Salone di Ginevra 2020: Bmw Serie 2 Gran Coupé e le altre fantastiche sorprese
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Salone di Ginevra 2020: Bmw Serie 2 Gran Coupé e le altre fantastiche sorprese Siamo ormai agli sgoccioli: il prossimo 5 marzo aprirà i battenti l’attesissimo Salone di Ginevra 2020 che calamiterà nella città elvetica le novità più interessanti di quest’anno del settore automotive globale, tormentato da crisi geopolitiche e dall’ormai arci-noto coronavirus che sta avendo effetti devastanti anche nel comparto automobilistico. L’argomento principale di questo Salone resta il tema dell’elettrificazione, ma questo non vuol dire che verranno meno la passione e le emozioni legate al classico “rombo” dei motori, grazie alla presentazione in anteprima di alcuni modelli ad alto contenuto di adrenalina: tra questi modelli spiccano la nuova Bmw Serie 2 Gran Coupé, la Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé e la Cupra Formentor. Bmw Serie 2 Gran Coupé
Basata sulla nuova generazione della Bmw Serie 1, la prima dotata di trazione anteriore (esistono anche le varianti integrali), la nuova Bmw Serie 2 Gran Coupé si presenta come una quattro porte dalle forme compatte e grintose che strizza l’occhio alle coupé grazie ad un lunotto molto inclinato che si tuffa in una coda raccolta, mentre le portiere fanno a meno delle cornici, proprio come sulle vetture sportive. Compatta, sportiva e confortevole Lunga 4,53 metri e con un vano bagagli da 430 litri con il divano in condizione d’uso, la nuova Serie 2 Gran Coupé si adatta a numerose esigenze di utilizzo: agile e scattante in città, ottima per le gite fuori porta e le “cavalcate” in autostrada, divertente quando si guida nel misto. Abitacolo hi tech
L’abitacolo della Serie 2 Gran Coupé offre il tipico ambiente raffinato e sportivo a cui ci ha abituato la Casa di Monaco. Il guidatore può contare su una console orientata verso di lui che ingloba l’ampio display del sistema di infotainment capace di gestire la navigazione GPS, l’impianto audio ad alta fedeltà e soprattutto i servizi di connettività dedicati all’uso dello smartphone ma anche alle informazioni in tempo reale per il traffico, inoltre si apprezza la possibilità di controllarlo sfruttando i comandi vocali e i comandi gestuali che si aggiungono alla classica manopola posizionato sul tunnel centrale e lo schermo touch. La strumentazione è 100% digitale e può essere settata a seconda le esigenze del momento, sia per quanto riguarda la grafica che per le informazioni offerte. Molto suggestiva l’illuminazione interna con tecnologia LED che permette di cambiare colore a secondo dei gusti. Meccanica
In un primo momento, la Serie 2 Gran Coupé viene proposta con motori diesel e benzina, con potenze comprese tra i 116 e i 305 CV. La variante top di gamma è la 225i spinta dal propulsore 2.0 litri biturbo sei cilindri in grado di sviluppare 306 CV e 450 Nm di coppia scaricati sulla trazione integrale XDrive e gestiti da un cambio automatico a 8 marce. In un secondo tempo arriverà anche una versione ancora più spinta sviluppata dal reparto “M” in grado di offrire una potenza nell’ordine dei 400 CV. Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé
Chi pensa che un SUV di taglia Full-Size non possa essere anche appagante e sportivo come una supercar non ha ancora avuto a che fare con la prepotente Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, versione ad altissime prestazioni dell’ultima generazione del SUV sportivo della Stella a tre punte. Imponente e aggressiva
La nuova GLE 63 S Coupé è senza dubbio una vettura che non passa inosservata, da ogni lato si guardi infatti ispira un’immagine “racing” dal forte impatto visivo. Il merito è del completo kit estetico-aerodinamico firmato AMG che comprende tra le altre cose nuovi fascioni paraurti con grandi pese d’aria, cerchi da 21 pollici, estrattore d’aria che ingloba il sistema di scarico sportivo e lo spoiler che impreziosisce la coda. Anche all’interno dell’abitacolo si respira un’aria “corsaiola”, il tutto condito con materiali lussuosi e ricercati e un livello di personalizzazione quasi infinito. Tra i vari dettagli estetici spiccano il volante a tre razze specifico, i sedili ad alto contenimento AMG rivestiti in pelle nappa e gli inserti dedicati a plancia e pannelli porta in fibra di carbonio. V8 biturbo 612 CV
motore V8 biturbo da 4.0 litri di GLE 63 Coupé è dotato di un alternatore-starter EQ Boost integrato per entrambi i livelli di potenza (420 kW/571 CV e 450 kW/612 CV). L’EQ Boost racchiude in un potente motore elettrico le funzioni di motorino di avviamento e di alternatore ed è installato in posizione poco ingombrante tra il motore e il cambio. La potenza momentanea aggiuntiva di 16 kW (22 CV) e la coppia di 250 Nm consentono un comportamento allo spunto più spontaneo. La GLS 63 AMG da 612 CV vanta un incredibile scatto da 0 a 100 km/h pari a 4,2 secondi. il cambio a 9 marce SPEEDSHIFT TCT è stato messo a punto appositamente per soddisfare le esigenze dell’otto cilindri e per scaricare al meglio potenza e coppia sulla trazione integrale 4MATIC+ Performance AMG, con ripartizione della coppia completamente variabile. Arrivano fino a sette i programmi di marcia del DYNAMIC SELECT AMG: «Comfort», «Sport», «Sport+», «Individual», «RACE«Trail» e «Sand». L’assetto RIDE CONTROL+ AMG con sospensioni pneumatiche di serie, combinato con il setup tarato
appositamente per le caratteristiche SUV e con la regolazione adattiva dell’ammortizzazione ADS+ (Adaptive Damping System), garantisce agilità elevata e dinamica di marcia eccellente, per la massima trazione e un grande comfort di guida. Cupra Formentor Cupra, il brand sportivo nato a una costola di Seta, si prepara a svelare sul palcoscenico del Salone di Ginevra 2020 il suo primo modello di serie “esclusivo” battezzato Cupra Formentor, equipaggiato con uno schema ibrido plug-in da 245 CV. Bisogna infatti ricordare che Cupra propone nella sua gamma anche versioni ad alte prestazioni dell’ultima generazione della Leon, vettura proposta anche in versioni meno spinte sotto il brand Seat Estetica muscolosa
La nuova Cupra Formentor si presenta come un SUV sportivo basato caratterizzato da forma taglienti e ben delineate, si apprezzano in particolare le nervature della fiancata, i passaruota larghi che ospitano i cerchi da 18 pollici, i quattro scarichi sportivi e il lunotto impreziosito da un grande spoiler, non manca infine un assetto ribassato in grado di enfatizzare la grinta di questo modello. Sedili in carbonio
L’estetica dal carattere racing degli sterni viene ripresa anche all’interno dell’abitacolo dove troviamo i sedili ad alto contenimento rivestiti in pelle e dotati di guscio in carbonio, a cui si aggiunge il volante specifico Cupra e le finiture in nero lucido e le cromature scure che impreziosiscono la plancia. Dal punto di vista tecnologico spicca la strumentazione 100% digitale e il sistema di infotainment abbinato ad uno schermo da 10 pollici posizionato sull’estremità superiore della console. Meccnaica ibrida plug-in Come accennato in precedenza, la Formentor sarà equipaggiata da una meccanica ibrida plug-in caratterizzata dall’uso di un motore 1.4 litri turbo benzina abbinato a una unità elettrice, per un totale di 245 CV e 400 Nm. Il motore elettrico è collegato ad una batteria da 13 kWh che permette alla vettura di viaggiare in modalità zero emissioni per circa 60 km. Questa batteria può essere ricaricata in 6,5 ore sfruttando una presa domestica, mentre il tempo scende a 3,5 ore se si utilizza una wallbox.
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