Licenze AESA per piloti di pallone libero - Un corso di addestramento per candidati alla licenza AESA per pallone libero
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Ufficio federale dell‘aviazione civile UFAC
Federazione svizzera di aerostatica / Balloon Team SA Lugano
Licenze AESA per piloti di
pallone libero
Un corso di addestramento per candidati alla
licenza AESA per pallone libero
Luglio 2016
Scopo della presentazione
Il partecipante potrà:
• capire i principi alla base delle nuove
licenze
• capire e mettere in pratica correttamente i
privilegi e gli obblighi derivanti dalla licenza
e dalle relative abilitazioni
• attuare correttamente le condizioni per la
proroga/il rinnovo delle abilitazioni AESA
• effettuare correttamente la conversione
dell‘attuale licenza in una licenza AESA.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 2
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016
European Aviation Safety Agency (EASA/AESA)
LʼUE intende disciplinare in modo unitario il settore dellʼaviazione civile presso
i suoi membri.
Obiettivi:
• raggiungimento e mantenimento di un livello di sicurezza elevato e unitario
nellʼambito dellʼaviazione civile in Europa
• garanzia di un livello di protezione ambientale elevato e unitario
• agevolazione della libera circolazione delle merci, delle persone e dei servizi
A questo scopo nel 2002 è stata fondata lʼAESA con sede a Colonia.
Non sono oggetto di regolamentazione:
Apparecchi volanti microlight/ultraleggeri, oldtimer, apparecchi volanti sperimentali,
prototipi, parapendii, ecc.
La Svizzera ha chiesto di aderire allʼAESA nel 2005 ed è entrata a far parte
dellʼassociazione a pieno titolo nel 2006.
Lʼadesione allʼAESA e il nuovo documento di base (regolamento 216/2008),
sono stati approvati allʼunanimità dal Parlamento svizzero.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 3
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016
Informazioni sull‘AESA
• I regolamenti approvati dalla Commissione europea sono pubblicati nella
Gazzetta ufficiale dell‘UE in tutte le lingue degli Stati membri e la loro
attuazione è obbligatoria allʼinterno dellʼUE (implementing rules)
• Dopo lʼapprovazione del «Comitato misto Svizzera-UE» lʼattuazione di questi
regolamenti è obbligatoria anche in Svizzera
• Le raccomandazioni e le direttive dellʼAESA sono pubblicate per il momento
solo in inglese (Acceptable Means of Compliance, AMC e Guidance Material,
GM). Esse possono essere modificate previa autorizzazione dellʼAESA.
Importante: lʼintroduzione della regolamentazione AESA è un processo
continuo che richiede adeguamenti sistematici del diritto aeronautico elvetico
da parte dellʼUFAC. Le attuali norme svizzere rimangono in vigore finché non
sono sostituite dalle nuove regole AESA.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 4
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016
Basi giuridiche delle licenze di volo (Part-FCL)
La documentazione ufficiale è stata pubblicata nella Gazzetta ufficiale dellʼUE
del 25.11.2011 sotto forma di regolamento (UE) n. 1178/2011.
„Commission Regulation (EU) No 1178/2011“
Le disposizioni dʼesecuzione sono state pubblicate dallʼAESA il 15 dicembre
2011.
„Acceptable Means of compliance and Guidance Material to Part-FCL“
Lʼintroduzione in Svizzera della Part-FCL è stata approvata dal «Comitato
misto Svizzera-UE» il 15 maggio 2012.
LʼUFAC avrà concluso lʼintroduzione della Part FCL nellʼambito del pallone
libero entro aprile 2018.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 5
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016
Spiegazioni e definizioni 1/2
Versione italiana del regolamento (UE) 1178/2011:
• Aeromobili, tutti gli apparecchi in grado di volare (velivoli, alianti, palloni liberi, ecc.)
• Categoria di aeromobili, la categorizzazione degli aeromobili secondo le caratteristiche di base
specificate: per esempio velivolo, convertiplano, elicottero, dirigibile, aliante, pallone libero.
• Pallone libero, aeromobile più leggero dell’aria, non spinto da motore e sostenuto in volo dall’uso
di gas o di aria calda. Ai fini della presente parte, viene considerato altresì un pallone libero il
dirigibile ad aria calda, sebbene provvisto di motore.
• Dirigibile, aeromobile provvisto di motore, più leggero dell’aria, con l’eccezione dei dirigibili ad
aria calda, che, ai fini della presente parte, sono compresi nella definizione di pallone libero.
• Classe di pallone libero, la categorizzazione dei palloni liberi basata sul mezzo di ascesa
utilizzato per il sostenta•
mento in volo.
• Gruppo di palloni liberi, una categorizzazione di palloni liberi basata sulle dimensioni o sulla
capienza dell’involucro.
Concetti particolari:
L'AESA definisce come "trasporto aereo commerciale" il trasporto di passeggeri, merci o posta
effettuato dietro compenso. Il concetto viene interpretato in modo diverso dai singoli Stati membri.
Attualmente in Svizzera si applica in proposito l'articolo 100 ONA.
Per ragioni di semplicità in questa presentazione viene usata solo la forma maschile, che
comprende ovviamente anche quella femminile.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 6
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Spiegazioni e definizioni 2/2
Groups Classes
Gas Balloons Hot Air Balloons Hot Air Airship
Group A
Envelope capacity (m³) Maximum 1260 Maximum 3400 Maximum 3400
Group B
Envelope capacity (m³) More than 1260 Between 3401 and 6000 Between 3401 and 6000
Group C
Envelope capacity (m³) -- Between 6001 and 10500 Between 6001 and 10500
Group D
-- More than 10500 More than 10500
Envelope capacity (m³)
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 7
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Cosa cambia nell’ambito del pallone in Svizzera?
No Panic!
Non si reinventa la ruota!
Tuttavia ci sono alcuni cambiamenti
e adattamenti nell’ambito
• dell’addestramento
• delle basi giuridiche
• dei privilegi e obblighi dei piloti di
pallone libero.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 8
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Cambiamenti importanti
• Vi sono 2 licenze di pilota di pallone:
a) Light Aircraft Pilot License for balloons o LAPL(B)
b) Balloon Pilot License o BPL
• Tutti i piloti di pallone libero devono dimostrare di sottoporsi regolarmente a una
visita da parte di un medico aeronautico.
• Non è richiesta unʼetà minima per lʼinizio dellʼaddestramento; lʼetà minima per un
volo da solista è 14 anni.
• Lʼaddestramento teorico e pratico deve essere impartito da una scuola di volo
(Approved Training Organisation o ATO).
• La licenza LAPL(B) è limitata alla classe di palloni utilizzata per il test di abilitazione.
Questa limitazione può essere rimossa qualora il pilota abbia completato in un’altra
classe, presso un’ATO, l’addestramento richiesto.
• I voli non commerciali con passeggeri a bordo senza retribuzione possono essere
effettuati senza aver sostenuto una prova specifica. Il numero massimo di passeggeri
per titolari di una LAPL(B) è limitato a 3, in modo che non ci siano mai più di 4
persone a bordo dell’aeromobile.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 9
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Licenze di pilota di palloni liberi LAPL(B) o BPL
Allievo
LAPL Medical
Sub - ICAO
LAPL (B)
EASA Medical Class 2
ICAO
BPL
L‘addestramento è lo stesso, sono diversi solo i necessari certificati medici
e i privilegi.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 10
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016EASA Medical
LAPL Medical: Medical Class 2:
• Abilitazione per una LAPL(B) • Abilitazione per una BPL
• Visita medica in CH da parte di un • Visita medica in CH da parte di un
medico aeronautico ufficiale (AME) medico aeronautico ufficiale (AME)
• I requisiti sono inferiori agli standard • I requisiti corrispondono agli standard
Medical Class 2 OACI Medical Class 2 OACI
• Valido solo all‘interno dei Paesi • Valido in tutto il mondo
membri AESA
• Validità: • Validità:
< 40 anni = 60 mesi < 40 anni = 60 mesi
> 40 anni = 24 mesi 40-50 anni = 24 mesi
> 50 anni = 12 mesi
La Medical Class 1 AESA corrisponde alla Medical Class 1 OACI ed è
necessaria per i piloti professionali su velivoli e elicotteri.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 11
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016LAPL(B) o BPL? 1/2
LAPL(B) BPL
• Addestramento presso una ATO • Addestramento presso una ATO
• Età minima di 16 anni per l‘esame • Età minima di 16 anni per l‘esame
pratico pratico
• Privilegi per operazioni come PIC su • Privilegi per operazioni come PIC su
palloni ad aria calda o dirigibili ad aria palloni ad aria calda o dirigibili ad aria
calda con una capienza massima calda
dell’involucro di 3400 m3 (o palloni a • Voli con passeggeri a bordo in voli
gas con una capienza dell’involucro di non commerciali senza retribuzione:
1200 m3) in voli non commerciali nessuna prova specifica richiesta
senza retribuzione. Condizioni per voli dietro retribuzione
• Voli con massimo 3 passeggeri con passeggeri a bordo:
(massimo 4 persone a bordo). • Età minima di 18 anni
• 50 ore di volo e 50 decolli e atterraggi
come PIC su palloni liberi, a seguito del
rilascio della licenza
• Esame pratico con un esaminatore
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 12
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016LAPL(B) o BPL? 2/2
LAPL (B) BPL
Privileges *
Types of operation Non-commercial only Non-commercial + commercial
May receive remuneration no yes
Gas balloons group A Gas balloons all groups
Classes and groups of balloons Hot-air balloons group A Hot-air balloons all groups
Hot-air airships group A Hot-air airships all groups
Max. 3 passengers (not more than 4 persons on
Number of passengers not limited
board)
Type of medical certificate LAPL medical certificate classe 2 medical certificate
for non-commercial operations
16 years
Minimum age 16 years
for commercial operations
18 years
*subject to compliance with applicable Part-FCL requirements
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 13
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Requisiti di attività di volo recente
Le due licenze LAPL(B) e BPL rimangono sempre valide!
I privilegi possono tuttavia essere esercitati soltanto se negli ultimi 24 mesi
prima del volo previsto:
• si hanno allʼattivo, in una classe di palloni liberi, almeno 6 ore di volo,
inclusi 10 decolli ed atterraggi, come PIC e
• è fornita la prova di 1 volo di addestramento con un istruttore di volo in un
pallone libero nella classe appropriata e con la massima capacità
dell’involucro per la quale si hanno i privilegi.
• In aggiunta, i piloti qualificati a pilotare più di una classe di palloni liberi, al
fine di poter esercitare i propri privilegi in un’altra classe, devono aver
completato almeno 3 ore di volo in quella classe negli ultimi 24 mesi prima
del volo previsto, inclusi 3 decolli e atterraggi.
• si è in possesso di un certificato medico valido.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 14
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Requisiti mancanti
I titolari di una LAPL(B) o di una BPL che non adempiono i requisiti necessari
per la proroga/il rinnovo delle loro abilitazioni devono:
a) superare i controlli di professionalità con un esaminatore nella classe
appropriata e con la massima capacità dell’involucro per la quale si
hanno i privilegi; oppure
b) eseguire il tempo di volo aggiuntivo o i decolli e gli atterraggi richiesti,
volando a doppio comando o come solista sotto la supervisione di un
istruttore, ai fini del soddisfacimento dei requisiti mancanti.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 15
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Voli con passaggeri
Un pilota non può utilizzare un pallone libero per trasportare passeggeri o per
un’attività di trasporto aereo commerciale a meno che non abbia completato nei
180 giorni che precedono il volo previsto:
• almeno 3 voli come pilota di pallone libero, dei quali almeno uno deve essere
stato svolto in un pallone libero della classe e gruppo corrispondenti; o
• 1 volo nella corrispondente classe e gruppo di pallone libero sotto la
supervisione di un istruttore qualificato.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 16
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Addestramento per piloti di palloni liberi AESA
Addestramento di base
• Scuole di volo certificate ATO
• Teoria + pratica presso
una ATO
• Volo come solista sotto
supervisione con un tempo di
volo minimo di almeno 30
minuti integrato
• Adeguamento dei programmi
di studio
Estensioni e abilitazioni addizionali
• Estensione dei privilegi a un’altra classe o un altro gruppo di palloni liberi
(incluso il dirigibile ad aria calda)
• Estensione dei privilegi ai voli frenati
• Abilitazione al volo notturno
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 17
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Addestramento pratico di base
• È possibile solo presso una ATO* ed è identico per LAPL(B) e BPL
• Comprende 17 ambiti (Exercises)
• Il programma di studio corrisponde all‘incirca all‘attuale addestramento
Novità:
• L‘addestramento di base comprende un volo come solista sotto supervisione
con un tempo di volo minimo di almeno 30 minuti.
• In totale almeno 16 ore di istruzione di volo, 10 gonfiaggi e 20 decolli e
atterraggi su palloni liberi della stessa classe e dello stesso gruppo prima
dell‘esame.
* La conversione delle RFs in ATOs nell‘ambito delle scuole di volo per palloni
sarà completata entro il 7 aprile 2018.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 18
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Addestramento teorico di base
• È possibile solo presso una ATO ed è identico per LAPL(B) e BPL. Non è
ammesso solo lo studio da autodidatta.
• L‘addestramento comprende 9 ambiti.
• Il programma di formazione teorica corrisponde all‘addestramento attuale nella
maggior parte delle materie. Un programma di formazione dell‘UFAC adeguato
agli AMC & GM dellʼAESA per le 9 materie è pubblicato sul sito dell’UFAC.
• La novità è costituita dalla materia „VFR Communications“ (scritto e orale) che
è entrata a far parte delle materie teoriche obbligatorie per tutte le categorie.
L’esame scritto a luogo in una sessione d’esami teorici, l’esame orale in una
sessione d’esame RTF.
• Lʼesame teorico può essere suddiviso in diverse sessioni e deve essere
superato in tutte le materie entro 6 sessioni e 18 mesi al massimo (a decorrere
dalla fine del mese di calendario in cui il richiedente si sottopone per la prima
volta allʼesame). Sono concessi al massimo 4 tentativi per superare una singola
materia. Una volta superato in tutte le sue parti, lʼesame teorico è valido per un
periodo di 24 mesi (a partire dalla data del suo superamento) per il rilascio della
LAPL(B) o BPL.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 19
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Abilitazione RTF e competenze linguistiche
• I piloti di palloni liberi che devono utilizzare il radiotelefono necessitano di
unʼabilitazione RTF, ma non devono superare un test linguistico. Per
conseguire unʼabilitazione RTF occorre superare un esame nella rispettiva
lingua (prova delle conoscenze nella fraseologia standard).
• In Svizzera ciò avviene nellʼambito di un esame pratico al suolo (volo
simulato) che si può tenere in inglese, tedesco, francese o italiano, ovvero
nella lingua nella quale deve essere valida lʼabilitazione RTF.
• L‘addestramento deve avvenire conformemente al programma di
formazione dell‘UFAC per la materia 90. I detentori di licenze senza
abilitazione RTF devono acquistare tale abilitazione affinché la licenza resti
valida dopo il 7.4.2018.
Affinché nella Svizzera plurilingue sia resa possibile la comunicazione con i
diversi servizi della sicurezza aerea e AFIS, si raccomanda l‘ottenimento
dellʼabilitazione RTF in inglese.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 20
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Estensioni e abilitazioni addizionali
Estensione dei privilegi a un’altra classe dello stesso gruppo di palloni liberi
(per titolari di una LAPL(B) o BPL):
L‘addestramento in una ATO comprende:
• almeno 5 ore di istruzione a doppio comando
• istruzione teorica appropriata per l‘abilitazione
• test di abilitazione con un esaminatore ed esame orale sulle conoscenze teoriche per l’altra classe.
Estensione dei privilegi a un’altro gruppo della stessa classe di palloni liberi
(solo per titolari di una BPL):
Per lʼaddestramento occorre una esperienza di volo specificata, come PIC su palloni liberi.
L’esperienza richiesta dipende della capienza dell’involucro.
L‘addestramento in una ATO comprende:
• almeno 2 voli di istruzione su un pallone libero del gruppo pertinente.
Estensione dei privilegi ai voli frenati
L‘addestramento in una ATO comprende:
• almeno 3 voli frenati di addestramento. Il completamento dell’addestramento aggiuntivo deve
essere scritto nel libretto di volo e firmato dall’istruttore.
Abilitazione al volo notturno
L‘addestramento in una ATO comprende:
• almeno 2 voli notturni di addestramento di almeno 1 ora ciascuno.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 21
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Licenza di pallone AESA
Conversione
Al più tardi entro l’8 aprile 2018
Procedura
• addestramento
• certificato medico
• modulo di richiesta
• le estensioni rimangono
acquisite
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 22
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Passaggio alla licenza di pallone AESA
Adeguamenti all‘AESA
LʼUFAC ha già introdotto la seguente agevolazione:
• Soppressione dellʼetà minima per gli allievi piloti. Il primo volo da solista è possibile a
partire da 14 anni.
Lʼaddestramento di volo secondo lʼAESA può iniziare solo se la scuola di volo è in
possesso di unʼautorizzazione per ATO.
Conversione di licenze nazionali in licenze AESA Part-FCL
1. Lʼaddestramento „Conoscenze AESA Part-FCL/Part-MED“ può essere impartito
nellʼambito dei gruppi di volo sotto la direzione di una persona competente con
lʼausilio di questa presentazione.
2. Occorre farsi rilasciare un Medical Class 2 EASA oppure un LAPL Medical EASA da
un medico aeronautico.
3. Compilare il modulo UFAC Form 63.070 EASA.
4. Inviare allʼUFAC il modulo di richiesta con copia del certificato medico e fotocopie
delle pagine rilevanti del libretto di volo.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 23
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Riassunto
• Tutte le licenze di pallone nazionali attuali devono essere sostituite da
licenze AESA entro l’8 aprile 2018.
• Tutti i piloti di pallone devono sottoporsi regolarmente a una visita medica
conformemente al LAPL Medical o alla Medical Class 2.
• A seconda del certificato medico può essere richiesta una LAPL(B) o una BPL.
• Le licenze LAPL(B) sono valide solamente negli Stati membri dellʼAESA;
inoltre vi sono restrizioni per i voli con passeggeri paganti a bordo.
• Le licenze BPL sono valide in tutto il mondo. Possono essere trasportati
passeggeri a pagamento, a condizione che il pilota adempia i requisiti
necessari.
• Gli istruttori di volo e gli esaminatori devono essere in possesso di una
licenza BPL e possono ricevere un indennizzo per le spese sostenute.
• Il rilascio di una licenza AESA presuppone un addestramento adeguato e il
possesso di un certificato medico valido.
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 24
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Link utili
• Sito Web UFAC:
https://www.bazl.admin.ch/bazl/it/home/professionale/formazione-e-
licenze/formazione-e-esami/esperti-di-esami-per-piloti.html
• Sito Web FSA: http://www.sbav.ch/
• Sito Web AESA: http://easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-
decisions/2011/2011-016-R/AMC%20and%20GM%20to%20Part-FCL.pdf
• Gazzetta ufficiale dell‘UE: http://eur-
lex.europa.eu/JOHtml.do?uri=OJ%3AL%3A2011%3A311%3ASOM%3AIT%3
AHTML
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 25
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016AESA Part-FCL/Part-MED: articoli rilevanti
A. NOZIONI FONDAMENTALI (estratto del programma di studio AESA dell‘UFAC) 1/5
Commission Regulation (EU) No 1178/2011
Regolamenti
-Oggetto (art. 1)
-Definizioni (art. 2)
-Rilascio di licenza di pilota e del certificato medico (art. 3)
-Licenze nazionali di pilota esistenti (art. 4)
-Certificati medici nazionali di pilota e di esaminatore aeromedico esistenti (art. 5)
-Condizioni per il riconoscimento di licenze di paesi terzi (art. 8)
Allegato I (Part-FCL)
Sottoparte A: Requisiti generali
-Autorità competente (FCL.001)
-Ambito di applicazione (FCL.005)
-Definizioni (FCL.010)
-Richiesta e rilascio di licenze, abilitazioni e certificati (FCL.015)
-Allievo pilota (FCL.020)
-Esami teorici per il rilascio delle licenze (FCL.025)
-Test pratico di abilitazione (FCL.030)
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 26
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016AESA Part-FCL/Part-MED: articoli rilevanti
-Credito dato per il tempo di volo e per la conoscenza teorica (FCL.035) 2/5
-Esercizio dei privilegi delle licenze (FCL.040)
-Obbligo di portare con sé ed esibire i documenti (FCL.045)
-Registrazione del tempo di volo (FCL.050)
-Competenza linguistica(FCL.055)
-Attività di volo recente (FCL.060)
-Revoca, sospensione e limitazione di licenze, abilitazioni e certificati (FCL.070)
Sottoparte B: LAPL
Sezione 1 Requisiti comuni
-LAPL – Età minima (FCL.100)
-LAPL – Privilegi e condizoni (FCL.105)
-LAPL – Crediti assegnati per la stessa categoria di aeromobili (FCL.110)
-LAPL – Corso di addestramento (FCL.115)
-LAPL – Esame teorico (FCL.120)
-LAPL – Test di abilitazione (FCL.125)
Sezione 5 Requisiti specifici per la LAPL per palloni liberi – LAPL(B)
-LAPL(B) – Privilegi (FCL.105.B)
-LAPL(B) – Requisiti in materia di esperienza (FCL.110.B)
-LAPL(B) – Estensione dei privilegi ai voli frenati (FCL.130.B)
-LAPL(B) – Estensione dei privilegi a un’altra classe di palloni (FCL.135.B)
-LAPL(B) – Requisiti di attività di volo recente (FCL.140.B)
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 27
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016AESA Part-FCL/Part-MED: articoli rilevanti
Sottoparte C: Licenza di pilota privato (PPL), licenza di pilota di aliante (SPL) 3/5
e licenza di pilota di pallone libero (BPL)
Sezione 1 Requisiti comuni
-Età minima (FCL.200)
-Condizioni (FCL.205)
-Corso di addestramento (FCL.210)
-Esame teorico (FCL.215)
-Test di abilitazione (FCL.235)
Sezione 6 Requisiti specifici per la licenza di pilota di pallone libero (BPL)
-BPL – Privilegi e condizioni (FCL.205.B)
-BPL – Requisiti in materia di esperienza e riconoscimento dei crediti (FCL.210.B)
-BPL – Estensione dei privilegi ai voli frenati (FCL.220.B)
-BPL – Estensione dei privilegi a un’altra classe o gruppo di palloni liberi (FCL.225.B)
-BPL – Requisiti di attività di volo recente (FCL.230.B)
Sottoparte I: Abilitazioni addizionali
-Abilitazione al volo notturno (FCL.810)
Sottoparte J: Istruttori
Sezione 1 Requisiti comuni
-Certificati di istruttore (FCL.900)
(ulteriori articoli elencati nel capitolo B. Nozioni addizionali per istruttori)
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 28
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016AESA Part-FCL/Part-MED: articoli rilevanti
Allegato III 4/5
Requisiti per l‘accettazione delle licenze rilasciate da o per conto di paesi terzi
A. Convalida delle licenze
B. Conversione delle licenze
Allegato IV (Part-MED)
Sottoparte A: Requisiti generali
Sezione 1 Disposizioni generali
-Autorità competente (MED.A.001)
-Ambito di applicazione (MED.A.005)
-Definizioni (MED.A.010)
-Diminuzione dell’idoneità medica (MED.A.020)
Sezione 2 Requisiti per la certificazione medica
-Certificati medici (MED.A.030)
-Richiesta di certificato medico (MED.A.035)
-Rilascio, riconvalida e rinnovo di certificati medici (MED.A.040)
-Validità, riconvalida e rinnovo di certificati medici (MED.A.045)
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 29
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016AESA Part-FCL/Part-MED: articoli rilevanti
B. NOZIONI ADDIZIONALI PER ISTRUTTORI 5/5
Commission Regulation (EU) No 1178/2011
Allegato I (Part-FCL)
Sottoparte J: Istruttori
Sezione 1 Requisiti comuni
-Certificati di istruttore (FCL.900)
- Prerequisiti e requisiti generali per istruttori (FCL.915)
- Competenze e valutazione degli istruttori (FCL.920)
-Corso di addestramento (FCL.930)
-Valutazione della competenza (FCL.935)
- Validità dei certificati di istruttore (FCL.940)
Sezione 2 Requisiti specifici per l’istruttore di volo - FI
-FI – Privilegi e condizioni (FCL.905.FI)
-FI – Privilegi ristretti (FCL.910.FI)
-FI – Prerequisiti (FCL.915.FI)
-FI – Corso di addestramento (FCL.930.FI)
-FI – Rinnovo e ripristino (FCL.940.FI)
Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 30
UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016Corso di addestramento AESA Part-FCL/Part-MED per piloti di pallone 31 UFAC/SBFP & Federazione svizzera di aerostatica/Balloon Team SA Lugano, luglio 2016
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