"365 giorni all'anno In sicurezza sulla strada" - GIUSEPPE ASTORINO Classe II G AFM - a.s.2013/2014
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GIUSEPPE ASTORINO Classe II G AFM – a.s.2013/2014 “365 giorni all’anno… In sicurezza sulla strada”
Mettilo al sicuro
Oltre alla sicurezza degli occupanti adulti di un veicolo, particolare importanza hanno anche i seggiolini. I
passeggeri di età inferiore ai 12 anni e di altezza inferiore a 1,50m devono essere agganciati a
un sistema di ritenuta omologato, adatto al loro peso e alla loro statura. L'obbligo di utilizzare il
seggiolino cessa quando il bambino compie i 12 anni o quando supera il metro e mezzo di altezza
(anche se minore di 12 anni). Il posto più sicuro per il bambino è in ogni caso il sedile centrale
posteriore poiché è il posto più protetto in caso di urto sia frontale che laterale.
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Mettici la testa
Dal 1986 è stato introdotto in Italia l’obbligo dell’uso del casco per chi guida motocicli e ciclomotori; da
allora si è assistito ad un drastico calo del numero di incidenti mortali dovuti a traumi cranici subiti da
conducenti e passeggeri dei veicoli a due ruote. Hanno l’obbligo di indossare il casco:
1) Conducenti minorenni e maggiorenni alla guida di ciclomotori a due ruote
2) Conducenti di motocicli a due ruote (ovvero motocarrozzette ) di qualsiasi cilindrata
3) Passeggeri trasportati su motocicli di qualsiasi cilindrata
Il casco ti salva la vita, mettitelo bene in testa! Febbraio 2014
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Droga e guida non stanno bene insieme
Secondo uno studio dell’Organizzazione Mondiale della Sanità, un quarto dei decessi dei giovani maschi
tra i 15 e i 29 è dovuto al consumo di alcolici. Guidare dopo aver assunto alcol o droghe comporta un alto
rischio di essere coinvolti in incidenti stradali che possono causare la morte o l’invalidità, sia dei
conducenti che dei passeggeri. L’assunzione di sostanze compromette l’abilità alla guida perché altera le
funzioni neuro-psico-motorie.. Droghe e alcol con la guida non stanno bene insieme.
Marzo 2014
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Non fare il toro, fermati quando il semaforo è rosso
Se tutti i conducenti di autoveicoli si fermassero al semaforo rosso, in Italia e nel mondo non ci sarebbero
così tanti morti per incidenti stradali; ma cosa spinge la gente a non fermarsi al semaforo? La fretta!! In
questo modo mettono a rischio non solo la propria vita ma anche quella di altre persone. Qualche secondo
di attesa può salvarci la vita.
Aprile 2014
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Se vedi delle strisce, rallenta per evitare problemi
Quando bisogna attraversare la strada occorre farlo sulle strisce pedonali perché in questo caso gli
autoveicoli hanno il dovere di fermarsi. Se un pedone non intravede strisce pedonali nei paraggi è
opportuno che attraversi la strada in senso perpendicolare al lato opposto per attraversarla il più
velocemente possibile.
Maggio 2014
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Allàcciati alla vita
Le cinture di sicurezza, nella meccanica automobilistica, sono un dispositivo di sicurezza ancorato all'interno del
veicolo che, in caso di urto, trattiene il corpo degli occupanti il sedile, evitandone l'impatto contro le strutture interne
e la proiezione fuori dall'abitacolo. Sono uno dei dispositivi più importanti nel campo della sicurezza automobilistica.
Per evitare di graffiare i passeggeri, esse sono preferibilmente realizzate con materiali morbidi ma resistenti al taglio e
alla scalfittura. Per garantirne l'utilizzo, tutte le nuove automobili sono dotate di un segnale acustico e una spia che
insistentemente invitano all'allaccio delle cinture.
Giugno 2014
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Hai fretta…. di morire?
Il limite di velocità in Italia è la regola meno rispettata e ciò causa morti e feriti. Oltre i 10 km/h c’è
una semplice sanzione da pagare, oltre i 10 km/h e fino ai 40 km/h si tolgono 3 punti dalla patente.
Oltre i 40 km/h e non oltre i 60 km/h si tolgono 6 punti dalla patente e c’è il ritiro della stessa da 1 a
3 mesi. Oltre i 60 km/h si ha una multa, la decurtazione di 10 punti dalla patente e la sospensione
della patente da 6 a 12 mesi. Queste sanzioni sono aumentate per i neopatentati e per i conducenti
professionali.
Luglio 2014
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28 29 30 31Dare la precedenza, significa non dare la vita
In Italia, come negli altri paesi che hanno adottato il sistema di circolazione a destra, vi è fatto obbligo di
concedere precedenza ai veicoli che nelle intersezioni stradali giungono da destra, salvo che la
segnaletica imponga obblighi diversi. Di fatto è oramai piuttosto raro che un incrocio a raso non sia
regolato da segnalazione semaforica o da una rotatoria. Vi sono comunque eccezioni fatte per talune
tipologie di veicoli, i quali non soggiacciono agli obblighi imposti dalla normativa, sostanzialmente i
mezzi di soccorso, con dispositivi di emergenza azionati, (ambulanze, forze dell'ordine, vigili del fuoco)
facilmente individuabili da luce lampeggiante di colore blu, nonché i e i veicoli circolanti su rotaia o
filobus. Viene fatto inoltre obbligo di concedere precedenza ai pedoni ed agli animali che
Agosto 2014
eventualmente occupano la sede stradale.
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25 26 27 28 29 30 31Per evitare il peggio, evita di fermarti in posti sbagliati
La differenza tra sosta e fermata è sostanziale.
La Sosta è intesa come sospensione della marcia protratta nel tempo, con possibilità di allontanamento da
parte del conducente.
La Fermata è intesa invece come la sospensione momentanea della marcia, possibile anche laddove non
sia consentita la sosta, per esigenze di brevissima durata: in questo caso il conducente non può
abbandonare il veicolo e deve anzi essere pronto a riprendere immediatamente la marcia.
Alcuni incidenti sono dovuti anche alla mancanza del rispettano dei divieti di sosta e fermata.
Settembre 2014
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29 30Sorpassa rispettando le regole
Il sorpasso è la manovra mediante la quale un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento
spostandosi sulla carreggiata opposta. Il conducente che intende sorpassare deve preventivamente accertarsi: a) che la
visibilità sia tale da consentire la manovra e che la stessa possa compiersi senza costituire pericolo o intralcio; b) che il
conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler compiere analoga manovra; c) che nessun
conducente che segue sulla stessa carreggiata o semi carreggiata, ovvero sulla corsia immediatamente alla propria
sinistra, qualora la carreggiata o semi carreggiata siano suddivise in corsie, abbia iniziato il sorpasso; d) che la strada
sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso nonché della presenza di utenti che
sopraggiungono dalla direzione contraria o che precedono l'utente da sorpassare.
Ottobre2014
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27 28 29 30 31Sarai tu a farti più male, meglio aspettare
Un passaggio a livello è quella porzione di spazio in comune in cui una strada e una ferrovia si
intersecano. Il termine definisce il fatto che per permettere il transito promiscuo si rende necessaria la
complanarità delle due sedi; le due sedi, stradale e ferroviaria, possono infatti trovarsi a differenti
altezze (la ferrovia richiede una planimetria più regolare della strada). i passaggi a livello possono
essere: Incustoditi, custoditi, ad azionamento manuale, ad azionamento automatico.
Novembre 2014
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Quando si intravede il segnale di STOP, è obbligatorio fermarsi anche quando non passa nessuno. In
questo modo c’è la possibilità di osservare meglio la strada e controllare che ci siano o meno dei pericoli.
Purtroppo il numero dei morti e dei feriti per via di conducenti che non si fermano allo STOP è ancora
alto. Questa infrazione è dovuta nella maggior parte dei casi a persone che hanno assunto droghe, alcool o
psicofarmaci che hanno un tempo di reazione inferiore a un normale conducente.
Dicembre 2014
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