PARTNERS IN QUALITY MAGAZINE - IL PIACERE COMBACIA CON LA PERFEZIONE - PartsPartner
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Ricambi Originali
BMW
Partners in Quality Piacere di guidare
PARTNERS IN QUALITY MAGAZINE.
IL PIACERE COMBACIA CON LA PERFEZIONE.
Benvenuti nel “Magazine Partners in Quality”,
numero 1.
Gentili signori,
colgo l’occasione del lancio di questo nuovo Magazine per darvi il benvenuto nel mondo Partners in Quality BMW, un
programma concepito per ottimizzare il lavoro di squadra e per rendere perfetta la sinergia fra voi e i Centri BMW Service nel
momento in cui avete a che fare con i Ricambi Originali BMW. L’obiettivo del programma è riassunto nelle promesse Partners
in Quality evidenziate in fondo a pagina 3: Qualità, Consegna, Servizio, Valore.
Per le riparazioni sulle vetture BMW eseguite nella vostra officina i Centri BMW Service sono infatti i partner che vi affiancano
in ogni fase: dall’ordine alla consegna. Pretendete dai nostri Centri BMW Service quello che i vostri Clienti si aspettano da voi:
accuratezza nello svolgimento dei lavori e condizioni eque.
Il Magazine Partners in Quality si pone quindi l’obiettivo di introdurvi nel mondo BMW, tenendovi aggiornati su tematiche di
vario genere che spazieranno dal lancio di nuovi prodotti, alle informazioni sui Ricambi Originali BMW, passando per le novità
di Motorsport e Lifestyle.
Nella speranza che apprezzerete questo Magazine e dandovi l’appuntamento al prossimo numero, vi saluto cordialmente.
Ivan Pegoraro
Direttore Aftersales BMW Italia
La promessa del Servizio Partners in Quality BMW.
Lavoriamo duramente per essere sicuri che percepiate gli elevate livelli di servizio che ci si aspetta da BMW.
Dalla richiesta di un preventivo fino alla consegna, vi forniremo un servizio amichevole e professionale, garantendovi tutto il
supporto di cui avete bisogno per soddisfare al meglio i vostri Clienti.
Con tutti i servizi che vi offriamo, Partners in Quality BMW è la scelta migliore per il vostro business.
Qualità assicurata.
Ogni ricambio originale è prodotto e testato da BMW per assicurare la qualità e le prestazioni che i vostri Clienti si aspettano.
Contattateci al più presto per avere informazioni più dettagliate sulla qualità dei Ricambi Originali BMW e quindi per fare un ordine.
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Contenuti.
4 Nuova BMW Serie 5 berlina.
8 BMW alla Mille Miglia 2010.
10 Comparazione prodotti. Filtri olio.
Le promesse Partners in Quality.
Qualità. Servizio.
Potete contare sui Ricambi Originali BMW Vi offriamo un servizio amichevole e
grazie alla perfezione ingegneristica che professionale, garantendovi con la nostra
consente un montaggio immediato, al primo esperienza tutto il supporto di cui avete
tentativo, ogni volta. bisogno.
Consegna. Valore.
Vi assicuriamo una vastissima disponibilità Vi proponiamo delle condizioni commerciali
di ricambi ed un servizio di consegna eque sui Ricambi Originali BMW, in modo
assolutamente tempestivo. che possiate offrire ai vostri clienti il miglior
rapporto qualità/prezzo.
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Dinamica su misura, piacere di guidare nella forma perfetta.
La nuova BMW Serie 5 berlina.
La nuova BMW Serie 5 berlina, la Il design: carismatico, elegante, sportivo.
quintessenza dell’estetica e del piacere di Grazie al passo più lungo del segmento di appartenenza, al
guida nella classe medio/alta, conquista le cofano motore slanciato, agli sbalzi tenuti corti e alla linea del
tetto d’ispirazione coupé, la nuova BMW Serie 5 berlina si stacca
strade. Nella sesta generazione della berlina di
nettamente dai modelli della concorrenza. L’armonia impeccabile
prestigio, il design sportivo/elegante, la tipica delle sue proporzioni salta immediatamente all’occhio. Gli
dinamica di guida della marca, l’efficienza stilemi principali si ritrovano nell’espressivo modulo frontale
esemplare e le innovative caratteristiche di con il doppio rene BMW incastonato verticalmente e nelle linee
comfort e di sicurezza riflettono in tutte le marcate del cofano motore, nel profilo elegante e raffinato e
nella muscolosa sezione posteriore. All’interno, le funzionalità
sfaccettature la competenza nel settore di moderne vengono avvolte da un ambiente lussuoso. Il cockpit,
sviluppo della casa automobilistica premium di dallo stile inconfondibile con forte orientamento verso il guidatore
maggiore successo del mondo. garantisce un’esperienza di guida e di viaggio impareggiabile.
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Innovazione dal rendimento senza di due marce e di realizzare così dei tempi di reazione
pari: il cambio automatico a otto e di cambio-marcia estremamente brevi. Nella fase
rapporti. di kickdown, la tipica scalata dall’ottava alla seconda
avviene direttamente, così da rendere necessaria solo
La BMW 550i è equipaggiata di serie con il nuovo
l’apertura di una frizione.
cambio automatico a otto rapporti, presentato per
la prima volta nell’ammiraglia di lusso BMW 760i,
disponibile come optional anche per tutte le altre varianti
di modello della nuova BMW Serie 5. La nuova BMW BMW EfficientDynamics: la BMW
520d sarà la prima vettura del mondo nella quale un Serie 5 aumenta il proprio vantaggio.
motore a quattro cilindri sarà disponibile anche con un
La BMW 550i è dotata di serie di trasmissione automatica
cambio automatico a otto rapporti. L’innovativo cambio
a rendimento ottimizzato che contribuisce, analogamente
combina comfort di cambiata, sportività ed efficienza a
al servosterzo elettromeccanico EPS utilizzato in tutte
un livello finora mai raggiunto ed è nettamente superiore
le altre varianti di modello, a migliorarne ulteriormente
ai cambi automatici a doppia frizione utilizzati dalla
l’efficienza. Inoltre, la BMW Serie 5 è equipaggiata di serie
concorrenza. Come optional per la nuova BMW Serie
con le misure di BMW EfficientDynamics; a seconda del
5 berlina è ordinabile anche un cambio automatico
modello queste sono il recupero dell’energia in frenata
a otto rapporti Sport che consente di selezionare le
(Brake Energy Regeneration), l’indicatore del punto ottimale
marce manualmente attraverso i paddles del volante.
di cambiata, il comando attivo delle alette di raffreddamento
La logica di comando è identica al principio utilizzato già
e il comando dei gruppi secondari in dipendenza del
nelle automobili BMW M: l’aumento di marcia avviene
fabbisogno, incluso il compressore del climatizzatore
attraverso il bilanciere destro, la scalata attraverso quello
separabile. Il lightweight design intelligente è stato applicato
sinistro. Un’altra caratteristica del cambio automatico
ad esempio alle porte, al cofano motore, ai parafanghi
Sport è il design esclusivo del selettore elettronico di
anteriori e ai componenti dello chassis realizzati in alluminio.
marcia montato nella consolle centrale. In conseguenza
all’aumento delle marce a otto, nonostante la maggiore
differenza tra il rapporto più alto e quello più basso,
sono sufficienti dei salti di regime più piccoli. Durante
il processo di accelerazione, l’armonia dei rapporti di
demoltiplicazione assicura una progressione costante.
I tempi di reazione e di cambiata inferiori a quelli dei
cambi a sei rapporti promuovono sia la dinamica di
guida che il comfort. Quando il guidatore sale o scende
di marcia viene aperta solo una frizione. La selezione
diretta del rapporto finale consente di saltare anche più
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Innovativi sistemi di assistenza del guidatore di BMW ConnectedDrive.
I sistemi di assistenza del guidatore offerti per la prima volta nell’ambito di BMW ConnectedDrive sono l’assistente di
parcheggio, il sistema Surround View, l’avvertimento di rischio di tamponamento con funzione decelerante, offerto in
combinazione con la regolazione attiva della velocità con funzione di Stop & Go e lo Speed Limit Device. Inoltre, sono
disponibili l’avvertimento di cambio corsia, il Lane Departure Warning, la Speed Limit Info, l’Head-Up-Display, BMW Night
Vision con riconoscimento delle persone e la telecamera di retromarcia.
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Sviluppo e produzione insieme alla BMW Serie 7.
La presentazione della nuova BMW Serie 5 berlina inaugura un capitolo nuovo di un’affascinante storia di successi. Nel corso
di cinque generazioni sono stati venduti oltre 5,5 milioni di esemplari della Serie 5. La nuova edizione si basa su un’architettura
sviluppata completamente ex novo che viene utilizzata anche per le ammiraglie di lusso della BMW Serie 7. La produzione
congiunta della BMW Serie 5 berlina e della BMW Serie 7 nello stabilimento BMW di Dingolfing, incluso l’impiego di
componenti identici in entrambe le serie costruttive, genera un processo produttivo altamente efficiente con un elevatissimo
livello qualitativo.
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Con passione, come 70 anni fa.
BMW alla Mille Miglia 2010
Monaco di Baviera/Brescia. 70 anni fa, il reparto corse di classifica. Quella giornata di aprile, BMW celebrò il più grande
BMW conosceva solo un obiettivo: “Vincere il Gran Premio successo sportivo su quattro ruote della propria storia. E ancor
Brescia delle Mille Miglia”. Erano cinque le automobili da oggi questa giornata è emblematica per il carattere del marchio:
corsa della Casa di Monaco iscritte alla prestigiosa gara. Nella “La vittoria alla Mille Miglia del 1940 è ancora oggi una pietra
fase preparatoria non tutto andò liscio e alla fine il team BMW miliare nella storia del marchio BMW. Non solo è testimone della
riuscì a malapena a terminare i lavori. Ma quando il 28 aprile straordinaria competenza tecnica, ma anche della passione con
le automobili da corsa BMW colore argento tagliarono la linea cui si lavora in BMW”, sottolinea il Dr. Klaus Draeger - membro
del traguardo, si era avverato quello che nessuno aveva osato del Board di BMW e responsabile per lo sviluppo - ricordando
sperare: vittoria finale, vittoria di squadra e i posti 3, 5 e 6 della l’importanza della Mille Miglia del 1940 per il BMW Group.
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BMW Classic ha voluto festeggiare degnamente questa dell’aerodinamica - questo percorso unico da Brescia a Roma e
ricorrenza facendo ricostruire ex novo una macchina ormai ritorno”, ribadisce Karl Baumer, Responsabile BMW Classic.
scomparsa da quasi 60 anni: la BMW 328 Kamm Coupé.
Quest’auto da corsa è frutto di una perfetta sintonia fra
funzionalità ed estetica e mette in rilievo come già allora la
BMW fosse precursore nel campo dell’aerodinamica e delle
costruzioni leggere. “Siamo molto orgogliosi, dopo 70 anni, di
essere nuovamente al via della Mille Miglia per affrontare con
questa automobile - pietra miliare della storia delle corse e
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Comparazione prodotti.
Filtri olio.
In questo articolo vi parleremo della comparazione delle prestazioni di un
filtro dell’olio originale BMW verso alcuni prodotti concorrenti reperibili
sul mercato.
L’obiettivo è quello di capire quali sono le differenze tecniche tra un filtro
dell’olio originale BMW e quello della concorrenza e soprattutto capire
come queste differenze tecniche impattano sulla durata, sulla sicurezza
e sulle prestazioni dei motori BMW.
Troppo spesso infatti tendiamo a dare scarsa importanza alla qualità dei
ricambi, presupponendo che la qualità media sia spesso paragonabile tra Sono state eseguite le prove seguenti:
tutti i concorrenti. Per aiutarvi a capire le differenze, abbiamo sottoposto 1. Dati geometrici
i prodotti a disposizione (un filtro dell’olio originale BMW e due prodotti 2. Controllo della carta
3. Bubble test secondo ISO 2942
della concorrenza) a prove tecniche per verificare la loro conformità agli
4. Prova multipass secondo ISO 4548-12
standard di qualità BMW.
E’ possibile sintetizzare i risultati dei vari test dicendo che la qualità dallo sporco
dei due filtri della concorrenza che sono stati testati non corrisponde • efficienza di filtrazione decisamente migliore e quindi minore
alla qualità del filtro Originale BMW. usura del motore
• funzionamento sicuro fino al raggiungimento dell’intervallo di
I due filtri della concorrenza hanno infatti una capacità di ritenzione manutenzione programmata (in caso di elementi filtranti da
delle impurità inferiore del 50% rispetto al filtro Originale BMW. sostituire ad intervalli prestabiliti)
Questa caratteristica fa sì che aumenti molto il rischio che i filtri si
ostruiscano più velocemente.
Analizziamo in dettaglio le varie prove effettuate con l’obiettivo di
capire come vengono praticamente realizzate e per quali motivi si è
I due filtri della concorrenza inoltre non sono ermetici, perciò le
arrivati alle conclusioni appena descritte.
particelle di sporco passano il mezzo filtrante e raggiungono i punti
di lubrificazione, dove possono accelerare il processo di usura dei
componenti meccanici. 1. Dati geometrici
Il controllo dei dati geometrici ha permesso di verificare che
Inoltre i due filtri della concorrenza sono dotati di un mezzo filtrante l’elemento filtrante del filtro olio Originale BMW presenta un
sottile in pura cellulosa che presenta solo una limitata resistenza a diametro esterno un po’ più grande, una maggiore larghezza delle
temperature elevate (olio sintetico) al contrario del mezzo filtrante pieghe e una maggiore ripartizione delle pieghe rispetto ai due filtri
del filtro Originale BMW, rinforzato con fibre sintetiche, più spesse. della concorrenza. Inoltre, la superficie filtrante di uno dei due filtri
della concorrenza è decisamente minore.
L’elevata qualità del filtro olio Originale BMW si traduce infine nei
seguenti effetti: 2. Controllo della carta
Le varie analisi sulla qualità della carta hanno l’obiettivo di capire
• lunga durata del filtro grazie all’impiego di materiali pregiati la capacità dell’elemento filtrante a trattenere lo sporco, anche in
• il motore e i componenti lubrificati sono ottimamente protetti condizioni difficili.
10I due concorrenti impiegano mezzi filtranti più sottili rispetto al filtro Vi ricordiamo che attraverso i punti non ermetici possono passare
Originale BMW. attraverso i filtri anche particelle grosse, che poi raggiungono i punti
di lubrificazione dove accelerano fortemente i processi di usura,
Inoltre si tratta di mezzi filtranti realizzati semplicemente in cellulosa, portando nel peggiore dei casi dei danni al motore.
mentre il mezzo filtrante del filtro Originale BMW è rinforzato con
fibre sintetiche. Quest’ultimo filtro quindi resiste molto di più a un 4. Prova multipass secondo ISO 4548-12
invecchiamento prodotto dall’olio a temperatura elevata. La prova multipass é un procedimento che serve a determinare il
grado di filtrazione e la capacità di ritenzione delle impurità.
Ciò è dimostrato dall’analisi del grado di filtrazione (che viene definito
come la percentuale di sporco (polvere, gas, impurità ecc.) filtrata da Per capacità di ritenzione delle impurità [g] si intende la quantità
un filtro in rapporto alla quantità complessiva originale. di impurità che un filtro è in grado di trattenere senza che la sua
efficacia si riduca o che il calo di pressione raggiunga valori tali da
Per definire al meglio la qualità della carta anche sotto il punto di
implicare una sollecitazione eccessiva.
vista della sicurezza, si sottopone il filtro anche ad una prova di
resistenza allo scoppio (che è in pratica una misura per la resistenza Il flusso in volume [m3/h] indica il volume del mezzo da filtrare che
della carta contro sollecitazioni di compressione che agiscono passa attraverso il filtro per unità di tempo.
verticalmente alla superficie della carta).
I due filtri della concorrenza trattengono molto meno sporco del filtro
Il filtro presenta già da nuovo una resistenza allo scoppio molto più Originale BMW.
elevata dei filtri della concorrenza.
La ritenzione delle impurità del filtro Originale BMW è circa il 50%
Infine, l’analisi ci conferma che il filtro Originale BMW è stato superiore a quella dei due filtri della concorrenza.
costruito con l’impiego di un mezzo con fibre sintetiche, questo Inoltre i due filtri della concorrenza si ostruiscono molto più
perche l’impiego di semplice cellulosa può dare luogo a problemi velocemente del filtro Originale BMW. Appena viene raggiunto
a causa di mezzi filtranti infragiliti che possono pregiudicare il il limite della capacità di ritenzione delle impurità, si apre per
funzionamento del filtro, in quanto il mezzo può lacerarsi e lasciar l’alimentazione d’emergenza del motore la valvola by-pass,
passare attraverso il filtro consistenti particelle di sporco che poi attraverso la quale l’olio non filtrato raggiunge i punti di lubrificazione,
raggiungono i punti di lubrificazione, dove possono causare una forte provocando una forte usura nei punti di lubrificazione.
usura.
3. Bubble test secondo ISO 2942
Il bubble test è un procedimento che serve a testare la tenuta degli
elementi filtranti.
In questo test il filtro che si trova in un liquido viene messo sotto
pressione (gas). La pressione viene man mano aumentata finchè
non compaiono bolle in grande quantità. La pressione in [bar] alla
formazione della prima bolla viene fissata anch’essa come grandezza
di prova come la pressione finale che determina la formazione di
molte bolle.
I due filtri della concorrenza sottoposti a bubble test hanno
chiaramente dimostrato di non essere ermetici, mentre il filtro
Originale BMW risulta essere ermetico. Per uno dei due concorrenti
non è stato addirittura possibile determinare alcun valore di
pressione per molte delle bolle, perché un gran numero di bolle si
forma già in corrispondenza del collegamento del disco di supporto
e del soffietto.
11Per maggiori informazioni contattate il vostro Centro BMW Service. Ricambi Originali BMW Partners in Quality Piacere di guidare
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