Mobilità elettrica e ibrida - Ampere Spa

Mobilità elettrica e ibrida

AMPERE S.p.a.
 Ampere è una Società di rappresentanze e di consulenza per la fornitura di soluzioni
  nei settori elettrotecnico e industriale. Nata a Milano nel 1940, si caratterizza fin da
  subito per la sua forte competenza nell’allestimento di laboratori e sale prove per
  trasformatori, motori e cavi.
  Quale realtà storica nel settore della strumentazione di misura, Ampere ha la
  rappresentanza di Case europee e americane fra le più qualificate. La pluralità delle
  esperienze acquisite e la gamma integrata di prodotti offerti, le consentono di
  proporre e fornire Servizi e sistemi di misura e prova completi con formula chiavi in
  mano.
  Suddivisa in 3 Aree – Elettrica, Industria e Servizio Misure – Ampere è al servizio della
  clientela con uno staff di tecnici specializzati, che agiscono in stretta collaborazione
  con i tecnici delle Case rappresentate fornendo consulenza, vendita, assistenza
  tecnica e soluzioni a problemi di misura speciali o particolarmente complessi..

L’ attività di Ampere
   Nel dettaglio, l’attività di Ampere si articola nei seguenti settori:
   Vendita di trasmettitori, calibratori e strumentazione industriale
   Vendita di strumentazione per misure elettriche e diagnostica online su macchine di
    potenza
   Realizzazione di sistemi di supervisione e acquisizione dati
   Realizzazione sale prove AT e laboratori mobili di misura
   Dimensionamento e fornitura di sistemi elettrochimici per Energy Storage
   Fornitura di soluzioni in ambito di mobilità elettrica eco sostenibile
   Servizi di misura e diagnostica su macchine rotanti, cavi AT/MT e trasformatori
   Ampere è certificata ISO 9001 ed OHSAS 18001.

Soluzioni alla mobilità eco-sostenibile
   Ampere SpA da oltre 70 anni nel settore energia, collabora con primarie case europee
    all’avanguardia nel settore della mobilità elettrica, anche navale.

   Assieme ai suoi partner internazionali Ampere è in grado di studiare e progettare tutti gli aspetti
    tecnici delle soluzioni per rendere silenziosa, ecologica ed efficiente la navigazione sui laghi,
    come anche la circolazione di autobus e l’impiego di mezzi speciali da lavoro.

   Anticipando la tendenza delle normative europee in tema di ambiente e di acque interne, la
    trazione mediante sistemi completamente elettrici combinata con opportune batterie ottiene
    eliminazione dell’inquinamento dell’aria oltre al risparmio di carburante.

   L’impiego dei motori elettrici consentire un comando del battello più agile e rende la
    navigazione silenziosa.

   L’esperienza maturata nelle applicazioni navali dei “ferries” Finlandesi nel Mare del Nord
    garantisce la piena riuscita dei progetti anche in condizioni climatiche estreme.

La “Mission” di Ampere
   Ampere fornisce soluzioni di energy storage innovative e “tailor made” che
    soddisfano totalmente le richieste del cliente.

Le soluzioni proposte raggiungono massimi livelli in termini di

   Sicurezza
   Affidabilità                                                  Massimo ritorno dell’investimento
   Performance                                                   da parte del cliente
   Durata nel tempo
   Valore dell’investimento

Applicazioni

                                            Macchine industriali ed
   Autobus e autocarri ibridi o
                                             operatrici. Utilizzano il motore
    totalmente elettrici. Richiedono
                                             elettrico per accoppiare il
    da media ad alta densità di
                                             motore diesel durante i picchi di
    densità di energia a seconda del
                                             potenza. Energia potenziale
    livello di ibridazione del sistema
                                             utilizzata per ricarica
    propulsivo
                                             rigenerativa.

Applicazioni: motorizzazione ibrida per i traghetti
   In condizioni di pieno carico e alla velocità di standard di
    funzionamento la propulsione ibrida elettrica-diesel consente un
    risparmio di carburante del 38% rispetto alla normale propulsione
    diesel. Anche la produzione di CO2 risulta diminuita del 38%
   A velocità inferiori e con condizioni di poco carico si raggiungono
    condizioni di risparmio carburante e riduzione di emission CO2 ed
    altri inquinanti notevolemente superiori.
   Durante le giornate di scarso utilizzo è possibile, durante alcune
    corse, operare esclusivamente con batterie in regime di zero
    emissioni
   Durante le operazioni di ormeggio, carico e scarico è possibile
    operare esclusivamente con le batterie quindi ad emissioni zero con
    risparmio significativo in termini di carburante, emissioni e
    raggiungendo un elevato confort per i passeggeri.
   Il Sistema di controllo energetico dell’imbarcazione permette di
    impostare il regime elettrico-diesel di navigazione ottimale per
    massimizzare le prestazioni riducendo consumi

Schema del Sistema propulsivo in un traghetto ibrido

Esempio di applicazione navale

    ÆRØ FERRY PROJECT AT A GLANCE, traghetto elettrico.

Sistema di accomulazione                 Caratteristiche

•   4.2 MWh di capacità installata       • Traghetto 100% elettrico per trasporto
•   6 MW Potenza inverter installati       passeggeri e veicoli
•   20 anni di vita garantita               • 130 posti passeggeri
•   Varo previsto dicembre 2015             • Fino a 4 autocarri e 36 auto
                                         • Velocità massima 14.5 nodi

Dati economici ed ambientali

• Altissima efficenza energetica
• Raggio d’azione esteso
• Risparmio energetico fino al 50%
• Riduzione emission:
  • 2,000 tons of CO2 per anno
  • 41,5 tons of NOx per anno
• Fra I Top 5 progetti EU Horizon 2020

Navigazione laghi Lombardi (Maggiore, Como, Garda)
   Lago di Como, 33 navi
   Lago di Garda, 29 navi
   Lago Maggiore, 36 navi

Mezzi a Propulsioni diesel, a partire dai 100 KW di potenza fino ad oltre 2000 Kw

Navigazione laghi Lombardi consumi 2014*.
   NLComo            ore di moto motore: 48.785                   litri gasolio imbarcati 4.133.502
   NLGarda              ore di moto motore: 33.046 litri gasolio imbarcati 4.112.006
   NLMaggiore ore di moto motore: 48.162 litri di gasolio imbarcati3.101.308

       Litri totali di carburante 11.346.816 litri di gasolio.
       Costi totale carburante a bilancio 2014 circa 15.100.000 euro

*dati Gestione Governativa Navigazione Laghi Maggiore, di Garda e di Como, Direzione Generale

Navigazione laghi Lombardi emissioni CO2
2014.
   La combustione di un litro di gasolio:
   4 C12H23 + 71 O2 --> 48 CO2 + 46 H2O + energia
   Produce la seguente quantità di andride carbonica: 2.6256 kg/l*
   Considerando 11.346.816 litri di gasolio consumati nel 2014 sono stati prodotti:

29.792,2 tonnellate di CO2

*fonte International Energy Agency (IEA)

Navigazione laghi Lombardi emissioni CO2 vantaggi
nell’utilizzo sistema ibrido (38% minimo di risparmio)

Riduzione consumo : 4.311.790,08 litri gasolio risparmiati
Risparmio : 5.738.000 euro in meno per il carburante*
Emissioni CO2 risparmiate: 11321 Ton CO2
*considerando costo carburante del 2014

E-mobility on the water

     Clean power on the move!