Le FFS e le ferrovie partner ampliano l'offerta internazionale - Ferrovie.it
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
da Brevi ferroviarie del 24 novembre 2019
Le FFS e le ferrovie partner ampliano
l'offerta internazionale
Comunicato stampa SBB CFF FFS
L'impresa ferroviaria tedesca DB, la francese SNCF e l'italiana Trenitalia, in collaborazione con le FFS, intendono ampliare
ulteriormente l'offerta nel traffico ferroviario internazionale. La partnership tra queste ferrovie tiene conto dello sviluppo e
dell'importanza sempre maggiore delle tematiche legate alla sostenibilità e alla protezione del clima, come pure dell'aumento della
domanda. In occasione di un evento comune tenutosi a Zurigo il 23 novembre, le FFS, la DB, la SNCF, TGV Lyria e Trenitalia hanno
presentato i nuovi treni per il traffico internazionale. Le capacità sugli assi più importanti che collegano la Svizzera ai paesi
confinanti saranno notevolmente aumentate.
1 2
1. Il CEO delle FFS, Andreas Meyer, fa gli "onori di casa" all'inizio dell'evento quadrinazionale. ( Foto SBB CFF FFS, 23 novembre 2019)
2. Un momento della presentazione, tenutasi alle banchine 4 e 5 della stazione centrale di Zurigo. (Foto SBB CFF FFS, 23 novembre 2019)
L'anno in corso ha visto un netto aumento della domanda nel traffico ferroviario internazionale: tra gennaio e settembre la
domanda per le destinazioni internazionali è aumentata del 10 percento rispetto all'anno precedente. Oltre al potenziamento
graduale dell'offerta, uno dei fattori che ha contribuito all'aumento della domanda è l'attenzione sempre maggiore verso la
sostenibilità e la protezione del clima che porta a favorire i viaggi in treno perché più rispettosi dell'ambiente. Le FFS promuovono
ormai da molti anni una strategia di cooperazione a livello nazionale e internazionale e hanno costantemente ampliato la propria
offerta in collaborazione con altre ferrovie dei paesi confinanti. I quattro partner europei hanno come obiettivi comuni l'aumento
del numero di collegamenti nel traffico viaggiatori e la riduzione dei tempi di viaggio.
3. Un ICE 4 di DB nella nuova livrea, un treno Giruno di FFS e un moderno TGV Lyria affiancati sui binari 4, 5 e 6 di Zürich Hauptbahnhof. (Foto 3 CFF FFS, 23 novembre 2019) SBB Rafforzata la collaborazione di lunga data con le ferrovie partner. Per fare fronte allo sviluppo attuale e futuro nel traffico viaggiatori internazionale, le FFS e le ferrovie partner DB, SNCF e Trenitalia hanno deciso di ampliare ulteriormente la collaborazione per quanto riguarda i collegamenti diurni internazionali. Assieme alle Ferrovie federali austriache (ÖBB), le FFS intendono sviluppare ulteriormente la rete di treni notturni da e per la Svizzera. In occasione di una conferenza congiunta tenutasi a Zurigo, le FFS e le ferrovie partner hanno presentato i nuovi treni per il traffico viaggiatori internazionale delle FFS: A partire dal cambiamento d'orario di dicembre 2019, i clienti diretti in Germania da Coira e Zurigo potranno viaggiare a bordo dell'ICE 4, il treno ad alta velocità di ultima generazione della flotta tedesca, che sostituirà la prima generazione di ICE in servizio da circa 30 anni. L'ICE 4 offre ai suoi passeggeri la connessione WLAN gratuita, un portale di intrattenimento e, in prima classe, un servizio al posto e giornali gratuiti. Con la nuova flotta la capacità potrà essere aumentata del 20 percento rispetto all'ICE 1. L'ICE 4 offre tanto spazio per i bagagli, un ristorante di bordo e un ampio spazio riservato alle famiglie e ai bambini. Il design senza barriere viene incontro alle esigenze dei viaggiatori con mobilità ridotta. Già da dicembre 2019 TGV Lyria impiegherà i TGV a due piani completamente ammodernati sulle tratte che collegano Zurigo, Losanna e Ginevra a Parigi. I treni a un piano attualmente in servizio per TGV Lyria nel traffico tra Francia e Svizzera saranno completamente sostituiti con il cambiamento d'orario di dicembre 2019. Anche l'offerta verrà ulteriormente ampliata. La nuova flotta, composta da 15 TGV a due piani, consentirà alla società affiliata delle FFS e della SNCF di aumentare l'offerta giornaliera di posti a sedere di 4500 unità, per un totale di 18 000 posti al giorno. Per tutti i viaggiatori è a disposizione la connessione WLAN gratuita e un portale di intrattenimento. In classe «Business-1ère» i viaggiatori potranno usufruire di numerosi servizi, tra cui un'offerta di ristorazione con piatto caldo servito al posto. Lungo l'asse del San Gottardo, sempre a partire da dicembre 2019, il nuovo treno internazionale FFS per il traffico a lunga percorrenza «Giruno» collegherà la Svizzera tedesca con Lugano/Chiasso e, dalla primavera 2020, si spingerà gradualmente fino a Milano. Anche sul Giruno sarà disponibile la connessione WLAN gratuita. Il Giruno è il primo treno internazionale a lunga percorrenza delle FFS con accesso a pianale ribassato per l'Italia, la Svizzera e la Germania. Si tratta anche del primo treno delle FFS con toilette separate per uomini e donne.
4 5
4/5. Foto Tg-trains.com, 23 novembre 2019
Con l'introduzione di queste tre nuove flotte e grazie alla collaborazione con le ferrovie partner, le FFS promettono un'offerta più
ampia e rispettosa dell'ambiente verso i paesi confinanti. L'impiego dei nuovi treni nel traffico internazionale consente alle ferrovie
che partecipano a questo progetto di ampliare la loro offerta a medio e a lungo termine e di migliorare la propria competitività
rispetto al traffico aereo, al traffico individuale motorizzato e al traffico internazionale di autobus a lunga percorrenza. Grazie
all'aumento dell'offerta di biglietti risparmio internazionali dalla Svizzera, viaggiare in treno diventa più vantaggioso anche da un
punto di vista economico. Le FFS stanno inoltre rielaborando il loro sistema di vendita online per i biglietti internazionali per
renderlo più user-friendly e facilitare così la ricerca e la prenotazione di tariffe risparmio.
6 7
6/7. Foto Tg-trains.com, 23 novembre 2019
Le FFS e Trenitalia stanno lavorando per ampliare dal 2021, dopo l'apertura della galleria di base del Monte Ceneri, la propria
offerta per raggiungere nuove destinazioni in Italia, affiancandole a quelle già esistenti verso Milano e Venezia. Con la messa in
servizio della galleria di base del Monte Ceneri i tempi di percorrenza verso l'Italia saranno inoltre notevolmente ridotti. I treni a due
piani di TGV Lyria (507 posti a sedere in composizione singola, 1024 in composizione doppia) collegheranno Parigi e Zurigo sei volte
al giorno, ogni due ore, in entrambe le direzioni. Sulla tratta Losanna - Parigi, TGV Lyria offrirà sei collegamenti giornalieri in
entrambe le direzioni e addirittura otto collegamenti giornalieri in entrambe le direzioni sulla tratta Ginevra - Parigi. Verso la
Germania, gli ICE 4 configurati con 830 posti a sedere circoleranno sette volte al giorno da Zurigo fino a Francoforte e ad Amburgo:
tra la Svizzera e la Germania ci saranno più di 40 collegamenti diretti giornalieri in ciascuna direzione.
L'ampliamento dell'offerta in collaborazione con i partner delle FFS proseguirà anche nei prossimi anni. Già da dicembre 2020
l'offerta di collegamenti verso Monaco di Baviera verrà ampliata con sei coppie di treni e il tempo di percorrenza ridotto a solo 3 ore
e 30 minuti, ben un'ora in meno rispetto alla durata attuale.
Comunicato stampa SBB CFF FFS - 24 novembre 2019
Ferrovie.it è dal 1997 il web magazine italiano dedicato alle ferrovie reali ed al modellismo ferroviario. E' vietata la riproduzione,
anche parziale, di ogni contenuto del sito senza preventiva autorizzazione scritta della redazione. Informativa sui cookie.
(C) Ferrovie.it - Roma - P.I. 08587411003
Puoi anche leggere
