TROFEO TOSCANO "MOTORAID" - FMI Toscana
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TROFEO TOSCANO "MOTORAID"
PER MOTO E SCOOTER D’EPOCA - MOTO E SCOOTER MODERNE
Regolamento per il Trofeo 2020
integrato con le Variazioni riportate in Allegato 3
Art. 1 - Generalità
Il Motoraid è una manifestazione turistico-culturale di regolarità amatoriale, da tenersi su
strade aperte al traffico e nel rispetto del Codice della Strada, che possibilmente, rievochi
manifestazioni motociclistiche del passato. La media massima consentita è di 35 Km/h. Solo in
caso di abbinamento del Trofeo Moto Raid al Trofeo Vespa Raid, sarà di 25 Km/h. La velocità è un
parametro assolutamente escluso.
In queste manifestazioni potrà essere inserita una classe turistica con possibilità per i
partecipanti, di percorrere lo stesso itinerario, senza partecipare alle prove di abilità, ma con il
rispetto dei Controlli a Timbro.
La manifestazione dovrà essere richiesta dal M.C. organizzatore attraverso la propria utenza
federale al sistema , attraverso il sistema di https://gestioneweb.federmoto.it/ Il Regolamento
Particolare dovrà essere inserito nel sistema almeno 30 giorni prima della data di svolgimento
della manifestazione.
La manifestazione dovrà svolgersi sotto la conduzione di un Direttore di Gara, non è prevista la
presenza di un Commissario di Gara
Il Direttore di gara deve inviare l’elenco dei partecipanti, aggiungendo il N° del Registro Storico
del motociclo, per i motocicli delle classi “Epoca”, accompagnato dalle classifiche firmate dal
Direttore di gara stesso e dal Responsabile Organizzativo indicato dal M.C. organizzatore, in
particolare per quanto riguarda il cronometraggio. Il Direttore di gara dovrà opportunamente
coordinarsi con l’organizzatore per i dettagli sportivi.
Per quanto riguarda l’assistenza medica, vista la tipologia della manifestazione, a carattere
prevalentemente ludico-culturale, si ritiene necessario e sufficiente un fattivo coordinamento con il
118, al quale dovrà essere inviato, almeno un mese prima, un avviso di Manifestazione con allegata
una lista con tutte le principali località attraversate dai partecipanti e con tutti gli orari teorici dei
passaggi. Detto documento dovrà essere consegnato in copia, al Direttore di Gara, con timbro di
ricevuta da parte del 118.
Per i partecipanti è necessaria la tessera FMI Member valida per l’anno in corso.
La quota d’iscrizione è di 15 €.
Art. 2 – Motocicli ammessi
Sono ammessi tutti i motocicli rispondenti alle Norme Vigenti del Codice della Strada e quindi
rispondenti alle stesse per quanto attiene la normale circolazione. Sono indispensabili i documenti
necessari per circolare su strada, la cui validità e veridicità ricadono sotto l’esclusiva responsabilità
del partecipante alla Manifestazione.
Dovranno essere seguite le seguenti regole:
Le Moto e gli Scooter delle classi “Epoca” dovranno essere iscritti al Registro Storico ed è
fatto obbligo di documentazione originale all’atto delle Operazioni Preliminari.
I mezzi iscritti al Registro Storico, non potranno essere inseriti nelle classi “Moderne” ma
dovranno gareggiare esclusivamente nelle classi “Epoca”.
I Mezzi con più di 20 anni ma senza iscrizione al Registro Storico saranno inseriti nelle classi
“Moderne”.
Il proprietario del mezzo si assume la responsabilità di ciò che dichiara pena la esclusione
dalla manifestazione.
Art. 3 – Suddivisione in Classi
Per l’attribuzione delle classi fa fede l'anno di prima immatricolazione riportato sul tesserino del
Registro Storico (che dovrà essere esibito al momento dell'iscrizione alla gara ) o sul libretto di
circolazione del veicolo.
Mezzi d’Epoca iscritti al Registro Storico
Classe "SE" - Scooter d’Epoca scooter .
Classe "ME" - Moto d’Epoca motocicli e sidecar.
Mezzi Moderni o d’Epoca ma non iscritti al Registro Storico
Classe “MM” - Moto Moderne motocicli e sidecar.
Classe “SM” – Scooter Moderni scooter
Potranno essere iscritte anche squadre ( Classe “SQ” ) composte da un minimo di tre
partecipanti dello stesso Moto Club. I componenti la squadra saranno totalmente intercambiabili
per tutto il Trofeo, purché appartenenti allo stesso M.C. Qualora uno stesso M.C. volesse
partecipare con 2 o più squadre, i concorrenti che hanno già gareggiato in una squadra, non
potranno gareggiare per le altre, per tutta la durata del Trofeo. Alla fine del Trofeo sarà premiata la
squadra di Moto Club e non i singoli componenti la squadra.
Art. 4 – Classifiche
Nella Classifica della singola gara del Trofeo, tutte le classi, compreso quella eventuale a
squadre, dovranno essere di almeno tre iscritti, altrimenti la classe sarà accorpata con in seguente
criterio: Moto con moto e Scooter con scooter.Sempre relativamente alla Classifica della singola gara, in qualsiasi classe, in caso di arrivo a
parità di punti, varrà il miglior tempo fatto in una delle Prove di Abilità, se persiste la parità varrà
il secondo miglior tempo delle P.A. e così via.
Nella Classifica Finale del Trofeo, tutte le classi, compreso quella eventuale a squadre,
dovranno essere di almeno quattro iscritti, altrimenti la classe sarà annullata.
Sempre in riferimento alla Classifica Finale del Trofeo, in qualsiasi classe, in caso di arrivo a
pari punti, varrà il maggior numero di vittorie, poi il miglior piazzamento acquisito nelle varie
gare del Trofeo. In caso di ulteriore parità varrà il maggior numero di prove effettuate; se persiste
la parità varrà l'anzianità del concorrente.
Art. 5 – Punteggi
I punteggi per la classifica del Trofeo Toscano saranno i seguenti:
20 punti al primo - 17 al secondo - 15 al terzo - 13 al quarto - 11 al quinto - 10 al sesto,
9,8,7,6,5,4,3,2,1 fino al quindicesimo.
Il punteggio delle squadre va calcolato per i tre migliori risultati , in base alla somma delle
penalità fatte in gara da ogni componente la squadra e non dai punti acquisiti nelle rispettive
classi. ( RNMR )
In caso di singole manifestazioni con scarsa presenza di concorrenti, e/o con accorpamenti, si
rende necessario un meccanismo di assegnazione dei punti diverso da quello di una gara più
numerosa, e che tenga conto di questa eventualità, in modo da riconoscere le diverse difficoltà
incontrate dai concorrenti stessi. Il meccanismo è il seguente:
Per l'assegnazione dei punti nella singola classe di ciascuna manifestazione sarà usato il
seguente metodo:
A) - Il punteggio intero sarà dato quando, nella classe, ci sono quattro o più iscritti che
acquisiscono punteggio.
B) - Il punteggio sarà dimezzato quando nella classe, ci sono meno di quattro concorrenti che
acquisiscono punteggio.
C) – In caso di accorpamento:
1) Ai fini della premiazione saranno premiati i primi tre della
classifica accorpata.
2) Per quanto riguarda l’acquisizione dei punti per la classifica finale del trofeo,
i concorrenti provenienti da classi con meno di quattro iscritti, si porteranno
dietro, per la loro classifica, un punteggio dimezzato.
Art. 6 – Manifestazioni miste Nazionali - Regionali
Per quelle manifestazioni valide anche per il Trofeo Nazionale, o comunque dove ci siano anche
concorrenti di altre regioni, il punteggio dei Concorrenti Toscani, che andrà a comporre la
classifica finale del Trofeo Regionale, sarà assegnato considerando Primo Classificato ( 20 punti),
colui che, tra i toscani, si sarà classificato per primo nella sua classe, e così via con tutti gli altri, per
tutte le classi.Per quanto riguarda invece ogni singola Manifestazione, i M.C. sono liberi di inserire i concorrenti
provenienti da fuori regione, nelle varie classifiche oppure di fare una singola classifica loro
riservata.
In caso di Manifestazioni Nazionali di due o più giorni, vedi gare di Gran Fondo, che
comunque ospitino il Trofeo Toscano Motoraid, al fine di ridurre i costi per i partecipanti al solo
Trofeo Toscano, si offrirà a questi ultimi la possibilità di partecipare a uno solo dei giorni di gara
( la domenica). Per compilare la classifica del Trofeo Toscano saranno presi i tempi fatti dal
concorrente, in quel giorno. Per quei concorrenti che, pur facendo il Trofeo Toscano,
parteciperanno anche alle altre giornate di gara, saranno presi ugualmente i tempi della domenica.
Art. 7 – Contatti con il Regolamento Nazionale
Al fine di essere allineati con il Regolamento Nazionale Moto Raid (RNMR), si rende necessario
inserire nel presente regolamento i seguenti punti:
1 – Il RNMR, oltre ad assegnare 1 punto di bonus a tutti coloro che porteranno a termine ciascuna
delle 2 gare titolate per regione, prevede anche che i concorrenti residenti in regioni che non hanno
il Trofeo Regionale, possano prendere parte alle due gare del Trofeo delle regioni confinanti con la
propria, indicate come Prove Selettive per il Campionato Italiano, ai fini di acquisire i punti di
bonus previsti, ( art. 17 RNMR ) derivanti dall’aver portato a termine la gara e figurare in classifica,
indipendente dal loro piazzamento. - Per quanto riguarda poi la loro collocazione nella singola
gara, è a discrezione del M.C. organizzatore (vedi Art. 6) di inserirli nelle varie classifiche o fare
loro una singola classifica dedicata. Rimane inteso che detti concorrenti saranno esclusi dalla
classifica finale del Trofeo Toscano.
Art. 8 – Svolgimento della manifestazione
I posti di partenza, di controllo e anche di arrivo, devono essere ubicati nei luoghi e nei modi
più idonei per non intralciare il normale traffico stradale.
La partenza e l'arrivo della manifestazione di norma sono ubicati nello stesso luogo, salvo casi
di forza maggiore o espressamente previsti.
All’atto dell’iscrizione, al concorrente dovrà essere consegnata una tabella di marcia con
indicato il percorso e i vari orari di passaggio. Ci saranno indicate le Prove di Abilità (orario,
luogo e descrizione della prova). Per la configurazione delle P.A., si lascia libera discrezione al
M.C. organizzatore, sempre nel rispetto dell’intervallo di tempo tra la partenza di un concorrente e
quello successivo. Il percorso della P.A. dovrà essere reso ben visibile e interpretabile ( con birilli,
cinesini o altro) e dovrà essere praticabile da qualsiasi tipo di moto partecipante alla
manifestazione.
Le prove di abilità (P.A.) saranno precedute e seguite da un tratto “NON STOP” di almeno 10
m. di lunghezza.
Sulla tabella saranno messi i timbri previsti dall’organizzazione nei vari punti di controllo lungo
il percorso.
La tabella dovrà essere riconsegnata a fine gara, pena la squalifica del concorrente.
La partenza verrà data, uno alla volta, secondo l’ordine di iscrizione, con intervallo da 20 sec. a
60 sec. a discrezione dell’organizzazione e secondo la durata delle prove di abilità.La manifestazione dovrà essere composta, in totale, da un minimo di quattro rilievi
cronometrici disposti a discrezione dell’organizzazione, e di un numero di Controlli a Timbro tali
da garantire il controllo sul percorso effettuato.
Il giro dovrà avere una lunghezza adeguata alla velocità media prevista dal presente
Regolamento e alla durata della manifestazione. Dovranno comunque essere create le condizioni
per un sereno svolgimento del giro, in cui dovrà prevalere sempre l’aspetto ludico/culturale.
Il percorso dovrà essere segnalato con frecce nei punti di più difficile interpretazione; per il resto
i partecipanti si baseranno sulla Tabella di Marcia.
Le classifiche dovranno essere esposte almeno ½ ora prima delle premiazioni.
Le premiazioni si svolgeranno subito a fine gara, e comunque nella stessa giornata della
manifestazione.
Art. 9 - Le penalità
Nell’ambito delle prove di abilità, e nei tratti Non Stop verranno comminati i seguenti punti di
penalità:
1 punto di penalità per ogni centesimo di secondo di anticipo o di ritardo sul tempo
imposto.
50 punti di penalità per ogni volta di piede a terra
100 punti di penalità per due piedi a terra contemporaneamente.
10 punti di penalità per abbattimento o urto di ogni birillo
100 Punti di penalità per uscita e rientro immediato nel percorso, sempre nella giusta
direzione di marcia.
300 punti di penalità per errore nell’esecuzione del percorso (inversione, taglio di percorso)
200 punti di penalità per mancato controllo a timbro.
Tutti i tempi saranno rilevati al centesimo di secondo.
Salvo diversa disposizione del M.C. organizzatore, ( che comunque dovrà essere approvata dal
responsabile regionale del Trofeo), non sono previste penalità per passaggio in anticipo dei
concorrenti, ai vari controlli a timbro e P.A. disposte lungo il percorso e all’arrivo.
Art. 10 – Cronometraggio
E' consentito un cronometraggio artigianale, ma comunque automatico ( fotocellule o
pressostati), con trascrizione manuale dei tempi rilevati, con possibilità di controllo da parte dei
concorrenti o di chi per loro.
A tutti gli iscritti non è consentito l'uso di qualsiasi forma di diffusione audio ( viva voce o
auricolare), collegata ai cronometri montati sulle moto. I cronometri usati dai concorrenti non
potranno essere comandati a distanza con pulsanti sul manubrio o con qualsiasi altro tipo di
comando che non sia posto sul cronometro stesso.
Il responsabile organizzativo potrà eseguire controlli in merito, in qualunque momento. Chi sarà
trovato a non rispettare questa regola sarà escluso dalla gara.Art. 11 – Calendario Trofeo Toscano Motoraid
25 Luglio (mattina): 1° Prova organizzata dal M.C. Guzzi Empoli a Fucecchio.
25 Luglio (pomeriggio): 2° Prova organizzata dal M.C. Guzzi Empoli a Fucecchio
20 Agosto (mattina): 3° Prova organizzata dal M.C. Livorno a Livorno
20 Agosto (pomeriggio): 4° Prova organizzata dal M.C. Livorno a Livorno
Per quanto non esplicitamente previsto si rimanda a quanto prescritto dal Regolamento
Mototurismo 2020, specificatamente Motoraid, allo Statuto della FMI, al Codice Etico e a tutta la
normativa endo-federale approvata dal Consiglio Federale, in modo particolare Regolamento di
Giustizia, Regolamento Organico Federale, Regolamento Manifestazioni Motociclistiche, e ss.
circolari FMI.
Il responsabile regionale del Trofeo
Papucci Mauro
Il Commissario Co.re. Toscana
Francesco Mezzasalma
ALLEGATO 3: - 10/07/2020 Modifiche e note rese necessarie a causa del Covid 19
In riferimento agli Articoli del presente Regolamento si applicano le seguenti modifiche:
Art. 1
Il giro turistico sarà ufficialmente annullato per permettere agli organizzatori la rapida compilazione delle
classifiche al termine delle prime due serie di prove, pertanto la parte iniziale dell’art 1 che si riferisce
appunto al giro turistico, è stata annullato
La quota di iscrizione, vista la diversa modalità delle manifestazioni, viene modifica come segue: 15 €
per la sola gara della mattina; 25 € per le due gare mattina e pomeriggio.
Art. 7
Non verranno applicati punti di bonus per chi partecipa ai Campionati Regionali per dare modo
a tutti di avere le stesse condizioni alla prova unica nazionale di Bolzano.
Art. 8
Non essendoci il giro turistico, non ci saranno controlli. La Tabella di Marcia sarà adattata alle
nuove esigenze ( mancanza del giro ). Nell’ambito della stessa giornata si svolgeranno due gare,
complete di proprie classifiche; una la mattina e una al pomeriggio e ambedue nello stesso luogo.
Ognuna di queste singole classifiche ( che saranno 4 a fine Trofeo) andrà a comporre la classifica
finale del Trofeo Toscano moto Raid.
Anche le premiazioni saranno singole per ciascuna gara e avverranno al termine di ognuna di
esse, appena saranno pronte le classifiche.Art. 11
Il Calendario stabilito a suo tempo viene sostituito dal seguente:
25 Luglio (mattina): 1° Prova organizzata dal M.C. Guzzi Empoli a Fucecchio.
25 Luglio (pomeriggio): 2° Prova organizzata dal M.C. Guzzi Empoli a Fucecchio
20 Agosto (mattina): 3° Prova organizzata dal M.C. Livorno a Livorno
20 Agosto (pomeriggio): 4° Prova organizzata dal M.C. Livorno a Livorno
Le giornate stabilite per queste manifestazioni sono sabato 25 luglio a Fucecchio con
.organizzazione del M.C. Guzzi Empoli, in collaborazione don il locale Vespa Club e Domenica 30
agosto a Livorno organizzata dal M.C. Livorno, in collaborazione con il M.C. Vespa Club Pisa.
NOTA IMPORTANTE: - Le quattro gare in programma si svolgeranno nel rispetto delle
normative dettate dall’attuale situazione sanitaria e riguardanti il rispetto delle distanze
sociali e di tutte quelle regole che contribuiranno a mantenere un adeguato livello di
sicurezza per tutti i partecipanti.
A tale scopo sarà richiesta ai concorrenti la preiscrizione e un comportamento adeguato
alle circostanze, in ogni momento della gara.
Per evitare assembramenti il pranzo sarà libero per tutti.
Il Responsabile del Trofeo Toscano Moto Raid
Mauro Papucci
Visto per il Co.Re
Il Commissario Francesco Mezzasalma
Di seguito le indicazioni sul regolamento ,oggetto di riunioni del Comitato Toscano Motoraid
ALLEGATO 1
Livorno 06/12/2019
Al Commissario Co.Re.To. Francesco Mezzasalma
Al Vice Commissario Co.Re.To. Ettore Pirisi
Oggetto: - Comunicazione gare selettive del Trofeo Toscano Moto Raid 2020
Per l’anno 2020, nell’ambito del Trofeo Toscano Moto Raid, sono state scelte come gare selettive per l’acquisizione di
“punti bonus” per il Nazionale le seguenti Manifestazioni:
19 Aprile: - Rievocazione Circuito stradale di Empoli, a Empoli.
24 Maggio: - Rievocazione del Giro della Toscana, a Livorno.
Il responsabile del Trofeo Toscano
Mauro PapucciALLEGATO 2 : Calendario Questi sono i punti discussi e approvati: 1) – Date delle Gare: Dopo attente valutazioni per evitare concomitanze con altre manifestazioni abbiamo stabilito il seguente calendario: 5 Aprile: Il M.C. V.C. Pisa organizza a Fucecchio la prima gara di Moto Raid. 19 Aprile: Il M.C. Guzzi Empoli organizza la seconda gara di Moto Raid 24 Maggio: Il M.C. Livorno organizza la terza gara di Moto Raid. 21 Giugno: Il M.C. Borgo S. Lorenzo organizza la quarta gara di Moto Raid. Le prime tre gare saranno abbinate a gare del Vespa Raid Regionale. Siamo ancora in attesa di risposta dal M.C. Pisa per l’organizzazione della quinta gara; speriamo in una decisione positiva, altrimenti il Trofeo si svolgerà su quattro gare. 2)- Prova speciale lungo il percorso: - Anche per quest’anno abbiamo deciso che questa prova rimanga facoltativa per i concorrenti. Avrà sempre una classifica separata, fatta con lo stesso criterio delle P.A. ma, ovviamente non sarà valida per le classifiche della gara. Ci sarà un premio per il vincitore e, a discrezione dei M.C., anche per il 2° e 3° classificato. 3) – Regolamento: - Abbiamo convenuto che il Regolamento Toscano Moto Raid, nel 2019, ha pienamente soddisfatto tutte le esigenze della manifestazione, pertanto viene confermato per il 2020 con le ovvie modifiche anagrafiche sui mezzi usati. 4) – Gare titolate: - Le due gare selezionate per l’acquisizione di punti di bonus, da utilizzare eventualmente, per il Trofeo Nazionale nella gara finale di Bolzano, quest’anno saranno Livorno e Empoli. Sarà fatta comunicazione scritta al Co.Re.To. come da Regolamento Nazionale Moto Raid. La riunione si è così conclusa. Mauro Papucci
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