Passaggio di consegne e temi per il futuro - swiss-shippers.ch
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La 57a Assemblea generale si è svolta presso lo Swiss Shippers Forum a Interlaken
Passaggio di consegne e temi per il futuro
L’Assemblea generale dello SSC è stata contrassegnata da questioni personali e concernenti il futuro. Il consigliere nazionale Fabio Re-
gazzi, presidente dal 2012, resta a bordo, Markus Helg ha lasciato la vicepresidenza. Il rinnovo in seno al comitato ha ora potuto essere
completato dopo la pandemia di Covid-19. Il comitato è così in grado di prendere le decisioni per il futuro dell’organizzazione.
Al termine dello Swiss Shippers’ Forum dustriali al 1.1.2024 sia la mozione «La Helg si appresta a passare ai benefici della
2022 a Interlaken, l’assemblea generale ha digitalizzazione deve portare semplifi- pensione.
potuto aver luogo in presenza, dopo due cazioni, anche in ambito doganale», da Per il posto vacante è stato eletto all’u-
anni di pandemia. Il suo presidente Fabio lui stesso depositata. Così l’associazione nanimità nel comitato dall’assemblea Ste-
Regazzi ha salutato l’auditorio composto potrà affrontare gli importanti dibattiti fan Baumann di Coop. Siamo felici di
da membri e ospiti. Nella sua retrospet- sulla nuova legge doganale nell’autunno accoglierlo e di approfittare delle sue im-
tiva ha evidenziato le attività più impor- di quest’anno in maniera ancor più decisa portanti conoscenze in seno alla nostra
tanti dell’associazione, ossia l’influenza rispetto a prima. organizzazione. Dal momento che le ul-
attiva nel dossier sulle dogane. time due assemblee generali si sono svolte
Possono essere considerati un succes- Missioni del comitato ed elezioni in forma scritta, non era stato possibile
so sia l’abolizione dei dazi doganali in- Le trattande statutarie all’ordine del congedarsi dai tre membri uscenti del
giorno sono state accettate dai membri.
Lo stesso vale per la proposta del comitato
di intraprendere discussioni approfondi-
te sulla fusione con due associazioni. Il
comitato ha ora la missione di prendere le
giuste decisioni per il futuro dell’organiz-
zazione e di preparare un progetto in tal
senso per la prossima assemblea generale.
Al punto «elezione» dell’ordine del
Foto: SSC
giorno, il presidente ha dovuto conge-
darsi dal vicepresidente Markus Helg.
Eletto in Comitato: Stefan Baumann. Membro del comitato dal 2018, Markus Markus Helg va in pensione.
comitato. Ad Interlaken è stato dunque
Seminario delle dogane 2022 – il 14 settembre il momento per tributare queste persone.
Dieter Wintergerst non ha potuto esse-
nuovamente presso il Museo svizzero dei trasporti re presente, ma Fabio Regazzi ha potuto
personalmente esprimere i suoi ringrazia-
Ancora quest’anno lo SSC organizza un dura di autorizzazione e metterà in evidenza menti per il lavoro svolto agli altri due
seminario sulle dogane di una giornata che la responsabilità delle società esportatrici membri presenti, Denis Beyeler e il nuo-
si svolgerà di nuovo presso il Museo sviz- concernenti i «beni a doppio uso» (dual use). vo membro onorario Urs Wagenbach. A
zero dei trasporti di Lucerna. Tra i principali Quale conferenziere principale, interverrà il coronamento della cerimonia, la nostra
temi figurano i controlli all’esportazione e le professor Hans-Michael Wolffgang di AWB
collaboratrice di lunga data, cuore del
sanzioni/embarghi, nonché l’utilizzo pratico Germania. Lui si esprimerà a proposito della
nostro segretariato di Losanna, la signo-
di diverse soluzioni informatiche. «legge sulle catene d’approvvigionamento»
ra Carolina Brulé, è stata festeggiata per i
Ci si potrà avvalere del supporto e dei che entrerà in vigore il 01.01.2023, mettendo
suoi 20 anni di servizio.
consigli del signor Jürgen Böhler della Segre- in evidenza le ripercussioni per le aziende
L’aperitivo di chiusura ha permesso ai
teria di Stato dell’economia SECO di Berna. svizzere. Altri temi del seminario saranno il
Capo del settore controlli all’esportazione / progetto DaziT/Passar nonché una nuova
partecipanti di apprezzare il sole prima-
prodotti industriali, egli spiegherà la proce- legge e un nuovo regime di controllo in Cina. verile sulla terrazza dell’Hotel Victoria
Jungfrau.
Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2022 Swiss Shippers’ Council 29
Allo Swiss Shippers Forum 2022 sono stati discussi in tre panel i temi del futuro
La triplice sfida per il 2050
Raramente l’economia importatrice ed esportatrice della Svizzera ha dovuto affrontare così tanti interrogativi sul futuro. Il programma
dello Swiss Shippers Forum 2022 ha spaziato dagli effetti della guerra in Ucraina alle nuove condizioni del diritto contrattuale svizzero.
Durante il Forum, sono stati discussi dai partecipanti in occasione di tre panel temi chiave come i problemi di prezzo e di capacità del
trasporto marittimo, i nuovi negoziati per un accordo con l’UE e l’attuazione degli obiettivi climatici da parte delle aziende.
Le sfide del futuro sono molto più chiare Drewry Consulting. La parola d’ordine è
nel 2022 che in passato. Il fitto program- cooperazione. James Hookham, segreta-
ma dello Swiss Shippers Forum 2022 ha rio generale del Global Shippers’ Forum,
fornito informazioni e spunti di rifles- ha inoltre insistito sui potenziali della di-
sione, non solo grazie alle insolite tem- gitalizzazione e della decarbonizzazione,
perature primaverili di fine aprile nella potenziali che tutti gli attori della catena
splendida Interlaken. d’approvvigionamento sono in grado di
cogliere. Il rappresentante dei terminali
Un’epoca ricca di cambiamenti di DP World, Robin Harrison, nonché
I temi di attualità hanno dominato i la- Paolo Montrone di Kuehne+Nagel, han-
vori durante il Forum. Giovanna Monta- no ritenuto che i caricatori sono solleci-
nero ha sottolineato che nell’ambito della tati anche per investire in una struttura
revisione parziale della legge sul contrat- commerciale più diversificata e dunque
to d’assicurazione, entrata in vigore il resiliente.
1.1.2022, gli importatori ed esportatori Una discussione più approfondita su
svizzeri devono verificare la copertura Vista sulla Jungfraujoch in primavera. questo tema ha avuto luogo nel pomerig-
dei loro rischi. Nikolaus Kohler, diret- gio nell’ambito di un workshop separato,
tore regionale di Militzer & Münch, ha d’approvvigionamento sature, resta però ben frequentato dai partecipanti.
descritto minuziosamente la complessi- il trasporto marittimo. I partecipanti al
tà attuale del commercio con la Russia, panel non si sono limitati a scaricare la Accordo con l’UE – ma in quale modo?
l’Ucraina e i paesi vicini. Gli effetti della responsabilità sugli armatori, anche se il Il vuoto giuridico che l’interruzione dei
guerra vanno molto lontano, fino in Asia. mercato della navigazione marittima do- negoziati con l’UE nel maggio 2021 ha
La preoccupazione maggiore vrebbe rimanere problematico fino comportato per i caricatori è stato il tema
del commercio mondiale, al primo trimestre 2023, come del secondo panel della giornata.
contraddistinto da catene Pacchettini di ha spiegato Stijn Rubens di Daniela Scherer, docente di studi nego-
dolcezze per gli
specialisti del panel
sul carico marit-
timo.
Foto: SSC/Hélène Tobler
30 Swiss Shippers’ Council Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2022
Costatazione
unanime del terzo pa-
ziali, ha illustrato le con- nel: la politica climatica Una cosa è certa: la Svizzera della Svizzera entro il 2050, con dati e
dizioni quadro dell’at- concerne tutti gli impor- dovrà fare il primo passo ver- fatti scientifici. La direttrice di economie-
tuale scambio tra Sviz- tatori, esportatori e so l’UE - e fare concessioni. I suisse, Monika Rühl, ha sottolineato che
zera e UE. In occasione vettori di traspor- partecipanti allo Swiss Ship- l’industria è l’unico settore a raggiunge-
del dibattito, la divisione to. pers Forum, invece, non hanno re i propri obiettivi climatici e ad essere
tra i sostenitori di una rapida dovuto fare alcuna concessione riuscita a ridurre le proprie emissioni
ripresa dei negoziati, la consigliera durante i tre workshop successivi - e del 15% entro il 2020 rispetto al 1990.
nazionale Elisabeth Schneider-Schneiter in termini di intrattenimento durante le Programmi come la «Science Based
e Stefan Brupbacher di Swissmem, e gli successive esibizioni di Dominik Jud alias Target initiative (SBTi)» continuano a
oppositori di concessioni troppo ampie, Dodo, che non solo ha dimostrato le sue guidare questi sviluppi.
il consigliere nazionale Roger Köppel e abilità nel reggae dialettale, ma ha anche Sia André Kirchhofer dell’ASTAG che
Henrique Schneider, vicedirettore dell’U- fatto una campagna di sostegno per il suo Lorenzo Stoll, Head of Cargo di Swiss
nione svizzera delle arti e mestieri, è in viaggio programmato nella sua patria afri- International Air Lines, hanno chia-
parte sembrata appianata. cana, che si svolgerà in un container, ramente ripetuto quanto le società di
Questi ultimi ritenevano che durante completo di studio di registrazione. trasporti stradali ed aerei stiano già
i negoziati condotti in passato, i principi investendo nella protezione contro le
fondamentali della democrazia svizzera Obiettivi climatici e imprese emissioni. La richiesta ai politici è quella
erano stati messi in pericolo, mentre i Le norme della politica climatica nazio- di fornire direttive più chiare e di creare
primi sottolineavano la necessità di tro- nale e internazionale hanno raggiunto da relativi incentivi.
vare un nuovo accordo a seguito degli tempo l’industria del trasporto maritti- L’intervento del prof. Thierry Carrel,
inconvenienti già registrati dalle imprese mo. In questo contesto, Alain Savary del cardiochirurgo, ha completato il pro-
svizzere. Questo sarebbe particolarmente progetto Zero 2050 ha presentato la situa- gramma. Anche nel settore sanitario ci
importante sia per le società di Swissmem zione attuale del settore navale. sono molte prospettive promettenti, ma
che esportano in ragione di fino all’80% Il Prof. Reto Knutti del Politecnico i responsabili non sempre collaborano in
verso i paesi dell’UE, sia per le imprese di Zurigo ha presentato i fondamenti modo mirato.
vicine alla frontiera che fanno parte della del cambiamento climatico, che costi- I partecipanti sono rientrati dopo due
Camera di commercio dei due Basilea. tuiscono la base dell’obiettivo climatico giornate ricche di insegnamenti.
Il
Opinioni di-
prof. Reto
vergenti sull’UE:
Knutti (a sin.) ha
Stefan Brupbacher
spiegato le cause
(a sin.) e Roger
del cambiamento
Köppel.
climatico.
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