IL MIGLIO MANCANTE Come organizzare la logistica del container (FCA) in autonomia o tramite uno spedizioniere - Promos Italia
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IL MIGLIO MANCANTE Come organizzare la logistica del container (FCA) in autonomia o tramite uno spedizioniere 7 maggio 2021, Massimiliano Giglio
DA DOVE INIZIAMO ?
LE DOMANDE
SPEDIZIONIERE, VETTORE, SPEDIZIONIERE
DOGANALE ?
SPEDIZIONIERE: è una figura professionale CHE esegue, per conto di terzi, il
trasporto di merci, assumendosi l'onere delle varie operazioni a esso connesse.
CONTRATTO DI SPEDIZIONE
VETTORE = TRASPORTATORE: Colui che possiede i mezzi di trasporto (nave,
automezzo, etc ) e stipula il contratto di trasporto con i propri clienti -
CONTRATTO DI TRASPORTO
AUTOTRASPORTATORE COMPAGNIA DI NAVIGAZIONE
SPEDIZIONIERE DOGANALE: è una figura professionale specializzata che
svolge la funzione di rappresentare il proprietario della merce nell'ambito dello
svolgimento delle operazioni doganali
MANDATO o PROCURA
LE DOMANDE PERCHE TRATTIAMO IL TRAFFICO CONTAINER ?
LE DOMANDE PERCHE TRATTIAMO IL TRAFFICO CONTAINER ?
LE DOMANDE
PERCHE TRATTIAMO IL TRAFFICO
CONTAINERIZZATO ?
da Cisterna di Latina DALLA CALIFORNIA A
A WASHINGTON WASHINGTON
AUTOTRASPORTO (IT) 900 $
Dogana exp 50 $
Trasporto marittimo 3500 $ (2020) – 7000 $ (2021)
Import Clearance 800 $
Consegna (USA) 250 $ 6500$ (2020) – 10000 $ (2021)
TOTALE 5500 $ (2020) – 9000 $ (2021) 6500$ (2020) – 10000 $ (2021)
COSTO DEL COSTO DEL TEMPO DI
PRODOTTO TRASPORTO TRASPORTO
CONTROLLARE L’ANDAMENTO DEI NOLI Fonte: https://fbx.freightos.com/
LE DOMANDE ANDAMENTO DEI NOLI
LE DOMANDE
Evento Promos Italia, 15 aprile 2021
Nel commercio internazionale….
Bisogna avere chiaro «CHI»
deve occuparsi della L’esportatore nel caso di EXW
è responsabile per tutti gli
LOGISTICA
ASPETTI DOGANALI
e «CHI» deve farsi carico dei e
ASPETTI TRIBUTARI
RELATIVI COSTI connessi con la vendita
PERCHE SUPERARE IL FRANCO FABBRICA (EXW)
?
CONTROLLO DEL NOSTRO
CONTROLLO DELLA LOGISTICA DEL
PROPRIO PRODOTTO MERCATO FINO AL PAESE
DI DESTINO
BENEFICIO DELLE CONDIZIONI CONTROLLO SU TARIFFE E
FAVOREVOLI SUI FORNITORI DEL
TRASPORTO
STESSO SPEDIZIONIERE E/O
STANDARDIZZAZIONE DEI PROCESSI STESSI VETTORILA LOGISTICA EXPORT DEL CONTAINER
(FCA)
CONTATTO DIRETTO
CON
AUTOTRASPORTATORE
CHECK CONTATTO DIRETTO
PROCEDURE CON
E SPEDIZIONIERE AUTONOMIA COMPAGNIA
DOCUMENTAZIONE MARITTIMA
CONTATTO DIRETTO
CON
SPEDIZIONIERE
DOGANALEPROGRAMMA «ULTIMO MIGLIO» 2021 -
2022
VENDERE - FCA Terminal d’imbarco
VENDERE C.I.F.OPZIONE 1 FCA - TERMINAL
D’IMBARCO
IL VENDITORE DEVE RENDERE LA MERCE AL TERMINAL D’IMBARCO (agreed
place)
prendersi in carico
i costi di trasporto dallo stabilimento fino al terminal e l’operazione doganale
in export
TERMINAL PORTUALE (nome)
Se per esempio un Cinese compra merce da un Italiano con resa FCA Terminal di Genova
(nome del terminal) *** il costo del trasporto fino al terminal e l’operazione doganale sarà a
carico dell’Italiano che qui esaurisce i suoi doveri e le sue responsabilità: dal terminal fino a
destino i costi e le responsabilità sono a carico del Cinese.
***Dovrà essere fatto seguire dall’espressione : «as per Incoterms® 2020 ICC»FCA Terminal d’imbarco FCA Terminal PSA Genova Prà (GE) «as per Incoterms® 2020 ICC»
I 4 OBBLIGHI NELLA RESA FCA TERMINAL
QUALI SONO TUTTI GLI OBBLIGHI PER IL CARICATORE
IN UNA VENDITA FCA (terminal d’imbarco)
1. CARICARE IL CONTAINER METTENDO LA MERCE IN SICUREZZA
2. FARE LA PESATURA DEL CARICO (VGM)
3. ORGANIZZARE IL TRASPORTO FINO AL TERMINAL D’IMBARCO
4. FARE OPERAZIONE DOGANALE EXPORT1. CARICARE LA MERCE IN SICUREZZA ichi? Per evitare danni alle persone Per prevenire il danno alle merci Per prevenire danni ambientali Per prevenire danni alla reputazione aziendale
1. CARICARE LA MERCE IN SICUREZZA
Il CTU code (Cargo Transport Unit) By IMO / ILO / UNECE
Codice pratico per il caricamento delle unità di trasporto dei carichi
IMO (Organizzazione marittima internazionale La
sicurezza del trasporto marittimo)
UNECE (Commissione economica per l'Europa delle
Nazioni Unite Promuove l'integrazione economica
paneuropea)
ILO (Organizzazione internazionale del lavoro Proteggi le
persone)
QUICK GUIDE: https://www.ttclub.com/-/media/files/tt-
club/cig/cigctu-code--a-quick-guide-sep-2020.pdf
CODICE:https://unece.org/transportintermodal-
transport/imoilounece-code-practice-packing-cargo-
transport-units-ctu-code1. CARICARE LA MERCE IN SICUREZZA
2. LA PESATURA DEL CARICO (VGM)
VGM = PESO LORDO DELLA MERCE + TARA DEL CONTAINER
Il responsabile del VGM è lo «SHIPPER»
Chi compare come sulla Polizza di carico marittima
(Bill of Lading)
Può essere il caricatore (azienda esportatrice) o può essere il
vostro spedizioniere2. LA PESATURA DEL CARICO (VGM)
METODO 1 ) Pesatura del container
dopo il carico. Il caricatore pesa o fa
pesare da terzi il container con
strumenti regolamentari dopo averlo
sigillato e fornisce alla Compagnia di
navigazione la prova di tale pesata.
METODO 2) Il caricatore dovrà far
pervenire alla compagnia una
dichiarazione formale con la quale
attesta il peso totale della spedizione
pesando la merce e sommando la
tara dell'equipment, con attrezzature
certificate e calibrate.
NB: consentito solo ai soggetti dotati
di un sistema di gestione per la
Qualità conforme alla
normativaUNI/en/ISO 9001/28000 o
essere AEO
Il limite di tolleranza applicato in sede di controlli e verifiche, è del +/- 5% della VGM per i
contenitori con VGM fino a 10 tons e del +/- 3% per i contenitori la cui VGM è superiore a 10 tons3. ORGANIZZARE IL TRASPORTO FINO AL TERMINAL
D’IMBARCO (FCA)
DATI DEL TRASPORTO «BOOKING»
FORNITI DAL CLIENTE/ RICEVITORE
NOME DELLA COMPAGNIA DI QUALE TERMINAL DEL PORTO
NAVIGAZIONE
APERTURA/CHIUSURA DEL GATE
DEL TERMINAL IN RIFERIMENTO
NUMERO DI BOOKING ALLA NAVE (giorno e ora)
NOME DELLA NAVE CHIUSURA DOGANA (giorno e ora)
DEFINIZIONE DEL GIORNO
PORTO D’IMBARCO (concordato) PRONTEZZA DELLA MERCE
DATA DI PARTENZA NAVE DEFINIZIONE DEL GIORNO DEL
TRASPORTO FINO AL TERMINALFARE IL CHECK DEL BOOKING NAVE
RICEVUTO
DAL NOSTRO CLIENTE COMPRATORE
ESTEROIL TRASPORTO IN CONTAINER…..COSA ? TEU (twenty-foot equivalent unit): unità di misura della lunghezza del container 1 TEU 6 MT 2 TEU 12MT 1 FEU NB: per i 40’ esiste anche la versione «high cube» con altezza interna superiore di 30 cm rispetto a quello standard (circa 10 m3 carico in più)
IL TRASPORTO IN CONTAINER …..COME ?
Quali esigenze
ha la nostra
merce?
DRY
REEFER
OPEN TOP
TANK
FLAT RACKFARE IL CHECK DEL BOOKING NAVE
RICEVUTO
DAL NOSTRO CLIENTE COMPRATORE
ESTERO
COMPAGNIA DI
NAVIGAZIONE TERMINAL DI
PARTENZA
N° BOOKING DEFINIZIONE GIORNO
PRONTEZZA MERCE
APERTURA/CHIUSURA
NOME DELLA
GATE DEL TERMINAL
NAVE
(giorno e ora) DEFINIZIONE GIORNO
PORTO TRASPORTO DAL
D’IMBARCO NOSTRO MAGAZZINO
CHIUSURA DOGANA TERMINAL
DATA DI (giorno e ora)
PARTENZA NAVEIL CHECK DELL’ESPORTATORE
CON LA COMPAGNIA DI NAVIGAZIONE
NOME - INDIRIZZO
DOVE RITIRARE DEPOSITO
IL CONTAINER VUOTO CONTAINER VUOTI
QUANDO RITIRARE
N° BOOKING DETENTION
IL CONTAINER VUOTO (free time fuori dal terminal)
QUANDO CONSEGNARE
IL CONTAINER PIENO AL DEMMURAGES
(free time nel terminal)
TERMINAL
NB: il numero di container lo sappiamo al momento del ritiro del cnt vuoto a
meno che non chiediamo il «numero fisso»FARE IL CHECK DEL BOOKING NAVE
RICEVUTO
DAL NOSTRO CLIENTE COMPRATORE
ESTERO
Con il N° BOOKING
DEFINIZIONE GIORNO PRONTEZZA MERCE
+
Info che ne derivano
dal check con la
compagnia di
navigazione
DEFINIZIONE GIORNO - ORA TRASPORTO
DAL NOSTRO MAGAZZINO TERMINAL
ORDINE
ALL’AUTOTRASPORTATOREOPZIONE 2
FCA –INTERPORTO/CONSOLIDATORE
IL VENDITORE DEVE RENDERE LA MERCE AL INTERPORTO (agreed place)
prendersi in carico
i costi di trasporto dallo stabilimento fino all’ interporto e l’operazione doganale
in export
Nome dell’interporto / magazzino di consolidamento(nome)
Se per esempio un Cinese compra merce da un Italiano con resa FCA Interporto di Padova il
costo del trasporto fino all’interporto e l’operazione doganale sarà a carico dell’Italiano che
qui esaurisce i suoi doveri e le sue responsabilità: dall’interporto fino a destino i costi e le
responsabilità sono a carico del Cinese.
***Dovrà essere fatto seguire dall’espressione : «as per Incoterms® 2020 ICC»La fonte di alcune immagini della presentazione è Freepik.com
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