigenze per cui ci muoviamo: a
delle abitudini o diete che ci con- piedi, in bicicletta, in automobile,
di Ugo Merlo sentono di vivere e stare possibil- con mezzi vari, per terra, mare e
mente bene. Alla sera ci corichia- aria. Abbiamo relazioni: affetti
mo in un letto. I bisogni primari di che sono la famiglia gli amici.
una persona sono: mangiare, bere
e dormire. Cerchiamo di stare in La piramide dei bisogni ci aiuta
6
a capire bene di che cosa abbiamo le isole. Si evidenzia, ancora una 3 miliardi e 400 mila persone vi-
bisogno. La nostra società ci per- volta la differenza tra il nord ed il vono con 5.5 dollari al giorno.
mette di soddisfare i primi due: sud dell’Italia. L’Italia ha, come La ricchezza è quindi distribuita
fisiologici e di sicurezza. Quelli si evince dalla tabella Eppi, del- male e se questo è giusto o sbag-
successivi sono legati a molti fat- le situazioni diverse da regione a liato lascio ai voi lettori il giudi-
tori: studio, competenze acquisite, regione, ma a tutti sono garantite zio. Aggiungo che ogni giorno 10
psicologici ecc. Mi sia permesso di cure, se ci si ammala, anche dal mila persone muoiono perché non
osservare che qui da noi in Trenti- welfare Eppi. Per fortuna nel nos- hanno accesso alle cure sanitarie e
no Alto Adige stiamo mediamente tro Paese il principio di “ soccorso questo per me non è giusto. E an-
bene. Certo ci sono sacche di po- - aiuto” verso chi ha bisogno è ga- cora: 262 milioni di bambini non
vertà e indigenza, ma sono assai rantito dalle strutture, più o meno vanno a scuola.
limitate ed i più hanno un reddito efficienti, pubbliche. Ma uscendo
che permette loro di vivere bene. dalla realtà della categoria, in Italia La ricchezza dei mille e 900
Aggiungo che se una persona ha e nel mondo la ricchezza non è dis- super ricchi è cresciuta lo scorso
problemi di salute il sistema pub- tribuita in modo omogeneo, anzi. anno di oltre 900 miliardi di dol-
blico è in grado di curare tutti. lari un bel +12%, circa alla media
Il dato che decisamente mi di 2 miliardi e 500 milioni di dol-
Per quanto riguarda la cate- suona male è che l’1% più ricco lari al giorno. La “ricchezza” della
goria è riportata sotto la tabella del Pianeta detiene quasi la metà metà più povera è calata dell’11
Eppi relativa ai redditi dei periti della ricchezza aggregata netta to- per cento. Chiudo con una con-
industriali che nel nostro territo- tale pari al 47,2%, e 3,8 miliardi di siderazione legata alla fisica. Se
rio del nord est riporta per l’anno persone, pari alla metà più pove- ho due vasi contenenti acqua con
2018 un valore di 55 mila 454 € di ra degli abitanti del mondo, pos- livelli diversi e li metto in comu-
media. È ovvio che questa è una sono contare appena sullo 0,4%. nicazione tra loro, l’acqua si porta
media, ma ci fa capre dove siamo. Il rapporto Oxfam ci dice inoltre allo stesso livello. Ecco, la natura
Il nord ovest è un pò più ricco. I che 26 ultra miliardari possede- ci insegna l’equilibrio, che dov-
redditi medi calano e di molto, vano l’equivalente ricchezza della rebbe essere la bussola di chi go-
dimezzandosi e più, nel sud e nel- metà più povera del pianeta. Ben verna il mondo.
STATISTICHE REDDITO NETTO (RN) E VOLUME D’AFFARI (VA)
PER COLLEGIO ELETTORALE AL 31.12.2019
COLLEGIO
ANNO RN TOTALE RN MEDIO VA TOTALE VA MEDIO
ELETTORALE
2018 NORD EST € 119.017.306,00 € 37.227,81 € 177.287.433,00 € 55.454,31
2018 NORD OVEST € 136.813.929,00 € 39.992,38 € 200.466.377,00 € 58.598,77
2018 CENTRO € 153.154.119,00 € 34.918,86 € 221.323.888,00 € 50.461,44
2018 SUD € 22.954.767,00 € 20.754,76 € 31.185.638,00 € 28.196,78
2018 ISOLE € 14.040.209,92 € 19.858,85 € 18.373.778,50 € 25.988,37
2018 TOTALE € 445.980.330,92 € 34.796,00 € 648.637.114,50 € 50.607,56
2017 NORD EST € 116.119.772,00 € 34.954,78 € 173.984.097,00 € 52.373,30
2017 NORD OVEST € 134.407.747,00 € 37.607,09 € 195.820.763,00 € 54.790,36
2017 CENTRO € 148.835.010,00 € 32.574,96 € 212.900.889,00 € 46.596,82
2017 SUD € 22.713.882,00 € 19.151,67 € 31.097.033,00 € 26.220,10
2017 ISOLE € 14.129.219,98 € 18.421,41 € 18.416.359,91 € 24.010,90
2017 TOTALE € 436.205.630,98 € 32.508,99 € 632.219.141,91 € 47.117,24
7
L ’intervista
di Ugo Merlo
Giovanni Bort,
presidente della Camera
di Commercio di Trento
L’economia rallenta
anche in Trentino,
ma gli imprenditori
vedono il bicchiere
mezzo pieno.
Abbiamo fatto il punto sulla situazione in Trentino, con Giovanni Bort, turale rimanga piuttosto precaria,
presidente della Camera di commercio industria e artigianato, che plau- gli imprenditori “vedono il bic-
de e definisce: illuminata, l’azione di un unica testata per gli Ordini dei chiere mezzo pieno” ed esprimono
periti industriali della regione Trentino Alto Adige. un parere positivo sulla redditi-
vità e sulla situazione economica
all’azienda,sia in termini attuali
che in termini prospettici.
Presidente come sta il Tren- domanda interna, sia locale sia Come sono i rapporti con
tino dall’osservatorio della Ca- nazionale, rimane ancora modera- l’Ente camerale della provincia
mera di commercio industria e tamente positivo, mentre le esport- di Bolzano.
artigianato. azioni si contraggono per la prima Ottimi, mi creda. I rapporti
Da anni l’ufficio studi e ricer- volta dopo quasi tre anni. Si tratta sono sereni e costruttivi. Sul piano
che della Camera di commercio di di un segnale che va tenuto stret- economico-produttivo, d’altron-
Trento è impegnato in un costante tamente sotto controllo in quanto de, i due tessuti imprenditoriali si
e accurato lavoro di monitoraggio l’andamento delle vendite all’este- presentano complementari e stra-
dell’economia provinciale. Ogni ro, pur rimanendo su livelli elevati tegicamente collocati in un’area
tre mesi, circa mille e800 impre- in termini assoluti, potrebbe avere – quella dell’asse del Brennero
se vengono contattate e coinvolte conseguenze negative sui settori – che li unisce attorno a interes-
in una rilevazione che permette più orientati all’export. Sul fronte si e opportunità comuni. Si tratta
di aggiornare il profilo dell’anda- dell’occupazione è ovvio che si ri- di sistemi economici di dimen-
mento dei mercati, dando un cont- verberino i segnali registrati dalle sioni tali che, spesso, solo uniti
ributo importante alla conoscenza dinamiche economiche e si riscon- possono esprimere appieno i loro
dei ritmi e delle dinamiche in atto. tra dunque una lieve contrazione, potenziali ed è importante com-
I dati più recenti ci dicono che che interessa però solo le imprese prendere quanto sia conveniente
l’economia provinciale è interes- di più piccola dimensione, quel- per Trento e Bolzano coordina-
sata da una fase di rallentamento le cioè con meno di dieci addetti. re strettamente alcune politiche
che, di recente, si è ulteriormen- Ciò che però fa ben sperare è che, e conservare un assetto comune
te accentuata. Il contributo della nonostante la situazione congiun- che pesi di più verso l’esterno.
8rimento qualificato per i diversi
comparti del sistema economico,
dall’industria all’artigianato, ma
anche per il settore pubblico, com-
prese le sedi in cui si amministra
la giustizia. Ecco perché la fun-
zione necessaria di un Ordine, che
ne regoli la professione e ne sor-
vegli il corretto esercizio, denun-
ciandone i possibili abusi, è una
garanzia a tutela sia degli iscritti
sia dell’utenza. Mi lasci però sot-
tolineare quanto sia stata import-
ante e opportuna questa evoluzio-
ne da Collegio a Ordine, legata
principalmente all’innalzamento
del grado di istruzione dei profes-
sionisti con l’obiettivo di qualifi-
care ulteriormente la competenza
dell’opera prestata.
Gli Ordini professionali dei
periti industriali, pilastro del
sistema produttivo e nel mondo
della progettazione ingegneris-
Insieme, nelle statistiche sulle condizione di funzionare meglio. tica, di Trento e Bolzano stanno
imprese, sugli addetti e sulla pro- Da qui l’esigenza di intensificare collaborando sempre più. Ultimo
duzione di ricchezza, i due terri- i rapporti con Bolzano e procedere passo è stato quello di unire le
tori si trovano decisamente sopra su una strada – fatta di conoscen- forze per quanto riguarda l’or-
il livello medio italiano e in linea za, scambio e collaborazione – che gano ufficiale di informazione,
con quello dell’Austria. L’affinità le due Camere di commercio già un trimestrale che a Trento ed
di fondo dei modelli produttivi di da tempo stanno percorrendo per a Bolzano ha belle tradizioni.
Trento e di Bolzano, dunque, da individuare le traiettorie di uno Quale la sua valutazione su ques-
un lato differenzia l’area regio- sviluppo che deve avere una co- to Unire le forze per l’informa-
nale nel suo complesso rispetto al erenza, quanto meno, di dimensio- zione e in tante altre iniziative.
contesto economico italiano e, ne regionale. Come si può non plaudere a
dall’altro, ci pone come territorio Come vede dalla sua posizio- una decisione così illuminata.
omogeneo nel più ampio quadro ne i periti industriali, diventati lo Come dicevo prima, la collabora-
europeo. Sono gli interessi comu- scorso anno Ordine, prima erano zione con i nostri vicini altoatesi-
ni che legano più strettamente i Collegio, (ora l’iscrizione è per- ni per unire le risorse, agevolare
nostri due modelli produttivi e mi messa solo con laurea triennale o lo scambio e aumentare i risultati
sembra evidente che le opportuni- professionalizzante) che operano finali è sempre da incoraggiare.
tà di sviluppo che scorrono lungo nel settore ingegneristico (1020 Con l’ultimo passo compiuto, e
questo asse Nord-Sud richiedano, periti industriali a Trento 415 a cioè quello di riunire i due terri-
in molti ambiti, un’azione siner- Bolzano) ed hanno una lunga e tori sotto un’unica testata giorna-
gica. Ecco dunque l’importanza consolidata tradizione, con inca- listica, siete riusciti a coinvolgere
della regione, una regione che si richi importanti nell’applicare le in questo modus operandi tutti i
ponga come comunità politica moderne tecnologie, soprattutto vostri iscritti, offrendo loro uno
con funzioni di indirizzo e che, per quanto riguarda il risparmio strumento che informa in modo
per quanto possa essere criticata, energetico, le energie rinnovabili più ampio ed esteso ma, soprat-
va comunque vista come una pre- e la sicurezza. tutto, arricchito di ragionamenti e
ziosa struttura di rete che già c’è e La figura del perito industriale riflessioni che vanno oltre l’autor-
che deve, semmai, essere messa in è indubbiamente un punto di rife- eferenzialità.
9A rgano per funicolare
Un progetto che fa scuola
tecnica
Il progetto dell’argano
di una funicolare
Capo Sele in provincia
di Avellino.
Argano per funicolare terrestre di trasporto prsone e materiali
flange freni fissate con viti prigioniere sul tamburo avvolgi fune
Una funicolare terrestre in galleria con argano di manovra
mediante fune avvolta su tamburo.
Lunghezza del percorso 600m
Pendenza 24°
di Giuliano Masera Carico massimo trasportabile 4000kg
Persone (in alternativa al carico) 6
Il tamburo mosso da gruppo motore e riduttore è dotato di
due flangie del diametro f 1900 mm sulle quali agiscono
rispettivamente il freno di esercizio e il freno di emergenza..
Sul tamburo, la fune f 18 è avvolta su 3 strati. Il diametro inimo
di avvolgimento è f 1450 mm
Le flangie sono fissate al tamburo scanalato con 24 viti
prigioniere ciascuna m 20 tipo 8.8.
Diametro di fissaggio viti: f 1390 mm
Diametro di frenata: f 1776 mm
Per il calcolo delle viti la situazione peggiore si ha con il
carrello materiale carico a valle in frenata
di emergenza, con la fune tutta svolta. Sul tamburo rimangono
solo i 3.5 avvolgimenti di fissaggio.
10ARGANO PER FUNICOLARE TERRESTRE DI TRASPORTO PERSONE E MATERIALI
FLANGE FRENI FISSATE CON VITI PRIGIONIERE SUL TAMBURO AVVOLGI FUNE
Una funicolare terrestre in galleria con argano di manovra mediante fune avvolta su tamburo.
Lunghezza del percorso 600 m
Pendenza 24°
Carico massimo trasportabile 4000 kg
Persone (in alternativa al carico) 6
Il tamburo mosso da gruppo motore e riduttore è dotato di due flangie del diametro φ 1900 mm
sulle quali agiscono rispettivamente il freno di esercizio e il freno di emergenza..
Sul tamburo, la fune φ 18 è avvolta su 3 strati. Il diametro minimo di avvolgimento è φ 1450 mm
Le flangie sono fissate al tamburo scanalato con 24 viti prigioniere ciascuna m 20 tipo 8.8.
Diametro di fissaggio viti: φ 1390 mm
Diametro di frenata:
Una funicolare terrestre in galleria con argano di manovra mediante fune avvolta su φ 1776 mm
tamburo.
Per il calcolo delle
Lunghezza del percorso viti la situazione peggiore si ha con il carrello materiale carico a valle in frenata
600 m
diPendenza
emergenza, con la fune tutta svolta. Sul tamburo rimangono solo i 3.5 avvolgimenti di fissaggio. 24°2
Velocità di esercizio
Carico massimo 1.0 m/sec. Decelerazione adottata in frenata di emergenza 1.5 m/sec
trasportabile 40002 kg
Decelerazione di calcoloal carico)
Persone (in alternativa 2.0 m/sec6
Dalla relazione di calcolo si leggono i seguenti dati:
In frenata di emergenza : carrello materiali a pieno carico a fine discesa e , aliquota di dislivello del
Il tamburo mosso da gruppo motore e riduttore è dotato di due flangie del diametro φ 1900 mm
peso della fune, meno 1/4 degli attriti di linea (carrello, rulli, fune, pulegge e tamburo) 26354 N
sulle quali
Massa agiscono
del veicolo rispettivamente
+ massa della fune +ilmassa
freno di
di 58
esercizio
rulli e 2e pulegge
il freno di emergenza.. 7514 kgp
Massima tensione nella fune Tmf = 26354 + 2.0 * 7514 = minimo di avvolgimento è41382
Sul tamburo, la fune φ 18 è avvolta su 3 strati. Il diametro φ 1450 N mm
Le flangie
Carico sonodella
di rottura fissatefuneal tamburo
R scanalato con 24 viti prigioniere ciascuna m 20 tipo 2100008.8.N
Coefficiente di sicurezza della fune k = R/Tmf = 210000/41382 = 5.07 > 4.2 (UNI EN 12927-4) mm
Diametro di fissaggio viti: φ 1390
Diametro di frenata: φ 1776 mm
Per il calcolo
MASSE ROTANTI delle viti la situazione peggiore si ha con il carrello materiale carico a valle in frenata
DELL'ARGANO.
di emergenza,
Raggio minimo dellacon lafune
funer =tutta svolta.
1,450/2 = Sul tamburo rimangono solo i 3.5 avvolgimenti0,725 di fissaggio.
m
Velocità
Raggio mediodi esercizio 1.0 m/sec.rm
degli avvolgimenti Decelerazione
= adottata in frenata di emergenza 0,7404 1.5 m/sec2
Decelerazione di calcolo 60 ⋅ 1.0 2.0 m/sec2
Giri medi lenti del tamburo
Dalla relazione di calcolo si leggonon = = (con velocità di 1.0 m/sec) 12.90
2 ⋅ π ⋅ 0.i7404
seguenti dati:
In frenata di emergenza : carrello materiali a pieno carico a fine kg discesa
⋅ m2 e , aliquota digiri/1
dislivello del
peso della fune, meno
Motore elettrico 37 kW 6 poli; I1 1/4 degli attriti di linea (carrello, rulli, fune,
0.835pulegge e tamburo) 26354 N
975
Massa del veicolo + massa
Riduttore(rapporto) τ = 63.1; I2
della fune + massa di 58 rulli e 2 pulegge
0.042 975
7514 kgp
Massimamotore
Tamburo tensioneconnella
alberofune Tmf = 26354
cuscinetti + 2.0I * 7514 =
e morsetti; 1434 41382 N
12.90
3
Carico di rottura della
Giunto lento elastico; I4 = fune R 17.42 210000
12.90 N
Coefficiente di sicurezza della fune k = R/Tmf = 210000/41382 = 5.07 > 4.2 (UNI EN 12927-4)
1
INERZIE DELLE MASSE
MASSE ROTANTI ROTANTI RIPORTATE ALL’ASSE FUNE
DELL'ARGANO.
Argano motore
Raggio minimo della fune r = 1,450/2 = 0,725 m
Raggio minimo della fune sul tamburo; r = 0.725
Raggio medio degli avvolgimenti rm = 0,7404
Rapporto di trasmissione del riduttore τ = 63.1
60 ⋅ 1.0
Massa rotanti
Giri medi riportate
lenti all'assen della
del tamburo = fune: = (con velocità di 1.0 m/sec) 12.90
(I3 + I4 + τ ⋅ (I1 + I2 )) = kg
2 2 ⋅ π ⋅ 0.7404
Mm = 2 p kg ⋅ m2 9405
giri/1
r
Motore elettrico 37 kW 6 poli; I
Massa per decelerazione: Mm ⋅ a =1 9405 ⋅ 2.0 =
0.835 975
18810 N
Riduttore(rapporto) τ = 63.1; I
Diametro su cui agisce la fascia 2freno φ 1776 0.042 975
Tamburo motore con albero cuscinetti e morsetti;
Forza frenante sul disco F = (41382 + 18810)*1450/1776 I3 = 1434 12.90
49143 N
Giunto lento elastico; I
Le spire morte di calcolo sul tamburo sono 3.5; (UNI11EN 12927-4) 17.42
4 = 12.90
Di legge maggiori di 3 spire e non maggiori di 4.
1Rapportomotore
Argano di trasmissione del riduttore τ = 63.1
Massa rotanti
Raggio minimo riportate
della fune all'asse della fune:
sul tamburo; r= 0.725
Rapporto(Idi3 +trasmissione
I4 + τ ⋅ (I1 + del
2
I2 )) riduttore τ= 63.1
Mm = = kgp 9405
Massa rotanti riportate r
2 all'asse della fune:
Massa
INERZIE
Mm = per(I DELLE ⋅MASSE
+ I + τ
2
decelerazione:
3 4 2 )) ROTANTI
(I1 + IMm =⋅ akg=p 9405 ⋅ 2RIPORTATE
.0 = ALL’ASSE FUNE 18810
9405 N
2
Diametro
Argano motore su cui agisce
r la fascia freno φ 1776
Forza
Massafrenante
Raggio minimo
per sul
della
decelerazione:disco
funeFMm = (41382
sul ⋅tamburo;
a = 9405+ 18810)*1450/1776
r⋅ 2=.0 = = 49143 N
0.725
18810 N
Le spire
Rapporto morte
di di calcolo
trasmissione sul
del
Diametro su cui agisce la fascia freno φ 1776tamburo
riduttore sono
τ = 3.5; (UNI EN 12927-4) 63.1
Di legge
Massa
Forza maggiori
rotanti
frenante sul di
riportate 3 spire
disco F = e(41382
all'asse non
dellamaggiori
fune: di 4.
+ 18810)*1450/1776 = 49143 N
INERZIE (
Le spire morte DELLE
+ di
+ 2 MASSE ROTANTI
(
calcolo
⋅ + sul )) tamburoT sono RIPORTATE
3.5; (UNI EN ALL’ASSE
12927-4) FUNE
Tensione I3 I4spira
nella τ uscente
I1 I2 t==
Mmlegge
Argano
Di = motore
maggiorirdi 2 3 spire e nonp
kgfαmaggiori di 4. 9405
e
Raggio minimo della fune sul tamburo; r= 0.725
Tensioni
Massa
Tensione
Rapporto pernel
nella ramo
spirauscente
didecelerazione:
trasmissione uscente ⋅=a =T 9405
Mmtriduttore
del τ ⋅=2.0 = 18810
63.1 N
fα fα
eMassa
= baserotanti
Diametro logaritmica,
su cui agisce f =lacoefficiente
fascia
riportate all'asse della fune: e
freno di
φ attrito
1776 = 0.08, α = (3 .5 ⋅ 2 ⋅ π ) = 21.99 rad ; e = 5.808
Tensioni
Forza
tensione nel ramo
frenante
uscente sul uscente
al 2disco
morsetto F = t(41382 + 18810)*1450/1776
= 41382/5.808 = = 49143
7125 N
N
(I3 + I4 + τ ⋅ (I1 + I2 )) =
9405
eMm
Le = morte
= spire
base
Fissaggio del ramodi calcolo
logaritmica, 2 f
morto= sul
coefficiente
su kg
tamburo
morsettop sono
di
con 43.5;
attrito =
viti (UNI
0.08,
e EN
α
molle =
a 12927-4)
(3 .
tazza5 ⋅ 2 ⋅
per π ) = 21.99
garantire rad
il ;
carico.
e
fα
= 5.808
Di
tensione maggiorialrdimorsetto
legge uscente 3 spire et =non maggiori di= 4.
41382/5.808 7125 N
Massa per decelerazione: Mm ⋅ a =T 9405 ⋅ 2.0 = 18810 N
Fissaggio
Tensione nelladel ramo morto su morsetto con 4 viti e molle a tazza per garantire il carico.
Diametro su cuispira
agisce uscente
la fasciat = frenofα φ 1776
Forza frenante sul disco F = (41382 e + 18810)*1450/1776 = 49143 N
Tensioni nel ramo
Le spire morte uscente
di calcolo sul tamburo sono 3.5; (UNI EN 12927-4) fα
eDi=legge
base logaritmica,
maggiori di 3f =spire coefficiente di attrito
e non maggiori di =4.0.08, α = (3.5 ⋅ 2 ⋅ π ) = 21.99 rad ; e = 5.808
tensione uscente al morsetto t = 41382/5.808 T = 7125 N
Tensione nella spira uscente
Fissaggio del ramo morto su morsetto t = fα con 4 viti e molle a tazza per garantire il carico.
e
Tensioni nel ramo uscente
e = base logaritmica, f = coefficiente di attrito = 0.08, α = (3.5 ⋅ 2 ⋅ π ) = 21.99 rad ; efα = 5.808
tensione uscente al morsetto t = 41382/5.808 = 7125 N
Fissaggio del ramo morto su morsetto con 4 viti e molle a tazza per garantire il carico.
VISTO DA MONTE
In amaranto l'azione del frenoVISTO sul disco
DAe le reazioni in giallo sulle viti.
MONTE
In verde le azioni sulle viti sul tamburo uguale alle reazioni del disco.
rosso le reazioni
In amaranto della
l'azione del fune
frenosulsultamburo.
disco e le reazioni in giallo sulle viti.
La verde
In distribuzione
le azionidella
sulleforza frenante,
viti sul tamburodalla flangia
uguale alle viti, avviene
alle reazioni in maniera analoga alla
del disco.
campana di Gauss.
In rosso le reazioni della fune sul tamburo.
La distribuzione della forza frenante, dalla flangia alle viti, avviene in maniera analoga alla
VISTO DA MONTE
campana di Gauss.
In amaranto l'azione del freno sul disco e le reazioni in giallo sulle viti.
In verde le azioni sulle viti sul tamburo uguale alle reazioni del disco.
In rosso le reazioni della fune sul tamburo.
VISTO DA
La distribuzione della forza frenante, dallaMONTE
flangia alle viti, avviene in maniera analoga alla
campana di Gauss.
In amaranto l'azione del freno sul disco e le reazioni in giallo sulle viti.
In verde le azioni sulle viti sul tamburo uguale alle reazioni del disco.
In rosso le reazioni della fune sul tamburo. 2
La distribuzione della forza frenante, dalla flangia alle viti, avviene in maniera analoga alla
campana di Gauss. 2
2 12Da analisi con il FEM: carico sulle viti prigioniere per l'azione della forza frenante. Preso all'istante
Si ipotizza l'azione del freno distribuita in 3 carichi uguali. A destra spettro dei carichi sulle 24 viti
1 analisi2con il FEM
Da 3 : carico 4 sulle viti
5 prigioniere
6 per7l'azione 8della forza
9 frenante.
10 Preso 11
all'istante12
10536.15
Si ipotizza l'azione del freno distribuita in 3 carichi uguali. A destra spettro dei carichi sulle 24 viti 198.33
9585.47 6375.58 4102.28 2758.58 1773.01 1158.29 807.32 536.39 361 254.37
13
1 14
2 15
3 416 517 618 719 820 921 22
10 23
11 24
12
171.1
10536.15 198.08
9585.47 235.2
6375.58 330.21
4102.28 483.38
2758.58 707.18
1773.01 1022.53
1158.29 1579.65 2396.78 361
807.32 536.39 3607.15 254.37
5585.69 198.33
8459.16
Sommano
13Da analisi14 sulle
con ilviti FEM
15 : carico 16 sulle viti
17 prigioniere18 per19 l'azione della
20 forza21frenante. 22Preso63222.78
all'istante
23 N24
Verifica
Si
171.1 ipotizzadel risultato
l'azione
198.08 235.2 63222.78
del freno * 1390/1776
distribuita in 3 =
carichi uguali. A destra spettro dei
330.21 483.38 707.18 1022.53 1579.65 2396.78 3607.15 5585.69 8459.16 carichi 49481
sulle 24 ok
viti
Va1 bene tenuto
Sommano 2 conto
sulle viti 3 degli arrotondamenti.
4 5 (la6 differenza
7 è 0.1%) 8 9 10 11
63222.78 12
N
Media
10536.15
Verifica
Da dell'azione
analisi 9585.47
delconrisultatosulle
il FEM viti
6375.58
63222.78 63234.88/24
: carico4102.28
* 1390/1776
sulle viti =
2758.58 =1773.01
prigioniere 1158.29 della
per l'azione 807.32forza536.39
frenante.361 2634.88
254.37 okN
49481
Preso all'istante 198.33
Scostamento
Si13ipotizza
Va 14
bene tenuto della
conto
l'azione media
15degli
del dalarrotondamenti.
freno massimo1710536.15/2634.88
16
distribuita in 3 carichi 19 =èA0.1%)
(la18differenza
uguali. 20 spettro
destra 21dei carichi
22 sulle23 4 24
24 viti
Tutte
171.1
Media
1 le viti ad
198.08
dell'azione
2 ogni giro
235.2
sulle sopportano
330.21
3 viti 463234.88/24 il
483.38
5 = 6 carico massimo
707.18 7 1022.53 81579.65 92396.78 3607.15
10 5585.69
2634.8812
11 8459.16
N
Con carico
Sommano
Scostamento
10536.15 9585.47 sul
sulle disco
viti applicato
della 6375.58
media dal4102.28 in un
massimo solo punto, anziché
10536.15/2634.88
2758.58 1773.01 1158.293, il massimo carico
= 807.32 536.39 361 sulla vite 1 = 11309
63222.78 NN
254.37 4 198.33
Scostamento
Verifica
13
Tutte del
14 ad
le viti della
ognimedia
risultato
15 giro dal
63222.7816massimo 17 11309/2634.88
* 1390/1776
sopportano il carico = massimo
18 = (caso20
19 tipico delle
21 ruote 22dentate) 23 4.3
49481 ok24
Va bene
171.1
Con caricotenuto
198.08 conto
sul disco 235.2degli 330.21
applicato arrotondamenti.
in un 483.38
solo punto, (la differenza
707.18 3,èil0.1%)
1022.53
anziché 1579.65 carico
massimo 2396.78 3607.15
sulla vite 1 5585.69
= 11309 8459.16
N
Media
Anni
Sommano dell'azione
sulle vitisulle viti 63234.88/24
terrestre, cedettero=
Scostamento della media dal massimo 11309/2634.88 = (caso tipico delle ruote dentate)Il carrello
fa in una funicolare le viti di collegamento della flangia motrice. 2634.88
63222.78 4.3NN
Scostamento
precipitò
Verifica a valle.
del dellaMorì
risultato media il dal massimo
conducente
63222.78 e10536.15/2634.88
* 1390/1776 quattro
= viaggiatori = rimasero feriti. La cosa strana 49481 4 ci
è ok
che
Tutte
furono
Va bene
Anni le viti
segnali
fa intenuto addi ogni giro
avvertimento sopportano
conto degliterrestre,
una funicolare che
arrotondamenti. il
nessunocarico massimo
colse.
cedettero(laledifferenzaCedette prima
è 0.1%)
viti di collegamento una sola vite e venne sostituita.
della flangia motrice. Il carrello
precipitò a valle. Morì il conducente e quattro viaggiatori rimasero carico
Con
Cedette
Media carico
una sul disco
seconda
dell'azione e
sulleapplicato
anche
viti in un
questa
63234.88/24 solo
venne= punto, anziché
sostituita, 3,
senza il massimo
interrogarsi sulla
sul motivo.
feriti. La viteInfine
cosa 1 2634.88
= 11309
strana NN ci
cedettero
è che
Scostamento
tutte assieme.
Scostamento della
I di
freni media dal
sui binari massimo
non 11309/2634.88
funzionarono. = (caso
Progettista tipico delle
e costruttore ruote dentate)
furono 4.3
condannati
4 .
furono segnalidella media dal massimo
avvertimento 10536.15/2634.88
che nessuno colse. Cedette= prima una sola vite e venne sostituita.
La ragione:
Tutte le viti iladcarico
ogni non
giro si distribuisce
sopportano ilequamente
carico sulle
massimo viti. (vedi sopra)
Cedette una seconda e anche questa venne sostituita, senza interrogarsi sul motivo. Infine cedettero
Annicarico
Con fa in sulunadisco
funicolare terrestre, un cedettero le anziché
viti di collegamento della flangia motrice. Il carrello
tutte assieme. I freniapplicato
sui binari in non solo punto,
funzionarono. 3, il massimo
Progettista carico
e costruttore sulla vite 1 condannati
furono = 11309 N .
precipitò
VERIFICA a valle. Morì il conducente e quattro viaggiatori rimasero delle ruote dentate) 4.3 ci
feriti. La cosa strana è che
La ragione: ilDELLE
Scostamento della
carico media
nonVITIdal massimo 11309/2634.88
si distribuisce equamente sulle = (caso tipicosopra)
viti. (vedi
furono segnali di avvertimento che nessuno colse. Cedette prima una sola vite e venne sostituita.
Cedette
Anni fa inunauna seconda
funicolare e anche questa
terrestre, venne sostituita,
cedettero senza interrogarsi
le viti di collegamento dellasul motivo.
flangia InfineIlcedettero
motrice. carrello
VERIFICA
tutte assieme. DELLE
I freni VITI
sui binari non funzionarono. Progettista e costruttore furono condannati
precipitò a valle. Morì il conducente e quattro viaggiatori rimasero feriti. La cosa strana è che ci.
La ragione:
furono segnali il carico non si distribuisce
di avvertimento che nessunoequamente
colse. sulle
Cedetteviti.prima
(vedi una
sopra)sola vite e venne sostituita.
Cedette una seconda e anche questa venne sostituita, senza interrogarsi sul motivo. Infine cedettero
VERIFICA
tutte assieme. DELLE I freni sui VITI
binari non funzionarono. Progettista e costruttore furono condannati.
La ragione: il carico non si distribuisce equamente sulle viti. (vedi sopra)
VERIFICA DELLE VITI
La coppia di serraggio, non è quella della vite di resistenza 8.8, bensì quella della vite di resistenza
6.6, simile al materiale S355. Altrimenti cedono i filetti della madrevite compromettendo il
fissaggio
La coppia. di
Poiché le vitinon
serraggio, 6.6è non sono
quella dellapiùvite
in dicommercio, la coppia
resistenza 8.8, è quella
bensì quella delle
della viteviti 6.6 della
di resistenza
vecchia norma CNR UNI 10011 del 1997. 13
6.6, simile al materiale S355. Altrimenti cedono i filetti della madrevite compromettendo il
Coppia di serraggio della vite: Ts (N m) = 282furono segnali di avvertimento che nessuno colse. Cedette prima una sola vite e venne sostituita.
Cedette una seconda e anche questa venne sostituita, senza interrogarsi sul motivo. Infine cedettero
tutte assieme. I freni sui binari non funzionarono. Progettista e costruttore furono condannati.
La ragione: il carico non si distribuisce equamente sulle viti. (vedi sopra)
VERIFICA DELLE VITI
La coppia di serraggio, non è quella della vite di resistenza 8.8, bensì quella della vite di resistenza
6.6, simile al materiale S355. Altrimenti cedono i filetti della madrevite compromettendo il
fissaggio. Poiché le viti 6.6 non sono più in commercio, la coppia è quella delle viti 6.6 della
vecchia norma CNR UNI 10011 del 1997.
Coppia di serraggio della vite: Ts (N m) = 282
Forza normale della vite serrata alla coppia
3 sopra indicata Ns (kN) = 71
Forza normale della vite serrata alla coppia sopra indicata Ns (kN) = 71
Superficie
Superficie didicontatto
contatto
A =A π ⋅=dmπ ⋅ ⋅sdm = π⋅ 40
= π ⋅⋅s1390 ⋅ 1390 ⋅ 40 = mmq
= mmq 174673 174673
24 ⋅ 71000
24 ⋅ 71000
Pressione specifica
Pressione specifica ps ≥ps ≥ > MPa> MPa 9.75 9.75
174673174673
Dalla parte della rondella, data la minor superficie, la pressione è superiore.
Dalla parte della rondella, data la minor superficie, la pressione è superiore.
Dal manuale
Forza normale ”L’INGEGNERE
della vite serrata COSTRUTTORE MECCANICO”
alla coppia sopra indicata Ns (kN)di=C. Malavasi ed.1955. pag.190.
71ed.1955. pag.190
Dal manuale
Si riporta ”L’INGEGNERE
la tabella dei coefficienti diCOSTRUTTORE
attrito per superfici aMECCANICO” di C.pulite
contatto ferro su ferro, Malavasi
da tracce
Si riporta dilacontatto
di lubrificante,
Superficie
tabella deiπ coefficienti
alle varie
A =pressioni
⋅ dm ⋅ s in
di attrito per superfici a contatto ferro su174673
= πkg/cmq.
⋅ 1390 ⋅ 40 = mmq
ferro, pulite da tracce
di lubrificante, alle varie pressioni in kg/cmq.
24 ⋅ 71000
Pressione specifica ps ≥ > MPa 9.75
174673
Dalla parte della rondella, data la minor superficie, la pressione è superiore.
Dal manuale ”L’INGEGNERE COSTRUTTORE MECCANICO” di C. Malavasi ed.1955. pag.190.
Si riporta la tabella dei coefficienti di attrito per superfici a contatto ferro su ferro, pulite da tracce
di lubrificante, alle varie pressioni in kg/cmq.
Prudentemente si sceglie un coefficiente di attrito f = 0.30
Valore contemplato dalla UNI EN 1090-2 pag.96, per la classe C
Corrispondente ad una pressione di circa 2.13 MPa, del manuale citato, largamente inferiore a 9.75
Fori della flangia φf = 24; coefficiente di aumento del carico ks = 0.85 (Eurocodice 3; 7.5.2.9)
F 10536.15
Prudentemente si sceglie
Minimo carico di contatto un coefficiente
necessario Fs = di= attrito f == 41318 N 0.30
f ⋅ k s 0.3 ⋅ 0.85
Valore contemplato dalla UNI EN 1090-2 pag.96, per la classe C
Prudentemente si sceglie
Corrispondente ad una unpressione
coefficiente
71000 didi>circa
attrito2.13
f = MPa, del manuale citato, largamente 0.30 inferiore a 9.75
Rapporto
Valore di slittamento:
contemplato dallar UNI = 1.72
= EN 1090-2 1.25 (Eurocodice
pag.96, per la classe 3,
C prevede 1.25 )
Fori della flangia = 24;41318
coefficiente
φfpressione
Da analisi effettuata da esperti. di
Corrispondente ad una circa
( G. 2.13 di
Niemann MPa,aumento del carico
del manuale
"Elementi
ks = 0.85inferiore
citato, largamente
delle macchine", e altri)
(Eurocodice
a 9.75 3; 7.5.2.9)
Fori della flangia φf = 24; coefficiente di aumento del F carico k10536
= 0.85.15
(Eurocodice 3; 7.5.2.9)
Minimo carico di contatto necessario Fs F
= 10536.15 =s = 41318 N
Minimo carico di contatto necessario Fs = k
= f ⋅ s =0.3 ⋅ 0.85
f ⋅ k s 0.3 ⋅ 0.85
41318 N
71000
Rapporto di slittamento:
Rapporto di slittamento: r =
r =
71000 = 1.72 >14
1.25 (Eurocodice 3, prevede 1.25 )
= 1.72 > 1.25 (Eurocodice 3, prevede 1.25 )
41318
41318Prudentemente si sceglie un coefficiente di attrito f = 0.30
Valore contemplato dalla UNI EN 1090-2 pag.96, per la classe C
Corrispondente ad una pressione di circa 2.13 MPa, del manuale citato, largamente inferiore a 9.75
Fori della flangia φf = 24; coefficiente di aumento del carico ks = 0.85 (Eurocodice 3; 7.5.2.9)
F 10536.15
Minimo carico di contatto necessario Fs = = = 41318 N
f ⋅ k s 0.3 ⋅ 0.85
71000
Rapporto di slittamento: r = = 1.72 > 1.25 (Eurocodice 3, prevede 1.25 )
41318
Da analisi effettuata da esperti. ( G. Niemann "Elementi delle macchine", e altri)
Nelle viti mordenti con la parte filettata inserita nel metallo per una lunghezza minima di 10 passi,
il carico sulla prima spira è il 34% del carico di serraggio. La somma delle frazioni di carico = 1.0
Nel caso: T = 0.34 * 71000 = 24140 N
con passo 2.5 sul diametro 20, la sezione A = 20 * π *2.5 =mmq 157
τ = T/A = 24140/157 = 153.7 < 170 (ammissibile per viti 6.6, quindi per l'acciaio S355, secondo la
vecchia norma UNI EN 10011); Contro lo svitamento si sono scelte le rondelle Nord Lock,
migliori delle grower. Sono dei dischi combacianti con una serie di piani inclinati. In caso di
rotazione i piani ruotano e distanziandosi bloccano la vite.
4
Nota importante. Tranne casi particolari, da valutarsi attentamente, nelle unioni ad attrito
sono da evitare le viti/bulloni in acciaio inossidabile. Sotto lo sforzo perenne di trazione, col
tempo i gambi si allungano e quindi viene a mancare la resistenza del giunto. Oltretutto c'è il
problema delle isolamento qualora i materiali (viti/flangia) siano di diversa nobiltà, che
rendono le unioni ad attrito pressoché impossibili. (Es. inox con acciaio al carbonio)
Giuliano Masera
15Q uinta generazione
di servizi radiomobili 5G
tecnica
L’introduzione
della quinta generazione
di servizi radiomobili.
L’evoluzione
in Alto Adige
e qualche
buon consiglio
La prima parte dell’articolo pati a Milano. “A settembre consi-
concludeva che Bolzano rientra deriamo di avviare un’altra città”,
in un piano pluriennale di Fa- anticipa Fastweb durante una in-
stweb che terminerà nel 2024. tervista dell’estate 2019. Dal 2020
Sarà un sistema “all’america- il progetto, che vede impiegare la
na” per coprire l’ultimo miglio banda 26 GHz, viaggerà a pieno
dove non è disponibile la fibra ritmo. Samsung fornirà le antenne
ottica presso gli utenti finali. La per la copertura di Bolzano. Ma
tecnologia di connessione consen- contratti sono in trattativa anche
di Antonio Favari tirà le prime comunicazioni in 5G con Ericsson e Huawei, mentre
alle utenze fisse. A circa 300 me- con Qualcomm Fastweb ha messo
tri dall’utenza la fibra della dor- a un punto un modem interno per
sale dà spazio un’antenna radio la nuova tecnologia. Per sviluppa-
(AU-dimensione di un foglio A4, re il piano servono nuove antenne,
peso inferiore a 10 kg, potenza annuncia Fastweb.e verranno installate nei seguenti
siti: via Pacinotti 12 (c/o Brenner-
com), via Resia 84, via C.Augusta
25, viale Trieste (c/o Pala Mazza-
li), via Perathoner 15. Altra appli-
cazione della rete 5G che interessa
il Trentino-Alto Adige è la digita-
lizzazione dell’intera autostrada
del Brennero. L’A22 verrà attrez-
zata facendo riferimento ad una
direttiva europea (2010/40/UE del
7.7.2010) “per la diffusione dei si-
stemi di trasporto intelligente nel
settore del trasporto stradale e
nelle interfacce con altri modi tra-
sporti”. Direttiva che istituisce un
quadro a sostegno della diffusione
e dell’utilizzo coordinati e coe-
renti di sistemi di trasporto intel-
ligenti nell’Unione, in particolare
attraverso le frontiere tra gli Stati
membri, e stabilisce le condizioni
generali necessarie a tale scopo.
La piattaforma è denominata
C-ROADS e interessa per l’Italia
tutti i 313 km dell’A22 ed altri
vantaggi. I vantaggi non sono solo di essere. Ma chiudiamo questa
tratti in Veneto. Sono previste at-
per gli utenti, ma anche per esem- parentesi. Uno scontro tecnolo-
tività propedeutiche (2017-2020)
pio per le case automobilistiche.” gico è stato risolto dal consiglio
che dovrebbero completarsi in
Quello che voglio dire”, ha spie- UE il 4 luglio 2019. Su un primo
breve tempo. Lo scopo verrò per-
gato Jim Hachett AD di Ford in versante c’erano aziende quali
seguito con l’impiego delle reti
un’intervista del novembre 2018, Volkswagen e Renault che già da
radiomobili 3, 4 e 5G in abbina-
“è che in futuro dai veicoli o dagli tempo hanno effettuato importanti
mento con ripetitori “di proprietà”
utenti dei veicoli o dalle città che investimenti per l’adozione della
ITS-G5, considerando che la co-
municazione tra i veicoli avvenga comunicano con i veicoli avremo tecnologia assimilabile al WiFi
con i sistemi di bordo. L’obiettivo una quantità di dati pari a quella (ITS-G5) nelle loro autovetture.
riguarda l’implementazione di co- di tutta la concorrenza messa in- Sul lato opposto trovavamo azien-
municazioni tra i mezzi stessi e la sieme. Sono convinto di questo: de quali Ford, Daimler, Psa, BMW
strada senza dover apportare inter- oggi abbiamo cento milioni di che hanno già investito sul 5G, in
venti infrastrutturali importanti. persone che guidano un veicolo quanto la tecnologia ITS-G5 (stan-
Verrà aumentata la sicurezza, il Ford. È un’opportunità per battere dard 802.11p-banda non licenziata
traffico sarà più fluido conseguen- aziende giovani, che avranno, non ed esclusivamente dedicata a 5,9
temente alla velocità regolare dei so 120.000 o 200.000 veicoli in GHz) non è compatibile con il 5G.
veicoli connessi i quali ottimizze- circolazione. Mettete a confronto i Le associazioni ambientaliste
ranno i consumi con beneficio per numeri: da quale azienda vorreste auspicavano l’adozione del Wi-Fi,
l’ambiente. avere i dati?... È praticamente pro- in quanto preoccupate del diffon-
Se un mezzo con guida autono- fitto puro”. dersi del 5G. Il Consiglio Europeo
ma è in grado di gestirsi nel raggio Nel nostro tempo possiamo ha optato per il 5G effettuando una
di qualche decina di metri, la sua godere di servizi molto utili ed in- scelta “a favore della neutralità
connessione con la strada gli con- teressanti gratuitamente o quasi. tecnologica”. Fino ad ora abbia-
sentirà di vedere ben oltre qualche Chi ce li fornisce ne trae guadagno mo trattato le inequivocabili mera-
centinaio di metri con indiscutibili vendendo dati sul nostro modo vigliose opportunità della rete 5G
17Foto Pixaby 18
Prova d’Orchestra
L’Orchestra Haydn di Bolzano e Trento fu fondata
nel 1960 come orchestra regionale con il duplice
obiettivo di offrire a musicisti locali, soprattutto
ai diplomati al Conservatorio di Bolzano, una
possibilità lavorativa all’interno della regione e di
rafforzare l’interesse della popolazione verso la
musica classica.
Gli artefici della fondazione sono stati il sindaco di
Bolzano, Giorgio Pasquali, e il senatore, consigliere
comunale e professore al Conservatorio di Bolzano,
Andrea Mascagni. Il coinvolgimento nel progetto
dei Comuni di Bolzano e Trento, nonché delle
rispettive province, è stato necessario non solo dal
punto di vista economico, ma anche per una più
stretta collaborazione di entrambe le province.
19e come sempre l’uomo potrebbe
trarre il meglio dalle scoperte e
dalle innovazioni tecnologiche se
sarà attento nelle scelte. Le Stazio-
ni Radio Base (SRB) per la tele-
fonia cellulare sono costituite da
antenne che trasmettono il segnale
al telefono cellulare e da antenne
che ricevono il segnale trasmesso
da quest’ultimo. I livelli di emis-
sione di onde elettromagnetiche di
una specifica stazione radio base
sono variabili e dipendono, oltre
che dalle caratteristiche radioe-
lettriche e dall’altezza del centro
elettrico, anche dal numero di più solo telefonici. Attualmente ci
chiamate (traffico) e dalla difficol- sono approcci piuttosto divergenti
tà di ricezione del segnale da parte su un eventuale cambiamento del
dell’utente. limite di esposizione. Per organiz-
Le Stazioni Radio Base, tutta- zazioni mondiali questo dovrebbe
via, sono gli impianti di telecomu- essere innalzato a 61 V/m, mentre
nicazione che, per la loro capillare per organismi indipendenti do-
diffusione nei centri abitati, gene- vrebbe essere ridotto a 0,6 V/m.
rano maggiore preoccupazione tra Gli operatori telefonici auspi-
i cittadini. Di seguito alcune con- cano un innalzamento per facili-
siderazioni e autorevoli posizioni tare la loro attività di copertura bre 2007 il principale osservatore
sull’argomento campi elettroma- del territorio. L’agenzia interna- ambientale europeo, ovvero l’A-
gnetici con riferimento alle ra- zionale per la ricerca sul cancro genzia Europea per l’Ambiente,
diofrequenze. Senza entrare nello (IARC) ha, alcuni anni fa, classifi- aveva suggerito che “l’esposizio-
specifico delle modalità di misura- cato anche i campi elettromagneti- ne massiccia non regolamentata
zione citiamo che in Italia il limite ci a radiofrequenza tra gli “agenti degli esseri umani alle radiazioni
di esposizione a campi elettrici è possibili cancerogeni per l’uomo”. a radiofrequenza diffuse potrebbe
fissato a 6 V/m con picchi ammes- Infatti, nel maggio 2011, la IARC portare a una crisi sanitaria simile
si di 20 V/m. Uno dei limiti più e alcuni anni dopo l’Organizzazio- a quella causata dall’amianto, dal
bassi in Europa. La richiesta di au- ne Mondiale della Sanità (OMS) fumo e dal piombo nella benzina”.
torizzazione per l’installazione di hanno qualificato i campi elettro- Le principali conclusioni del
un’antenna deve essere corredata magnetici a radiofrequenza come Rapporto Istisan (curato da un
di approfondita documentazione possibile causa dell’aumento del gruppo multidisciplinare di esperti
attestante il non superamento di rischio di sviluppare un tumore di diverse agenzie italiane ovvero
tale limite. maligno del cervello, il glioma, Iss, Arpa-Piemonte, Enea, Cnr-I-
Pensiamo che l’inquinamento che è principalmente associato rea) denominato “Esposizione a
elettromagnetico nel 1940 era pari all’uso di telefoni cellulari, come radiofrequenze e tumori: sintesi
a 0,0002 V/m, poi con la diffusio- risulta sia dagli studi epidemiolo- delle evidenze scientifiche” diffu-
ne dell’energia elettrica e succes- gici sia da quelli compiuti sugli so in agosto del 2019 dall’Istituto
sivamente con tutti i servizi atti- animali. Superiore di Sanità, indicano che
vati nell’etere e tutti i dispositivi Il gruppo 2B (agente forse l’utilizzo prolungato del cellulare,
presenti all’interno degli edifici il cancerogeno) è quello prescelto per oltre dieci anni, non fa incre-
valore è sensibilmente aumenta- dall’OMS per le onde generate mentare il rischio di neoplasie ma-
to in particolare dal 2007 con la dai telefonini, dove ricadono an- ligne (glioma) o benigne (menin-
diffusione dei servizi radiomobili che altre sostanze che hanno una giomi, neuromi acustici, tumori
legati alla disponibilità di traffico evidenza «limitata» sia per l’uo- dell’ipofisi o delle ghiandole sali-
dati per servizi multimediali e non mo che negli animali. Nel settem- vari). I dati attuali non consentono
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