Trofeo SKY IS THE LIMIT - La gara ciclistica a tappe più alta al mondo
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1° Trofeo SKY IS THE LIMIT
La gara ciclistica a tappe più alta al mondo
Tanglang La Pass 5.328 • Chang La Pass 5.380 • Khardung La Pass 5.602
6 TAPPE + PROLOGO • LUNGHEZZA TOTALE 510 km • DISLIVELLO 9.000 mt
02 - 11 Luglio 2015
Partecipare a questo evento non è solamente iscriversi ad una gara.
Vuol dire partecipare ad un’impresa epica
che và aldilà del risultato sportivo,
consapevoli d’aver vissuto un’esperienza straordinaria,
per sfida o solo per piacere.
www.mountainbike-wwb.com
Due parole sulla location... il Ladakh... Il Ladakh è una regione Indiana da più di un secolo e mezzo, ma di questo sterminato e complesso paese non ha proprio nulla. Anzi dal 1995 è riuscito persino ad imporre una propria amministrazione, garantendosi così una maggiore autonomia da un Kashmir mussulmano in cui non si è mai riconosciuto. Per certi aspetti, il suo isolamento geografico è stata la sua fortuna. La prima strada militare che collega Leh con Srinagar, in Kashmir, è del 1960; i primi turisti sono arrivati nel 1974 e la strada che, da giungo a ottobre, la collega con Manali è addirittura degli anni 90, costruita dall’esercito Indiano per difendere il “piccolo Tibet” dalle voglie di conquista dei vicini Pakistani. Da subito la gente del Ladakh ha capito che turismo e collegamenti più agevoli con il resto del mondo, avrebbero portato si, lavoro e possibilità di scambi, ma anche l’annullamento di un delicato equilibrio ambientale e culturale intatto per secoli. Ed è per questo che, già negli anni settanta, è nata a Leh una delle prime associazioni ecologiste di tutta l’India (il Ladakh Ecological Center), gestita da decine di volontari locali, che spiegano agli stranieri la fragilità e la bellezza di questa terra. Himalayan highest MTB RACE 2
... e la sua gente
Le scuole, hanno programmi speciali, che riportano
le immagini di montagne, ghiacciai e monasteri
buddisti al posto di palme, spiagge e monsoni, che
i bambini di queste valli non avrebbero mai visto.
Il Ladakh è un immenso deserto d’alta quota, che
ogni inverno spera in abbondanti nevicate, per avere
in estate acqua sufficiente con cui irrigare i campi.
Un paesaggio dai colori opachi e polverosi, con
macchie di verde che segnalano la presenza
dell’uomo; oasi improbabili e rigogliose, sempre
vigilate da un monastero e puntellate di Ciortèn
(minuscoli templi costruiti lungo le strade), e
bandierine colorate abbandonate al vento, cui i
fedeli affidano le proprie preghiere.
Il Ladakh è impregnato di spiritualità; e a volte
s’incontrano ancora le genti col le vesti color
prugna e zafferano, che fanno girare piccoli cilindri
di preghiere e ripetono i loro mantra sottovoce.
Ma è anche impregnato di curiosità e di dolcezza.
Come quelle dei bambini che corrono incontro allo
straniero, alle porte dei villaggi.
O delle donne che, a volte, ancora vestite con abiti
tradizionali e gioielli di coralli e turchesi, vi sorridono
e salutano al vostro passaggio.
In estate il Ladakh sembra preso da una strana
frenesia; impegnato a coltivare i campi e a far
seccare le albicocche sui tetti delle case, e in feste
buddiste piene di suoni e di colori.
Perché l’inverno è dietro alle porte, che porterà
questa regione tibetana ad un lungo letargo.
3
LA MANIFESTAZIONE SPORTIVA
HYMALAYAN HIGHEST MTB RACE: lunghezza: 510 km – dislivello: 9000 mt
m.s.
5.600
3.200
km
0 23 46 69 92 115 138 161 184 207 230 253 276 299 322 345 368 391 414 437 460 483 510
Evento sportivo internazionale. La gara a tappe, si svolge dal 02 all’ 11 luglio 2015, grazie al patrocinio e al
completo sostegno di Istituzioni e Autorità locali, ed in forza della relazione consolidata con la struttura di supporto
in Ladakh - INDIA -.
La competizione. Il percorso prevede il valico di tre passi carrozzabili tutti oltre quota 5.000 m.s.l. che posiziona la
HHMR – Ladakh, come la gara ciclistica a tappe più alta al mondo; la prova si sviluppa in sei tappe più il prologo,
percorrendo il tracciato all’interno della regione del Ladakh - Il piccolo Tibet -, con i suoi panorami mozzafiato,
nell’impareggiabile scenario della catena Himalayana.
La promozione. L’evento di per sé, gode di una forte eco internazionale presso operatori ed appassionati, merito
sia delle straordinarie peculiarità attrattive del percorso, sia in forza dell'evento clou CRONOSCALATA, e grazie
soprattutto alla rilevante copertura MEDIA, messa in campo.
La documentazione foto e video. Importante la certificazione dell’evento, con le interessanti interviste ai protagonisti
e grazie alle spettacolari immagini, che pongono in particolare evidenza SOSTENITORI e SPONSOR, presenti
all'evento; a loro è dedicata l’ampia la gamma di PACCHETTI VISIBILITA’ di supporto tutto l'anno, a favore della
diffusione del proprio marchio e dell’immagine aziendale.
La copertura Media. Massiccia la diffusione delle riprese dell’intera manifestazione, anche dei giorni pre-gara, nella
città di Leh capoluogo della regione del Ladakh - cerimonia d'apertura, prologo, area expo, avvenimenti locali,
presentazione alle Autorità locali del progetto solidale - sostenuto da WWB - individuato dal Movimento onlus
"Cycling For World Peace", al quale verrà devoluto parte del ricavato -.
Programma e servizi inclusi
• GIOVEDI’ 2 LUGLIO: accoglienza e trasferimento dall’aeroporto di Leh, agli Hotel preposti,
(hotel 3 stelle, trattamento di B/B). Dalle 16.00 alle 19,30, ritiro pacchi gara.
• VENERDI’ 3 LUGLIO: escursione turistica (facoltativa)
• SABATO 4 LUGLIO: 1^ escursione in altura per acclimatamento (obbligatoria)
• DOMENICA 5 LUGLIO: 2^ escursione mattutina in altura per acclimatamento (obbligatoria)
Prologo il pomeriggio, per assegnazione numeri gara. Briefing della gara.
• LUNEDI’ 6 LUGLIO: ore 7.00, trasferimento alla partenza. Ore 9,30 partenza della 1^ tappa.
• MARTEDI’ 7 LUGLIO: ore 7.00 breakfast, ore 9,00 partenza 2^ tappa.
• MERCOLEDI’ 8 LUGLIO: ore 7.00 breakfast, ore 9,00 partenza 3^ tappa.
• GIOVEDI’ 9 LUGLIO: ore 7.00 breakfast, ore 9,00 partenza 4^ tappa.
• VENERDI’ 10 LUGLIO: ore 7.00 breakfast, ore 9,00 partenza 5^ tappa.
• SABATO 11 LUGLIO: ore 7.00 breakfast, ore 9,00 partenza 6^ tappa.
Cronoscalata al Khardung La Pass 1° Trofeo SKY IS THE LIMIT.
Arrivo a Leh, Cerimonia di fine gara, premiazioni, sistemazione in Hotel.
• DOMENICA 12 LUGLIO: Rientro
Servizi lungo il percorso gara: 2 ristori con liquidi e solidi, servizio scopa, ambulanza e assistenza medico sanitaria,
fotografi e riprese televisive, moto service.
Servizi a fine tappa: campo tendato con sistemazioni in tende da 2/3/4 posti, materassino, tende con wc, tende per
lavarsi, servizio meccanico, tende per cena e briefing.
Programma soggiorno e gara consigliato
• MARTEDI’ 30 GIUGNO: accoglienza e trasferimento da aeroporto di Leh agli Hotel preposti, (3 stelle, trattamento di B/B)
• MERCOLEDI’ 1 LUGLIO: escursione turistica
• GIOVEDì 2 LUGLIO: escursione in altura per acclimatamento
Himalayan highest MTB RACE
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CRONOSCALATA
KHARDUNG LA PASS (5.602 m.s.l.) lunghezza: 53 km – dislivello: 2100 mt
m.s.
5.602
4000
3000 km
0 10 20 30 40 53
1° Trofeo SKY IS THE LIMIT
Cronoscalata al Khardung La Pass 5.602 m.s.l.
il passo carrozzabile più alto al mondo
lunghezza prova: 53 km – dislivello: 2.100 mt
• Cronoscalata. La prova contro il tempo, è fissata nella prima
parte della VI^ tappa, teatro dell'ascesa al Khardung La Pass, il
passo carrozzabile più alto al mondo, a quota 5.602 m.s.l.
• Cronometraggio. Al transito in vetta al passo, verrà cronometrato
il tempo a tutti i bikers, per lasciare un segno nella storia delle
proprie imprese personali e negli annali della competizione.
• 1° Trofeo SKY IS THE LIMIT - 2015. Il biker che impiegherà il
minor tempo per raggiungere il Khardung La Pass, si aggiudicherà
l’ambito riconoscimento e - non meno importante - potrà vantarsi
di essere stato il primo, della prima edizione.
• Albo della cronoscalata. Iscrivere il proprio nome, all’albo della
cronoscalata e soprattutto essere presenti alla prima edizione,
rimarrà orgoglio e soddisfazione tangibile nella storia sportiva
personale di ognuno.
• Prestazione. La tensione e lo sforzo dell'agonista per conseguire
il risultato cronometrico e la concentrazione dell'amatore nella
gestione delle energie, verranno scaricate in vetta al passo,
lasciando posto ad un'immensa gioia e commozione.
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Le tappe
1 ^ UPSI – TSO KAR LAKE
lunghezza: 101 km – dislivello: 2100 mt
La prima tappa, una delle più lunghe, prevede la scalata al Tanglang La Pass.
Dai 3400 m. di Upsi ai 5328 m. del passo. Sarà una lunga salita di oltre 50 km, costante e senza pendenze
proibitive, permetterà ai bikers di affrontarla al ritmo più adatto alle proprie possibilità.
Come primo passo è consigliabile non esagerare nel ritmo per permettere al proprio fisico un migliore adattamento
all’alta quota, trovare il giusto ritmo tra respirazione, frequenza cardiaca e pedalata sarà la carta vincente per
raggiungere la vetta indenni.
Una discesa di oltre 20 km ci porterà al bivio per imboccare una pista che ci porterà alla fine tappa. La pista
proseguirà in leggera discesa fino a raggiungere lo Tso Kar Lake
2 ^ TSO KAR LAKE – CHUMATHANG
lunghezza: 69 km - dislivello: 1000 mt
La seconda tappa prevede un primo tratto pianeggiante, poi la pista comincerà a salire leggermente, dai 4550
m. del Lago saliremo ai 4950 m. in poco meno di 20 km.
Poi una lunga discesa ci porterà a costeggiare un piccolo lago fino a raggiungere un incrocio presso il villaggio
di Sumdo. Da qui raggiungeremo il l'Indo River a quota 4150 m.
La pista che costeggia il fiume è caratterizzata da numerosi saliscendi fino al villaggio di Chumathang
3 ^ CHUMATHANG – CHEMREY
lunghezza: 108 km – dislivello: 800 mt
La terza tappa con i suoi 108 km è la più lunga del tour.
Costeggerà fino quasi alla fine il grande fiume.
La costante sarà sempre un saliscendi che dai 4000 m. di Chumathang ci porterà a scendere fino ai 3300 m. del
bivio che ci porterà al villaggio di Chemrey a quota 3500 m.
Himalayan highest MTB RACE
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4 ^ CHEMREY – SHYOK RIVER
lunghezza: 81 km – dislivello: 2000 mt
La quarta tappa comprende il secondo passo del tour, il Chang La Pass.
Una salita di 35 km circa che dai 3500 m. di Chemrey raggiungerà i 5380 m. del passo.
Altra salita lunga e moderatamente impegnativa, dopo l'esperienza del primo passo, questo risulterà meno
impegnativo.
Una lunga discesa ci porterà a 3550 m. sulle sponde del Shyok River.
5 ^ SHYOK RIVER – NUBRA VALLEY
lunghezza: 69 km – dislivello: 600 mt
La quinta tappa segue il corso del Fiume Shyok con piccoli saliscendi fino a raggiungere i 3350 m. dell'imbocco
della Nubra Valley, dove finirà la tappa,
6 ^ NUBRA VALLEY – KHARDUNG LA PASS – LEH
lunghezza: 88 km – dislivello: 2100 mt
La tappa finale prevede anche la cronoscalata al Khardung La Pass che con i suoi 5602 m. dichiarati (in realtà
sono 5380 m.) è registrato come il passo carrozzabile più alto al mondo.
La cronoscalata registrerà i tempi dei bikers, una speciale classifica sarà riservata a questa prova. La tappa
finirà a Leh, dopo una lunga discesa di circa 40 km.
Termineranno le fatiche degli atleti, la grande gioia e soddisfazione d'aver terminato questa dura e bellissima
prova farà dimenticare ogni sacrificio dei bikers.
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HHMR8F-IT-01 info: +39 349 4990083 / +39 349.5184458 • direzione.wwb@gmail.com • www.mountainbike-wwb.com
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