ABB FIA Formula E World Championship - Presskit - Stagione 7
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1 — ABB FIA Formula E World Championship Presskit – Stagione 7
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In ABB, abbiamo sempre adottato un approccio sostenibile al business. —
La sostenibilità è una parte fondamentale del nostro scopo aziendale e del
valore che creiamo. Iniziamo aiutando i clienti a ridurre le loro emissioni e a
Table of contents
preservare le risorse, l’area sulla quale possiamo avere il maggiore impatto,
per poi pensare alle nostre stesse attività nonché a quelle dei nostri partner
e dei nostri fornitorie, e alle comunità in cui operiamo
La nostra partnership con la Formula E riunisce due grandi squadre che
stanno andando oltre i confini della tecnologia per sostenere il passaggio
alla mobilità elettrica.
L’ABB FIA Formula E World Championship è una vetrina per le tecnologie di
mobilità elettrica più avanzate del mondo. Questa partnership, ora alla sua 02 Lettera di benvenuto del CEO
quarta stagione, ci permette di utilizzare questo ambiente competitivo
come banco di prova per sviluppare ulteriormente la nostra tecnologia, 04 Informazioni su ABB e i suoi quattro business
dimostrando al contempo i vantaggi della mobilità elettrica a un pubblico
06 La strategia di sostenibilità di ABB
globale. In definitiva, ci sta aiutando a guidare il progresso verso un futuro
più sostenibile. 07 Smart cities
08 Trasporti e infrastrutture intelligenti
10 10 anni di ABB e-mobility
12 La rivoluzione della mobilità
14 Il campionato mondiale ABB FIA Formula E
15 Cosa si aspettano i Presidenti delle Business
Björn Rosengren
CEO ABB Area di ABB da ABB Formula E?
16 Partnership con Porsche
17 Tecnologia nella serie
18 Ambasciatori ABB FE
20 Sotto la pelle dell’auto ABB Formula E Gen 2
22 Norme e regolamenti
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Lavorare con le restrizioni COVID-19 nella stagione 7
24 Stagione 7 – squadre e piloti
I piani per il calendario della stagione 7 continuano a evolversi nel corso della pandemia COVID-19, mentre la salute e la
sicurezza dell’intera comunità di Formula E, dei cittadini delle città che ospitano gli E-Prix, rappresentano la massima priorità.
28 Informazioni di contatto
Poiché è quasi inevitabile che alla partecipazione all’E-Prix vengano poste limitazioni, ABB sta sviluppando esperienze virtuali
che permetteranno agli ospiti di godere di gran parte dell’esperienza del weekend di gara, anche se non sono in grado di
partecipare di persona. Oltre a un microsito dedicato pieno di notizie e contenuti dall’evento e un link per vedere l’azione in
pista, ABB fornirà un’esperienza multimediale incentrata sulla serie stessa e sui temi collegati della sostenibilità, della mobilità
e dell’efficienza energetica, con presentazioni e contributi in collaborazione con i partner di ABB.
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Informazioni su ABB e i suoi quattro
business principali
Informazioni su ABB
ABB è una società tecnologica leader a livello glo- Come pionieri nell’elettricità e nell’automazione,
bale che infonde energia alla trasformazione della ABB aiuta ad affrontare le sfide energetiche del
società e dell’industria per realizzare un futuro mondo. Le sue soluzioni innovative rendono case,
più produttivo e sostenibile. ABB è appassionata uffici, fabbriche e trasporti più efficienti e sicuri,
nel creare successo, permettendo ai clienti di rag- e l’energia più accessibile. Con una storia di eccel-
giungere nuovi livelli di performance. Coniugando lenza che risale a più di 130 anni fa, il successo di
il software con il suo portfolio nei campi dell’elet- ABB è guidato da circa 105.000 dipendenti di ta-
trificazione, della robotica, dell’automazione e del lento in oltre 100 paesi.
motion, ABB amplia i confini della tecnologia per ABB prevede un futuro in cui il mondo fisico
portare le prestazioni a nuovi livelli. e quello digitale si fondono, rendendo le attività
più sicure, più intelligenti e più produttive. Tra- Incontra i principali business di ABB
sformando le industrie, ABB contribuisce a creare ABB è oggi leader nelle industrie digitali con quat-
un futuro più prospero e sostenibile. tro business focalizzati sul cliente e leader a livello
globale: Electrification, Process Automation,
Motion e Robotics & Discrete Automation.
Electrification Motion
Scrivere il futuro dell’elettrificazione sicura, Scrivere il futuro del movimento intelligente.
smart e sostenibile.
ABB Motion fa girare il mondo, risparmiando
Il business Electrification di ABB offre un ampio energia ogni giorno. I suoi azionamenti pionieri-
portafoglio di prodotti, soluzioni digitali e servizi, stici, i motori, i generatori, i prodotti per la tra-
dalla sottostazione alla presa, che consentono smissione di potenza meccanica e le soluzioni di-
un’elettrificazione sicura, smart e sostenibile. gitali integrate di propulsione stanno guidando il
L’offerta comprende soluzioni innovative e digi- futuro a basse emissioni di CO2 per le industrie, le
talmente connesse per bassa e media tensione città, le infrastrutture e i trasporti. Attraverso una
comprendendo strutture di ricarica per veicoli presenza globale ABB Motion è sempre vicina ai
elettrici, quadri elettrici intelligenti, sottostazioni suoi clienti, aiutandoli a ottimizzare l’efficienza
di media tensione modulari, sistemi per l’automa- energetica, migliorare la sicurezza e l’affidabilità
zione degli edifici e prodotti di protezione. e ottenere un controllo preciso.
Process Automation Robotics & Discrete Automation
Scrivere il futuro delle operazioni sicure e intelli- Scrivere il futuro della produzione flessibile
genti.ll business Process Automation di ABB offre e delle macchine intelligenti.
un’ampia gamma di soluzioni per le industrie di
processo e ibride: automazione integrata, elettri-
Il business Robotics & Discrete Automation di
ficazione e soluzioni digitali, tecnologie di con-
ABB combina soluzioni per l’automazione di mac-
trollo, software e servizi avanzati nonché un vasto
chine e fabbriche con una suite completa di solu-
portafoglio di strumenti per la misurazione
zioni e applicazioni di robotica. L’azienda è al se-
e l’analisi, per il settore navale e turbocompres-
condo posto a livello globale, con una posizione n.
sori. Process Automation è al secondo posto nel
1 nella robotica nell’importante mercato cinese in
mercato globale. Lavorando a fianco dei clienti,
forte crescita, dove sta espandendo la sua capa-
ABB Process Automation sta scrivendo il futuro
cità di innovazione e produzione.
della gestione efficiente e sicura.
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ABB in Italy ABB Italy
Iconic Projects
Sede: Sesto San Giovanni Industria Nuovo stabilimento EVI a San Giovanni Valdarno
Stabilimenti: Dalmine, Genova, Santa 150 anni di collaborazione con i clienti Mentre lo stabilimento ABB di Terranuova Bracciolini lavora a
Palomba, Frosinone, Marostica, italiani e di attività manifatturiera in piena capacità per la produzione di sistemi di ricarica per la
Terranuova Bracciolini, Vittuone, Italia. ABB Italia è stata riconosciuta mobilità elettrica, è in corso la costruzione di una nuova fab-
Garbagnate Monastero, Tremezzina. nell’ambito dell’iniziativa Lighthouse brica a San Giovanni Valdarno, che fungerà da Centro di Eccel-
Plant, dal MISE, per il suo impegno in lenza globale e impianto produttivo per l’infrastruttura di rica-
ambito digitale in linea con il piano rica dei veicoli elettrici. Si prevede che l’impianto di 16.000
Transizione 4.0 metri quadrati sarà operativo entro la fine del 2021 e produrrà Soluzioni di ricarica per mobilità sostenibile per ATM
l’intero portafoglio di sistemi di ricarica in corrente continua ABB Italia ha fornito una soluzione di ricarica chiavi in mano ad
per veicoli elettrici. Azienda Trasporti Milanesi (ATM), il servizio di trasporto pub-
blico di Milano, impegnata nella transizione full electric della
Miglioramento dell’efficienza nell’impianto di lavorazione
sua intera flotta di mezzi entro il 2030. La soluzione ABB, che
CSR Oltre 30 progetti di ricerca e sviluppo del pomodoro sardo presso l’azienda Casar, che produce 22
include 15 caricatori Terra 124 installati presso il Deposito ATM
>400 giorni/anno in collaborazione con le principali milioni di confezioni di passata di pomodoro ogni anno, grazie
di San Donato, consentono agli e-bus di restare in servizio
di volontariato aziendale Università italiane. Tra le principali a un sistema di Intelligent Distribution di ABB che ha offerto
senza la necessità di una ricarica intermedia durante il giorno.
aree di sviluppo: mobilità sostenibile, una soluzione per il controllo da remoto della distribuzione
energie rinnovabili, smart cities, Intelli- elettrica per migliorare le performance dell’impianto Customer Experience Center a Bergamo
gent Distribution, digitalizzazione, edi- Il Centro è progettato per supportare i clienti nella realizza-
Robotics Technology Center e Global Solution Center, Vittuone
fici intelligenti e case aumentate, effi- zione delle loro soluzioni legate alla distribuzione elettrica con
Recentemente ABB ha inaugurato il suo Robotics Technology
cienza energetica. l’ausilio di prodotti e sistemi legati all’Intelligent Distribution
Center presso la sede di Vittuone, vicino a Milano. Si tratta di
e all’energy management. All’interno della struttura anche un
un innovativo showroom dove i clienti possono sperimentare
centro di test e certificazione delle soluzioni dei Clienti
gli ultimi sviluppi da ABB in termini di robotica e applicazioni.
Accanto c’è il nuovissimo Global Solution Center per la General ABB consente di ottenere eccezionali risparmi di carburante
Industry, l’unità italiana che studia e realizza soluzioni robotiz- su un traghetto
~ 4.800 Nuovo stabilimento EVl a S. Giovanni zate per il mercato internazionale per applicazioni quali la sal- ABB e la compagnia di navigazione italiana GNV (Grandi Navi
dipendenti Valdarno – 16.000 mq, investimento da datura, le lavorazioni meccaniche e la verniciatura. Veloci) hanno completato un retrofit unico nel suo genere di
oltre 30 Miliardi di dollari, Centro di una tecnologia che ottimizza le prestazioni dei chiller utilizzati
Progetto di risparmio energetico presso lo stabilimento
Eccellenza globale per la mobilità per la ventilazione del riscaldamento e dei sistemi di condizio-
di Frosinone
namento (HVAC) sui traghetti. La soluzione di ottimizzazione
Il progetto realizzato nella fabbrica ABB di Frosinone mostra
del chiller per le navi passeggeri ha permesso un risparmio
come una nuova strategia di gestione energetica possa con-
energetico del 18% a bordo del traghetto “La Suprema”
sentire ad uno stabilimento di diventare una microgrid soste-
Ambiente di lavoro multiculturale nibile. Il team ABB ha puntato sulle opportunità offerte dalla Sistema KERS ad alta efficienza sviluppato per aumentare
e inclusivo, promotore di una cultura digitalizzazione e dall’integrazione delle energie rinnovabili l’efficienza energetica
della diversità per ottimizzare il consumo energetico annuo e ottenere una Farina Presse (un OEM attivo nel settore dei metalli), grazie
riduzione di costi e di emissioni, grazie a un risparmio energe- alla collaborazione con il team applicativo di ABB Motion Ita-
tico del 30%. lia, ha messo a punto un sistema per rendere efficiente da un
punto di vista energetico il funzionamento di una pressa, gra-
zie ad un recupero di energia. Grazie al sistema KERS, la
pressa usa solo il 60% dell’elettricità nel ciclo di stampaggio
a caldo rispetto al passato, ottimizzando soprattutto le fasi
di avviamento e frenata.
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La strategia di sostenibilità di ABB Smart cities
ABB è fermamente convinta della necessità di la- Una città intelligente è un ecosistema in continua
sciare alle generazioni future un mondo che sia al- evoluzione, che permette agli individui di vivere,
meno altrettanto sano e prospero quanto quello lavorare e muoversi in modo più sicuro, più smart
che abbiamo ereditato. Pertanto, l’azienda rimane e più sostenibile. Le innovazioni di ABB sosten-
fermamente impegnata sugli Obiettivi di gono l’aspirazione verso una migliore qualità
Sviluppo Sostenibile (SDG) delle Nazioni Unite, della vita in termini di sicurezza, efficienza e so-
compreso l’obiettivo 11 - rendere le città inclusive, stenibilità.
sicure, resilienti e sostenibili. Attraverso i suoi
In ABB, vediamo la tecnologia come
prodotti, servizi e soluzioni digitali, ABB sta con- Sfruttando le conquiste nelle tecnologie digitali
un fattore chiave per un futuro più tribuendo a ridurre l’impatto dell’urbanizzazione e produttive, ABB aiuta la società a gestire le
sul pianeta. pressioni legate alla rapida urbanizzazione e a
sostenibile e l’ABB FIA Formula E
soddisfare la crescente domanda di energia e ac-
World Championship come una Oggi, metà della popolazione mondiale vive nelle qua, soluzioni per il trasporto, edifici ed industrie
città e si prevede che entro il 2050 questa cifra in maniera sostenibile, smart e affidabile.
grande piattaforma per dare energia
sarà del 68%. Secondo l’Agenzia Internazionale
all’entusiasmo e alla consapevolezza dell’Energia (IEA) , le aree urbane, che sono al cen- Uno strumento online che mostra come
tro della maggior parte delle attività economiche, questi diversi elementi si uniscono per
sulle tecnologie di e-mobility più
rappresentano il 64% del consumo globale di creare una società sostenibile è accessibile
Theodor Swedjemark
avanzate del mondo. energia e sono responsabili del 70% delle emis- su https://abbsmartsocieties.com/.
Chief Communications &
sioni globali di anidride carbonica.
Sustainability Officer
Ridurre l’impatto ambientale delle città è chiara-
mente un compito enorme, ma se realizzato, por-
terà enormi benefici. In tutto il mondo, le tecnolo-
ABB dà l’esempio integrando la sostenibilità in Lavorando a fianco della Formula E, l’azienda sta gie intelligenti, efficienti dal punto di vista
tutto ciò che fa. Le sue soluzioni riducono le emis- contribuendo a incoraggiare l’adozione globale energetico e a basse emissioni di CO2 sono già in
sioni nocive e preservano le risorse naturali. ABB della mobilità pulita migliorando le tecnologie e fase di implementazione per ridurre significativa-
sostiene comportamenti etici per contribuire mettendo in evidenza i vantaggi dei veicoli elet- mente l’impatto ambientale delle città.
a migliorare la qualità della vita per le persone in trici. L’ABB FIA Formula E World Championship
tutto il mondo. rappresenta una piattaforma che consente di
mettere alla prova i confini della tecnologia, tra-
In ABB, sviluppo sostenibile significa progresso sferendola poi dalla pista a situazioni della vita
verso un mondo più sano e prospero per le gene- quotidiana, aiutando a preservare le risorse e a
razioni future. Cio’ significa bilanciare le esigenze realizzare una società a basse emissioni di CO2.
della società, dell’ambiente e dell’economia. Per
raggiungere questo obiettivo, ABB agisce e incor-
pora questo approccio al business in tutta la sua
catena del valore, creando un valore superiore per
tutti gli stakeholder.
Attraverso tecnologie di punta e pratiche di busi-
ness responsabili, ABB contribuisce anche agli
Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni
Unite, di cui l’azienda è sempre stata una forte
sostenitrice.
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Trasporti e infrastrutture intelligenti
ABB sta aprendo la strada verso un futuro di mobilità Infrastruttura ABB per la ricarica di veicoli elettrici La nuova Terra AC wallbox è disponibile nelle va-
a zero emissioni. ABB getta le basi per un futuro di mobilità più in- rianti fino a 22kW per garantire la compatibilità
telligente, affidabile e a basse emissioni, accessi- con i sistemi elettrici di case ed edifici in tutto il
ABB progetta, oggi, le soluzioni di elettrificazione bile a tutti, ovunque. ABB offre una soluzione com- mondo.
per il trasporto di domani. E la sua offerta si estende pleta per la ricarica dei veicoli elettrici, dalle
dalle soluzioni per la ricarica di auto nelle nostre case wallbox AC compatte e di alta qualità, alle stazioni ABB offre anche una Wallbox Terra DC. Sviluppata
o nei condomini a quelle dedicate alla ricarica di di ricarica rapida DC affidabili con ampia connetti- in collaborazione con i principali produttori di vei-
flotte di mezzi presso i depositi, per arrivare ai si- vità, fino agli innovativi sistemi di ricarica on-de- coli elettrici, questa soluzione rende la ricarica
stemi per la ricarica di bus e camion elettrici e alle in- mand per autobus elettrici. L’azienda distribuisce veloce sicura, intelligente e compatibile con il fu-
frastrutture ad alta potenza per le stazioni autostra- infrastrutture aperte alle esigenze del futuro. turo, in un ingombro ultracompatto.
dali del futuro.
I sistemi di ricarica connessi ABB Ability™ sono Fornisce la soluzione ideale per la ricarica dei vei-
Il trasporto è uno dei principali responsabili delle supportati da una rete di servizio globale rapido coli elettrici negli uffici, nelle concessionarie e nei
emissioni di CO2 nell’Unione Europea. e da attività di manutenzione proattiva. ABB ha parcheggi pubblici. Beneficiando di una corrente
30% delle
anni di esperienza nella creazione, installazione massima di 60A che fornisce 24 kW di potenza di
emissioni di CO2
e manutenzione di infrastrutture di ricarica, com- picco direttamente alla batteria del veicolo, per-
dal trasporto
prese diverse reti di ricarica implementate a li- mette un tempo di ricarica più breve.
vello nazionale per diversi Paesi.
di cui il 72%
Disponibile con uscite singole o doppie, la Wallbox
proviene dalle
Terra AC e DC Wallboxes Terra DC supporta entrambi gli standard CCS e
strade
In qualità di leader globale nelle soluzioni di tra- CHAdeMO. L’utilizzo quotidiano è semplice ed in-
sporto sostenibile, ABB ha fatto un altro passo si- tuitivo, grazie a un display touchscreen da sette
di cui il 60%
gnificativo nel guidare la rivoluzione della mobi- pollici a colori. Le funzioni chiave includono: avvio
proviene dalle
lità elettrica nel prossimo decennio con il lancio e arresto delle sessioni di carica, indicazione del
automobili
della sua wallbox Terra AC nel 2020. progresso durante la carica, menu di aiuto, sele-
zione della lingua e accesso con codice PIN.
La wallbox è progettata non solo per soddisfare
la crescente domanda di sistemi di ricarica che Ricarica ad alta potenza
combini qualità e costi accessibili nelle case e Diversi modelli di veicoli elettrici (EV) vengono
nelle aziende, ma supporta anche la crescente continuamente immessi sul mercato e le esigenze
quantità di utenti che vogliono sfruttare e gestire delle infrastrutture sono in crescita. Pertanto, sa-
il consumo della propria energia rinnovabile. ranno necessari più punti di ricarica veloce con ri-
chieste di potenza più elevate. ABB dispone oggi di
soluzioni che renderanno possibile questo futuro.
La mobilità elettrica abbinata alla generazione di
energie rinnovabili può ridurre significativamente le
emissioni globali di CO2. Un contributo significativo
nel raggiungimento degli obiettivi di riduzione della
CO2 con effetti positivi sulla salute e sul comfort
delle persone grazie alla riduzione dell’inquinamento
e del rumore.
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10 years of ABB e-mobility
2020 marked a decade of ABB’s e-mobility leadership. Since 2010, the company
has powered forward the global e-mobility transition with a host of technological
achievements. Here are some of the most notable highlights.
2019 ABB firma un accordo per caricare i primi 2020 ABB fornisce i primi sistemi di ricarica
autobus elettrici di Singapore nel 2020 a Mongolia e Pakistan, mercati emergenti per
Le soluzioni di ricarica intelligente di ABB vengono la mobilità elettricah
scelte per l’infrastruttura di ricarica per autobus La stazione di ricarica Terra 53 installata
elettrici di una flotta di 40 eBus a Singapore. a Ulaanbaatar, Mongolia, è la prima stazione
di ricarica rapida DC EV del paese. I mercati emer-
2019 ABB fornisce soluzioni di ricarica EV per il genti stanno godendo di una rapida crescita
primo deposito di autobus completamente elet- nell’uso dei veicoli elettrici.
2010 ABB fornisce il primo sistema di ricarica 2016 ABB fornisce il primo impianto elettrico trico della Germania
da 50kW in Europa (Paesi Bassi) in Europa per la ricarica di autobus ABB fornisce una soluzione di ricarica EV 2020 È stato annunciato che ABB fornirà la tec-
La prima stazione di ricarica commerciale per EV Il primo sistema di ricarica per e-bus in Europa, end-to-end per il più grande deposito di nologia di ricarica per le auto Gen3 nell’ABB FIA
in Europa viene inaugurata in Olanda, equipag- che utilizza la tecnologia OppCharge di ABB, viene autobus elettrici della Germania ad Hamburger Formula E World Championship - la prima serie
giata con un fast-charger ABB da 50kW. Il sistema installato ad Arendal, Gothenburg, Svezia. Il si- Hochbahn, utilizzan-do 150kW di ricarica se- di gare globali completamente elettriche.
si trova all’interno di una stazione di servizio con- stema a standard aperto è sviluppato in collabo- quenziale durante la notte. Entro la stagione 9 della serie, nel 2022-23, ABB
venzionale nella città di Leeuwarden. Una compa- razione con Volvo, ma progettato per consentire sarà il fornitore ufficiale di ricarica per l’ABB FIA
gnia di taxi locale converte immediatamente al- agli autobus di altri produttori di beneficiare della 2020 ABB fornisce una soluzione integrata di Formula E World Championship.
cuni dei suoi veicoli più grandi all’elettrico, per struttura di ricarica. e-mobility al primo terminal di spedizione com-
trarre beneficio dalla nuova struttura. pletamente automatizzato di Singapore
2018 ABB nominata partner ufficiale di ricarica La prima applicazione di ricarica ABB per servire
2012 Prima dimostrazione di ricarica CCS per la serie di gare Jaguar I-PACE eTROPHY una flotta di veicoli a guida automatica (AGV) al
da parte di ABB & CCS alliance (Stati Uniti) I sistemi di ricarica veloci di ABB sono forniti alla Tuas Port di Singapore. Il primo attracco entra in
ABB è la prima a mostrare un prototipo funzio- serie di gare completamente elettriche Jaguar servizio nel 2021 e il porto pienamente operativo
nante di un sistema di ricarica combinata (CCS) I-PACE eTROPHY - una novità mondiale per il entro il 2040.
alle fiere americane e tedesche nel 2012. motorsport.
I caricatori CCS a standard aperto sono proget-
tati per promuovere l’uso dei veicoli elettrici, 2018 ABB fornisce i primi caricatori per camion
semplificando l’esperienza di ricarica per qualsi- elettrici in Europa
asi utente. Con la previsione che gli eTruck costituiranno il
15% delle vendite totali di camion entro il 2030,
2012-2013 Caricabatterie ABB per le prime reti ABB sviluppa un portafoglio di soluzioni di rica-
di ricarica in CC su base nazionale (Estonia, rica per veicoli pesanti da 3 a 600 kW.
Danimarca e Paesi Bassi)
La crescita delle reti di ricarica a livello nazionale 2018 ABB è la prima sul mercato con caricabatte-
in Danimarca, Estonia e Paesi Bassi è sostenuta da rie ad alta potenza raffreddati a liquido
ABB. Le reti con più di 100 ABB DC Fast Chargers I caricatori funzionano a 500A o 350kW.
sono installate in questi Paesi insieme a imprendi- Due operatori di Charge Point transcontinentali
tori che sono i primi a realizzare i Charge Point. (Electrify America e IONITY) hanno scelto ABB per
la fornitura dei loro sistemi di ricarica Terra HP.
2014 ABB fornisce il primo caricatore certificato
multi-standard con 3 spine (CCS, ChaDeMo e AC) 2018 ABB alimenta il primo pilota al mondo di
a livello globale autobus passeggeri elettrici autonomi
ABB è la prima a fornire un caricatore certificato Il progetto pilota di autobus autonomi alla
multi-standard - il caricatore veloce Terra 53 - in Nanyang Technological University (NTU) di
tutto il mondo. L’ampia compatibilità di ricarica di Singapore si affida a due Heavy Vehicle Chargers
Terra 53 supporta tutti i veicoli elettrici attuali e (HVC) di ABB per alimentare i primi autobus elet-
di prossima generazione, grazie alle interfacce in- trici completamente autonomi da 40 posti al
dustriali aperte. mondo. Due HVC caricano una coppia di Volvo
eBus autonomi da 12 metri in 3-6 minuti.
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La rivoluzione della mobilità
struita in modo da poter guidare autobus o camion all’in-
terno. Abbiamo anche recentemente annunciato che apri-
remo una nuova fabbrica in Italia per far fronte all’elevata
domanda che abbiamo di sistemi di ricarica. Abbiamo visto
per la prima volta auto elettriche sulle strade nel 1900, ma il
tasso di evoluzione da allora è molto rapido. Camion elet-
trici, flotte completamente elettriche, livelli di autonomia,
infrastrutture di ricarica estese: questa è la rivoluzione che
deve avvenire, auspicata da lungo tempo. Non siamo ancora
Frank Muehlon
arrivati a questo punto, ma lo slancio è enorme. Nel 2019 c’e-
President E-Mobility
rano 7,2 milioni di veicoli elettrici sulla strada a livello glo-
Division
bale, con un aumento di 2,1 milioni dall’anno precedente.
Quindi, anche se siamo ancora nelle prime fasi, non pos-
siamo non notare come il tasso di crescita in questo settore
non è lineare, ma esponenziale. Una visione abbastanza rea-
Siamo davvero a un punto di rottura nel settore della mobi- listica prevede che entro il 2030 circa il 25% delle auto che
lità elettrica. Il mondo automobilistico sta diventando parte arriveranno sul mercato potrebbero essere elettriche.
del mondo elettrico - i due mondi si sono fusi insieme, men-
tre in passato erano industrie distinte. Nei prossimi 10 anni, Se si guarda al trasporto pubblico nelle aree metropolitane,
ci aspettiamo di vederli ancora più vicini. in particolare agli autobus, ci si rende subito conto che la
qualità della vita all’interno di una città dipende da questi
È davvero interessante guardare indietro negli ultimi 10 anni metodi di trasporto. Quando gli autobus diesel vengono so-
al ritmo e al progresso dell’industria. Nel 2010, ABB ha instal- stituiti con quelli elettrici, la qualità dell’aria ne beneficia de-
lato i primi caricatori veloci commerciali in Europa, nei Paesi cisamente all’interno della città. Quindi questo è un chiaro
Bassi. Allora potevamo caricare un’auto potenzialmente con stimolo per molte città lungimiranti ad apportare questi
un massimo di 50 kilowattora, ma le auto non erano ancora cambiamenti. Ci sono molte città che guidano con i loro
pronte. Si parlava di un’autonomia di circa 150 chilometri in buoni esempi. Santiago del Cile ha la più grande flotta di
circa 30 minuti. Siamo il leader del mercato nel mondo occi- e-bus, escludendo la Cina e la città di Shenzhen ha il 100% di
dentale con circa 20000 caricatori veloci DC a livello globale autobus e taxi elettrici. Quindi, stiamo facendo passi deci-
in più di 85 paesi, molti dei quali hanno effettivamente sivi in avanti.
gamme di potenza fino a 350 kilowatt. Questi caricatori ve-
loci Terra High Power possono caricare un’auto in meno di 15 I camion sono un altro fattore importante. Così come si tol-
minuti, fino a circa l’80% della capacità della batteria. gono gli autobus diesel dalle città, bisogna evitare l’utilizzo
di camion della spazzatura, rumorosi ed ad alte emissioni di
Questo sviluppo è vero non solo per le automobili, ma anche CO2. Vediamo numerosi camion, così come veicoli commer-
per il trasporto pubblico. Oggi, in molte città, gli autobus si ca- ciali leggeri e pesanti, passare all’elettrico: e osserviamo lo
ricano in cinque o sei minuti per dare un’autonomia di 150 km. stesso trend in ambito aeronautico, navale e marittimo. Non
appena si fanno passi decisivi e se ne vedono i benefici, la
Le 20 principali case automobilistiche del mondo hanno crescita può essere esponenziale. Sembra che ci sia un fu-
speso circa 100 miliardi in ricerca e sviluppo solo nell’ultimo turo elettrico quasi tangibile a portata di mano, forse non
anno per accelerare la loro transizione verso la produzione e proprio oggi ma molto presto. Vediamo un basso tasso di
lo sviluppo di veicoli elettrici e autonomi. Inoltre, paesi come adozione in questo momento, ed è per questo che continu-
il Regno Unito hanno annunciato 47 milioni di sterline di fi- iamo a dire che il futuro è elettrico. Non c’è ancora, ma lo
nanziamenti governativi per progettare, testare e produrre stiamo modellando. E penso che abbiamo fatto molta
soluzioni di trasporto elettrico nel paese. Quindi, vediamo strada. Se pensate a quanti anni ha l’industria della mobilità
effettivamente questo investimento e sviluppo sia dall’indu- elettrica e a quanti progressi sono stati fatti negli ultimi 10
stria che dai governi. Nel 2020, abbiamo inaugurato il nostro anni, immaginate dove saremo dopo i prossimi 10. Quindi
nuovo centro di R&S e-mobilità a Delft nei Paesi Bassi, nel siamo davvero a un punto di svolta: quel momento in cui gli
campus dell’Università di Delft. Lì abbiamo la possibilità di amanti della tecnologia renderanno la guida di veicoli elet-
testare insieme veicoli e caricatori. La struttura è anche co- trici un vero e proprio fenomeno di massa.
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Il campionato ABB FIA Formula E Cosa si aspettano i presidenti dei principali
business di ABB da ABB Formula E?
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— L’idea di questa serie di motorsport completa- Ha investito in progetti certificati di protezione del
01 Indice web globale
mente elettrica nasce durante una cena a Parigi clima in tutti i mercati di gara per compensare le Tarak Mehta Peter Terwiesch
tra il fondatore e presidente della serie Alejandro emissioni di tutte le sei stagioni di corse elettriche,
Agag e Jean Todt, Presidente dell’organo di go- oltre a iniziative come l’ottimizzazione dei tra- President, President,
verno del motorsport, la FIA. Hanno concluso, già sporti e della logistica, l’estensione delle opzioni di Electrification Process Automation
nel 2011, che questa idea abbozzata sul retro di un fine vita per le celle delle batterie agli ioni di litio
tovagliolo si sarebbe adattata perfettamente alle e l’eliminazione della plastica monouso in loco.
mega-tendenze globali della sostenibilità e dell’in-
quinamento urbano. È stato lanciato nel 2014 con La partnership di ABB con la Formula E è iniziata
L’ABB FIA Formula E World Championship offre uno sguardo Mentre ci evolviamo verso un nuovo futuro energetico, l’ABB
la gara inaugurale che si è svolta a Pechino. nel gennaio 2018, unendo il leader globale nella ri-
affascinante sul futuro della mobilità elettrica. Per il busi- FIA Formula E World Championship offre un’opportunità
carica rapida dei veicoli elettrici con la prima
ness Electrification di ABB, è più di una semplice competi- unica per impegnarsi con i nostri clienti nelle industrie di
Per la stagione 7, la serie ha ottenuto lo status di classe internazionale di motorsport completa-
zione, è una piattaforma per sviluppare e testare tecnologie processo e ibride su come modellare insieme il futuro dell’e-
‘World Championship’, che eleva la sua posizione mente elettrica del mondo. È un’opportunità per
di elettrificazione e digitalizzazione rilevanti per l’e-mobility. nergia accessibile, affidabile e sostenibile. Con le gare che si
al livello d’elite del motorsport. È diventata una lo sviluppo tecnologico e rappresenta la visione
Ogni gara porta la consapevolezza di ciò che è possibile e svolgono nel cuore delle città, è un ottimo modo per attirare
destinazione per i migliori team e talenti del mo- condivisa di ABB e della Formula E per il futuro di
fattibile. Le gare stesse sono stimolanti, combinando l’emo- il pubblico e soprattutto i giovani entusiasti delle possibilità
torsport del mondo, che vede la partecipazione di un mondo più pulito e sostenibile per tutti. Si
zione di un grande evento sportivo con la consapevolezza dell’ingegneria e della tecnologia. Inoltre, la mobilità elet-
dieci produttori di auto globali, così come uno dei tratta di una partnership naturale all’avanguardia
che stiamo scrivendo il futuro del trasporto sostenibile. trica esemplifica la rapida evoluzione della tecnologia, da
leader tecnologici più grandi e innovativi del delle più recenti tecnologie di elettrificazione e
gara a gara e dalle corse alla produzione in serie.
mondo come title partner. Questo sottolinea la digitali, che offre ad ABB un’opportunità unica di
crescente popolarità dello sport come piatta- entrare in contatto con clienti di tutto il mondo
forma per la mobilità elettrica e altre tecnologie con il suo impegno per un futuro sostenibile.
sostenibili, che attira un pubblico globale sempre
più vasto di 93 milioni di consumatori interessati1. I contesti metropolitani delle gare in tutto il
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mondo offrono la piattaforma ideale per eviden-
ABB Formula E porta l’azione elettrizzante ruota a ziare le tecnologie di ABB per la mobilità elettrica, Morten Wierod Sami Atiya
ruota nelle principali città del mondo, correndo le smart cities, la sostenibilità e le soluzioni ener-
sullo sfondo di skyline iconici. getiche, amplificate dal fascino del campionato. È President, President,
anche un ottimo modo per entusiasmare la gente Motion Robotics & Discrete Automation
È stato creato con lo scopo primario di accelerare sulle possibilità dell’ingegneria e della tecnologia.
l’adozione di veicoli elettrici e promuovere la pra-
tica sostenibile, aumentando la consapevolezza La partnership è un’opportunità per ABB di conti-
dei vantaggi della guida elettrica e di come la mo- nuare a portare la propria tecnologia su questa
bilità pulita può contrastare il cambiamento cli- piattaforma globale. La stagione inizierà con una L’ABB FIA Formula E World Championship è un grande esem- L’ABB FIA Formula E World Championship è sinonimo di una
matico. Gli eventi sono realizzati con la sostenibi- doppia gara notturna a Diriyah, in Arabia Saudita pio di come l’età della combustione sta lasciando il posto nuova generazione di auto - elettriche, sostenibili ed ecolo-
lità in primo piano. (26/27 febbraio). Le gare precedentemente an- all’età elettrica. Oggi, i motori elettrici consumano quasi il giche. Il business Robotics & Discrete Automation di ABB
nunciate a Santiago del Cile, Città del Messico, 30% dell’elettricità del mondo e questa proporzione sta au- sta aiutando a guidare la trasformazione digitale dell’indu-
Questa spinta verso pratiche sostenibili ha por- Messico e Sanya, Cina sono state rinviate. Il cam- mentando con l’industrializzazione delle economie e il cre- stria automobilistica - fornendo soluzioni di automazione e
tato l’ABB FIA Formula E World Championship a pionato del mondo godrà ancora una volta di una scente passaggio all’elettrico delle reti di trasporto, dei vei- robotica ai produttori di auto elettriche: quindi
diventare il primo sport globale ad essere certifi- griglia di 24 auto, con le 12 squadre della Stagione coli e delle navi. Come leader globale nei motori elettrici, ABB Formula E è una scelta naturale per noi e per i nostri
cato per il suo Impatto Zero fin dall’inizio e la 6 che riprendono la competizione - anche se con generatori e azionamenti, il business Motion di ABB migliora clienti. Mette in evidenza il vantaggio delle tecnologie fu-
prima e unica categoria nelle corse a ricevere cer- diversi cambiamenti di piloti. La stagione 7 sarà l’efficienza energetica in tutte le industrie e applicazioni a ture e aiuta i produttori a testare le soluzioni in tutta la ca-
tificazioni ISO 20121 di terze parti - lo standard in- sicura testimone della consueta competizione tra beneficio dei nostri clienti e dell’intero pianeta. tena del valore della mobilità elettrica. ABB Formula E forni-
ternazionale per la sostenibilità negli eventi. piloti e squadre. sce l’ambiente perfetto per lavorare con i nostri clienti e
mostrare loro come le nostre offerte di robotica possono
aiutarli a gestire la transizione verso la mobilità elettrica
senza intoppi, in modo rapido e conveniente, anche con
il nostro portafoglio di soluzioni robotiche flessibili
18 19
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Partnership con Porsche Tecnologia nella serie
Nella Stagione 6, ABB ha avviato una nuova ed L’ambizione condivisa di scrivere il futuro della Per ABB, il campionato è più di una gara, è un ABB fornirà la tecnologia di ricarica alle auto
esclusiva partnership con il produttore di auto- mobilità elettrica è alla base del comune insieme banco di prova per le tecnologie innovative di Gen3 che corrono nel campionato mondiale ABB
mobili, Porsche, per promuovere congiuntamente di valori che unisce ABB e Porsche. Questa nuova elettromobilità e per lo sviluppo delle linee di pro- FIA Formula E
la mobilità elettrica. partnership in ABB Formula E combina le compe- duzione di veicoli elettrici: infine,è un contributo Nel 2020, ABB ha annunciato che fornirà la tecno-
tenze di due leader tecnologici per sviluppare ul- a un ambiente più pulito per tutti. logia di ricarica per le auto Gen3 che correranno
Come parte di un accordo a più livelli, ABB è diven- teriormente la ricarica dei veicoli elettrici e aprire a partire dalla Stagione 9 (2022-2023).
tata partner ufficiale del team TAG Heuer Porsche la strada a un futuro a emissioni zero. ABB, che entra nella sua quarta stagione come ti- Insieme agli ingegneri dell’organo di governo
Formula E. I benefici della partnership includono tle partner, sta continuando a implementare tec- degli sport motoristici, la FIA, e della Formula E,
l’esclusività merceologica, i diritti di branding e Inoltre, crea un collegamento visibile e pratico tra nologie di punta come ABB Uninterruptible Power i team di della divisione Electrification di ABB
sui contenuti, le esperienze Porsche e la collabo- l’impegno di ABB nella Formula E motorsport e le Supply (UPS) nel campionato completamente stanno lavorando sulle specifiche e sui requisiti
razione sui temi della mobilità elettrica. soluzioni di e-mobility di cui ABB è leader a livello elettrico. per sviluppare una soluzione innovativa e sicura
mondiale di ABB. Essa mostra anche la capacità per la ricarica delle auto Gen3 attraverso unità
dell’azienda di offrire soluzioni personalizzate ai L’UPS è installato nel complesso televisivo attivo portatili che possono caricare due auto contem-
partner, mentre stabilisce ulteriormente ABB durante le corse. Garantisce che l’energia continui poraneamente.
come una forza trainante nello sviluppo tecnolo- a raggiungere le emittenti nel caso di un’interruzi-
gico dell’ABB FIA Formula E World Championship. one dell’alimentazione di rete in un circuito di Questi sistemi di ricarica, che beneficiano della
gara, assicurando che le trasmissioni in diretta più recente tecnologia nell’elettronica di potenza
delle gare non vadano mai “fuori onda”. Non c’è e del più piccolo ingombro possibile, saranno uti-
una soluzione standard per soddisfare i requisiti lizzati per caricare le auto da corsa prima della
di un campionato motoristico itinerante, quindi gara. Garantiscono l’affidabilità e la coerenza
uno standard è stato sviluppato da un team spe- delle prestazioni, in qualsiasi parte del mondo i
cializzato di ABB. caricabatterie siano utilizzati, da qualsiasi fonte
di alimentazione.
Il sistema UPS risultante è montato su ruote e ha
un peso ottimizzato per permetterne un agevole Ogni caricatore fornirà 80kW di potenza a due ve-
trasporto, in una configurazione abbastanza pic- icoli simultaneamente, per un totale di 160kW di
cola e robusta da essere spedita tramite corriere uscita. Questo significa che ogni team di gara
o su un aereo passeggeri. Ha funzionalità plug- beneficerà di una capacità di “ricarica simulta-
and-play per semplificare l’installazione per il nea” da una sola unità, con una conseguente ri-
team sul posto e può fornire 15 minuti di alimen- duzione significativa dell’ingombro del sistema
tazione autonoma a 60kVA con tensioni di in- di ricarica.
gresso/uscita di 230/400VAC 50 Hz.
Questi sistemi di ricarica attingeranno all’espe-
L’UPS, combinato con le soluzioni di ricarica che rienza, alle sfide e agli insegnamenti acquisiti
ABB fornirà per le auto Gen3 che saranno intro- quando ABB era il partner ufficiale di ricarica
dotte a partire dalla Stagione 9, continua a po- della serie di gare Jaguar I-PACE eTROPHY nelle
sizionare ABB all’avanguardia nello sviluppo di tec- stagioni 5 e 6.
nologie sostenibili all’interno della serie e oltre.
I sistemi di ricarica eTROPHY erano basati su
Terra 53 da 50kW, di cui ABB ha installato molte
migliaia di unità in tutto il mondo, ma realizzati in
versione più compatta per renderli più facili da
trasportare e soddisfare i requisiti di trasporto
legati al calendario delle gare.
Con oltre 20.000 sistemi di ricarica veloci DC in-
stallati in più di 85 Paesi in tutto il mondo, ABB ha
una ricchezza di tecnologia ed un’esperienza
comprovata che sarà integrata nei sistemi di ri-
carica per le auto Gen3 e adattata per soddisfare
le particolari esigenze dell’ambiente delle corse.20 21
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Ambasciatori ABB Formula E
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Sébastien Buemi Simona De Silvestro
Sébastien Buemi ha gareggiato in ABB Formula E Simona De Silvestro, una delle principali donne Durante la stagione 5 di ABB Formula E, ha collabo-
dal suo inizio nel 2014, vincendo il campionato pi- pilota del mondo, si è unita ad ABB come amba- rato a stretto contatto con gli ingegneri di Venturi
loti nella stagione 2. Attualmente corre per Nissan sciatrice per la stagione 5 del campionato ABB presso la loro sede a Monaco, principalmente con-
e.dams e con 13 vittorie, detiene il record per il Formula E. tribuendo all’area simulazione. Nella stagione 6, si
maggior numero di vittorie in Formula E. è unita al team di Formula E di Porsche come loro
“Sono felice di far parte di una partnership così ec- pilota di test e sviluppo - il loro primo pilota donna.
Il 32enne continua questa stagione come amba- citante come ABB e la Formula E”, ha detto De Sil- Continuerà in questo ruolo nella stagione 7.
sciatore ABB in ABB Formula E, per aiutare vestro, “soprattutto perché il campionato sta cre-
l’azienda a trasmettere i suoi valori chiave intorno scendo ogni anno di piu’. I loro valori legati alla Soprannominata ‘The Iron Maiden’ dai suoi rivali
a e-mobility e sostenibilità. sostenibilità e alla mobilità elettrica sono estrema- la sua determinazione competitiva, De Silvestro
mente rilevanti per tutti noi e io sono orgogliosa di crede che il genere non dovrebbe essere un fat-
La partecipazione di Buemi in ABB Formula E con- poter contribuire alla loro missione condivisa” tore decisivo nel motorsport, affermando: “Il ge-
tinua la sua lunga carriera nelle auto da corsa mo- nere non conta quando stai prendendo una curva
noposto. De Silvestro è diventata la prima donna ad aggiu- a 225 km/h”.
dicarsi punti nella serie completamente elettrica
Dopo gli anni formativi di successo nei go-kart, nel 2016 e ha registrato diversi altri risultati note-
Buemi si è trasferito al campionato di Formula voli in questo motorsport. Nel 2010, correndo in
BMW in Germania per il 2004, posizionandosi America, è stata nominata ‘Rookie of the Year’ per
terzo nella sua stagione di debutto - appena die- la famosa gara Indy 500 e nel 2014 ha fatto un
tro il futuro quattro volte campione del mondo test-drive per il team svizzero Sauber Formula 1.
di Formula 1, Sebastian Vettel. Dal 2016, De Silvestro ha corso nel campionato
australiano Supercars.
Ha progredito nella scala delle corse automobili-
stiche e ha avuto il suo primo assaggio di mac-
chine di Formula 1 all’età di soli 15 anni, quando
gli fu data la possibilità di guidare una macchina
Arrows F1.
Le prestazioni di Buemi in altre categorie di corse
hanno catturato l’attenzione della Red Bull, che lo
ha ingaggiato per guidare per il loro team junior
Red Bull nel 2009. Buemi diventa così il primo pi-
lota svizzero di Formula 1 dal 1995. Buemi ha par-
tecipato a 55 Gran Premi di Formula 1 per il team
tra il 2009 e il 2011 e rimane pilota di prova e di ri-
serva per la Red Bull Racing.
Buemi è stato anche un protagonista del World
Endurance Championship (WEC) per molte sta-
gioni, vincendo riconoscimenti tra cui tre vittorie
alla 24 Ore di Le Mans (2018, 2019 e 2020) e il ti-
tolo WEC nel 2014 e 2018/19.22 23
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Sotto la pelle del
ABB Formula E ‘Gen2’ auto
Velocità Potenza in Potenza in Capacità della Tensione della
massima modalità gara modalità attacco batteria batteria
280 km/h 200 kW 250 kW 54 kWh 900 volts
174 mph 270 HP 335 HP (lunghezza
completa della gara)
Motore Sicurezza
Potenza di picco Nuova protezione per la testa
aumentata a 250 kW. “halo” che incorpora luci LED per
Velocità massima di mostrare che la modalità Attack
280 km/h/174 mph e il Fanboost sono attivi
Pneumatici
Le gomme per tutte le stagioni
durano per l’intera gara e il
cambio non è necessario
durante la corsa
Freni Batteria
Nuovo sistema brake-by-wire La batteria Gen2 recupera il 95%
che migliora la rigenerazione di energia in più con solo il 20%
sistema frenante di peso in più24 25
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Norme e regolamenti
sono armare l’ATTACK MODE saranno comunicati E-license
alle squadre un’ora prima della gara. L’ATTACK Proprio come una patente di guida per la strada,
MODE non può essere attivato sotto una gialla i piloti di Formula E devono qualificarsi per parte-
completa o quando la safety car è schierata. cipare. Per partecipare all’ABB FIA Formula E
World Championship, i piloti devono rispettare
Championship quanto segue:
L’ABB FIA Formula E World Championship consiste • I piloti devono condurre una specifica sessione
in un campionato per piloti e uno per squadre. Il di formazione FIA concentrandosi sulla sicurezza
campionato dei piloti è deciso dal loro totale di elettrica, caratteristiche specifiche della vettura
fine stagione, composto dai loro migliori risultati di Formula E completamente elettrica, e rive-
durante tutta la campagna. Il campionato a squa- dendo sia gli aspetti tecnici e sportivi della serie
dre, nel frattempo, è calcolato dai punteggi di en- • I piloti devono aver accumulato almeno 20 punti
trambi i piloti in ogni gara durante la stagione. negli ultimi tre anni, in combinazione con il si-
stema di punti FIA - utilizzato per qualificarsi per
Punti una Super Licenza; o aver precedentemente otte-
Formula E segue un sistema di punti standard, nuto una Super Licenza; o aver partecipato ad al-
Pratica ché le auto corrono a una velocità ridotta. In que- come utilizzato in altre serie sancite dalla FIA, meno tre eventi del precedente ABB FIA World
Ogni evento ha due sessioni di pratica - una ses- sta fase, il layout della pista, i cordoli e le caratte- assegnando punti ai primi 10 classificati: Championship FormulaE
sione iniziale di 45 minuti seguita da un’altra ses- ristiche possono essere controllati dalla FIA 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. • Il campione della stagione precedente si quali-
sione di 30 minuti. Questo si riduce a una sola (l’organo di governo mondiale degli sport motori- fica automaticamente per una Super Licenza
sessione di 45 minuti il secondo giorno di un dou- Posizione Punti
stici), tenendo conto del feedback dei concorrenti l’anno successivo. Se questi requisiti non sono
ble-header. Questa è la prima volta che le squadre fornito nel briefing dei piloti. 1 st
25 soddisfatti, un pilota giudicato dalla FIA per aver
e i piloti scenderanno in pista in condizioni crono- 2nd 18 costantemente dimostrato abilità eccezionali
metrate per avere un’idea del circuito e adattare il E-Prix 3 rd
15 nelle categorie monoposto, ma con poche o
set-up dell’auto. Anche se il timer è attivo, non Le gare di Formula E, o E-Prix, iniziano con una 4th 12 nessuna opportunità di qualificarsi, può ancora
conta per il risultato finale. partenza da fermo, cioè le auto sono ferme fino partecipare.
5 th
10
a quando le luci diventano verdi. I piloti si alline-
Qualifiche ano su una griglia fittizia - a breve distanza dalla 6th 8 Ricarica dell’auto
Le qualifiche determinano l’ordine in cui i piloti griglia reale - e lentamente si mettono in posi- 7 th
6 La ricarica della vettura è vietata sia durante le
partiranno in gara: il pilota più veloce al primo po- zione per iniziare la gara. L’E-Prix dura 45 minuti. 8th 4 qualifiche che durante la gara, così come durante
sto e il più lento in fondo. La sessione dura un’ora, Una volta che i 45 minuti sono passati e il leader 9 th
2 il parco chiuso e le verifiche tecniche. Le squadre
durante la quale i piloti sono divisi in quattro ha tagliato il traguardo, c’è ancora un giro da fare possono caricare le auto tra le sessioni e durante
10th 1
gruppi di massimo sei auto, definiti dalla loro po- prima che la gara finisca. le prove.
sizione in campionato. Per la prima gara della sta- Ulteriori punti vengono assegnati anche per assi-
gione, tuttavia, l’ordine è deciso dalla classifica FANBOOST curarsi la Pole Position Julius Baer e per ottenere Piloti
nella stagione precedente. Una volta in pista, ogni FANBOOST è un sistema di interazione con i fan, il VISA Fastest Lap - maggiori dettagli su en- Un totale di 24 piloti per 12 squadre competerà
pilota ha sei minuti per ottenere il loro tempo mi- che permette loro di votare e dare a un pilota una trambi i casi di seguito. Il pilota che parte in testa nella stagione 7 del 2020/21 ABB FIA Formula E
gliore. I primi sei piloti procedono al Super Pole spinta di energia extra durante la gara - da usare (Julius Baer Pole Position) riceve tre punti extra, World Championship.
shoot-out nel tentativo di ottenere la Julius Baer per l’attacco o la difesa, facendo una mossa di mentre il pilota che stabilisce il ritmo durante la
Pole Position e ulteriori tre punti. Durante il Super sorpasso sul rivale più vicino o respingendo un gara (VISA Fastest Lap) riceve un punto aggiun- Pneumatici
Pole shoot-out, i piloti escono uno per uno, con il tentativo di sorpasso. Permette ai fan di influen- tivo. Tuttavia, come nuova regola introdotta per I pneumatici su misura da 18 pollici con batti-
sesto pilota più veloce dalle fasi di gruppo che zare attivamente il risultato della gara - qualcosa la stagione 4, il pilota deve finire nei primi 10 po- strada per tutte le stagioni sono forniti da Miche-
esce per primo. Quando attraversano la linea per di unico nello sport competitivo. I fan possono vo- sti per guadagnare un punto extra. In caso con- lin - fornitore ufficiale di pneumatici dell’ABB FIA
iniziare il loro giro volante, la luce della pitlane di- tare una volta al giorno su ogni piattaforma am- trario, allora il pilota nella top 10 con il giro più ve- Formula E World Championship. Per ogni evento,
venta verde e il quinto pilota più veloce esce. Que- missibile - tramite social media o il sito ufficiale loce prende l’onore. ogni pilota viene fornito con un nuovo set di
sto viene ripetuto fino a quando tutti e sei i piloti di Formula E - nei sei giorni prima, e fino a 15 mi- pneumatici - due nuovi pneumatici anteriori e due
hanno completato un giro. nuti in ogni gara. nuovi pneumatici posteriori.
Shakedown MODALITÀ DI ATTACCO Doppio incontro
Nella maggior parte degli eventi una sessione di Introdotto nella Stagione 5, ATTACK MODE è un La maggior parte delle gare si svolge in un solo
shakedown si tiene il venerdì - il giorno prima sistema di aumento della potenza, che i piloti giorno per ridurre al minimo i disagi della città
dell’evento principale - ma questo dipende dalla possono attivare guidando fuori dalla linea di ospitante. Tuttavia, dove possibile, alcuni eventi
disponibilità della pista (in questo caso, strade corsa attraverso zone di attivazione contrasse- si estendono a due giorni - questi sono indicati
cittadine). I piloti usano questa sessione per con- gnate. Questo dà al pilota una potenza extra di come double-headers. La scaletta degli eventi si
trollare i sistemi elettronici e l’affidabilità 30kW per un periodo di tempo. Il numero, la du- ripete per ciascun giorno, con solo una sessione
dell’auto, ma non le prestazioni complessive poi- rata e il numero minimo di volte in cui i piloti pos- di pratica di 45 minuti il secondo giorno26 27
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Stagione 7 squadre e piloti
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Audi Sport ABT Schaeffler DS TECHEETAH
#11 Lucas di Grassi #25 Jean-Éric Vergne
Partecipante al campionato con il partner di squadra, ABT. Il Nazionalità: Brazilian Si è unito alla serie nella terza stagione. Gli attuali campioni Nazionalità: French
team ha vinto la prima gara in assoluto a Pechino, 2014, ed è in carica hanno vinto il titolo delle squadre nella Stagione 5 e
diventato un team Audi works a pieno titolo nella stagione 4, nella Stagione 6. Powertrain: DS E-Tense FE20
quando hanno anche vinto il campionato della squadra. Audi Powertrain: DS E-Tense FE20
ha annunciato il suo ritiro dalla serie alla fine della stagione 7. Team Principal: Mark Preston
Powertrain: Audi e-tron FE07
Team Principal: Allan McNish #33 Rene Rast #13 António Félix da Costa
Nazionalità: Germany Nazionalità: Portuguese
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BMW i Andretti Motorsport Envision Virgin Racing
#27 Jake Dennis #37 Nick Cassidy
Dopo aver fornito l’intera flotta di sicurezza e vetture ufficiali Nazionalità: British Un’altra squadra che ha partecipato al campionato fin Nazionalità: New Zealander
dalla stagione 1, diventa un team a tutti gli effetti prima della dall’inizio, Virgin Racing è stata partner di Envision dalla
stagione 5, in concomitanza con la collaborazione con stagione 5.
Andretti Autosport. BMW ha annunciato il suo ritiro dalla serie Powertrain: Audi e-tron FE07
alla fine della stagione 7. Team Principal: Sylvain Filippi
Powertrain: BMW iFE.21
Team Principal: Roger Griffiths #28 Maximilian Günther #4 Robin Frijns
Nazionalità: Germany Nazionalità: Dutch
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Dragon/Penske Autosport Jaguar Racing
#7 Sérgio Sette Cámara #20 Mitch Evans
Dopo sette anni in IndyCar, il team è entrato nella serie Nazionalità: Brazilian Con una delle storie più ricche nel motorsport di qualsiasi Nazionalità: New Zealander
completamente elettrica per la prima gara a Pechino e ha produttore, Jaguar ha aderito al campionato nella stagione 3.
gareggiato in ogni gara da allora. Il suo più alto piazzamento La squadra ha ottenuto la sua prima vittoria di gara a Roma
nel campionato a squadre è stato il secondo posto nella nel 2019. Ha recentemente confermato il suo impegno per la
stagione inaugurale. serie in quanto è una parte importante nella transizione del
Powertrain: Penske EV5 produttore alla mobilità elettrica.
Team Principal: Jay Penske #6 Nico Müller Powertrain: Jaguar I-TYPE 5 #10 Sam Bird
Nazionalità: Swiss Team Principal: James Barclay Nazionalità: BritishPuoi anche leggere
