ALPEXPRESS - AlpTransit Gotthard ...
←
→
Trascrizione del contenuto della pagina
Se il tuo browser non visualizza correttamente la pagina, ti preghiamo di leggere il contenuto della pagina quaggiù
ALPEXPRESS
L A R I V I S TA D I A L P T R A N S I T S A N G O T TA R D O S A
T I CI N O 1/ 2018
3 Raccolta e smaltimento delle acque di galleria
8 Lo scambio in galleria: elemento fondamentale
per l’esercizio ferroviario
11 Speciali veicoli di
soccorso in galleria
2 POSATO L’ULTIMO BLOCCHETTO AL CENERI
Il 30 maggio 2018 sono stati completati gli ultimi metri di binario
della Galleria di base del Ceneri. A circa 400 m dal portale nord,
l’impresa ha gettato il “blocchetto d'oro”. Un momento simbolico
per tutti gli operatori coinvolti e un'importante pietra miliare in
vista del completamento della linea ferroviaria di pianura attraver-
so le Alpi. La sola posa ha richiesto 9 mesi di lavoro, con l’installa-
zione di 33.3 km di binari.
La Galleria di base del Ceneri è quindi da ora interamente transi-
tabile con una locomotiva a motore diesel. È così terminata anche
la prima grande tappa nella posa della tecnica ferroviaria. Nei
prossimi mesi la Galleria di base del Ceneri verrà equipaggiata da
Camorino a Vezia con altre installazioni di tecnica ferroviaria come
ad esempio la catenaria rigida, gli impianti elettrici, di telecomu-
nicazione, di sicurezza e di tecnica di guida. L’esercizio di prova
inizierà nel mese di marzo 2020. All’inizio di settembre 2020 Alp-
Transit San Gottardo SA consegnerà la Galleria di base del Ceneri
alle FFS.
Ne siamo sin d'ora entusiasti!
Dieter Schwank
Presidente della Direzione
AlpTransit San Gottardo SA
In copertina:
Galleria di base del Ceneri, Camorino.
Capannone di produzione della tecnica ferroviaria.
GALLERIA DI BASE DEL CENERI
IMPIANTO DI SMALTIMENTO
DELLE ACQUE DI GALLERIA
A differenza della Galleria di base del in conseguenza di un incidente (acqua an- tale che, in caso di emergenza, soltanto le 3
San Gottardo dove le acque da smal- tiincendio o liquidi fuoriusciti in seguito ad acque di galleria contaminate vengano rac-
tire vengono convogliate in condotte un’avaria). Entrambe le tipologie di acqua colte, pompate in autocisterne e smaltite a
separate, in quella del Ceneri lo smalti- devono essere raccolte e smaltite. Nella norma di legge. Se invece sono rimaste in-
mento delle acque avviene di principio Galleria di base del Ceneri le portate di in- contaminate, esse vengono convogliate in
in un sistema misto. Soltanto le zone filtrazione sono basse, ca. 10-15 litri al se- appositi bacini di raffreddamento ed infil-
dei portali possiedono un sistema di condo per canna. Queste vengono smaltite trazione e, da lì, penetrano nella falda.
gestione separato delle acque d’infil- in un’unica tubazione insieme alle even- L’impianto di smaltimento delle acque, in
trazione e delle acque di galleria. tuali acque cariche di inquinanti. fase di realizzazione al portale nord, pre-
vede inoltre alcune vasche naturali di infil-
Dai portali nord le acque vengono inviate trazione predisposte per le acque prove-
Il punto più alto della Galleria di base del all’interno del cosiddetto impianto di smal- nienti da alcuni manufatti esterni
Ceneri si trova nelle vicinanze del portale timento. Esse passano dapprima attraverso (sottopasso Ai Lischée e parte sud del via-
sud di Vezia, quello altimetricamente più un separatore d’oli per poi essere sottopo- dotto Lugano-Bellinzona).
basso al portale nord di Vigana con un di- ste a un controllo in continuo di qualità
slivello di ca. 110 m. Le due canne della che rileva parametri chimico-fisici quali il Una parte dell’impianto, in futuro fruibile
galleria presentano pertanto una pendenza pH, la conduttività, la torbidità, la tempera- dal pubblico, è costituita da un’area a
media del 6‰ verso nord, direzione nella tura ed il contenuto di idrocarburi. In se- valenza ambientale con un biotopo e
quale le acque defluiscono per gravità. guito, tutte le acque, senza distinzione del delle alberature.
grado di contaminazione, vengono convo-
Camorino, vicino ai portali si intravede il cantiere
In galleria si formano perlopiù acque di in- gliate in quattro bacini di ritenzione, cia-
dell’impianto di smaltimento delle acque.
filtrazione, oltre alle eventuali acque cari- scuno del volume di 370 m3. Ogni bacino Lungo i binari sta per essere terminato l’edificio
che di inquinanti che possono accumularsi viene riempito alternativamente, in modo di tecnica ferroviaria.
G A L L E R I E D I B A S E D E L S A N G O T TA R D O E D E L C E N E R I
STATO DEI LAVORI
4 Continuano come da programma i la- gli impianti elettrici e di domotica (raffred- lare si sta procedendo alla demolizione
vori alla Galleria di base del Ceneri. damento e climatizzazione) nonché i lavori delle fondazioni in calcestruzzo e all’allon-
Le attività sono ormai concentrate per realizzare i pavimenti tecnici. La conse- tanamento delle installazioni non più ne-
sull’installazione della tecnica ferro- gna dell’edificio alla tecnica ferroviaria è cessarie al cantiere.
viaria ma anche negli altri cantieri è prevista nell’estate 2018. Grazie ad una si-
in corso la realizzazione di impor- nergia richiesta dall’allora Comune di Ca- Al deposito complementare lungo la A2
tanti opere. morino e su progetto dell’Azienda Multi- all’altezza dell’abitato di Sigirino sono
servizi della Città di Bellinzona, è previsto stati completati i lavori di genio civile e
di realizzare sul tetto dell’edifico di tecnica sono state realizzate le piantumazioni
Biasca ferroviaria al portale nord un impianto fo- delle scarpate.
Dopo quasi un ventennio, i lavori princi- tovoltaico di ca. 700 m2 di superficie con
pali al portale sud della Galleria di base una potenza di ca. 130 kW. Prosegue la gestione dell’impianto di
del San Gottardo sono pressoché termi- trattamento provvisorio delle acque di
nati. Sono ancora attivi i lotti ambientali Stanno pure volgendo al termine i lavori Mezzovico che attualmente non smalti-
per la gestione delle misure realizzate di realizzazione dell’impianto di smalti- sce più acque di galleria (queste per gra-
nell’area adiacente al portale, nel Nodo mento delle acque della Galleria di base vità vengono trattate dall’impianto prov-
della Giustizia e presso la Buzza di Biasca. del Ceneri per la fase di esercizio. Sono visorio ubicato al portale nord di Vigana)
Proprio in quest’ultimo settore prose- stati realizzati la struttura in calcestruzzo ma esclusivamente le acque di ruscella-
guono pure i lavori di riempimento con della stazione di pompaggio, i due bacini mento e d’infiltrazione del deposito de-
materiale proveniente dalla Galleria di di raffreddamento e di infiltrazione non- finitivo nonché dei piazzali di installa-
base del Ceneri depositato provvisoria- ché una parte della sistemazione naturali- zione.
mente al piede dell’attuale deposito in stica. Sono in corso i lavori per i bacini di
territorio di Malvaglia. Nel 2019-2020 si ritenzione e le vasche di infiltrazione dei Vezia
concluderanno i lavori di finitura della manufatti esterni (viadotto Lugano-Bellin- La costruzione grezza dell’edificio di tec-
parte superiore con la riqualifica agricola zona e sottopasso Ai Lischee). nica ferroviaria che comprende i lavori di
e le sistemazioni ambientali finali. montaggio degli impianti di raffredda-
Sono in fase di approfondimento e di di- mento e ventilazione sono stati conclusi.
In collaborazione con il Comune ed il Pa- scussione con le Autorità competenti i Sono terminati anche i lavori di montag-
triziato di Bodio, le FFS ed il Cantone Ti- progetti delle sistemazioni finali esterne gio dei pavimenti tecnici e la realizza-
cino, sono proseguite le trattative per la del comparto, attività che saranno svolte zione degli impianti elettrici e di domo-
definizione delle condizioni quadro per nell’orizzonte 2020-2021. tica. A fine marzo 2018 l’edificio è
l’insediamento del progetto privato di una quindi stato consegnato alla tecnica fer-
banca dati (cosidetto progetto Phönix) Sigirino roviaria che completerà l’impiantistica
nell’ex cunicolo di aggiramento nel frat- Al deposito definitivo prosegue l’esecu- dello stesso con gli impianti specifici
tempo dismesso. zione delle scarpate e il carico di materiale come l’alimentazione definitiva ed altro.
destinato alle attività di riempimento di
Nodo di Camorino opere in sotterraneo i cui spazi non sono Sono anche stati completati i progetti
È stata completata la struttura grezza necessari per la fase di esercizio della gal- delle sistemazioni finali esterne di Vezia,
dell’edificio di tecnica ferroviaria e sono in leria. Le aree di installazione del cantiere i cui lavori saranno svolti nel periodo
corso di realizzazione i lavori concernenti sono in corso di smontaggio, in partico- 2019-2021.
Tecnica ferroviaria gno della catenaria rigida che alimenterà, Anche le attività all’aperto procedono 5
Nel corso dei primi mesi del 2018 il can- mediante una corrente di 50 Hz, la nuova a pieno regime. È in corso la realizza-
tiere è stato contraddistinto dalle attività linea ferroviaria. La canna ovest è stata in- zione di tutte le opere che permettono
di posa del binario definitivo. vece completata nel corso del mese di il collegamento alla linea esistente,
maggio 2018 e con essa si sono potuti in particolare sono stati posati i pali
In anticipo rispetto a quanto previsto dal concludere i 33.3 km di binario. della linea di contatto, la realizzazione
programma lavori, il 23 febbraio 2018 si di fondazioni speciali in prossimità del
sono concluse nella canna est le attività di In sotterraneo sono in corso tutte le atti- portale, la posa del pietrisco e dei bi-
armamento ferroviario in particolare la re- vità di tiraggio cavi all’interno dei tubi nari definitivi nonché il completamento
alizzazione della platea ferroviaria. Questo porta cavi (TPC) tramite composizioni di delle opere di smaltimento acque.
ha permesso di poter dare avvio alle suc- treni speciali che permettono di traspor-
Galleria di base del Ceneri, panoramica
cessive attività di tiraggio cavi e posiziona- tare km di cavi in bobine che saranno infi- del cantiere di Vezia con al centro l’edificio
mento delle migliaia di supporti di soste- lati nella loro posizione definitiva. di tecnica ferroviaria (1) e la sottocentrale FFS (2).
2
1
«È UN LAVORO COLOSSALE. IMMENSO. E LASCIA A BOCCA APERTA CHI LO VEDE DA VICINO.» Visitatore della giornata delle porte aperte
GALLERIA DI BASE DEL CENERI Camorino, 14 aprile 2018. Giornata delle porte aperte. Più di 5’000 visitatori hanno colto l’occasione per visitare il cantiere e entrare in galleria per la prima volta a bordo di un treno.
GALLERIA DI BASE DEL CENERI
LO SCAMBIO FERROVIARIO
8
Un elemento di fondamentale impor- opera, all’interno del capannone d’instal- portale, impiegata per il binario di linea
tanza per l’esercizio ferroviario all’in- lazione. Solo successivamente si passa alla che appoggia sulle banchine non è idonea
terno della Galleria di base del Ceneri posa definitiva, detta varo, del materiale avendo una larghezza notevolmente
è lo scambio nr. 74 presente in sotter- già pre-assemblato comprese la predisposi- maggiore. È stato pertanto necessario
raneo nella canna ovest a circa 480 zione delle diverse casse di manovra. realizzare apposite guide di servizio che ne
metri dall’imbocco della galleria al hanno permesso il transito e il getto senza
portale nord e si sviluppa per ca.140 Occorre tener presente che la parte più difficoltà. La saldatura dei componenti
metri sul tracciato. delicata dello scambio è il cuore, quest’ul- dello scambio è eseguita con metodo allu-
timo formato dall'intersezione delle due minotermico ed è successiva al completo
rotaie del corretto tracciato e del ramo indurimento del calcestruzzo di fissaggio.
Lo scambio è un dispositivo che congiunge deviato. Questo particolare consente la
due o più binari, permettendo ai treni di percorrenza in sicurezza ad alte velocità. Lo scambio sarà poi sottoposto a svariati
passare dal tracciato originario (corretto Dopo le operazioni di varo avviene la rego- test che ne certificheranno la perfetta
tracciato) al ramo che da questo si distacca lazione plano-altimetrica, ossia il controllo funzionalità e la relativa messa in eser-
(ramo deviato) deviandone la corsa. millimetrico degli organi di attacco e di cizio. I treni potranno così raggiungere
La realizzazione di questo fondamentale tutti i dispositivi che saranno inglobati nel le destinazioni prefissate che saranno
elemento costruttivo avviene in tempi getto in calcestruzzo. Anche le operazioni Bellinzona oppure Locarno.
diversi. In un primo tempo si esegue il pre- di getto devono essere studiate in dettaglio
montaggio e preparazione a secco fuori in quanto l’attrezzatura standard, gru a Posa dello scambio ferroviario.
GALLERIA DI BASE DEL CENERI
NUOVI VEICOLI
DI SALVATAGGIO
Il 13 aprile 2018 sono stati ufficial- mente finanziati da AlpTransit San Gli altri due veicoli denominati “Fire”, 9
mente consegnati al Corpo civici Gottardo SA. Frutto di uno studio sono equipaggiati per la lotta contro gli
pompieri Lugano, quattro nuovi vei- accurato e finalizzato ad identificare incendi. Grazie ad un sistema di pompe
coli ARGO 8X8 compresi di due ri- le esigenze dei pompieri, i nuovi mez- e serbatoi già installati possono fornire
morchi destinati a favorire e garan- zi permettono, oltre al movimento su nell’immediato 800 litri di acqua.
tire gli interventi di salvataggio di strada e su specchi d’acqua, anche il
persone e beni in sotterraneo du- trasferimento su ferrovia in quanto dotati
rante la fase di tecnica ferroviaria di un sistema definito bimodale adatti a
nella Galleria di base del Ceneri. transitare su binari treno e tram.
Due di questi mezzi sono denominati
I veicoli, completamente equipaggiati per “Rescue” e hanno lo scopo primario di Veicoli ARGO 8X8 750 HDI
dei Corpo civici pompieri Lugano.
l’intervento in galleria, sono stati intera- soccorrere le persone.G A L L E R I A D I B A S E D E L S A N G O T TA R D O E D E L C E N E R I
IL MANAGEMENT
IMMOBILI
10 L’ufficio “Management immobili sud”, Provvede al frazionamento e all’aliena- Qualche dato gestito dall’ufficio “Manage-
parte del servizio “Management im- zione dei fondi non più necessari. Verifica ment immobili sud”:
mobili” di AlpTransit San Gottardo SA, che le superfici occupate provvisoria-
è gestito da uno specialista immobilia- mente vengano ricoltivate e ritornate ai • 6 biotopi costruiti vicino alla linea
re. Ad inizio progetto si è occupato di proprietari terrieri e le servitù regolate • 29 sottopassi, ponti e canali edificati tra
preparare il terreno prima dell’arrivo di contrattualmente. Regola i contratti e le Bodio e Vezia
operai e macchinari. A lui spetterà assi- convenzioni con i privati, gli enti pubblici, • 132 ha di superficie ancora da mutare
curarsi che alla fine del progetto tutto i patriziati, le associazioni. Esegue il rior- • 333 terreni di proprietà di ATG
ritorni come se nulla fosse successo. dino fondiario e l’iscrizione a catasto delle (stato 31.12.2017)
nuove superfici e dei manufatti. • 3'000 termini ufficiali ancora da posare
• 274'441 m2 la particella più grande
Negli anni ha acquisito esperienza nel Si impegna a trovare soluzioni concordate • 2'100'000 m2 di superficie toccata dal
campo immobiliare e conosce ormai ogni con i proprietari terrieri, le autorità e i suoi progetto, pari a 300 campi da calcio
centimetro di terreno ubicato a sud del rappresentanti legali affinché il progetto
San Gottardo tra Faido e Vezia. Si occupa svizzero del secolo possa essere non solo
dell’acquisizione dei terreni e dei diritti un grande esempio d’ingegneria ma anche Pollegio, esempio di ricoltivazione e
di riparcellizzazione
necessari all’installazione dei cantieri. di collaborazione e di convivenza.AlpTransit San Gottardo SA
Gotthard
San Gottardo
Committente:
NUOVO FILM AlpTransit San Gottardo SA
ANNUALE 2017 Gotthard
San Gottardo
Galleria di base del San Gottardo
Ad inizio febbraio 2017, circa 12 mesi 11
dopo la caduta del diaframma principale, Galleria di base del San Gottardo
sono terminati i lavori di rivestimento in-
terno della galleria. Nell’estate 2017 i co-
struttori della parte grezza consegnano
la galleria alla tecnica ferroviaria per ini-
ziare con le loro istallazioni. A fine di-
cembre 2017, la metà dei circa 30 km di
binari nella Galleria di base del Ceneri
sono stati posati. Queste le importanti
pietre miliari raggiunte nel 2017 dagli
operai impegnati nella realizzazione della
Galleria di base del Ceneri.
Un film di AlpTransit San Gottardo SA
documenta con immagini spettacolari le
fasi di lavoro. Le versioni in tedesco e ita-
liano possono essere visualizzate su Vi- Galleria di base del Ceneri
meo e Youtube. Genio civile
Committente:
Committente:
AlpTransit San Gottardo SA Galleria di base del Ceneri Nodo di Camorino
AlpTransit San Gottardo SA Genio civile
Filippini & Partner Ingegneria SA
Studio d’Ingegneria G. Dazio & Associati SA
Gotthard Studio d’Ingegneria Bernardoni SA
San Gottardo Brenni Engineering SA
Gotthard
San Gottardo
Nodo di Camorino
Tecnica ferroviaria
Filippini & Partner Ingegneria SA
Studio d’Ingegneria G. Dazio & Associati SA
Studio d’Ingegneria Bernardoni SA
Brenni Engineering SA
Galleria di base del San Gottardo
Galleria di base del San GottardoIMPRESSUM
Editore e redazione: AlpTransit San Gottardo SA, Servizio stampa Ceneri
Fotografie: Archivio ATG, Nicola Demaldi, Corpo civici pompieri Lugano
Concetto grafico e impaginazione: Stefano Pedrazzetti, Immagimedia
Stampa: Tipo-offset Aurora SA, Lugano-Canobbio
Giugno 2018, Tiratura 90’000
12
WWW.ALPTRANSIT.CHPuoi anche leggere
