Hard Rock & Heavy Metal - FFS Infrastruttura in breve. Edizione Maggio 2018 - SBB
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Hard Rock & Heavy Metal. FFS Infrastruttura in breve. Edizione Maggio 2018.
Indice.
La nostra FFS Infrastruttura. I nostri settori aziendali.
7 FFS Infrastruttura: Hard Rock & Heavy Metal. 28 Orario e design della rete (I-FN).
8 Le nostre linee guida. 34 Impianti e tecnologia (I-AT).
10 La nostra attenzione. 38 Progetti (I-PJ).
11 La nostra strada verso la visione. 42 Manutenzione (I-IH).
12 La nostra strategia. 46 Esercizio (I-B).
15 Il nostro ruolo nel Gruppo. 50 Acquisti, Supply Chain e produzione (I-ESP).
16 La nostra mappa dei processi. 54 Energia (I-EN).
18 Il nostro compito. 58 Finanze (I-F).
20 I nostri indici. 62 Human Resources (I-HR).
24 La nostra direzione della Divisione. 66 Rischio, sicurezza, qualità, ambiente (I-RSQ).
70 Sviluppo dell’azienda (I-UE).
74 Comunicazione (KOM-I).
78 Diritto e compliance Infrastruttura (K-RC-I).
82 IT Centro soluzioni Infrastruttura (IT-SCI).
2 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 3
La nostra
FFS Infrastruttura.
5 Porträt SBB Infrastruktur. FFS Infrastruttura in breve. 5
FFS Infrastruttura: Hard Rock & Heavy Metal.
La Svizzera dispone di una delle reti ferroviarie più utilizzate al mondo: 10 700 treni trasportano
ogni giorno 1,26 milioni di viaggiatori e 210 000 tonnellate di merci. È grazie a impianti infrastrutturali
sicuri e affidabili, se possiamo fornire una prestazione di alto livello come questa: da rotaie e pie
trisco nonché gallerie e ponti fino a vere e proprie centrali elettriche e installazioni per la telecomunica-
zione. Circa 10 000 collaboratori si occupano della pianificazione, della costruzione, dell’esercizio e
della manutenzione. Con passione, tanta fatica e grande sensibilità. Ogni giorno, 24 ore su 24. Questo
è Hard Rock & Heavy Metal. Questo è FFS Infrastruttura.
7634
chilometri di binario
6 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 7
La nostra visione.
Le nostre linee guida.
Diamo forma alla mobilità del futuro –
semplice, personale, integrata.
La nostra visione I nostri obiettivi del Gruppo
La nostra visione.
Gli obiettivi del Gruppo.
I nostri valori.
Semplice: perché l’accesso semplice alla nostra offerta è La gestione delle FFS si basa su nove obiettivi del Gruppo
Ambizioso
Diamo forma alla mobilità del futuro – centrale per i nostri clienti. Se diventa complicato, li perdiamo. (da sin. a ds.): soddisfazione dei clienti, immagine del Gruppo,
semplice, personale, integrata. motivazione del personale, puntualità dei clienti, sicurezza,
Responsabile
Personale: perché in tutti i punti di contatto trasmettiamo risultato Dinamico
annuale, free cash flow, posizione concorrenziale, so-
ai nostri clienti la sensazione di rivolgerci a loro in modo per- CHF
stenibilità sul piano ecologico
sonale. Appassionato
Rispettoso
Integrata: perché possiamo offrire soluzioni globali di mobi-
coltivare dirigere chiarire
lità solo in collaborazione con altri partner. Così anche
in futuro i nostri clienti si sentiranno in viaggio come a casa
Gli obiettivi del Gruppo.
I nostri valori.
propria.
Ambizioso
Responsabile
Dinamico
CHF
Appassionato
I nostri valori
Gli obiettivi del Gruppo.
I nostri valori.
Rispettoso I nostri valori esprimono ciò che è importante per noi nella
Ambizioso
coltivare dirigere chiarire
collaborazione ed evidenziano i comportamenti a cui attribu-
Responsabile iamo importanza.
Dinamico
CHF
Appassionato
Rispettoso
coltivare dirigere chiarire
8 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 9
La nostra attenzione. La nostra strada verso la visione.
Fornitore affidabile di Partner di sviluppo Investimenti
Impresa ferroviaria forte Costi globali del sistema Ricavi e sfruttamento
servizi di mobilità interessante mirati/innovazioni
Offerte/connettività Digitalizzazione/nuove tecnologie Marketing
Sviluppi delle aree ferroviarie Incremento della produttività Assortimento/prezzi
Sostenibilità Trasformazione/soppressione Comportamento dei clienti
Qualifica del personale di posti di lavoro Mobility Pricing?
Organizzazione della catena della mobilità
SMART CITY SMART CITY
Hub di
Hub di
m obilità Hub urbano Hub urbano m obilità
regionale Hub Hub regionale
Corsa di mobilità di mobilità
Cultura dirigenziale e delle prestazioni
ambiziosi, responsabili, dinamici, appassionati e rispettosi
10 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 11
La nostra strategia.
Indirizzi strategici FFS. Indirizzi strategici Infrastruttura. Programmi di attuazione selezionati (agosto 2017).
1 Accrescere la soddisfazione dei clienti.
Sviluppare un servizio porta a porta semplice e che tenga conto delle esigenze individuali.
Attribuire maggiore valore ai clienti e coltivare la fiducia.
Radicare la soddisfazione dei clienti nell’intera catena di creazione del valore.
Mettere in pratica l’orientamento alla clientela e permettere al personale nella superficie
di fornire prestazioni eccellenti. Orientare le misure di potenziamento alle future esigenze
della clientela. Integrare il trasporto ferroviario con altri sistemi di mobilità.
2
Fase di ampliamento Asse nord-sud San Asse ovest-est Arc Lémanique
Migliorare il risultato e assicurare i finanziamenti. Ridurre i costi del sistema ferroviario. Assicurare la manutenzione differenziata,
2025 e 2030/35 Gottardo
nonché l’esercizio e il potenziamento econo- mico della rete. Consolidare la con
Incrementare i ricavi (differenziando i prezzi ed evitando possibilmente aumenti generalizzati), investire in modo mirato, sapevolezza dei costi a Infrastruttura e migliorare la produttività. Pianificare i costi con
ridurre i costi globali del sistema, aumentare la produttività e il grado di sfruttamento, contenere o ridurre l’indebitamento. seguenziali, assicurare il finanziamento e ridurre il fabbisogno di finanziamento.
3 Migliorare l’affidabilità del sistema ferroviario integrato.
Offrire prestazioni di viaggio e di trasporto sicure e puntuali grazie a un’infrastruttura solida.
Garantire stazioni interessanti e una consulenza individuale anche in caso di perturbazione.
Garantire una manutenzione e un esercizio affidabili.
Effettuare una manutenzione sostenibile della rete. Garantire una produzione ferroviaria
sicura e migliorare la puntualità dei clienti. Impegnarsi affinché la clientela sia informata in «RailFit20/30» Capex Management Concetto d’intervallo Realizzazione accesso
modo personalizzato e proattivo sia nelle situazioni normali, sia in caso di perturbazioni. FFS Infrastruttura alla ferrovia
4 Concentrarsi sul mercato nazionale e collegarsi all’estero.
Consolidare in modo consapevole la leadership in Svizzera e rafforzare la cooperazione nel traffico ferroviario internazionale.
Rafforzare la cooperazione nel traffico ferroviario internazionale.
Rafforzare la collaborazione a livello nazionale e internazionale.
Dare forma alla mobilità svizzera nel ruolo di integratori del sistema.
Professionalizzare il processo di pianificazione insieme ai partner. Semplificare
il traffico ferroviario transfrontaliero.
5 Realizzare innovazioni mirate.
Far sì che le FFS si affermino come integratore di mobilità in Svizzera;
sfruttare le nuove tecnologie, facendo rete con imprese, scuole universitarie e altri partner.
Promuovere il know-how ferroviario e le innovazioni.
Sviluppare ulteriormente il sistema strada/rotaia in veste di leader riconosciuto del know-
how. Individuare nuove soluzioni per un incremento delle prestazioni e per l’automazione
Kaizen@Infra Gestione degli impianti Attuazione strategia
energetica
Realizzazione accesso
alla ferrovia
della ferrovia. Intensificare lo scambio di conoscenze e informazioni con i partner.
6 Promuovere e valorizzare la prestazione di ciascuno.
Garantire una gestione coerente, un comportamento esemplare, una collaborazione trasversale e competenze orientate
al futuro, in modo da creare energie positive per risultati eccellenti. SmartRail 4.0
12 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 13
Il nostro ruolo nel Gruppo.
Diamo un notevole contributo al successo di FFS Viag
giatori, FFS Cargo, FFS Immobili e delle imprese di trasporto
ferroviario.
Gruppo
Viaggiatori
Cargo
Mercato
Mercato
Immobili
Imprese di trasporto ferroviario
Infrastruttura
Regolatori
14 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 15
La nostra mappa dei processi.
Produzione di tracce. Supply Chain Management
Gestire Finanze Gestire IMS Gestire sviluppo dell’azienda
La produzione di tracce è il nostro processo principale. Acquistiamo prodotti (flotta compresa) e servizi per tempo
Produrre le tracce Ci orientiamo ai requisiti dei clienti e delle imprese ferroviarie e e in modo efficiente occupandoci del trasporto e dello stoc-
Assistere i clienti soddisfiamo le loro esigenze. Gestiamo la rete garantendo caggio degli stessi. Una buona collaborazione con i fornitori
Cliente
Cliente
Comunicazione en consulenza in caso di eventi un servizio ferroviario efficiente. Presupposti importanti a tale è essenziale. La vendita di prodotti e prestazioni di FFS Infra-
proposito sono la stabilità dell’orario e l’assegnazione delle struttura rappresenta un altro dei nostri compiti.
Dirigere la gestione Regolare l’accesso Analizzare e
Pianificare e condurre l’esercizio
ottimizzare l’esercizio
tracce ad altre aziende. Inoltre possiamo contare su Interventi,
della capacità alla rete
che scende in campo in caso di eventi.
Approntare la rete ferroviaria Preparazione della rete ferroviaria
Management degli impianti Eliminare la perturbazione
Affinché i clienti giungano a destinazione puntualmente e in
Sviluppo e dimensionamento Progettare e realizzare tutta sicurezza, serve un’infrastruttura ferroviaria affidabile.
Pianificazione e il potenziamento Approntare, analizzare
della rete Grazie a una manutenzione efficiente e attenta, assicuriamo
gestione integrate e il rinnovo della rete e ottimizzare
della produzione la rete ferroviaria la disponibilità della rete, organizzandone l’ampliamento in
Partner
Partner
Sorvegliare la rete Effettuare la manuten-
zione della rete collaborazione con i nostri partner (Confederazione, Cantoni
Supply Chain Management e UFT) in modo efficiente e orientato alla clientela. Defi-
niamo i requisiti tecnici della rete ferroviaria attraverso il Ma-
Approvvigionare,
Configurare e ottimizzare Pianificare e Gestire la nagement degli impianti.
Gestire i fornitori Restituire e smaltire
5761
la Supply Chain Supply Chain
la Supply Chain
Gestire Gestire HR Gestire IT Gestire la vendita dell’attività Gestire diritto &
Communicazione secondarie compliance ponti
16 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 17
Il nostro compito.
FFS Infrastruttura –– risponde per un accesso alla ferrovia attento alle esigenze
–– pianifica, realizza, gestisce e sottopone a manutenzione gli dei clienti e promuove così anche la mobilità combinata.
impianti ferroviari fissi della rete ferroviaria, elettrica e di –– mantiene la propria rete e i propri impianti in uno stato tale
telecomunicazione delle FFS in stretta collaborazione con che, tenendo conto delle sfide operative e della disponi
le imprese di trasporto ferroviario (ITF) e i poteri pubblici. bilità degli impianti, consenta di garantire la puntualità dei
Tale attività è svolta in modo non discriminatorio e orientato clienti e la sicurezza sul lungo periodo. A tale scopo ef
a uno sfruttamento ottimale delle capacità di rete. fettua debiti interventi di manutenzione e investimenti per
–– permette di fornire prestazioni di trasporto ferroviario inte- opere di Sostituzione. Nel fare ciò, la Divisione deve
ressanti attraverso una pianificazione dell’offerta e una impiegare risorse il più possibile contenute e aumentare la
gestione dell’esercizio finalizzate a offrire ai clienti i maggiori produttività. FFS Infrastruttura richiede i mezzi necessari
vantaggi possibili (incl. collaborazione per l’informazione alla Confederazione.
alla clientela, ad es. in caso di perturbazione). Contribuisce
a garantire un adeguato rapporto prezzo/prestazione per
i clienti finali del traffico merci e viaggiatori.
297
gallerie
18 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 19I nostri indici.
Sollecitazione della rete ferroviaria su scala europea. Evoluzione della sollecitazione e manutenzione preventiva.
FFS (CH) Le FFS posseggono la rete Indice % La sollecitazione della rete continua ad aumen-
Indice %
ProRail(NL)* ferroviaria più sollecitata 300 tare, soprattutto a causa dell’ampliamento
d’Europa e una delle reti fer- 300 dell’offerta per i clienti, del traffico supplemen-
Network Rail (GB)
roviarie più trafficate del 250 tare e dei treni più pesanti ed efficienti. Ne
DB AG (DE) mondo. 250 consegue la necessità di una maggiore manu-
ÖBB (AT) 200 tenzione preventiva; operazioni quali la
200
FS (IT) rincalzatura e la molatura ne sono un esempio.
150 Grazie a queste misure le rotaie e gli scambi
RFF (FR) 150
in futuro necessiteranno di sostituzioni con mi-
SZDC (CZ) 100 nore frequenza. Inoltre, si risparmierà sui
100
MAV (HU) costi a medio termine.
50
ADIF (ES) 50
PKP (PL)
0
FTA (FI) 0
2000
2006
2008
2004
2002
2020
1990
1996
1984
1986
1988
1994
1998
1992
1982
2010
2016
2018
2012
2014
2000
2006
2008
2004
2002
2020
1990
1996
1984
1986
1988
1994
1998
1992
1982
2010
2016
2018
2012
2014
LG (LT)
Rincalzatura Rincalzatura (Piano)
0 25 50 75 100 125 150 175 Rincalzatura
Molatura/fresatura Rincalzatura (Piano)(Piano)
Molatura/fresatura Manutenzione preventiva
Frequenza dei treni: quantità media di treni per itinerario e giorno, Molatura/fresatura
Sollecitazione Molatura/fresatura (Piano)
Sollecitazione (Panoramica) Ora: ogni anno 833 km di rincalzatura e 2121 km di molatura
Treni viaggiatori
che circola sull'infrastruttura ferroviaria. Sollecitazione Sollecitazione (Panoramica) In futuro: 1000 km di rincalzatura, 2000 km di molatura, 201 km di rinnovo della linea ferroviaria
Treni merci
* Dati per il 2015
Fonte: statistica UIC 2015; Eurostat 2015; ProRail 2015
20 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 21Divario tra costi e sfruttamento della rete. Incremento dell’efficienza di FFS Infrastruttura.
400 Le grandi opere quali la galleria di base del San 500 537
Per questa ragione FFS Infrastruttura rafforza la
500
Gottardo o Léman 2030 fanno aumentare 480 sua efficienza e riduce i costi. Impiega i
350
notevolmente il valore degli impianti infrastruttu- 419 440 mezzi di cui dispone laddove questi sono più ef-
300 rali. Ne consegue un aumento dei costi, 400 ficaci per i clienti. FFS Infrastruttura semplifica
dovuto alla gestione e alla manutenzione dei i suoi processi, raggruppa i lavori di costruzione,
250
nuovi impianti. Lo sfruttamento della 340 pianifica sbarramenti di tratta più lunghi e
300
200 rete r imane pressappoco allo stesso livello. rinuncia alle attività che non offrono vantaggi alla
289
clientela. Così facendo, FFS Infrastrut-
150 200 tura risparmia, nel periodo compreso tra il 2014
145 208
e 2020, circa 537 milioni di franchi, in base ad
100
90 una valutazione aggiornata (marzo 2018). Que-
100
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
2025
2027
2029
2031
2033
125
sto significa che l'obbiettivo RailFit viene supe-
90
Valore d’investimento Costi dell’infrastruttura Sfruttamento della rete
rato di 97 milioni di franchi.
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Valori target del programma RailFit di FFS Infrastruttura
(ripercussioni al lordo, aggiornati a luglio 2018)
Ultimi valori stimati relativi al programma RailFit 2025/2030 di FFS Infrastruttura
(ripercussioni al lordo, aggiornati a marzo 2018)
22 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 23La nostra direzione della Divisione. (da sin. a ds.) Nicolas Germanier, responsabile Orario e design della rete | Rudolf Büchi, responsabile Esercizio | Rainer Ducrey, capo Human Resources | Michel Kunz, responsabile (da sin. a ds.) Marco Dirren, responsabile Finanze | Andreas Brunner, responsabile Progetti | Gian-Marco Caggia, responsabile Acquisti, Supply Chain e produzione | Impianti e tecnologia | Philippe Gauderon, capo Infrastruttura Jean-Michel Germanier, r esponsabile Manutenzione. 24 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 25
I nostri settori
aziendali.
26 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 27Orario e design della rete (I-FN).
Rendiamo possibile la mobilità – di oggi e domani – orientata alla clientela.
A tale scopo sviluppiamo infrastrutture proiettate verso il futuro e ottimali
dal punto di vista dei costi globali tenendo in considerazione importanti in-
novazioni tecnologiche. Inoltre ordiniamo la realizzazione, nel rispetto delle
scadenze e dei costi, degli adeguamenti infrastrutturali e di capacità e,
grazie a una pianificazione continua su tutti gli orizzonti temporali, garan-
tiamo dal punto di vista dei costi e della stabilità lo sfruttamento ottimiz-
zato delle capacità disponibili per il traffico e la manutenzione.
«A Infrastruttura sono i clienti a
dettare il ritmo. Affinché giungano
a destinazione in modo affidabile,
teniamo un ritmo perfetto nell’orario
e nella pianificazione delle tracce.»
Beatrice Seydoux
28 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 29Il nostro compito. Orario e design della rete.
–– Dimensionamento della rete: in qualità di pianificatore –– Gestione delle capacità: pianifichiamo lo sfruttamento
della rete ferroviaria, garantiamo ai nostri clienti un’offerta delle capacità della nostra rete ferroviaria sia per le imprese
economicamente efficiente e orientata alla domanda. di trasporto ferroviario sia per le esigenze relative alla co- Supporto della dirigenza e
business partner.
Nell’ambito di concetti e studi creiamo i presupposti per i struzione. Definiamo la progettazione a medio termine
progetti infrastrutturali necessari a tal fine ed elaboriamo, dell’utilizzazione della rete, realizziamo gli orari annuali per Supporto della dirigenza
Tobias Oechslin
su incarico dell’UFT, le basi e i concetti delle fasi di am- il traffico viaggiatori e merci e aggiorniamo quotidiana-
pliamento previste dalla legge FAIF. Il management dei mente l’orario. Ci adoperiamo per uno sfruttamento otti- Finanze
Beat Pfyl
programmi garantisce il finanziamento e l’attuazione delle male della rete e una produzione ferroviaria stabile a favore
Nicolas Germanier Reto von Salis* Joachim Schöpfer Stephan Schenk
misure di sviluppo dell’offerta. I nostri pianificatori dell’in- di un’elevata puntualità. Allo stesso tempo prenotiamo con Responsabile Orario e Dimensionsionamento Gestione delle capacità Attività di sistema e Human Resources
design della rete della rete accesso alla rete René Schläppi
frastruttura rappresentano le FFS in questi settori, nei con- largo anticipo le capacità per il mantenimento economico e
fronti dei Cantoni e dei Comuni. l’ampliamento della nostra rete ferroviaria e pianifichiamo i Comunicazione
Raffael Hirt
–– Attività di sistema e accesso alla rete: pubblichiamo il necessari progetti sostitutivi a favore dei nostri clienti, affin-
catalogo dei prezzi e delle prestazioni, nonché le condi- ché possano viaggiare da A a B nonostante i lavori di co- Diritto e compliance
Gabriele Schweingruber
zioni di utilizzo. Siamo responsabili per l’accesso e il colle- struzione in corso. Assicuriamo la pubblicazione dell’orario
gamento alla rete, l’attività relativa ai binari di raccordo e la e la raccolta dei dati relativi all’orario dei trasporti pubblici
Legenda
contabilità dell’utilizzazione delle tracce. Rappresentiamo svizzeri. vacante Armand Glauser * Sostituzione
gli interessi di FFS Infrastruttura nei corridoi internazionali –– Incubatore di mobilità: guardiamo al futuro valutando Incubatore di mobilità Formazione/PMC/
processi
per il trasporto ferroviario delle merci nonché in questioni l’impatto delle tendenze tecnologiche e delle nuove esi-
riguardanti la regolamentazione. Siamo i referenti della genze di mobilità sull’offerta e sulla rete ferroviaria.
Commissione d’arbitrato in materia ferroviaria e dell’Ufficio
per l’aggiudicazione delle tracce Svizzera. Inoltre gestiamo
per conto dell’Ufficio federale dei trasporti il servizio Open
Data e la Piattaforma Open Data dei trasporti pubblici
svizzeri. Siamo l’interlocutore centrale per la leadership di
sistema Informazione alla clientela.
30 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 31Interlocutori per Cantoni, Comuni e imprese di trasporto ferroviario.
Inoltre vogliamo avvicinarci alle ITF. D’ora in poi i responsabili dei processi e i manager di prodotto
delle FFS saranno in contatto diretto con le ITF. Inoltri la sua richiesta direttamente al settore respon-
sabile:
Coloro che ricoprivano il ruolo di Key Account Manager (KAM) di FFS Infrastruttura si concentreranno
in futuro sulla pianificazione dell’infrastruttura regionale e rimarranno in tale ambito gli interlocutori per Anliegen Kontakt Energia e corrente di trazione Energia (I-EN)
Accesso alla rete incl. condizioni e rego- Orario e design della rete fu-en@sbb.ch
Cantoni e Comuni. I primi referenti per le altre questioni dei Cantoni e dei Comuni indirizzate alle FFS
lamentazione (I-FN) Mantenimento dell’infrastruttura esistente Manutenzione (I-IH)
saranno invece le coordinatrici e i coordinatori regionali (CR). In tal modo le FFS eliminano le sovrap- info.nzvp@sbb.ch (manutenzione e rinnovo), incl. rumore pnm@sbb.ch
posizioni esistenti tra i KAM e i CR. Gestione delle capacità, orario e pubbli- Orario e design della rete dei cantieri
cazione dell’orario, pianificazione degli (I-FN) Svolgimento dell’esercizio operativo e Esercizio (I-B)
intervalli (ad es. sbarramenti delle tratte) ximl001@sbb.ch perturbazioni netzleitung@sbb.ch
e puntualità
Sicurezza Rischio, sicurezza, qualità e am-
Prezzo, vendita e fatturazione delle Orario e design della rete biente (I-RSQ)
tracce, corrente di trazione (I-FN) sicherheit.infrastruktur@sbb.ch
trassenverkauf@sbb.ch
Management della qualità Rischio, sicurezza, qualità e am-
Informazione alla clientela e categorie di Fahrplan und Netzdesign biente (I-RSQ)
treni (I-FN) tp-ims@sbb.ch
geschaeftsstelle.ski@sbb.ch
Regione Ovest Regione Centro Regione Est Regione Sud Rischio e protezione antincendio Rischio, sicurezza, qualità e am-
Lavori e danni a impianti (ad es. binario e Impianti e tecnologia biente (I-RSQ)
GE, VD, VS, FR, NE BE, SO, AG, BS, BL, JU, SH, ZH, TG, SG, AR, AI, TI
linea di contatto, segnali e balise, ac- (I-AT) xi041@sbb.ch
LU, OW, NW ZG, SZ, GL, GR, UR
cesso alla ferrovia e mobilia nelle stazioni xi035@sbb.ch
Ambiente, sostenibilità e riciclaggio Rischio, sicurezza, qualità e am-
Alain Barbey Michel Berchtold Werner Schurter Roberta Cattaneo ecc.), rumore, parametri delle tratte (ad
biente (I-RSQ)
Telefono: +41 51 285 15 13 Telefono: +41 79 611 33 26 Telefono: +41 51 285 14 27 Telefono: +41 51 285 27 18 es. profili di spazio libero, interasse tra
umwelt.infrastruktur@sbb.ch
alain.barbey@sbb.ch michel.berchtold@sbb.ch werner.schurter@sbb.ch roberta.cattaneo@sbb.ch binari e omologazione di veicoli), piani e
tutte le altre questioni tecniche Sistemi e accessi IT (ad es. CIS, Citrix, IT Centro soluzioni Infrastruttura
Rail4, NeTS, RAS, ALEA) (IT-SCI)
Progetti definitivi incl. progetti di mas- Progetti
ft.it-sci@sbb.ch
sima, procedura di approvazione dei (I-PJ)
piani e attuazione pjinfo@sbb.ch Stazioni ed edifici di esercizio, contratti FFS Immobili (IM)
di locazione e co-utilizzazione immobilien.bewirtschaftung@sbb.ch
32 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 33Impianti e tecnologia (I-AT).
In veste di «Asset Manager», siamo respon
sabili della gestione sostenibile della rete della
ferrovia e delle telecomunicazioni, in stretta
collaborazione sia con gli altri settori aziendali,
sia con partner interni ed esterni. Il qua-
dro generale della rete ferroviaria guida il nostro
operato e ci permette di gettare le basi per
un esercizio ferroviario sicuro, economico, pun-
tuale e sostenibile.
«Il ritmo dei nostri impianti è in
sintonia con i battiti dei cuori dei
nostri clienti».
Federica Sandrone
34 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 35Il nostro compito. Impianti e tecnologia.
–– Gestione degli impianti della rete ferroviaria: il nostro –– Pianificazione e gestione integrate: ogni anno pianifi- Supporto della dirigenza e
business partner.
compito principale è gestire e sviluppare tutti gli impianti in chiamo e affidiamo decine di migliaia di incarichi di manu-
un’ottica di Life Cycle adottando un orientamento di tenzione e di rinnovo in tutta la Svizzera. Per essere effi- Supporto della dirigenza
Thomas Wüthrich
lungo periodo e basandoci sul fabbisogno. Nel fare ciò as- caci ed efficienti, coordiniamo le misure con gli altri settori
sumiamo una prospettiva globale differenziata e orientata di FFS Infrastruttura in funzione di tratte e nodi. Gestiamo Finanze
Jörn Baumann
alla topologia della rete ferroviaria. Il nostro obiettivo è orga- il piano di produzione nella catena di creazione di valore in
Michel Kunz Markus Vitali Stefan Sommer Stephan Lanter
nizzare il mantenimento e lo sviluppo della rete ferroviaria modo integrato (CE/CI).Così facendo, aumentiamo la Responsabile Impianti Gestione degli affari Tracciati ferroviari Rete globale, pianifi- Human Resources
e tecnologia cazione e gestione Wolfgang Ehrler
in modo tale che i vantaggi per i nostri clienti e la loro sicu- produttività e riduciamo al minimo le ripercussioni sui no-
rezza vadano di pari passo con l’efficienza economica stri clienti. Comunicazione
Martin Meier
del sistema globale. Sviluppiamo e gestiamo i nostri impianti –– Innovazione e tecnologia: guardiamo avanti: assieme
con lungimiranza lungo l’intera catena di creazione di ai nostri partner sviluppiamo ulteriormente i nostri impianti
valore. Nell’ambito del processo di miglioramento continuo e a tal fine ricorriamo a nuove tecnologie. Intratteniamo
sviluppiamo costantemente i processi lungo la catena partenariati con le università e il settore industriale e lavo-
di creazione di valore e aumentiamo così l’efficacia, l’effi- riamo a stretto contatto con altre imprese operanti in Sandra Katz Hans Ulrich Glauser Arnold Trümpi Arne Benox Martin Schenk
cienza e la produttività. ambito infrastrutturale. All’interno delle FFS svolgiamo un Opere d’Arte Impianti dei clienti Impianti di sicurezza/ Telecom Sorveglianza e
e Facility Management Sistemi controllo treno gestione dei dati
–– Sorveglianza ed esercizio degli impianti: attraverso la ruolo guida per quanto riguarda lo sviluppo durevole
sorveglianza attiva e l’esercizio tecnico garantiamo la del sistema ferroviario globale. Attraverso leadership di si-
sicurezza e la disponibilità predefinita dei nostri impianti stema e una collaborazione attiva in commissioni del
a beneficio dei clienti. Per mezzo del BCM (Business settore ferroviario, contribuiamo in modo proattivo allo svi-
Continuity Management) assicuriamo che gli impianti siano luppo del sistema ferroviario svizzero.
sempre utilizzabili. Le decisioni in materia di management
si basano su informazioni affidabili circa i nostri impianti e René Oester
il loro stato. Operation Center
Tecnica
36 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 37Progetti (I-PJ).
Realizziamo progetti per tutta la Svizzera, dalla
prima bozza alla messa in servizio. La nostra at-
tenzione è sempre rivolta alle esigenze dei
clienti della ferrovia: viaggiatori, spedizionieri e
imprese di trasporto.
«Non spostiamo montagne, vi
passiamo attraverso. Da noi
il ferro batte sulla pietra – Hard
Rock meets Heavy Metal!»
Guiomar Molina Ruiz
38 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 39Il nostro compito. Progetti.
–– Progettazione: progettiamo, ottimizziamo e realizziamo –– Direzione del processo: dirigiamo per conto di FFS Infra Supporto della dirigenza e
business partner.
progetti infrastrutturali di rilevanza ferroviaria per le FFS struttura il processo relativo ai progetti e la procedura
e le loro società affiliate, oltre a realizzare i grandi progetti. di approvazione dei piani. Con una gestione dei progetti e Supporto della dirigenza
Ana Salzmann
–– Portata delle prestazioni legate ai progetti: un’attività ingegneristica professionali consentiamo uno
copriamo l’intero ventaglio di prestazioni: dalla progetta- sviluppo dell’offerta economicamente efficiente ed entro i Finanze
Nicolas Rérat
zione alla realizzazione completa. termini (potenziamento/ampliamento dell’offerta). Svilup-
Andreas Brunner Michael Jaun * Roland Jordi Jean Chappuis
–– Requisiti: sviluppiamo i progetti adottando le più elevate piamo su base continua la gestione di progetto (PMC, ma- Responsabile Multiprogetto Engineering Impianti di sicurezza e si- Human Resources
Progetti stemi controllo treno Manfred Aebischer
misure di sicurezza, nella qualità concordata, entro i termini nagement dell’innovazione, Value Engineering, aumento
prescritti per legge e contenendo al massimo i costi di dell’efficienza) e promuoviamo lo scambio di esperienze e Comunicazione
Alexandra Piattini
investimento e i costi supplementari degli investimenti; con- di conoscenze.
segniamo a committenti, utenti e gestori impianti ope –– Mandati di terzi: per le costruzioni di terzi conduciamo il
Legenda
rativi (incl. autorizzazione e dopo l’esecuzione dei lavori di processo di approvazione conformemente all’articolo 18 m * Sostituzione
garanzia). della legge sulle ferrovie.
–– Studi: elaboriamo studi interni ed esterni su incarico di –– Immagine: con una comunicazione di progetto proattiva Peter Jedelhauser Antoine da Trindade Daniel Salzmann Stephan Kreuzmann Lukas Spengeler
FN e AT. forniamo un contributo positivo all’immagine delle FFS agli Capoprogetto generale Grande progetto Organizzazione del Pianificazione e Building Information Mo-
Léman 2030 CEVA progetto asse nord-sud gestione deling
occhi dei clienti, delle autorità e dell’opinione pubblica.
Con informazioni trasparenti favoriamo la comprensione
delle nostre attività edilizie.
40 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 41Manutenzione (I-IH).
Effettuiamo interventi di manutenzione, riparazione,
rinnovo e ampliamento nella qualità richiesta
affinché i clienti possano giungere comodamente a
destinazione. Tutto questo minimizzando i costi
e rispettando le disposizioni di sicurezza e le con-
dizioni vigenti.
«Martellate, sferragliamento di viti
e sibilo di saldature: Manutenzione
lavora a ritmo di ‹Heavy Metal›.»
Jean-Marc Coullery
42 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 43Il nostro compito. Manutenzione.
–– Manutenzione e costruzione: ci occupiamo della –– Incremento della produttività: attraversi miglioramenti Supporto della dirigenza e
business partner.
manutenzione, della riparazione, del rinnovo e della costru- continui (PMC) e lo sviluppo di concetti di manutenzione
zione di impianti di sicurezza, binari, linee di contatto e innovativi (industrializzazione/Lean Maintenance) aumen- Supporto della dirigenza
Sandra Wyss
cablaggi in modo affidabile e sicuro, nella qualità richiesta, tiamo in maniera durevole l’efficienza e la flessibilità
entro i termini pattuiti e riducendo al minimo i costi. delle prestazioni erogate e forniamo un contributo sostan- Finanze
Frank Neyerlin
–– Eliminazione dei guasti: in collaborazione con Esercizio ziale alla riduzione dei costi di sistema.
Jean-Michel Patrick Maurer Daniel Koch Martin Graf
eliminiamo i guasti degli impianti in modo rapido e –– Requisiti: insieme forniamo un contributo sostanziale Germanier Gestione della Progetti strategici Regione Ovest Human Resources
Responsabile produzione Patricia Emminger
competente. nel garantire la disponibilità e la sicurezza degli impianti
Manutenzione
–– Prestazioni: forniamo prestazioni per Esercizio, Impianti dell’infrastruttura ferroviaria. Comunicazione
Kerstin Eichenberger
e tecnologia, Progetti, Energia e, nei limiti delle capacità re-
sidue, anche per terzi (Viaggiatori, Cargo, ITF).
Legenda
–– Livello di produzione: in base a decisioni sistematiche * Sostituzione
«Make or Buy» ottimizziamo costantemente il nostro porta-
foglio prodotti. Lavoriamo a stretto contatto con i fornitori
chiave e li coinvolgiamo nei nostri processi e concetti di si- Markus Bochsler Learco Rossi Heinz Freimann Charles Patrick Mosimann
Regione Centro Regione Sud Regione Est Rinderknecht * Manutenzione 2.0
curezza. Mandato grande ma-
nutenzione & progetti
44 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 45Esercizio (I-B).
Portiamo a destinazione i treni dei nostri clienti
in modo sicuro, puntuale ed efficiente.
«Diamo il ritmo nel traffico ferro
viario e garantiamo le coincidenze
per i nostri clienti.»
Myriam Savary
46 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 47Il nostro compito. Esercizio.
–– Gestione del traffico: disponiamo e coordiniamo la –– Incremento della produttività: attraverso idee innova- Supporto della dirigenza e
business partner.
circolazione dei treni e garantiamo le coincidenze per i no- tive e un miglioramento continuo riduciamo i costi
stri clienti del traffico merci e viaggiatori. e aumentiamo la produttività nella gestione dell’esercizio. Supporto della dirigenza
Nicole Wichert
–– Stazioni di smistamento: gestiamo l’esercizio delle sta- –– Sicurezza del traffico: attraverso disposizioni e mi-
zioni di smistamento (SM) garantendo efficacia ed sure di sicurezza mirate assicuriamo la sicurezza del traf- Finanze
Matthias Huber
efficienza; la gestione delle SM interne avviene in collabo- fico ferroviario. I rischi vengono individuati per tempo e
Rudolf Büchi Sandra Meng Ivo Imperatori Albert Rickli
razione con FFS Cargo. vengono regolarmente effettuate esercitazioni con possibili Responsabile Esercizio Gestione dei requisiti Operation Center & Sicurezza Human Resources
e dei progetti Interventi dell’esercizio a. i. René Lüthi
–– Informazioni alla clientela: in stretta collaborazione con scenari d’emergenza.
le imprese di trasporto ferroviario e altri gestori dell’infra- –– Tecnologia: investiamo in maniera opportuna in nuove Comunicazione
Maria Wieland
struttura, informiamo i clienti in modo professionale e indi- tecnologie di guida treni e di volta in volta identifichiamo i
viduale sia in caso di perturbazione che in caso di relativi vantaggi quantitativi e qualitativi.
Legenda
esercizio regolare. Garantiamo l’elevato livello qualitativo * Sostituzione
nonostante il traffico e i cantieri in aumento. a partire dal 01.07.2018
Sandra Meng
–– Gestione delle perturbazioni: in caso di perturbazione
interveniamo e assicuriamo, in stretta collaborazione con i Elmar Burgener Heidrun Buttler Thomas Simon Krüttli* Daniel Leuba
Regione Ovest Regione Centro Senekowitsch Regione Est Capoprogetto gene-
servizi specializzati, un rapido ripristino dell’esercizio Regione Sud rale «Messa in
normale e del funzionamento della catena di trasporto. servizio CEVA/Léman
Express»
Avvalendoci dei principi del Business Continuity Manage-
ment puntiamo a una disponibilità minima degli impianti
per riuscire a garantire in qualsiasi momento un’offerta di
base ai clienti.
48 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 49Acquisti, Supply Chain e produzione (I-ESP).
Mettiamo a disposizione tutti i materiali e i servizi
necessari per la costruzione, l’esercizio e la
manutenzione dell’infrastruttura. Il tutto ottimiz-
zando i costi lungo l’intera catena di creazione
di valore. Inoltre gestiamo le operazioni di vendita
nell’attività secondaria.
«Con le 60 000 tonnellate di ‹Heavy
Metal› utilizzato ogni anno per la
produzione delle rotaie, colleghiamo
tutta la Svizzera.»
Karl Reiter
50 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 51Il nostro compito. Acquisti, Supply Chain e produzione.
–– Supply Chain Management: forniamo a FFS Infrastruttura –– Gestione della flotta: acquistiamo e gestiamo la flotta Supporto della dirigenza e
business partner.
merci e servizi a prezzi vantaggiosi e ci assicuriamo che di veicoli su strada e su rotaia, ponendo l’accento sul loro
vengano consegnati al momento giusto, nel posto giusto e intero ciclo di durata. Supporto della dirigenza
Angela Wyss
nella quantità e qualità richieste. A tale scopo elaboriamo –– Vendite: contribuiamo al buon risultato finanziario
debiti requisiti con i nostri partner, acquistiamo sul mercato, gestendo l’attività accessoria di FFS Infrastruttura e mas- Finanze
Thomas Powroznik
fabbrichiamo prodotti di tecnica ferroviaria, gestiamo ma- simizzando così le vendite e il risultato delle prestazioni
Gian-Marco Caggiar Stefan Schaffner Jo Haller* Thomas Schweiger
gazzini e consegniamo direttamente ai cantieri. Il materiale vendute. Si fa qui riferimento ad esempio ai prodotti di tec- Responsabile Acquisti, Acquisti Acquisto veicoli Vendite Human Resources
Supply Chain Bettina Filli Zeller
non più necessario lo restituiamo e lo smaltiamo in nica ferroviaria e ai sistemi IT.
e produzione
maniera opportuna. La nostra gestione dei fornitori profes- Comunicazione
Gabriela Vrecko
sionale assicura lo sviluppo dei partner esterni. Il tutto
ottimizzando i costi lungo l’intera catena di creazione di
Legenda
valore. * Sostituzione
Roland Henz Albert Marbacher Samuel Hofer
Produzione tecnica Logistica Logistica
ferroviaria fino a 30.06.2018 a partire dal
01.07.2018
52 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 53Energia (I-EN).
Produciamo corrente di trazione utilizzando al
90 % energia idroelettrica. Garantiamo che questa
energia sia trasportata dalle nostre centrali alle
locomotive nella giusta quantità, al momento giu-
sto e a prezzi in linea con il mercato.
«AC/DC, forniamo energia.»
Robert Strietzel
54 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 55Il nostro compito. Energia.
–– Approvvigionamento di corrente di trazione: garan- –– Manutenzione: ci occupiamo della manutenzione e Supporto della dirigenza e
business partner.
tiamo al gestore dell’infrastruttura ferroviaria in Svizzera del rinnovo degli impianti energetici e garantiamo l’esercizio
un approvvigionamento di corrente di trazione altamente tecnico. Attraverso continui miglioramenti e lo sviluppo Supporto della dirigenza
Caroline Onserio
disponibile, conveniente e sostenibile. di concetti di manutenzione orientati ai servizi aumentiamo
–– Dimensionamento: dimensioniamo la futura rete di cor- l’efficienza e l’efficacia. Finanze
Richard Evans
rente di trazione e gestiamo la quantità, la qualità e –– Trasparenza: garantiamo trasparenza nell’ambito dei con-
Beaut Deuber Alain Schenk Michael Wiesner Philipp Wenk
gli obiettivi di costo dei servizi e dei prodotti relativi alla sumi energetici e consigliamo i nostri utenti affinché pos- Responsabile Energia Dimensionamento & Progetti e Engineering Energia Operations
Human Resources
Nora Lendenmann
corrente di trazione. sano impiegare l’energia nel modo più efficiente possibile, Gestione degli impianti
–– Sviluppo: sviluppiamo gli impianti di corrente di trazione ottenendo così un risparmio in termini di costi. Nel fare Comunicazione
Kerstin Eichenberger
al fine di garantire un approvvigionamento affidabile e ciò misuriamo la corrente consumata e la contabilizziamo
a basso costo anche a fronte di un’offerta di trasporto in secondo il principio di causalità.
Legenda
crescita. * Sostituzione
–– Esercizio: assicuriamo l’esercizio della rete di corrente di
trazione, gestiamo le nostre centrali elettriche e distribu-
iamo la corrente di trazione alle linee di contatto delle infra-
strutture ferroviarie delle FFS e di altre ferrovie private.
56 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 57Finanze (I-F).
Forniamo servizi in ambito economico-aziendale
per il management di FFS Infrastruttura e lo
sosteniamo nella gestione finanziaria orientata
agli obiettivi e nella pianificazione. Perché il
denaro sia disponibile, laddove i clienti ne hanno
più bisogno.
«Per costruire in modo efficiente,
servono controller e capiprogetto
che vadano nella stessa direzione e
che siano sulla stessa lunghezza
d’onda.»
Aladin Ermel
58 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 59Il nostro compito. Finanze.
–– Business partner: quale partner affidabile nelle questioni –– Finanziamento Confederazione e Cantoni: curiamo Supporto della dirigenza e
business partner.
finanziarie, forniamo un contributo sostanziale al successo i contatti con l’UFT. Nell’ambito della procedura di consul-
di FFS Infrastruttura. tazione per leggi e ordinanze rappresentiamo la posi- Supporto della dirigenza
Francine Desalmand Lips
–– Strumenti di conduzione: i nostri strumenti di condu- zione delle FFS. Nelle trattative per le convenzioni sulle
zione fungono da base per le decisioni rilevanti ai fini prestazioni siamo i titolari del processo. Human Resources
Christine Messerli
dell’attività e favoriscono una gestione ottimale di FFS Infra- –– Programmi di efficienza/ottimizzazione dei costi:
Marco Dirren Frank Neyerlin Richard Evans Beat Pfyl
struttura. individuando nuove misure per l’aumento dell’efficienza e Responsabile Finanze Controlling Impianti, Controlling Energia Controlling Orario Comunicazione
manutenzione, Supply e design della rete, Maria Wieland
–– Processi finanziari e di controlling: siamo responsa- portando avanti quelle esistenti (incl. controlling delle
Chain Esercizio
bili del processo di «gestione finanziaria» e del «processo misure/dell’efficacia) garantiamo il finanziamento dell’infra-
Legenda
d’investimento» e ne assicuriamo uno svolgimento effi- struttura ferroviaria sul lungo periodo. * Sostituzione
ciente ed effettivo. Ci adoperiamo affinché i processi siano –– Gestione business IT: in qualità di manager di porta
conformi alla legge, alle direttive e alle disposizioni del foglio, gestiamo e sorvegliamo su incarico della direzione
Gruppo e ci assicuriamo che i partecipanti al processo si- della Divisione il portafoglio di business IT.
ano debitamente formati. Inoltre, garantiamo attraverso –– Gestione dei rischi a livello divisionale: in qualità di
apposite misure che i processi vengano rispettati. Per rag- responsabili del «processo rischi» garantiamo all’ Sandro Michelotti Wolfram Fritsch* Fabian Imwinkelried vacante
Controlling dei Controlling centrale Gestione degli affari Capoprogetto
giungere i nostri obiettivi mettiamo a disposizione un interno della Divisione un processo conforme alle direttive progetti e degli inve- «RailFit20/30» per
adeguato controlling dei costi e collaboriamo con i nostri del Gruppo. In stretta collaborazione con i nostri part- stimenti FFS Infrastruttura
partner. ner adottiamo debite misure per eliminare i potenziali rischi
–– Gestione delle partecipazioni: ci assicuriamo che nelle (ridurre la probabilità che si verifichino) o ridurre al minimo
nostre imprese partecipanti la gestione finanziaria e lo l’entità dei danni qualora si concretizzassero. Assicuriamo
svolgimento delle attività nelle commissioni siano conformi un adeguato controlling delle misure.
alla legge, alle direttive e alle disposizioni del Gruppo.
60 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 61Human Resources (I-HR).
Le FFS conducono viaggiatori e merci a destina-
zione in modo sicuro e puntuale, 24 ore su
24. Oltre 10 000 collaboratori di FFS Infrastruttura
sono in servizio ogni giorno per garantire tutto
ciò. È per loro che definiamo, coordiniamo e rea-
lizziamo la politica del personale delle FFS.
«Forniamo veri professionisti di
Hard Rock & Heavy Metal.»
Cynthia Gentinetta
62 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 63Il nostro compito. Human Resources.
–– Fabbisogno di personale: siamo responsabili per la pia- Supporto della dirigenza e
business partner.
nificazione strategica del personale, individuiamo tempe-
stivamente le necessarie competenze e facciamo in modo Supporto della dirigenza
Sarah Walther
che siano a disposizione per tempo.
–– Sviluppo del personale: promuoviamo lo sviluppo dei Finanze
Mirjam Mani
quadri e la pianificazione delle successioni
Rainer Ducrey Massimo Genasci Wolfgang Ehrler René Lüthi
–– Direzione/leadership: sviluppiamo le competenze dei Capo Human Capo Supporto della Impianti e tecnologia Esercizio Human Resources
Resources dirigenza Massimo Genasci
quadri dirigenti sulla base dei nostri valori e principi di ge-
stione e li rafforziamo nello svolgimento della loro funzione Comunicazione
Alexandra Piattini
dirigenziale attuale e futura.
–– progetti di trasformazione: siamo responsabili della ge-
Legenda
stione e pianificazione dei progetti di trasformazione e * Sostituzione
dello sviluppo dell’organizzazione in merito ai temi HR. ** Rischio, sicurezza, qua-
–– Partner sociali: promuoviamo una collaborazione sociale lità e ambiente
Nora Lendenmann Bettina Filli Zeller René Schläppi Christine Messerli Patricia Emminger
costruttiva che contribuisca al raggiungimento degli obiet- Energia Acquisti, Supply Orario e design Finanze/Sviluppo Manutenzione
Chain e produzione della rete dell’azienda
tivi in ambito infrastrutturale. RSQ**
–– Gestione dei cambiamenti: in caso di ottimizzazioni dei
processi e modifiche organizzative, forniamo consulenza,
accompagnamento e formazione ai quadri dirigenti ispi-
randoci ai principi della leadership trasformazionale.
Manfred Aebischer *
Progetti
64 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 65Rischio, sicurezza, qualità, ambiente (I-RSQ).
Identifichiamo e minimizziamo i rischi, inoltre garan-
tiamo ai nostri clienti un management della
qualità, della sicurezza e dell’ambiente professionale.
«Sicurezza e qualità dirigono a
tempo Hard Rock & Heavy Metal.»
René Zuber
66 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 67Il nostro compito. Rischio, sicurezza, qualità, ambiente.
–– Rischio: siamo competenti per la gestione operativa –– Qualità: forniamo ai settori aziendali di FFS Infrastruttura Supporto della dirigenza e
business partner.
del rischio, incl. il sistema di Business Continuity Manage- processi predefiniti affinché siano in grado di raggiun-
ment. A tal fine, formiamo i responsabili della gestione gere in modo duraturo i propri obiettivi aziendali. All’interno Supporto della dirigenza
Sandra Brenner
dei rischi (Risk Owner) affinché sappiano identificare e ana- di Infrastruttura siamo responsabili dell’attività di audit
lizzare in modo completo i rischi e attuare soluzioni orien- e predisponiamo le linee guida della gestione dei migliora- Finanze
Mirjam Mani
tate ai costi e ai benefici. Valutiamo i rischi lungo la catena menti, incluso l’indirizzo strategico e i relativi strumenti
Susanne Halbekath Saskia Günther Armin Zuber Hanspeter Stoll *
di creazione di valore e mettiamo a disposizione dell’or e metodi. Responsabile Rischio, Management Management della Management della Human Resources
sicurezza, qualità, Christine Messerli
dell’ambiente qualità sicurezza
ganizzazione gerarchica strumenti mirati per la gestione dei –– Ambiente: siamo competenti per la gestione specialistica ambiente
rischi. Siamo incaricati della Security a Infrastruttura e, dei temi ambiente/sostenibilità all’interno di FFS Infrastrut- Comunicazione
Kerstin Eichenberger
come tali, garantiamo la Risk Assurance sotto il profilo tec- tura e contribuiamo al continuo aumento delle prestazioni
nico. ambientali e alla riduzione dell’impatto ambientale.
Legenda
–– Sicurezza: dirigiamo e sviluppiamo il sistema di manage- –– Regioni: siamo consulenti e coach autonomi dell’organiz- * Sostituzione
ment della sicurezza e ci assicuriamo che le disposizioni zazione gerarchica per i temi rischio, sicurezza, qualità
legislative in materia di sicurezza vengano rispettate. Nell’ e ambiente. Svolgiamo analisi e stime immediate di eventi
ambito della nostra gestione specialistica intersettoriale, legati alla sicurezza e alla qualità. Martin Reber Nicolas Zurcher Lukas Matter Gionata Volger Sabine Goerlich
Management dei Regione Ovest Regione Centro Regione Sud Regione Est
gestiamo e sorvegliamo le attività in materia di sicurezza di rischi
FFS Infrastruttura.
68 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 69Sviluppo dell’azienda (I-UE).
Definiamo l’orientamento strategico di FFS Infra-
struttura e assicuriamo uno sviluppo mirato e
coordinato dei settori aziendali. Questa è la base
per un’organizzazione forte ed efficiente.
«Diamo il tempo a FFS Infrastruttura
con grande sensibilità.»
Michael Juon
70 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 71Il nostro compito. Sviluppo dell’azienda.
Supporto della dirigenza e
–– Interlocutori: assistiamo i settori aziendali in tutte le business partner.
questioni organizzative e strategiche e siamo il punto di
Finanze
contatto con il Gruppo sia in entrata che in uscita. Mirjam Mani
–– Elaborazione della strategia: dirigiamo il processo stra-
Human Resources
tegico a livello divisionale. A livello di Gruppo garan- Christine Messerli
tiamo un processo di identificazione della strategia coor
Daniel Leutert Elena Luzio Comunicazione
dinato ed efficiente. Responsabile Stato maggiore Gabriela Vrecko
Sviluppo dell’azienda
–– Sviluppo dell’attività: ci impegniamo attivamente per
Diritto
l’ulteriore sviluppo dell’attività di Infrastruttura conducendo Roman Friedli
e attuando progetti strategici e intersettoriali.
–– Attuazione della strategia: assistiamo i settori aziendali
nell’attuazione della strategia, presentando al Gruppo
un efficiente reporting sui programmi e gestendo e sorve-
gliando il portafoglio di progetti di FFS Infrastruttura.
–– Sviluppo dell’organizzazione: nell’ambito di progetti
di riorganizzazione strutturale e procedurale, assistiamo i
settori aziendali a livello metodologico e concettuale
esaminando in modo critico i progetti e indicando possibili
alternative.
––
72 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 73Comunicazione (KOM-I).
Comunichiamo in modo mirato verso l’interno e
l’esterno dell’azienda e instauriamo un dialogo
con i nostri stakeholder. In tal modo diamo un’idea
del complesso lavoro svolto da FFS Infrastrut-
tura entusiasmando collaboratori, clienti e opinione
pubblica.
«Suoniamo Hard Rock, Pop
e classica: a seconda del target,
facciamo un gran fracasso,
componiamo melodie orecchiabili
oppure accompagniamo al
violino con grandi virtuosismi»
Martin Meier
74 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 75Il nostro compito. Comunicazione.
–– Comunicazione integrata: ci occupiamo di pianificare, Supporto della dirigenza e
business partner.
gestire e realizzare la comunicazione interna ed esterna
di FFS Infrastruttura in un’ottica di comunicazione integrata. Supporto della dirigenza
Pia Boss
Rendiamo comprensibile il quadro generale.
–– Orientamento al cliente: facciamo sì che il lavoro Finanze
Lukas Roth
svolto da FFS Infrastruttura risulti comprensibile e tangibile
Simon Bickel Silke Stupperich Gabriela Vrecko Sonja Kramer
e ne mostriamo i vantaggi per i clienti. Responsabile Eventi e multimedia Settori aziendali Progetti Regione Ovest Human Resources
Comunicazione Arc Lémanique Cornelia Studer-Rüfenacht
–– Consulenza: forniamo consulenza all’organizzazione ge-
rarchica e alla direzione della Divisione in tutte le que-
Legenda
stioni inerenti alla comunicazione, aiutandole a raggiungere * Sostituzione
i loro obiettivi.
–– Cura delle relazioni: curiamo le relazioni con tutti gli
stakeholder, posizionando FFS Infrastruttura come buon
fornitore di servizi. Karin Grunböck Yvonne Sutter *
–– Immagine: creiamo orientamento, fiducia e simpatia, Progetti Regione Progetti
Nord-Sud Regione Centro-Est
migliorando così l’immagine e la reputazione di FFS Infra-
struttura.
76 FFS Infrastruttura in breve. FFS Infrastruttura in breve. 77Puoi anche leggere
