Aeroporti di Roma - la sfida sostenibile - Martina Liani
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Aeroporti di Roma – la sfida
sostenibile
Martina Liani
Aeroporti di Roma
FIUMICINO CIAMPINO
Traffico Traffico
• 43.5 m pax nel 2019 • 5.9 m pax nel 2019
• circa 100 Airlines • 2 Low Cost Airlines and General
• circa 200 destinazioni Aviation
• Autostrada, treno per il centro e per alter • circa 60 Destinazioni
città (es Firenze e Venezia), stazione • 14 km dal centro città
degli autobus • Stazione degli autobus
• Vicinanza al porto di Civitavecchia
Aeroporti di Roma ADR opera in uno dei principali mercati europei per volumi di traffico, 7º sistema aeroportuale europeo nel 2019 Volumi di traffico Roma 7º sistema passeggeri nei aeroportuale principali paesi globale in Europa europei (mpax) (mpax)
Aeroporti di Roma
Roma si conferma una destinazione convincente con una crescita del traffico sostenibile trainata da rotte interne ad alta densità
Andamento del traffico negli anni Pax/MOV e MOV (Sistema
(mpax) aeroportuale di Roma)
Aeroporti di Roma
Consumo di energia elettrica
Emissioni di CO2 (Scope 1 e 2)
(mq/pax)
Consumo di litri/pax di acqua
Rifiuti riciclati (%)
potabile
Covid – azioni intraprese
Al fine di garantire la migliore esperienza per i passeggeri all'interno del terminal, in un contesto caratterizzato da un'estrema
attenzione al mantenimento del distanziamento sociale e tenendo in considerazione i costi operativi, ADR si è concentrata sull'analisi
del dimensionamento, con l'obiettivo di individuare diverse configurazioni dell'aeroporto in funzione delle diverse capacità operative. Il
nostro approccio consisteva in 3 fasi principali
DIFFERENTI SCELTE OPERATIVE
ANALISI DELLA CAPACITA’ SIMULAZIONE DINAMICA
ANALIZZATE
ADR è riuscita a modificare più volte il layout infrastrutturale da marzo 2020 ad oggi, ottimizzando gli spazi e i costi operativi
mantenendo sempre la garanzia di allontanamento sociale e di sicurezza per i pax e i dipendenti.
Covid – azioni intraprese
Per poter permettere ai passeggeri di viaggiare in sicurezza si è proceduto all’individuazione e l’introduzione di azioni per mitigare il
rischio di diffusione del virus e consentire la ripresa delle operazioni aeroportuali
Sistemi di monitoraggio della temperatura
Utilizzare le tecnologie più innovative per sottoporre tutti i passeggeri alla
misurazione della temperatura in diversi punti dell'aeroporto: Smart Helmet, scanner
termici, conteggio delle persone presenti.
Sistemi di prevenzione, protezione e sanificazione
Ridurre la diffusione del virus nell'ambiente aeroportuale applicando tecnologie che
proteggano preventivamente i passeggeri, igienizzando i loro bagagli, i vassoi di
sicurezza, i servizi igienici, le scale mobili, le passerelle e i tapis roulant
Servizi ai passeggeri
Creare servizi che migliorino la qualità dell'esperienza dei passeggeri in aeroporto,
facilitando processi « self » : sanipoint, robot per la sanificazione, aree per il self check
in, macchinette per l’acquisto di kit per la sanificazione
Sostenibilità: una priorità strategica
La sostenibilità è un elemento
chiave, integrato nel modello
di business. Il nostro obiettivo
è quello di diminuire la nostra
impronta ambientale
continuando a fare il nostro
lavoro e per tale motivo ci
siamo impegnati attraverso
l’emissione di Green Bond e
poi di Sustainability Linked
Bond a raggiungere degli
obiettivi di decarbonizzazione
entro il 2030.Gli impegni di sostenibilità di ADR
Priorità Azioni
ADR intende diventare un aeroporto a zero rifiuti e ridurre la quantità prodotta da
ciascun passeggero del 10% entro il 2030 (valore di riferimento 2019).
I rifiuti organici vengono trattati in un impianto di compostaggio all'interno
Economia Circolare dell'aeroporto e l'abbigliamento da lavoro viene creato utilizzando la plastica delle
bottiglie.
La circolarità comprende la gestione sostenibile delle risorse idriche, dei materiali da
costruzione e del riutilizzo del suolo
Il sistema aeroportuale di Roma è un motore per lo sviluppo del paese e del
territorio circostante da un punto di vista economico, ambientale e sociale. Il 2020
ha segnato il successo nell'emissione del primo «Green Bond" di ADR del valore di
Politica di sviluppo del
300 milioni di euro. Con altrettanto successo ad inizio 2021 è stato emesso un
paese Sustainability Linked Bond del valore di 500 milioni di euro
Nel 2020 ADR ha effettuato la bonifica di un'area ad alto valore naturalistico
fortemente degradata
La politica di ADR di miglioramento continuo della qualità del servizio è
costantemente aggiornata considerando le mutate operazioni imposte da Covid-19,
Persone per garantire la protezione della salute di passeggeri e personale
Diverse iniziative per sostenere, coinvolgere e ascoltare i dipendenti al fine di
consolidare una sempre maggiore vicinanza alle personeGli impegni di sostenibilità di ADR
Priorities Actions
Nel 2020, ADR ha intrapreso un programma per raggiungere il livello zero di
Zero CO2 emissioni di CO2 entro il 2030. Gli aeroporti di Roma sono i primi aeroporti europei
ad ottenere la certificazione ACA 4+
ADR progetta e costruisce infrastrutture seguendo protocolli di certificazione
internazionali "di sostenibilità" (ad es. protocollo LEED gold level) per contenere
Infrastrutture Green l'impronta ambientale
Al 2030 oltre il 60% delle infrastrutture Terminal saranno costruite o rinnovate
secondo i più elevati standard di sostenibilità internazionali (LEED e BREEAM)Zero CO2 -ACA
Airport Carbon Accreditation (ACA) è un programma di certificazione globale di gestione del carbonio per gli aeroporti. Valuta e
riconosce autonomamente gli sforzi compiuti dagli aeroporti per gestire e ridurre le loro emissioni di carbonio. L'ACA segue le linee
guida del protocollo Green House Gases (GHG) per identificare e classificare le emissioni dirette e indirette ad ogni livello operativo
Level 4+
1 airport system in Europe (ROME);
Transition
Level 4
Nessuno
Transformation
Level 3+ Gatwick, London City,
50 (in 16 Paesi)
Copenhagen, Schiphol, Milan
Neutrality
Level 3 Heatrow, Paris-ADP,
20 (in 10 Paesi)
Vienna, Zurich
Optimisation
Level 2 Edinburg, Malta,
44 (in 18 Paesi) Lisbon, Aberdeen,
Reduction Bologna, Torino
Level 1 Stockholm,
60 (in 15 Paesi) Istanbul,
Mapping LutonZero CO2 – Obiettivi al 2030
SCOPE Azioni Owner
Sostituzione dell’intera flotta veicolare con mezzi elettrici entro il 2029
Emissioni GHG Dismissione dell'impianto di cogenerazione alimentato a metano e riduzione
Dirette significativa dell'orario di lavoro o, in alternativa, l’utilizzo di biometano dal 2030
(SCOPE 1) Approvvigionamento di biodiesel per i generatori di emergenza di elettricità e
generatori di calore ADR
Costruzione nei prossimi anni di 2 grandi impianti fotovoltaici all'interno del
Emissioni GHG perimetro aeroportuale, per una potenza totale di ca. 60MW
Indirette
(SCOPE 2) Installazione (oltre allo storage termico esistente di 20 MW e 60 Mwh) di uno
storage elettrico fino a 30 MW e 90 MWhZero CO2 – Obiettivi al 2030
SCOPE Actions Owner
Fornitori (compagnie
Disponibilità per gli aerei di carburante SAF (Sustainable Aviation Fuel) entro il
petrolifere), rifornitori,
2024, (Progetto ALIGHT finanziato dall’UE)
compagnie aeree
Installazione in aeroporto di ca. 500 punti di ricarica per veicoli elettrici entro il ADR, Passeggeri,
2025 per migliorare la mobilità elettrica Handlers
Emissioni GHG Programma SESAR (Ottimizzazione del tempo di taxi e dei movimenti aerei per ADR, ENAV, compagnie
Indirette ridurre il consumo di carburante) aeree
(SCOPE 3) Ferrovie dello Stato,
Espansione della stazione ferroviaria
Regione Lazio, ADR
ADR, Compagnie
Gruppi di lavoro con le parti interessate per aumentare l'uso di energia verde, Aeree,, ENAV, Gestori,
mobilità verde e SAF (Sustainable Aviation Fuels) Car sharing, Noleggio
auto, Autobus, TaxiGRAZIE PER L’ATTENZIONE
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