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Come sostituire le molle della
sospensione posteriore su FIAT
PUNTO 188
VIDEO TUTORIAL
Importante!
Questa procedura di sostituzione può essere usata per:
FIAT PUNTO (188_) 1.3 JTD 16V
I vari passaggi possono variare leggermente a seconda della struttura dell'auto.
WWW.AUTO-DOC.IT 1–17
ATTREZZI RICHIESTI:
Spazzola metallica Giramaschi
WD-40 spray lubrificante Piede di porco
Bussola nr. 18 Cric idraulico per trasmissione
Chiavi a bussola per dadi Cunei ruote
cerchio ruote N°17
Chiave dinamometrica
WWW.AUTO-DOC.IT 2–17
AUTODOC raccomanda:
Entrambe le molle elicoidali della sospensione posteriore
dovrebbero essere sostituite contemporaneamente.
La procedura di sostituzione è identica per le molle elicoidali di
sinistra e di destra della sospensione posteriore.
Tutti i tipi di lavori dovrebbero essere eseguiti a motore spento.
EFFETTUA LA SOSTITUZIONE NEL SEGUENTE ORDINE:
1
Serra le ruote con i cunei.
2
Allentare i bulloni di fissaggio della ruota. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
WWW.AUTO-DOC.IT 3–17
3
Sollevare la parte posteriore del veicolo e fissarlo per mezzo di appoggi.
4
Svita i bulloni delle ruote.
AUTODOC raccomanda:
Per evitare incidenti, solleva la ruota quando sviti i bulloni.
5
Smonta le ruote.
WWW.AUTO-DOC.IT 4–17
6
Fissare la trave asse posteriore. Usa un cric idraulico per trasmissione.
7
Avvita l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°18.
WWW.AUTO-DOC.IT 5–17
8
Rimuovi il supporto da sotto la trave dell'asse posteriore.
AUTODOC raccomanda:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare
danni ai montaggi e ai meccanismi.
9
Fissare la trave asse posteriore. Usa un cric idraulico per trasmissione.
10
Avvita l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola N°18.
WWW.AUTO-DOC.IT 6–17
11
Rimuovi il supporto da sotto la trave dell'asse posteriore.
AUTODOC raccomanda:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare
danni ai montaggi e ai meccanismi.
12
Rimuovere la molla.
13
Rimuovi il distanziale gommato a molla.
WWW.AUTO-DOC.IT 7–17
AUTODOC raccomanda:
Ispezionare i distanziatori di gomma della molla di sospensione.
Sostituirli, se necessario.
14
Installa il distanziale gommato sulla molla elicoidale nuova.
15
Montare la molla.
WWW.AUTO-DOC.IT 8–17
16
Fissare la trave asse posteriore. Usa un cric idraulico per trasmissione.
17
Stringi l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola
N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 90 Nm.
WWW.AUTO-DOC.IT 9–17
18
Rimuovi il supporto da sotto la trave dell'asse posteriore.
AUTODOC raccomanda:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare
danni ai montaggi e ai meccanismi.
19
Sostieni la traversa posteriore della sospensione. Usa un cric idraulico per trasmissione.
20
Stringi l'elemento di fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Utilizza una chiave a bussola
N°18. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 90 Nm.
WWW.AUTO-DOC.IT 10–1721
Rimuovi il supporto da sotto la trave dell'asse posteriore.
AUTODOC raccomanda:
Abbassa il cric idraulico delicatamente, senza scatti, per evitare
danni ai montaggi e ai meccanismi.
22
Pulisci la sede di montaggio dei cerchioni della ruota. Usa una spazzola metallica. Tratta la
superfice nella quale il disco freno fa contatto con il cerchione della ruota. Usa il grasso al
rame.
23
Installare la ruota.
WWW.AUTO-DOC.IT 11–17AUTODOC raccomanda:
Per evitare incidenti, tieni la ruota sollevata quando avviti i bulloni di
serraggio.
24
Avvita i bulloni delle ruote. Usa la chiave a bussola per dadi cerchio ruota n.17.
25
Rimettere il veicolo per terra e, lavorando in ordine incrociato, serrare i bulloni di fissaggio
delle ruote. Usa una chiave dinamometrica. Serralo fino allo coppia di torsione di 120 Nm.
26
Rimuovi i cric e i cunei.
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Il documento contiene solo raccomandazioni generali che possono esserti utili quando eseguite lavori di riparazione o sostituzione. AutoDoc
non è responsabile per eventuali perdite, lesioni, danni di proprietà durante il processo di riparazione o di sostituzione a causa di uso
scorretto o di errata interpretazione delle informazioni fornite.
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informativo e non possono sostituire la consulenza di specialisti.
AutoDoc non è responsabile dell'uso scorretto o pericoloso di attrezzature, utensili e ricambi auto. AutoDoc raccomanda vivamente di fare
attenzione e rispettare le regole di sicurezza durante lo svolgimento di lavori di riparazione o sostituzione. Nota Bene: l'uso di ricambi di
bassa qualità non garantisce il livello di sicurezza stradale appropriato.
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