Nuovo crossover Journey: versatilità e funzionalità inconfondibilmente Dodge
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Nuovo crossover Journey: versatilità e
funzionalità inconfondibilmente Dodge
15 maggio 2008
• Nuovo: linee muscolari e sportive.
• Versatile: due sistemi di configurazione dei sedili a 5 e a 5+2 posti.
• Funzionale: sistema Flip ‘N Stow, vani sotto il pianale per una
maggiore capacità di carico e portabevande refrigerato Chill Zone.
• Efficiente: 2,0 litri turbodiesel da 140 CV con cambio manuale a sei
marce e nuovo cambio automatico a doppia frizione Getrag.
• Evoluto: sistemi di infotainment e navigazione MyGIG e Rear DVD.
• Sicuro: airbag anteriori multistadio, sidebag integrati nei sedili
anteriori, airbag laterali a tendina su tutte le file, ABS, ESP,
Traction Control System, sistema antiribaltamento (ERM) e
telecamera posteriore per il parcheggio ParkView.
• Disponibile in Italia nelle versioni SE, SXT ed R/T esclusivamente
con la motorizzazione 2,0 litri turbodiesel.
Oslo, Norvegia – Dodge Journey esprime tutto il carattere e l’esuberanza
stilistica del marchio americano in un crossover versatile e funzionale.
Progettato per soddisfare le esigenze di tutti i giorni, Dodge Journey veste
con linee muscolari inconfondibili la funzionalità e la versatilità di un MPV, la
personalità e la presenza su strada di un SUV e la dinamicità di una station
wagon.
“Il nuovo Dodge Journey combina le caratteristiche di vetture di diversi
segmenti in un crossover inconfondibilmente Dodge” ha dichiarato Mike
Manley, Executive Vice President, International Sales, Marketing &
Business Development, Chrysler LLC. “Journey offre tutta l’esuberanza del
marchio Dodge in un crossover versatile, funzionale, sicuro ed affidabile.
Dodge Journey è stato progettato per soddisfare le esigenze dei Clienti di
tutti i mercati internazionali e ci consentirà di espandere il marchio Dodge aPagina 2 livello globale”. In Italia, Dodge Journey sarà disponibile esclusivamente con l’efficiente propulsore 2,0 litri turbodiesel abbinato alla trasmissione manuale a sei marce o all'innovativo cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti Getrag, equipaggiato per la prima volta su un veicolo di Chrysler LLC. La versatilità di Dodge Journey si esprime nella versione a cinque posti e nella configurazione “5+2”. Spaziosi scomparti nascosti nel pavimento o sotto la seduta del passeggero anteriore contribuiscono a rendere Dodge Journey una vettura estremamente funzionale. “La funzionalità, lo stile e le caratteristiche uniche di Dodge Journey ci consentiranno di conquistare nuovi Clienti, anche tra coloro che reputano il segmento delle station wagon carente in termini di spazio e versatilità,” ha dichiarato Thomas Hausch, Vice President, International Sales, Chrysler LLC. “Dodge Journey farà il suo debutto nei principali mercati europei con un rapporto qualità-prezzo estremamente competitivo.” Dodge Journey sarà commercializzato in Italia dal prossimo mese di giugno nei tre allestimenti SE, SXT e R/T. La configurazione 5+2 posti sarà disponibile a richiesta sulle versioni SXT e R/T. Nuovo Dodge Journey presenta un design dalle linee potenti e muscolari, tipiche del marchio Dodge. “Dodge Journey coniuga lo stile audace Dodge con interni versatili e funzionali per soddisfare le richieste di vari target di Clienti,” ha dichiarato Trevor Creed, Senior Vice President Design, Chrysler LLC. “Dodge Journey è una vettura dalle dimensioni ideali per coloro che desiderano la personalità di un SUV senza rinunciare alla funzionalità ed alla praticità di un monovolume”.
Pagina 3 Anteriormente, la caratteristica mascherina cromata Dodge conferisce a Dodge Journey un’immagine di audacia e potenza. Fari quadrangolari dal design moderno garantiscono un’eccellente illuminazione della strada. Nel paraurti sono integrati i fendinebbia che assicurano una maggiore visibilità anche in condizioni meteorologiche avverse. I paraurti in tinta con la carrozzeria disegnano un’elegante cornice intorno alla mascherina cromata ed ai fari. La versione SE di Dodge Journey è equipaggiata con cerchi in acciaio da 16 pollici, la versione SXT presenta cerchi in lega da 17 pollici, mentre sulla versione R/T sono previsti cerchi in lega da 19 pollici: una caratteristica unica nel segmento. Lateralmente, la linea orizzontale del cofano ed i listelli neri opachi sui montanti creano l’illusione di un unico finestrino. I passaruota scolpiti sottolineano il carattere atletico di Dodge Journey. Barre portapacchi completano il profilo laterale del nuovo crossover Dodge. La personalità di Dodge Journey continua nel posteriore, dove il portellone integra lo spoiler per assicurare maggiore aerodinamicità. Le quattro luci di posizione posteriori si estendono lungo il margine inferiore del portellone e della carrozzeria, conferendo a Dodge Journey ancora più stile e sportività. Il bordo inferiore del vetro del portellone prosegue la linea delle luci di posizione e migliora la visibilità posteriore. Dodge Journey sarà disponibile nelle tonalità Bright Silver Metallic Clear Coat, Brilliant Black Crystal Pearl Coat, Silver Steel Metallic Clear Coat e Stone White Clear Coat. Versatile e funzionale Il team di progettazione del nuovo Dodge Journey si è posto come obiettivo principale la realizzazione di un abitacolo pratico e funzionale, caratterizzato
Pagina 4 da innovative soluzioni per la configurazione dei posti a bordo e per il trasporto di carico. Il design da crossover di Dodge Journey consente di disporre di più spazio per ospitare passeggeri e bagaglio. Per rispondere alle più diverse esigenze, Dodge Journey è disponibile in due diverse configurazioni di sedili: la versione a cinque posti e la configurazione 5+2. Grazie al sistema Flip ’N Stow è possibile riporre oggetti sotto il sedile anteriore. Il cuscino del sedile del passeggero anteriore, infatti, è incernierato e, se ribaltato in avanti, rivela al suo interno un ampio contenitore da 273 x 222 mm, in grado di contenere oggetti personali fino ad un volume massimo di 5 litri. Le portiere posteriori di Dodge Journey presentano un’apertura di 90 gradi per agevolare la salita e la discesa dei passeggeri della seconda fila e l’accesso alla terza fila di sedili. I sedili della seconda fila del nuovo Dodge Journey sono montati più in alto rispetto a quelli anteriori, mentre la terza fila è rialzata rispetto alla seconda. Questa configurazione consente la massima visibilità a tutti gli occupanti. Il ’punto H’ (cioè l’altezza delle anche rispetto alla superficie stradale) della seconda fila risulta più alto di 40 mm rispetto a quello della prima fila, mentre la terza fila a richiesta è più alta di 17 mm in confronto alla seconda e di 57 mm rispetto ai sedili della prima. Il pavimento dietro ai sedili della prima fila ospita due vani portaoggetti in grado di contenere fino a 12,4 litri. I vani portaoggetti sono richiudibili e presentano rivestimenti interni amovibili e facilmente lavabili. La terza fila di sedili è facilmente accessibile grazie al sistema Tilt ‘N Slide per i sedili della seconda fila. Ruotando l’apposita leva posta sul fianco dello schienale, la seduta può essere facilmente ripiegata ed i sedili possono scorrere in avanti. La terza fila di sedili è frazionabile con rapporto 50/50 e
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consente di ospitare due passeggeri. Lo schienale può essere reclinato di 6
gradi per rendere il viaggio più confortevole. Sulle versioni con
configurazione 5+2 posti, dietro alla terza fila di sedili, è disponibile di serie
un vano portaoggetti nascosto nel pavimento.
La gamma di equipaggiamenti per l’abitacolo ed il trasporto di bagaglio
comprende:
• Terza fila di sedili frazionabile 50/50 e reclinabile: può essere
abbattuta per aumentare la capacità di carico;
• Apertura delle porte posteriori a 90 gradi: agevola l’installazione di
seggiolini per bambini nonché l’accesso a bordo con la
configurazione 5+2 posti;
• Sistema Flip ‘N Stow: offre un vano portaoggetti sotto la seduta del
sedile anteriore. Il cuscino del sedile si ribalta in avanti per scoprire
un contenitore di dimensioni 273 x 222 mm dalla capacità di 5 litri;
• Due scomparti portaoggetti nel pavimento della seconda fila:
collocati nel pavimento dietro i sedili anteriori possono contenere fino
a 12,4 litri. I vani possono essere richiusi e presentano rivestimenti
interni amovibili e lavabili;
• Sistema Tilt ‘N Slide: consente di accedere facilmente alla terza fila;
• Piano di carico rivestito in moquette situato dietro i sedili della
seconda fila ripiegabile in tre parti che nasconde un vano
portaoggetti in vinile facile da lavare (nella configurazione a cinque
posti);
• Vano portaoggetti posteriore integrato nel pavimento dietro ai sedili
della terza fila (nella configurazione 5+2 posti);
• Sezione centrale dello schienale dei sedili della seconda fila
ribaltabile fold-flat con funzione di bracciolo, in cui sono alloggiati
due portabicchieri ed uno scomparto per riporre piccoli oggetti;
• Vano portaocchiali con specchietto retrovisore: è caratterizzato da
uno specchio convesso che fornisce al guidatore e al passeggero
anteriore un ampio campo visivo posteriore;Pagina 6
• Tasche portaoggetti integrate con portabevande situate sulle quattro
portiere.
Gli interni del nuovo Dodge Journey saranno caratterizzati da tre diversi
rivestimenti dei sedili: in tessuto sulla versione SE; in tessuto antimacchia
YES Essentials sulla versione SXT e in pelle sulla versione R/T.
Efficiente
In Italia, Dodge Journey sarà equipaggiato esclusivamente con l’efficiente
motorizzazione 2,0 litri turbodiesel da 140 CV (103 kW) di potenza in grado
di sviluppare una coppia massima di 310 Nm tra i 1.750 ed i 2.500 giri/min.
Il 2,0 litri turbodiesel è un propulsore ad iniezione diretta con sistema di
iniezione ad alta pressione, turbocompressore a geometria variabile e
quattro valvole per cilindro. Gli iniettori sono gestiti elettronicamente per
garantire elevati valori di potenza e coppia ed assicurare consumi contenuti.
I consumi del motore 2,0 litri turbodiesel nel ciclo combinato sono pari a 6,5
litri/100 km in abbinamento al cambio manuale a sei marce e a 7,0 litri/100
km con il nuovo cambio automatico a sei marce a doppia frizione.
Cambio automatico a sei marce a doppia frizione
L’efficiente motorizzazione 2,0 litri turbodiesel di Dodge Journey sarà
abbinata anche ad un nuovo cambio automatico a sei marce a doppia
frizione Getrag. Rispetto ad un tradizionale cambio automatico, il nuovo
sistema di trasmissione a doppia frizione garantisce un risparmio sui
consumi pari a circa il 6%.
La tecnologia a doppia frizione prevede la sostituzione dei convertitori di
coppia dei cambi automatici convenzionali con due frizioni: una per
innestare la prima, la terza e la quinta marcia, l’altra per inserire la seconda,
la quarta e la sesta.Pagina 7
L’eliminazione del convertitore di coppia e l’adozione di sincronizzatori al
posto di frizioni tradizionali contribuisce a ridurre il consumo di carburante e
le emissioni di CO2.
Il nuovo cambio a doppia frizione è dotato di due gruppi di ingranaggi con
due frizioni separate ed utilizza i componenti del cambio manuale. Durante i
cambi di marcia, il rapporto successivo viene anticipato e preselezionato.
Nell’aprire una frizione, l’altra resta chiusa: ne risultano cambi di marcia
fluidi che non interrompono il trasferimento della coppia. Ciò permette una
qualità d’innesto migliore ed un maggiore contenimento dei consumi rispetto
ad un cambio automatico di tipo tradizionale.
Evoluto
Molte delle innovative dotazioni disponibili sul nuovo Dodge Journey sono
state concepite per soddisfare le richieste dei Clienti che ricercano interni
funzionali e versatili.
“Dodge Journey è stato progettato per rispondere alle esigenze di un ampio
numero di Clienti, che comprende giovani single e famiglie con o senza
bambini” sottolinea Judy Wheeler, Director, International Marketing, Chrysler
LLC. “Sono Clienti alla ricerca di una vettura estremamente versatile,
funzionale e piacevole da guidare”.
Dodge Journey offre numerosi equipaggiamenti per il comfort, l’informazione
e lo svago a bordo, tra cui:
• Innovativo sistema multimediale di intrattenimento MyGIG 30 con
Radio/CD/DVD/MP3/WMA, porta USB, ingresso AUX, hard-disk da
30 gigabyte per memorizzare file musicali, schermo touchscreen e
dispositivo UConnect con predisposizione telefono Bluetooth;
• Sistema di navigazione GPS MyGIG Nav+ con mappe a colori:
fornisce informazioni utili sui percorsi e sul traffico su un display a
colori da 7 pollici collocato in alto sulla consolle centrale;Pagina 8
• Telecamera posteriore ParkView che consente di visualizzare sul
display del sistema MyGIG la parte posteriore del veicolo in fase di
parcheggio;
• Sistema di intrattenimento per i passeggeri dei sedili posteriori dotato
di monitor a colori da 8 pollici. Il sistema utilizza il lettore DVD del
MyGIG, integrato nel cruscotto;
• Scomparto refrigerato portabevande Chill Zone alloggiato sulla
plancia portastrumenti: consente di conservare due lattine da 33 cl
utilizzando l’impianto di climatizzazione;
• Luci di lettura a LED orientabili: proiettano un fascio di luce diretto
che non disturba il guidatore;
• Torcia elettrica a LED ricaricabile, amovibile alloggiata nel vano
portabagagli;
• Quattro prese da 12 V: due situate nella parte anteriore, una in
corrispondenza della seconda fila ed una nel vano di carico;
• Rivestimenti dei sedili in tessuto YES Essentials, l’innovativo tessuto
antimacchia facile da lavare.
Sicuro
L’ampia dotazione per la sicurezza di serie su Dodge Journey prevede
airbag anteriori multistadio, sidebag integrati nei sedili anteriori, airbag
laterali a tendina su tutte le file di sedili, freni a disco su tutte le ruote,
sistema antibloccaggio (ABS), Electronic Stability Program (ESP) e sistema
antiribaltamento (ERM).
L’equipaggiamento completo per la sicurezza disponibile sul nuovo Dodge
Journey comprende:
• airbag frontali multistadio;
• sidebag integrati nei sedili anteriori;
• airbag laterali a tendina per tutte le file di sedili;
• sistema antibloccaggio (ABS);
• Electronic Stability Program (ESP);
• Brake Assist (BAS);
• sistema di controllo della trazione (Traction Control System);Pagina 9
• sistema antiribaltamento (ERM);
• sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPM);
• barre di rinforzo nelle portiere anteriori e posteriori;
• telecamera posteriore ParkView (di serie su R/T e a richiesta su
SXT).
Struttura
Con più di un terzo della sua carrozzeria composta da leghe d'acciaio ad
alta o altissima resistenza, il nuovo Dodge Journey offre una struttura solida
e sicura in grado di garantire un eccellente assorbimento dell'energia d'urto,
un elevato comfort di marcia ed un’ottima tenuta di strada.
Guarnizioni e materiali insonorizzanti di elevata qualità consentono di ridurre
al minimo la rumorosità dovuta al fondo stradale, al vento ed alla catena
cinematica. In termini di massa, il 36% della struttura del veicolo comprende
lamiere di acciaio ad alta resistenza stampate a caldo, progettate per
ottimizzare il peso e la resistenza strutturale della carrozzeria. L'estensivo
uso di acciaio bifase nei longheroni anteriori e posteriori, negli elementi di
rinforzo del tunnel e sulle soglie d'ingresso permette a questi componenti di
gestire carichi elevati con dimensioni relativamente contenute. I montanti
anteriori e centrali in acciaio stampato a caldo hanno consentito di ridurre di
13,6 kg il peso nella parte superiore della carrozzeria. Dodge Journey
presenta un portellone dalla struttura composta, che costituisce
un'alternativa all’acciaio comunemente usato e permette una riduzione del
peso pari al 20%. Ciò, oltre ad alleggerire il veicolo, agevola la chiusura del
portellone.
La rigidità strutturale di Dodge Journey ha consentito di limitare la
rumorosità, le vibrazioni e la trasmissione delle asperità della superficie
stradale al vano passeggeri.Pagina 10
Equipaggiamento di serie
La dotazione di serie del nuovo Dodge Journey comprende:
• Scomparto refrigerato portabevande Chill Zone alloggiato sulla
plancia portastrumenti: consente di conservare due lattine da 33 cl
utilizzando l’impianto di climatizzazione;
• Torcia elettrica a LED ricaricabile, amovibile alloggiata nel vano
portabagagli (sulle versioni SXT ed R/T);
• Quattro prese da 12 V: due situate nella parte anteriore, una in
corrispondenza della seconda fila ed una nel vano di carico;
• Luci di lettura a LED orientabili: proiettano un fascio di luce diretto,
che non disturba il guidatore (sulle versioni SXT ed R/T);
• Apertura delle porte posteriori a 90 gradi: agevola l’installazione di
seggiolini per bambini nonché l’accesso a bordo con la
configurazione 5+2 posti;
• Due scomparti portaoggetti nel pavimento della seconda fila:
collocati nel pavimento dietro i sedili anteriori possono contenere fino
a 12,4 litri. I vani portaoggetti sono richiudibili e presentano
rivestimenti interni amovibili e facilmente lavabili;
• Piano di carico rivestito in moquette situato dietro i sedili della
seconda fila, ripiegabile in tre parti che nasconde un vano
portaoggetti in vinile facile da lavare (di serie sulla configurazione a
cinque posti);
• Vano portaoggetti posteriore integrato nel pavimento dietro la terza
fila di sedili (di serie sulla configurazione 5+2 posti);
• Sezione centrale dello schienale dei sedili della seconda fila
ribaltabile fold-flat con funzione di bracciolo, in cui sono alloggiati
due portabicchieri ed uno scomparto per riporre piccoli oggetti;
• Vano portaocchiali con specchietto retrovisore: è caratterizzato da
uno specchio convesso che fornisce al guidatore e al passeggero
anteriore un ampio campo visivo posteriore;
• Sedili anteriori in pelle riscaldabili: contribuiscono ad aumentare il
comfort del guidatore e del passeggero anteriore (esclusivamente
sulla versione R/T);Pagina 11
• Sistema Flip ‘N Stow: offre un vano portaoggetti sotto la seduta del
sedile anteriore. Il cuscino del sedile si ribalta in avanti per scoprire
un contenitore di dimensioni 273 x 222 mm dalla capacità di 5 litri
(sulle versioni SXT ed R/T);
• Tasche portaoggetti integrate con portabevande: situate sulle quattro
portiere.
Equipaggiamento a richiesta
L’equipaggiamento a richiesta prevede:
• Innovativo sistema multimediale di intrattenimento MyGIG 30 con
Radio/CD/DVD/MP3/WMA, porta USB, ingresso AUX, hard-disk da
30 gigabyte per memorizzare file musicali, schermo touchscreen e
dispositivo UConnect con predisposizione telefono Bluetooth;
• Sistema di navigazione GPS MyGIG Nav+ con mappe a colori:
fornisce informazioni utili sui percorsi e sul traffico su un display a
colori da 7 pollici collocato in alto sulla consolle centrale;
• Sistema di intrattenimento per i passeggeri dei sedili posteriori dotato
di monitor a colori da 8 pollici. Il sistema utilizza il lettore DVD del
MyGIG integrato nel cruscotto;
• Pacchetto ‘Flexible Seating Group’: offre la configurazione 5+2 posti
con la terza fila di sedili frazionabile 50/50, reclinabile ed abbattibile
per ottenere una maggiore superficie di carico, sistema Tilt ‘N Slide
per accedere facilmente alla terza fila e climatizzatore automatico a
tre zone (sulle versioni SXT ed R/T).
La telecamera posteriore ParkView che consente di visualizzare sul display
del sistema MyGIG la parte posteriore del veicolo in fase di parcheggio è di
serie sulla versione R/T e disponibile a richiesta sulla versione SXT.
Marchio Dodge
Il 2007 è stato il primo full-year di vendita per le vetture del marchio Dodge
nei principali mercati internazionali. Con Dodge Nitro, Dodge Caliber, Dodge
Avenger e Dodge Viper, le vendite Dodge rappresentano il 25% delle
vendite di Chrysler LLC al di fuori del Nord America. Dodge Caliber si èPagina 12 confermato il modello più venduto della gamma Chrysler nel suo primo anno di commercializzazione, fornendo al marchio una solida base per ulteriori opportunità di crescita. In Italia, il mercato leader per vendite tra i paesi al di fuori del Nord America, il marchio Dodge ha consuntivato nel primo trimestre del 2008 il 35% delle vendite complessive. Nel 2008, la gamma Dodge disponibile sui mercati internazionali comprenderà i modelli Dodge Caliber, Dodge Caliber SRT4, Dodge Journey, Dodge Nitro, Dodge Avenger e Dodge Viper SRT10. INTERNET Ulteriori informazioni e notizie sul marchio Dodge sono disponibili sui siti internet per la Stampa: http://www.stampa.chrysleritalia.it http://www.media.chrysler.com
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DATI TECNICI
Dodge Journey
Le informazioni riportate si basano sui dati disponibili al momento della pubblicazione (1° maggio 2008) e
sono soggette a variazioni senza preavviso. Le specifiche sono valide per l'Italia e possono variare in altri
mercati internazionali.
Informazioni generali
Carrozzeria cinque porte
Stabilimento di produzione Toluca, Mexico
Motorizzazione
Propulsore turbodiesel da 2,0 litri
Disponibilità di serie
Tipo e descrizione quattro cilindri in linea, sovralimentato, iniezione
diretta ad alta pressione, quattro valvole per cilindro
Cilindrata 2,0 litri (1.968 cc)
Alesaggio x corsa 81 x 95,5 mm
Sistema di valvole DOHC, 16 valvole
Iniezione diretta ad alta pressione Bosch U1-P2, a gestione
elettronica
Costruzione monoblocco in ghisa, testata in alluminio, albero
motore in acciaio forgiato
Rapporto di compressione 18:1
Potenza max. 103 kW (140 CV) a 4.000 giri/min
Coppia max. 310 Nm tra 1.750 e 2.500 giri/min
Regime massimo di rotazione 5.000 giri/min, limitato elettronicamente
Carburante consigliato diesel 49 CN, DIN EN 590
Controllo emissioni ricircolo dei gas di scarico (EGR) a freddo,
catalizzatore ossidante, filtro antiparticolato (DPF)
Classe di emissioni Euro 4
Trasmissioni
Cambio manuale a sei marce Aisin BG6
Descrizione 6 rapporti, con overdrive, tutte le marce
sincronizzate
Rapporti di trasmissionePagina 14
1° 3,59
2° 2,05
3° 1,37
4° 0,97
5° 0,90
6° 0,79
Retromarcia 3,83
Rapporto finale 4,06 (I-IV); 3,45 (V-VI e retromarcia)
Cambio automatico a 6 marce con doppia frizione Getrag
Descrizione Getrag MPS6: 6 rapporti con overdrive, doppia
frizione, controllo elettronico a comando idraulico,
AutoStick
Rapporti di trasmissione
1° 3,58
2° 2,05
3° 1,32
4° 0,97
5° 1,10
6° 0,91
Retromarcia 4,84
Rapporto finale 4,53 (I-IV); 3,24 (V-VI e retromarcia)
Trazione
Trazione anteriore
Carrozzeria e telaio
Sospensioni anteriori A ruote indipendenti con montanti MacPherson,
molle elicoidali su ammortizzatori a gas,
barra stabilizzatrice con culla isolante
Sospensioni posteriori Indipendenti multi-link con molle elicoidali,
barra stabilizzatrice, ammortizzatori a gas e culla
isolante
Sterzo
Tipo pignone e cremagliera servoassistito
Rapporto totale 16.5:1Pagina 15
Diametro di sterzata 11,73 m con cerchi da 16’’ e 17’’
11,89 m con cerchi da 19’’
Giri dello sterzo (da blocco a blocco) 2,92
Cerchi e pneumatici
Versione SE: 16 x 6,5", P225/65R16
Versione SXT: 17 x 6,5", P225/65R17
Versione R/T: 19 x 7,0", P225/55R19
Pneumatico di scorta kit riparazione
Freni
Anteriori
Tipo e dimensione dischi 302x28 mm, ventilati
Tipo e dimensioni pinze flottanti a pistoncino singolo da 66 mm
2
Superficie frenante 1.459 cm
Posteriori
Tipo e dimensione dischi 305x12 mm, pieni
Tipo e dimensioni pinze flottanti a pistoncino singolo da 43 mm
2
Superficie frenante 1.395 cm
Sistemi
ABS di serie
TCS di serie
Controllo elettronico della frenata di serie
ESP di serie
Electronic Roll Mitigation di serie
Hill Start Assist di serie
Dimensioni e capacità
Le dimensioni sono riportate in millimetri, salvo diverse indicazioni.
Lunghezza totale 4.888 mm
Larghezza totale 1.834 mm, senza retrovisori/ 1.878 con retrovisori
Altezza totale 1.691 mm/1.745 con barre trasversali al tetto
Passo 2.890 mm
Carreggiata anteriore 1.571 mm
Carreggiata posteriore 1.582 mmPagina 16
Coefficiente aerodinamico 0,368
Dimensioni interne
Posti due anteriori, tre nella seconda fila, due nella terza
fila (a richiesta)
Anteriori
Spazio per la testa 1.041,3 senza tetto apribile; 999,4 con tetto apribile
Spazio per le gambe 1.073,2
Spazio per le spalle 1.460,5
Spazio per le anche 1.365,5
Escursione dei sedili 260
Seconda fila
Spazio per la testa 1.013 senza tetto apribile; 994,8 con tetto apribile
Spazio per le gambe 867 con la seconda fila di sedili arretrata
Spazio per le spalle 1.444,4
Spazio per le anche 1.381,9
Escursione dei sedili 120
Terza fila
Spazio per la testa 957,6
Spazio per le gambe 595,5 con la seconda fila di sedili arretrata
Spazio per le spalle 1.298,5
Spazio per le anche 1.016,3
Volume di carico
Volume di carico totale* 2.296 l
Sistema “Flip ‘N Stow” 5,2 l
Vani nel pavimento della seconda fila 12,4 l
Chill zone 2,9 l
Vano sotto il pianale di carico (5 posti) 111,1 l
Vano sotto il pianale di carico (7 posti) 33 l
*Il volume di carico totale si riferisce alla configurazione a 5 posti e comprende il volume di carico dietro
alla prima fila di sedili con la seconda fila ripiegata, più i vani sotto il pianale ed il sedile del passeggero
anteriore ripiegato.Pagina 17
Pesi e capacità
Le dimensioni sono riportate in chilogrammi, salvo diverse indicazioni.
Peso in ordine di marcia 1.860–1.940 (manuale a 5 posti), 1.895–1.975 (manuale a 7
posti), 1.870–1.950 (auto a 5 posti), 1.905–1.990 (auto a 7 posti)
Massa complessiva 2.380 (5 posti) – 2.470 (7 posti)
Carico rimorchiabile max.
(frenato) 1.600 (5 posti) – 1.360 (7 posti)
Carico max. al timone 80
Carico massimo al tetto 68
Capacità serbatoio 77,6 l
Capacità olio (con filtro nuovo) 4,2 l
Capacità circuito di raffreddamento 7,5 l
Consumi (litri/100 km) Manuale Automatico
Urbano 8,4 9,1
Extraurbano 5,7 5,9
Combinato 6,5 7,0
Emissioni CO2 (g/km) 172 182
Prestazioni Manuale Automatico
Accelerazione 0-100 km/h 11,6 11,8
Velocità massima (km/h) 188 182Puoi anche leggere
